Que estranho ver essa Ford Transit assim! O Swift está praticamente igual ao último da série que foi vendido em Portugal!
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a maioria dos carros antigos que ainda são fabricados, só provam que muitos não ligam muito á estética.
claro que os niveis de segurança são inferiores, consumos talvez acima da média.
mas acima de tudo a fiabilidade está lá.
isso é algo que não tem preço e muito importante em muitos países.
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Originalmente Colocado por filipeGtturbo Ver PostOutro bom exemplo da Lada é o 2107, que é comercializado desde 1982 até aos dias de hoje.
Este carro é baseado no VAZ-2101, que por sua vez era baseado no Fiat 124 de 1970
Ou seja, temos aqui um carro cuja base tem 39 anos
A base não tem 39 anos mas 43 anos, o Fiat 124 saiu em 1966, em 1970 saiu o Lada 1200 que deu origem ao 2105 e 2107
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Originalmente Colocado por jonny27 Ver PostJá falaram aqui no Classe G? Pouco mudou desde o seu lançamento.
Nissan Sunny --> Nissan Tsuru ( Mexico )
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Atendedo que no tópico que coloco a seguir, algums pessoas tem desconhecimento de que diversos carros que em tempos foram comercializados por cá, e que ainda continuam a ser comercializados em outros locais, vou reavivar este tópico.
http://forum.autohoje.com/forum-gera...-falencia.html,
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O Xsara Picasso já se reformou, mas tenho ideia que não deve ter sido há mais de um ano.
Ainda é vendido em Espanha e em França, entre outros PaísesEditado pela última vez por filipeGtturbo; 16 November 2010, 16:56.
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Originalmente Colocado por filipeGtturbo Ver PostO Xsara Picasso já se reformou, mas tenho ideia que não deve ter sido há mais de um ano.
Ainda é vendido em Espanha e em França, entre outros Países
Pode já não se vender cá, mas ainda continua a ser vendido em outros mercados.
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A Santana fechou! Ora vejam lá: SANTANA MOTOR S.A. EN LIQUIDACION
A FIAT do Chile vende o FIAT Uno Comercial e até tem um simulador de "branding"!
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Originalmente Colocado por lss911 Ver PostÉ a própria Citroen que ainda o fabrica? Ficou interessante.
Olhem os interiores, eh he! E a traseira.
Sim, é a Citroën em parceria com marca chinesa.
Qualquer marca de automóveis que queira implementar a sua produção na China, é obrigado a associar-se a marcas chinesas.
Isto por obrigação do governo Chinês.
Assim sendo, há partilha obrigatória de know-how.
Por isso é que a PSA não produz por lá os seus carros Hybrid, para não ser obrigada a partilhar a tecnologia.
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Originalmente Colocado por lss911 Ver PostEis o seu substituto!
Eu já acho estúpido chamarem "new" quando mudam uns pára-choques e uns faróis a modelos com 3/4 anos de mercado mas chamar "new" a um modelo lançado praí em 1984 por muito restying que tenha, é preciso mesmo vontade
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