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    #31
    Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
    Andei a procura.

    A abertura é de 10.6 graus. É por isso que tem esta forma estranha para um V6.












    Comentário


      #32
      Eu nao sou muito apreciador de Audi A3 mas este está com um trabalho magnifico... Tantas massas investidas...

      Comentário


        #33
        Isto sim o verdadeiro Tuning..
        Muito bom mesmo...

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          #34
          Muito curioso.
          Só não gostei dos colectores de escape.

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            #35
            mal por mal, antes isto do que chuning.

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              #36
              Haja dinheiro e tempo que tudo se consegue realmente. Projecto bruto mesmo! Só não gosto da jantola, mas tudo o resto ficou muito bom...

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                #37
                Originalmente Colocado por CarlosAndrade Ver Post
                É um projecto engraçado.

                Sonho em fazer uma coisa destas um dia.

                São 460cv mas continua um Haldex e com um motor pesadão.Eu escolheria outro carro.

                Mas, é bom ver gente assim!

                Crysis, diz-se "Homemade".
                N diz lá que se colocou um diferencial torsen?

                Comentário


                  #38
                  Originalmente Colocado por Whisperdancer Ver Post
                  N diz lá que se colocou um diferencial torsen?
                  Saltei essa parte.

                  Será que é assim tão fácil ter um Torsen?

                  Comentário


                    #39
                    haja dinheiro e paciência!!!

                    by the way, é RS3 MADE AT HOME ou HOMEMADE RS3, que até tem mais sentido.

                    Comentário


                      #40
                      ou então o exótico "feito em casa"

                      Comentário


                        #41
                        Um trabalho muito bom, so não gostei das jantes.

                        Comentário


                          #42
                          Originalmente Colocado por Crysis Ver Post




                          isto para mim é um 6 cilindros em linha


                          olha para o colector de escape, nunca pode ser um V6 !!
                          Vês a inclinação alternada dos 6 "amarelos"?...dá um V com tal inclinação muito reduzida e que se vê numa foto seguinte, do bloco despido

                          Comentário


                            #43
                            Originalmente Colocado por Ruben99 Ver Post
                            Um trabalho muito bom, so não gostei das jantes.
                            De facto não as achei bonitas ou ao nível do que se esperaria num "RS3" mas pelo menos a nível de performance estão em forma ( -5Kgs ).

                            Comentário


                              #44
                              Agora é que eu reparei que tinha ali um turbo á saída dos colectores de escape.
                              Sendo assim faz sentido aqueles colectores.

                              Cofnesso que detesto os castradores colectores "simples" onde os gases se encontram todos logo à saída do motor.
                              É das coisas que mais me chateia nos automóveis convencionais.
                              Por isso dá-me gosto ver sempre um Alfa clássico onde os colectores saem sempre separados nas 4 vias, juntando-se em 2 em baixo do motor e numa a meio do carro.
                              Manias.

                              Comentário

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