Ouch !
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Acho que a Scenic actual vai valorizar bastante no mercado de usados
Nas fotos parece-me feiinha. E aqueles faróis traseiros com aquela parte cromada no interiorJá no restyling do Megane meteram aquilo na break e não gostei.
Só mesmo ao vivo para me tirar da cabeça a ideia que está a fugir para o desagradável...
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Originalmente Colocado por Valium Ver Postpode ser da cor que não ajude com os farolins traseiros...
Já agora, no design, que lógica tem em alinhar os puxadores das portas pela diagonal se não tem nada a acompanhar?
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Originalmente Colocado por Movyk Ver PostBlá blá blá...
Depois vê-se no número de vendas se ela é feia ou não
Por outras palavras, deixei apenas a minha opinião pessoal e:
(opinião pessoal negativa -> baixo número de vendas) = FALSO
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Originalmente Colocado por catalao Ver PostHá muito pessoal neste fórum que vangloria o BMW X6, e já vi muitos a circular no centro do Porto. E eu pessoalmente não vou com um design que "não é carne e nem é peixe".
Por outras palavras, deixei apenas a minha opinião pessoal e:
(opinião pessoal negativa -> baixo número de vendas) = FALSO
Num mercado com tanta opção de escolha, principalmente no segmento em que a C4 Picasso tem dominado, não será bem assim.
É que aqui neste fórum há uma maniazinha, um vício, de chamar feio a qualquer carro que a Renault apresente, sem excepção! Aconteceu com todos eles. Até com o Renault Megane 3 Coupe! Claro que depois a C3 Picasso é linda de morrer!
Mais grave que isso é analisar um carro com base em duas fotos. Por isso digo, espero para ver. Só que já sei que na altura, não vai aparecer ninguém a dizer, "epá, realmente estava enganado".
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Pode ser a solução para a Volvo desde que os novos modelos fruto desta fusão não sejam como os Volvo com motor Renault da decada de 80 que foram os piores Volvo de sempre, motores a queimar junta de cabeça era constantemente até o motor ir para o lixo e de seguida acabava por ir o carro.
Faço votos que a concretizar-se esta fusão a qualidade seja ponto de honra.
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Muitas das vezes esse problemas nem sao do bloco mas sim das más adaptaçoes e para queimar juntas é mesmo problema de refrigeração, não me parece que a Renault tenha motores problematicos a gasolina quando montados no seus carros.
A Volvo não fazer motores e ainda criticarem quem lhos faz é a maior aberração, quando nem tao simplesmente os adapta cm deve ser.
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Originalmente Colocado por Vitor Patricio Ver PostPode ser a solução para a Volvo desde que os novos modelos fruto desta fusão não sejam como os Volvo com motor Renault da decada de 80 que foram os piores Volvo de sempre, motores a queimar junta de cabeça era constantemente até o motor ir para o lixo e de seguida acabava por ir o carro.
Faço votos que a concretizar-se esta fusão a qualidade seja ponto de honra.
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Originalmente Colocado por Cagi Ver PostMuitas das vezes esse problemas nem sao do bloco mas sim das más adaptaçoes e para queimar juntas é mesmo problema de refrigeração, não me parece que a Renault tenha motores problematicos a gasolina quando montados no seus carros.
A Volvo não fazer motores e ainda criticarem quem lhos faz é a maior aberração, quando nem tao simplesmente os adapta cm deve ser.
Todo o conjunto era fraco.
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É um bom complemento para o Grupo, dentro das hipóteses actuais de Grupos Automóveis é onde faria mais sentido
E digo mesmo mais, antes a Renault que a BMW
A grande falha nesta união continuam a ser as caixas automáticas, más na Renault e na Volvo
Volvo's Ford-based large car lineup could slot nicely in Renault's offerings, saving big Euros on development.
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