golf 6 vs avensis sw d-4d 150 cv qual escolher?

[Andre]

Esta perspectiva é muito interessante De facto, o mercado atribui igual valor às duas opções.

Eu não consigo ver essa tremenda superioridade da Avensis justificada na base de ser...

...segmento D.

Principalmente porque a Avensis nunca foi qualquer referência em muitos aspectos (comportamento, por exemplo) no segmento D e o Golf, por sinal, é o produto mais homogéneo do segmento C.

Tirando o equipamento, habitabilidade/mala, performances, não vejo onde está a superioridade desta Avensis em particular face a este Golf em particular.

O Golf comporta-se em estrada melhor, é melhor insonorizado, consome BEM menos... E depois mesmo em requinte interior...

...realmente...a Avensis nunca foi um primor, antes pelo contrário

É só fazer a simples comparação visual...







E acima de tudo é um carro praticamente novo e não tem 75.000 kms em cima (a fiabilidade é muito gira, mas desgaste é desgaste).

Acho a dúvida perfeitamente plausível e os valores de mercado só demonstram a equivalência...

[Belshior]

Experimenta os 2...




No fim vais acabar por escolher o Golf

[TSport]

Ora bem, essa SW comprada na Toyota como viatura de serviço, regra geral nunca sairia por menos de 27 a 30 mil euros. Aliás, não há muito tempo, venderam no stand da Toyota aqui ao lado, duas 2.0 126 cv também de serviço por 27.500 e 28.500 eur - modelos do inicio de 2007.

Em termos de maior valor para o futuro (conforto e espaço), quer-me parecer que a Avensis é uma opção mais lógica.
Mas, como todos já sabemos, esta última geração do Golf já é definida como sendo das melhores - ou mesmo a melhor.

Como referiu o v7, e bem, com a SW nipónica vai ter um possível e bem provável grande custo na sua manutenção - suspensão e sistema de travagem.
As pastilhas devem ir no segundo jogo, mas os discos certamente que são de origem - estranho seria se assim não fosse.
Toyotas a fazerem 100k km com um jogo de pastilhas e 200k km com discos d'origem já é passado...

Em relação à garantia, é sempre bom saberes que ainda tens 3 anos de garantia pela frente - isto num carro já com dois anos de matricula.
Não percebo o porquê da Siva não oferecer também 3 ou 5 anos...mas isto já é outra história, possivelmente relacionada com marketing.

Conclusão: Faz a escolha que melhor se poderá adaptar às tuas presentes e futuras necessidades

[TSport]

...realmente...a Avensis nunca foi um primor, antes pelo contrário

É só fazer a simples comparação visual...

http://www.km77.com/00/toyota/avensis/gra/104.jpg

Como é óbvio, o autor do tópico já conhece ambos os modelos, e sabe perfeitamente que os interiores da Avensis SW 2.2 150cv Sol c/ full extras, não é propriamente esse

[MrBrown]

(...)
Tirando o equipamento, habitabilidade/mala, performances, não vejo onde está a superioridade desta Avensis em particular face a este Golf em particular.
(...)

Não chega? Quanto mais tempo passa, mais valorizamos o equipamento...Podes adicionar maior polivalência (e neste ponto, a meu ver, a avensis é uma aposta muito mais segura)...e conte muito ou pouco (ou nada), uma história de carros e motores fiáveis...
75K Km numa avensis...desculpem usar o cliché mas "aínda nem saíu da rodagem"...

[rca33]

...
75K Km numa avensis...desculpem usar o cliché mas "aínda nem saíu da rodagem"...

Como já foi explicado, não é bem assim.

Se me disseres que o motor ainda tem muitos km para fazer e nem a meio chegou, concordo inteiramente contigo.

Mas como já foi dito, o carro não é só motor.

Existem uma série de componentes que com 75.000 kms estão mais próximos de necessitarem de substituição do que com 3.000 kms, e isso tem um custo real.

[MrBrown]

Nem os interiores do confortline são estes...

[MrBrown]

Como já foi explicado, não é bem assim.

Se me disseres que o motor ainda tem muitos km para fazer e nem a meio chegou, concordo inteiramente contigo.

Mas como já foi dito, o carro não é só motor.

Existem uma série de componentes que com 75.000 kms estão mais próximos de necessitarem de substituição do que com 3.000 kms, e isso tem um custo real.

Claro que sim! Mas digamos que o carro é para manter "até caír", como me parece. Imaginemos uns 250 mil, 300mil kms...tornam-se muito relativos esses gastos...

[Andre]

Pois não...

Nem os interiores do confortline são estes...

...até são ligeiramente melhores

[Andre]

Como é óbvio, o autor do tópico já conhece ambos os modelos, e sabe perfeitamente que os interiores da Avensis SW 2.2 150cv Sol c/ full extras, não é propriamente esse

Mesmo full extras (e isso dos full extras é muito relativo em Portugal onde praticamente todos os usados são full extras ):

[Drifting]

Eu não consigo ver essa tremenda superioridade da Avensis justificada na base de ser...

...segmento D.

Principalmente porque a Avensis nunca foi qualquer referência em muitos aspectos (comportamento, por exemplo) no segmento D e o Golf, por sinal, é o produto mais homogéneo do segmento C.

Tirando o equipamento, habitabilidade/mala, performances, não vejo onde está a superioridade desta Avensis em particular face a este Golf em particular.

O Golf comporta-se em estrada melhor, é melhor insonorizado, consome BEM menos... E depois mesmo em requinte interior...

...realmente...a Avensis nunca foi um primor, antes pelo contrário

É só fazer a simples comparação visual...







E acima de tudo é um carro praticamente novo e não tem 75.000 kms em cima (a fiabilidade é muito gira, mas desgaste é desgaste).

Acho a dúvida perfeitamente plausível e os valores de mercado só demonstram a equivalência...

Em termos de insonorização o Avensis da anterior geração (pós-restyling) era um dos carros com melhor insonorização no segmento, tendo inclusivé sido alvo de atenção particular a esse detalhe aquando do restyling! Se o Golf é melhor...

Em termos de interiores não acho apelativo nem um nem outro...

Para manter "até cair" eu ia para a Avensis, pq ao menos oferece polivalência acrescida (no mínimo) em relação ao Golf.

Boa sorte

[eu]

Eu não consigo ver essa tremenda superioridade da Avensis justificada na base de ser...

...segmento D.

Principalmente porque a Avensis nunca foi qualquer referência em muitos aspectos (comportamento, por exemplo) no segmento D e o Golf, por sinal, é o produto mais homogéneo do segmento C.

Eu conheço bem a Avensis porque estive quase, quase a comprar uma. De facto, o comportamento não é referencial.

Mas em tudo o resto, a Avensis é excelente. Tem interiores com muita qualidade, com bons materiais, bem montados. O nível SOL de equipamento tem praticamente tudo o que se espera de um carro do segmento D. A nível de espaço, conforto e habitabilidade, a Avensis não dá hipótese ao Golf.

Mas o Golf é também, sem dúvida, um excelente produto. Há uns meses atrás estive num concessionário SIVA e fiquei com a impressão que a qualidade dos interiores do Golf estava ao nível do... Audi A4 !!!

Impressionante !!!

[MrBrown]

...até são ligeiramente melhores

EINH?

Sem o ecrã "pintarola" perde 50% da "qualidade", os frisos são plásticos (piores que os da 1ª imagem, pois sempre pareciam aluminio escovado). Apenas ganha nos comandos no volante (a ver se não é um opcional...).
Eu estive há dias sentado no lugar do pendura de um 6 highline e sim, é bom, aliás, muito bom...mas não é assim tão referencial (muito cinzento e plástico a meu ver, mas são gostos). Não tive a sorte de estar no carro com ele a rolar, por isso não opino quanto ao silêncio a bordo ou conforto. Mas conhecendo bem a avensis diria que nesses pontos estava uns furos acima do golf V.

[zemorcela]

bem meus amigos, aqui estou eu para dar novidades.
primeiro queria agradecer a todos os que postaram na tentativa de tentarem ajudar, muito obrigado.
então cá vai: desisti do negocio da avensis, podem-me chamar de burro mas não consigo ultrapassar o estigma da kilometragem.
outro facto é o dinheiro a dar por um carro usado, bem sei que é de outro mundo, mas a mim custa-me a aceitar.

ja nem sei se irei para o golf, na verdade não gosto de carro nenhum, em que largue os 25000 kilos de bom gosto. ok gosto da mazda 6 mas não é para este preço.
por isso a minha relutancia e indecisão em relação a este assunto, decidir as coisas em cimanão dã.
mas em breve terei novidades, pois tenho que me despachar com isto, andar em carros emprestados e a depender de toda a gente não é para mim.
assim que tenha o "bicho" deste lado seja ele qual for, dou noticias.
muito obrigado.

[eu]

então cá vai: desisti do negocio da avensis, podem-me chamar de burro mas não consigo ultrapassar o estigma da kilometragem.

Burro !!! Estou a brincar, a tua postura é perfeitamente racional e compreensível.

Já agora, manda-me por PM o contacto dessa Avensis, pois estou eventualmente interessado

[zemorcela]

e não é que me apareceu outro negocio empolgante....
ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.
acho que me vou mandar para este.

o problema é que depois de ter entrado no golf tudo resto me parece foleiro.
mas axo que o preço esta porreiro, ou não?

[KingTDI]

e não é que me apareceu outro negocio empolgante....
ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.
acho que me vou mandar para este.

o problema é que depois de ter entrado no golf tudo resto me parece foleiro.
mas axo que o preço esta porreiro, ou não?

De que ano é? Diesel ou gasolina?

[TSport]

ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.

Viatura de serviço ou usado? De que ano é? Se for de Novembro 2007, por acaso tem um "ER" no meio?


@ KingTDI, é a dCi 105cv

[KingTDI]

Viatura de serviço ou usado? De que ano é? Se for de Novembro 2007, por acaso tem um "ER" no meio?


@ KingTDI, é a dCi 105cv

como é que sabes?

[petrus]

e não é que me apareceu outro negocio empolgante....
ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.
acho que me vou mandar para este.

o problema é que depois de ter entrado no golf tudo resto me parece foleiro.
mas axo que o preço esta porreiro, ou não?

Por esse preço tem que ser, no mínimo, de 2008 ou até do início de 2009! Está aí o novo modelo e há que escoar as unidades do outro!

Presumo que o motor seja o 1.5 dci de 105 cv. O dito cumpre bem e gasta pouco.

Interiormente não tem o refinamento do Golf...

[eu]

e não é que me apareceu outro negocio empolgante....
ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.
acho que me vou mandar para este.

Mil vezes o Golf ou a Avensis...

Se entre Golf e Avensis poderiam existir dúvidas, no Megane não existem: é pior que as tuas primeiras opções.

PS: a Renault está a vender Meganes break (modelo antigo) novas a 21000 euros...

[filipeleal]

e não é que me apareceu outro negocio empolgante....
ora bem megane break exclusive s, 18.000 km 21000€.
acho que me vou mandar para este.

o problema é que depois de ter entrado no golf tudo resto me parece foleiro.
mas axo que o preço esta porreiro, ou não?

mas afinal abriste o tópico para quê? megane break em segunda mão quando podes trazer uma nova por menos de 20,000 euros...

vai à renault e informa-te... aora se continuares assim nunca mais compras. escolhe um modelo e depois vai ver o melhor negócio. se os teus olhos se abrirem para tudo nunca mais te resolves. se puderes manda-me também por mensagem privada os dados da avensis que viste.posso estar interessado também lol

[rca33]

Mil vezes o Golf ou a Avensis...

Se entre Golf e Avensis poderiam existir dúvidas, no Megane não existem: é pior que as tuas primeiras opções.

Concordo.

[johndoe]

carrinha avensis cinza escuro,abril de 2007 versão sol (FULL EXTRAS) COM 75.000km sem averbamento pois pertence á salvador caetano (era de um director qualquer)

:


informação oficiosa sobre usados toyota:
Yaris.. alguem me ajuda? - Toyotistas®

[TSport]

johndoe, edita o teu post. Não podes colocar aqui links direccionados para outros fóruns - a não ser que sejam previamente autorizados.

[zemorcela]

ola mais uma vez a dita cuja da megane é a diesel sim senhor 105cv.
arranja-se a 21 mas é a extreme, esta a é a exclusive s.

mas realmente voces teem razão assim nunca mais compro nada.

pareço um puto.

vou-me decidir por um modelo e mais nada, vou tentar arranjar o melhor negocio.

obrigado a todos

[MrBrown]

ola mais uma vez a dita cuja da megane é a diesel sim senhor 105cv.
arranja-se a 21 mas é a extreme, esta a é a exclusive s.

mas realmente voces teem razão assim nunca mais compro nada.

pareço um puto.

vou-me decidir por um modelo e mais nada, vou tentar arranjar o melhor negocio.

obrigado a todos

Bom, comprende-se. Isto de largar, de repente, tanta pasta num carro...não é de animo leve.

Não vou repetir o que outros users já disseram em relação à Megane. Eu por acaso gosto bastante dela, mas com a nova aí à porta, se calhar esperava e experimentava...porque para levar a de 2008, aproveitava para negociar um preço muito mais baixo que esse (se não fosse possível, adeus..).

[KingTDI]

Mil vezes o Golf ou a Avensis...

Se entre Golf e Avensis poderiam existir dúvidas, no Megane não existem: é pior que as tuas primeiras opções.

PS: a Renault está a vender Meganes break (modelo antigo) novas a 21000 euros...

21000€ por uma megane DCI nova? Tens de me dizer onde, pois no configurador da Renault a de 85cv custa 23500€ e a de 105cv custa 25600€...
Configurador - Mégane Break - Veículos de passageiros - Renault

[eu]

Esquece o configurador, vai a um concessionário e pergunta pela promoção da megane antiga

Também podes comprar uma Scenic 1.5 dci (modelo antigo) por apenas 19500 euros, incluindo um abate de veículo em fim de vida.

[orion]

21000€ por uma megane DCI nova? Tens de me dizer onde, pois no configurador da Renault a de 85cv custa 23500€ e a de 105cv custa 25600€...
Configurador - Mégane Break - Veículos de passageiros - Renault

Ainda há umas semanas recebi um sms da Renault a informar de Break nova dci a partir de 18xxxx (devia se a de 85 cv, não indicava a potência), mas mesmo assim a de 105 deve andar pelos 21K.