Novo Ferrari 458 Italia Revelado [Pics/Specs]

[rogerAjacto]

Pois tens razão,por isso o 458 foi a resposta ao "Galardinho".

Resposta a um modelo que deve ser mais velho que o F430? lol

O Gallardo não chegava para o F430. Para este então nem sei.

[Draivin]

Pois tens razão,por isso o 458 foi a resposta ao "Galardinho".

o 458 segue a renovação em ciclos típica da marca desde o 308. Encontra-se em desenvolvimento há mais de 2 anos.

[emergente]

Desde do 355 que o modelo "intermédio" da Ferrari foi perdendo beleza...

Visto deste ângulo dasse!!! Que coisa mais linda, "rabo" perfeito!!!
Já tive um aqui pela zona preto.
Mas não concordo com essa afirmação, depois desse, o Modena também saiu muito lindo, atrevo-me a dizer que mais que o 430. ;)

[JoseMaia]

Não gosto, então o interior é para esquecer. Minha opinião!

[leblanc]

A minha resposta foi mal entendida,tirando as renovações de tempos a tempos,quando aparece uma evolução importante de um concorrente segue-se uma resposta.É normal em todas as marcas,o que quis dizer era que ninguém anda ao reboque da Ferrari ao contrario do que disse o Alfamaniaco e o mesmo se aplica a Lambo e as outras marcas.A renovação do 360 para o F430 foi um exemplo disso,ficou desactualizado com a chegada do Gallardo.Espero que tenham ficado esclarecidos.

[CarlosAndrade]

Resposta a um modelo que deve ser mais velho que o F430? lol

O Gallardo não chegava para o F430. Para este então nem sei.

O LP560-4 chegava...

[ks34]

Em alguns angulos faz-me lembrar o HSC concept de 2003.

[Ruben99]

Video promocional :

YouTube - Ferrari 458 Italia Promo

[Whisperdancer]

[modo sarcástico]

Que leds tão tuning na frente!!! Que parolada!!!
Será que dão para desligar?

[/modo sarcástico]

[ZYX]

Resposta a um modelo que deve ser mais velho que o F430? lol

O Gallardo não chegava para o F430. Para este então nem sei.

É claro que o Gallardo está dois furos abaixo do F430, reconhecido como o «bisturi» entre os GT's.

O F430 Scuderia faz o tempo do Enzo em Fiorano e bate sem apelo o 911 GT2. Em Fiorano, imagine-se (!), dá 5s ao mítico F40 e 2.5s ao F50!...

Resta-me imaginar a eficácia do F458, sobretudo em Scuderia...

[ZYX]

O LP560-4 chegava...

Mas está lá a verdadeira bitola: F430 Scuderia.

[bg2]

não misturem o scud com a versão base



cumprimentos

[CarlosAndrade]

É claro que o Gallardo está dois furos abaixo do F430, reconhecido como o «bisturi» entre os GT's.

O F430 Scuderia faz o tempo do Enzo em Fiorano e bate sem apelo o 911 GT2. Em Fiorano, imagine-se (!), dá 5s ao mítico F40 e 2.5s ao F50!...

Resta-me imaginar a eficácia do F458, sobretudo em Scuderia...

Pois claro, está 34 furos abaixo do F430...

O F430 é um GT?Então o 599 e o 612 são o quê?

O LP560-4 consegue ser mais rápido que o Scuderia numas pistas assim como o Scuderia deverá ser mais rápido em outras.

...e o nome é 430 Scuderia...não F430 Scuderia!

[bg2]

Pois claro, está 34 furos abaixo do F430...

O F430 é um GT?Então o 599 e o 612 são o quê?

O LP560-4 consegue ser mais rápido que o Scuderia numas pistas assim como o Scuderia deverá ser mais rápido em outras.

...e o nome é 430 Scuderia...não F430 Scuderia!

de regresso e a atear (welcome back)


é isto mesmo


as difrenças entre o LP560-4 e o scuderia são na base do cagagésimo

o gosto pessoal é que define a escolha.

o lambo tem a vantagem de ser mais pratico no dia-a-dia (o que poucos aproveitam...)


cumprimentos

[EuricoF]

tendo em conta que é um ferrari não deslumbra! está estranho, já o california também não é grande coisa.,

[ZYX]

Pois claro, está 34 furos abaixo do F430...

O F430 é um GT?Então o 599 e o 612 são o quê?

O LP560-4 consegue ser mais rápido que o Scuderia numas pistas assim como o Scuderia deverá ser mais rápido em outras.

...e o nome é 430 Scuderia...não F430 Scuderia!

A distinção entre GT´s e Berlinettas não é universal.

Em Inglaterra ou França o F430 é considerado um «pequeno GT».

A vantagem do F430 não é o milésimo ou o segundo, é a qualidade do comportamento, a raça destilada pelos componentes mecânicos numa harmonia que os concorrentes não atingem.

Finalmente, F de Ferrari.

[Draivin]

Temos poeta!

[emergente]

tendo em conta que é um ferrari não deslumbra! está estranho, já o california também não é grande coisa.,

Em fotos... resta ver ao vivo.
Mas mecanicamente ninguém o agarra!

[gtabarth]

Nada chega à raça e ao prazer que um Ferrari dá.
A Lamborghini aproximou-se, mas perdeu aquela raça, aquele ralenti que parecia vidro a partir com o desaparecimento do Diablo.

[Ruben99]

Pois isto ao vivo deve ser
Quando aparecerem tempo em pista videos etc... Falamos lOl

[bg2]

Nada chega à raça e ao prazer que um Ferrari dá.
A Lamborghini aproximou-se, mas perdeu aquela raça, aquele ralenti que parecia vidro a partir com o desaparecimento do Diablo.

p.s. eu não custumo andar a defender a Lambo, mas já ouviste o 560-4?


cumprimentos

[Im4real]

Nada chega à raça e ao prazer que um Ferrari dá.
A Lamborghini aproximou-se, mas perdeu aquela raça, aquele ralenti que parecia vidro a partir com o desaparecimento do Diablo.

Até a Ferrari já não é o que era..Os tempos mudam..

[rogerAjacto]

Se querem um superdesportivo para o dia a dia comprem um R8. Afinal a diferença para o Gallardo não é muita. lol

Os Lamborghinis são os típicos carros de americanos pretos com dentes de ouro.

A Ferrari está num patamar acima. Quer queiram ou não. Não há como comparar um "Audi" a um Ferrari.

[emergente]

Até a Ferrari já não é o que era..Os tempos mudam..

Mecanicamente cada vez estão melhores, mas esteticamente começam a desiludir... cadê do 355, do 575 e do Modena? Já dizia o outro: nada se perde, nada se ganha, tudo se transforma.

[RODA5]

Desde puto que gosto de Ferraris... cheguei a ter uma prateleira cheia de miniaturas, mas confesso que hoje em dia já nada me dizem.

Que me desculpem os fãs da Ferrari, mas desde o 360 Modena que parecem todos iguais...

Gostava de ver algo na linhagem do 575 Maranello ou do 456 GT, esses sim, carros com aspecto sóbrio, classe e muita potencia.

Mas pronto, hoje em dia a Ferrari só constrói carros para jogares de futebol, por isso percebe-se a falta de classe...

[rogerAjacto]

Até a Ferrari já não é o que era..Os tempos mudam..

A Ferrari ainda é o que era.

A Porsche já vende SUV's e diesel.

A próxima é a Lamborghini. Os VAG's vão conseguir estragar uma boa marca. Já partilham motores com R8 e A6. O próximo passo ainda vai ser meter um diesel e partilhar a plataforma.

[RODA5]

A Ferrari ainda é o que era.

A Porsche já vende SUV's e diesel.

A próxima é a Lamborghini. Os VAG's vão conseguir estragar uma boa marca. Já partilham motores com R8 e A6. O próximo passo ainda vai ser meter um diesel e partilhar a plataforma.

Lamborghini 2.0TDI vai ser uma máquina

[Im4real]

A Ferrari ainda é o que era.

A Porsche já vende SUV's e diesel.

A próxima é a Lamborghini. Os VAG's vão conseguir estragar uma boa marca. Já partilham motores com R8 e A6. O próximo passo ainda vai ser meter um diesel e partilhar a plataforma.

Verdade, mas também tem verdadeiras obras primas.

Ainda é o que era? Onde esta aquele "Raw" nos interiores por exemplo? Aburguesou...mas compreendo que o tenhha que fazer..

Para mim perderam um pouco da classe que tinham em termos de design...

[Im4real]

Desde puto que gosto de Ferraris... cheguei a ter uma prateleira cheia de miniaturas, mas confesso que hoje em dia já nada me dizem.

Que me desculpem os fãs da Ferrari, mas desde o 360 Modena que parecem todos iguais...

Gostava de ver algo na linhagem do 575 Maranello ou do 456 GT, esses sim, carros com aspecto sóbrio, classe e muita potencia.

Mas pronto, hoje em dia a Ferrari só constrói carros para jogares de futebol, por isso percebe-se a falta de classe...

Não digas isso eles retiraram um farolim traseiro de cada lado

Apenas os carros alemães parecem todos iguais

[Im4real]

A Ferrari ainda é o que era.

A Porsche já vende SUV's e diesel.

A próxima é a Lamborghini. Os VAG's vão conseguir estragar uma boa marca. Já partilham motores com R8 e A6. O próximo passo ainda vai ser meter um diesel e partilhar a plataforma.

A lamborghini era melhor antigamente?