Problemas de aceleração

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por telmauto

Já disgnostiquei 1 avaria semelhante que se tratava de corpo estranho dentro da caixa de filtro de ar!!! (O motor sugou um pano).
Há muitos carros desses com o filtro de gasolina ainda de origem.

o meu melhorou imenso com a troca dos filtros todos e das velas!

isso foi um dos diagnosticos que eu dei!;)

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por telmauto

Já disgnostiquei 1 avaria semelhante que se tratava de corpo estranho dentro da caixa de filtro de ar!!! (O motor sugou um pano).
Há muitos carros desses com o filtro de gasolina ainda de origem.

o meu melhorou imenso com a troca dos filtros todos e das velas!

isso foi um dos diagnosticos que eu dei!;)

melhorou, mas nao resolveu por completo!;)

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por telmauto

Já disgnostiquei 1 avaria semelhante que se tratava de corpo estranho dentro da caixa de filtro de ar!!! (O motor sugou um pano).
Há muitos carros desses com o filtro de gasolina ainda de origem.

o meu melhorou imenso com a troca dos filtros todos e das velas!

isso foi um dos diagnosticos que eu dei!;)

melhorou, mas nao resolveu por completo!;)

e se afinares o cabo do acelerador a diferença?

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por telmauto

Já disgnostiquei 1 avaria semelhante que se tratava de corpo estranho dentro da caixa de filtro de ar!!! (O motor sugou um pano).
Há muitos carros desses com o filtro de gasolina ainda de origem.

o meu melhorou imenso com a troca dos filtros todos e das velas!

isso foi um dos diagnosticos que eu dei!;)

melhorou, mas nao resolveu por completo!;)

e se afinares o cabo do acelerador a diferença?

ainda tá para vir!;)

[MadDragon]

Na verdade aquele motor está algo "estragado"...
Para começar, é preciso fazer uma limpeza no circuito de injecçã. É preciso também fazer uma calibração ans válvulas pois elas estão ali a bater que se farta.[8][8]
Mas lá está, esses filtros todos afzem a diferença, como é obvio. O único que tem novo é o de ar e mesmo nesse circuito, o tubo está roto...[8)]
Uma coisa é certa, o disparo do Micra para o disparo do Honda é como de água para o vinho...

citação:Afinal de que civic 1.4i falam???

O meu, versão 5 portas de 1995. Igual ao Rover 400.

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Na verdade aquele motor está algo "estragado"...
Para começar, é preciso fazer uma limpeza no circuito de injecçã. É preciso também fazer uma calibração ans válvulas pois elas estão ali a bater que se farta.[8][8]
Mas lá está, esses filtros todos afzem a diferença, como é obvio. O único que tem novo é o de ar e mesmo nesse circuito, o tubo está roto...[8)]
Uma coisa é certa, o disparo do Micra para o disparo do Honda é como de água para o vinho...

citação:Afinal de que civic 1.4i falam???

O meu, versão 5 portas de 1995. Igual ao Rover 400.

fogo meu, pelo que dizes o teu carro tá mais assassinado que o do xenhôr do cuarro bermelho da cena da sic do pior condutor!

muda os filtros e velas , e notas logo uma grande diferença

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Na verdade aquele motor está algo "estragado"...
Para começar, é preciso fazer uma limpeza no circuito de injecçã. É preciso também fazer uma calibração ans válvulas pois elas estão ali a bater que se farta.[8][8]
Mas lá está, esses filtros todos afzem a diferença, como é obvio. O único que tem novo é o de ar e mesmo nesse circuito, o tubo está roto...[8)]
Uma coisa é certa, o disparo do Micra para o disparo do Honda é como de água para o vinho...

citação:Afinal de que civic 1.4i falam???

O meu, versão 5 portas de 1995. Igual ao Rover 400.

fogo meu, pelo que dizes o teu carro tá mais assassinado que o do xenhôr do cuarro bermelho da cena da sic do pior condutor!

muda os filtros e velas , e notas logo uma grande diferença

Vou ver isso então.
É preciso é aérios para tal...

Porque é que os automoveis já não são de carburador...[8][8]

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Na verdade aquele motor está algo "estragado"...
Para começar, é preciso fazer uma limpeza no circuito de injecçã. É preciso também fazer uma calibração ans válvulas pois elas estão ali a bater que se farta.[8][8]
Mas lá está, esses filtros todos afzem a diferença, como é obvio. O único que tem novo é o de ar e mesmo nesse circuito, o tubo está roto...[8)]
Uma coisa é certa, o disparo do Micra para o disparo do Honda é como de água para o vinho...

citação:Afinal de que civic 1.4i falam???

O meu, versão 5 portas de 1995. Igual ao Rover 400.

fogo meu, pelo que dizes o teu carro tá mais assassinado que o do xenhôr do cuarro bermelho da cena da sic do pior condutor!

muda os filtros e velas , e notas logo uma grande diferença

Vou ver isso então.
É preciso é aérios para tal...

Porque é que os automoveis já não são de carburador...[8][8]

por questoes panelei#ras.........[}]

pá nao sao assim tantos aerios......

o filtro do oleo e zagolina sao baratissimos (entre 5 a 8 € cada)e podes mudar tu.........o do ar ja mudaste, as velas podes tbem mudar tu e custam uns 20 e tal € as 4 ........tás te a queixar de quê? andassem te a bater como andam-me a bater (sempre gajas a fazer marcha atrás) que era para te queixares como deve ser

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Na verdade aquele motor está algo "estragado"...
Para começar, é preciso fazer uma limpeza no circuito de injecçã. É preciso também fazer uma calibração ans válvulas pois elas estão ali a bater que se farta.[8][8]
Mas lá está, esses filtros todos afzem a diferença, como é obvio. O único que tem novo é o de ar e mesmo nesse circuito, o tubo está roto...[8)]
Uma coisa é certa, o disparo do Micra para o disparo do Honda é como de água para o vinho...

citação:Afinal de que civic 1.4i falam???

O meu, versão 5 portas de 1995. Igual ao Rover 400.

fogo meu, pelo que dizes o teu carro tá mais assassinado que o do xenhôr do cuarro bermelho da cena da sic do pior condutor!

muda os filtros e velas , e notas logo uma grande diferença

Vou ver isso então.
É preciso é aérios para tal...

Porque é que os automoveis já não são de carburador...[8][8]

por questoes panelei#ras.........[}]

pá nao sao assim tantos aerios......

o filtro do oleo e zagolina sao baratissimos (entre 5 a 8 € cada)e podes mudar tu.........o do ar ja mudaste, as velas podes tbem mudar tu e custam uns 20 e tal € as 4 ........tás te a queixar de quê? andassem te a bater como andam-me a bater (sempre gajas a fazer marcha atrás) que era para te queixares como deve ser

:D

Realmente tu é que tens que te queixar...
Não cheguei a ver o desenrolar do tópico do Colt. Como ficou aquilo?;)

[PauloFVF]

vendido a um sucateiro/recuparador de salvados em porto alto por 4000€!nao foi mau, nao foi nao!

[maven]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

vendido a um sucateiro/recuparador de salvados em porto alto por 4000€!nao foi mau, nao foi nao!

Tás bem tás o meu tio vendeu um desses impec. cá por 2500 euros.Não quero outro pa neg´gocios PuloVf rules hehe

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

vendido a um sucateiro/recuparador de salvados em porto alto por 4000€!nao foi mau, nao foi nao!

Por acaso nem foi mau...salvo seja.
E o teu Primera, já lhe arranjaste a batida de lado ou ainda não?

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por maven

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

vendido a um sucateiro/recuparador de salvados em porto alto por 4000€!nao foi mau, nao foi nao!

Tás bem tás o meu tio vendeu um desses impec. cá por 2500 euros.Não quero outro pa neg´gocios PuloVf rules hehe

nao deves tar a falar do mesmo carro que eu! COLT cz3 did;)

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

vendido a um sucateiro/recuparador de salvados em porto alto por 4000€!nao foi mau, nao foi nao!

Por acaso nem foi mau...salvo seja.
E o teu Primera, já lhe arranjaste a batida de lado ou ainda não?

JÁ! logo ponho fotos.... o espaço entre a porta e o guarda lamas é que ficou mais pequeno, mas no cafezito AHO o pessoal achou normal dada a reparação!;)

[telmauto]

O filtro de gasolina custa cerca de 25+IVA na concorrência, é um "copo" em chapa, preto, aperta com dois parafusos no torpedo, e onde apretam dois tubos que desapertas com uma boa - repito- BOA chave 14 de bocas, para não danificar o sextavado. Ao montar alinhar bem a rosca para não acavalar, não forçar a entrarda.
Se ao puxar o carro falha (engasga) em altas é de certeza o filtro.
Esqueçam isso do cabo do acelerador, que isso não é para mexer.

[telmauto]

18 a 22 adimissão
23 a 27 escape, em frio.
que é como quem diz 20 admissão 25 escape.
Tampa de válvulas fora e mãos à obra.

[PauloFVF]

25€ mais iva............? eu tinha a ideia que o do meu primera nem tinha chegado a 10€......mas confirmo á noite pq tenhos as facturas no carro!

[CL]

[u]Se o filtro de gasosa fôr como este</u>:




pode parecer muito simples de o retirar e montar o novo mas as pvt@s das roscas têm uma grande tendência a ficar "coladas" e não é difícil torcer os tubos metálicos de alimentação da gasolina (caro!).

Usar duas boas chaves de bocas (como diz o telmauto) e trabalhar com elas em tesoura. Pah... não te metas nisso... vai saltar gasolina para tudo quanto é sítio, vai mas é a uma oficina (Bosch, por exemplo, ou outra jeitosa). Se o filtro for igual ao dos Rover 400/45, então custa 21€ na Rover e uns 17 na Bosch (já com IVA incluído).


telmauto, aquilo não tem touches hidráulicas?

[PauloFVF]

o meu filtro é algo deste genero

[CL]

Esses são a 10€ cada 3 no supermercado. :D

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por CL

Esses são a 10€ cada 3 no supermercado. :D

lol........eu tinha a impressao de ter visto na factura um preço baixissimo......tanto do filtro da gasolina como do filtro do oleo......:D

[telmauto]

CL, nos honda tem uma quadra para segurar com outra chave no filtro, para não torcer o tubo.
Na verdade não convém fazer com pouca prática pois a rosca acavala com facilidade e há o perigo de torcer os tubos.
Estive a confirmar, o último que comprei (concorrência) custou 19.8 eur+ IVA = 23.96 eur.