Consumo Instantaneo para esta foto?

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por CL

Pah... para gastar isso prefiro os gasolinas. Qual é a vantagem de ser diesel se gastam o mesmo quando é MESMO para andar? Ah, OK, a gasosa é a 1,3€...


Que se dane... quando começares a pagar as bombas de injecção, as MAFs, os pistons "carcumidos" (fecundados, porque parece mal dizer fudidus), etc... :D

[0002]

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Se a potência máxima desse motor for atingida às 4000rpm, é possivel que o sistema de injecção já fosse a diminuir o debito de combustivel.
Se reparares no consumo instantaneo numa mudança qualquer (baixa de preferencia para a velocidade não ser muito elevada), o consumo instantaneo até às 4000rpm é muito elevado, e após as 4000rpm começa a baixar, o motor começa a não subir de rotação tão rapidamente, e depois lá para as 4500rpm ou mais o motor tem o corte electrónico.

Cumprimentos

Ora nem mais [^]
O problema é qd esta reprogramado LOL

A minha A4 110 dps das 4200rpm o consumo dificilmente mostrava mais de 11L instantaneo... as 3900 cerca de 13L (afundo claro).
Cm repro (e n so) ate as 4500rpm faz 19L e dps dixo é k comexa a descer... mesmo assim , prego afundo as 4800rpm 225kmh ainda vai a fazer mais de 17L hehe

Cumps

[dio]

citação:Originalmente colocada por CL

Pah... para gastar isso prefiro os gasolinas. Qual é a vantagem de ser diesel se gastam o mesmo quando é MESMO para andar? Ah, OK, a gasosa é a 1,3€...


Que se dane... quando começares a pagar as bombas de injecção, as MAFs, os pistons "carcumidos" (fecundados, porque parece mal dizer fudidus), etc... :D

A diferença está na parte que é para andar com calma ;)

citação:Originalmente colocada por dio

Eu sei disso! e normalmente não ando assim o consumo medio desse carro raramente sobe acima dos 6.5l/100, neste momento está em 6.2, mesmo depois desse exagero, mas pronto... quem nunca pecou que atire a 1ª pedra! ;)

Não é que eu defenda o Diesel ou a Gasolina, esse é o meu carro de trabalho, e comercial 2L... era complicado andar com um a Gasolina!
Agora não sabia que os problemas mecanicos são exclusicos dos diesel... [:0]

cumps,
[dio]

[0002]

Sao sim , entao se for TDI so da problemas LOL

Um carro a otto cm 115cv a 200kmh faz 13L ?

Cumps

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Se a potência máxima desse motor for atingida às 4000rpm, é possivel que o sistema de injecção já fosse a diminuir o debito de combustivel.
Se reparares no consumo instantaneo numa mudança qualquer (baixa de preferencia para a velocidade não ser muito elevada), o consumo instantaneo até às 4000rpm é muito elevado, e após as 4000rpm começa a baixar, o motor começa a não subir de rotação tão rapidamente, e depois lá para as 4500rpm ou mais o motor tem o corte electrónico.

Cumprimentos

Ora nem mais [^]
O problema é qd esta reprogramado LOL

A minha A4 110 dps das 4200rpm o consumo dificilmente mostrava mais de 11L instantaneo... as 3900 cerca de 13L (afundo claro).
Cm repro (e n so) ate as 4500rpm faz 19L e dps dixo é k comexa a descer... mesmo assim , prego afundo as 4800rpm 225kmh ainda vai a fazer mais de 17L hehe

Cumps

Com repro, não te fies nas médias do CB... nos Ibizas não bate certo com a realidade.

[Tiptronic]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Se a potência máxima desse motor for atingida às 4000rpm, é possivel que o sistema de injecção já fosse a diminuir o debito de combustivel.
Se reparares no consumo instantaneo numa mudança qualquer (baixa de preferencia para a velocidade não ser muito elevada), o consumo instantaneo até às 4000rpm é muito elevado, e após as 4000rpm começa a baixar, o motor começa a não subir de rotação tão rapidamente, e depois lá para as 4500rpm ou mais o motor tem o corte electrónico.

Cumprimentos

Ora nem mais [^]
O problema é qd esta reprogramado LOL

A minha A4 110 dps das 4200rpm o consumo dificilmente mostrava mais de 11L instantaneo... as 3900 cerca de 13L (afundo claro).
Cm repro (e n so) ate as 4500rpm faz 19L e dps dixo é k comexa a descer... mesmo assim , prego afundo as 4800rpm 225kmh ainda vai a fazer mais de 17L hehe

Cumps

Com repro, não te fies nas médias do CB... nos Ibizas não bate certo com a realidade.

a serio? [:0]
baralha o CB? [8)]

[Irreligious]

citação:Originalmente colocada por Tiptronic

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Se a potência máxima desse motor for atingida às 4000rpm, é possivel que o sistema de injecção já fosse a diminuir o debito de combustivel.
Se reparares no consumo instantaneo numa mudança qualquer (baixa de preferencia para a velocidade não ser muito elevada), o consumo instantaneo até às 4000rpm é muito elevado, e após as 4000rpm começa a baixar, o motor começa a não subir de rotação tão rapidamente, e depois lá para as 4500rpm ou mais o motor tem o corte electrónico.

Cumprimentos

Ora nem mais [^]
O problema é qd esta reprogramado LOL

A minha A4 110 dps das 4200rpm o consumo dificilmente mostrava mais de 11L instantaneo... as 3900 cerca de 13L (afundo claro).
Cm repro (e n so) ate as 4500rpm faz 19L e dps dixo é k comexa a descer... mesmo assim , prego afundo as 4800rpm 225kmh ainda vai a fazer mais de 17L hehe

Cumps

Com repro, não te fies nas médias do CB... nos Ibizas não bate certo com a realidade.

a serio? [:0]
baralha o CB? [8)]

Nos 6k2, dá umas belas diferenças.

[0002]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Se a potência máxima desse motor for atingida às 4000rpm, é possivel que o sistema de injecção já fosse a diminuir o debito de combustivel.
Se reparares no consumo instantaneo numa mudança qualquer (baixa de preferencia para a velocidade não ser muito elevada), o consumo instantaneo até às 4000rpm é muito elevado, e após as 4000rpm começa a baixar, o motor começa a não subir de rotação tão rapidamente, e depois lá para as 4500rpm ou mais o motor tem o corte electrónico.

Cumprimentos

Ora nem mais [^]
O problema é qd esta reprogramado LOL

A minha A4 110 dps das 4200rpm o consumo dificilmente mostrava mais de 11L instantaneo... as 3900 cerca de 13L (afundo claro).
Cm repro (e n so) ate as 4500rpm faz 19L e dps dixo é k comexa a descer... mesmo assim , prego afundo as 4800rpm 225kmh ainda vai a fazer mais de 17L hehe

Cumps

Com repro, não te fies nas médias do CB... nos Ibizas não bate certo com a realidade.

Depende da repro , ha la um mapa chamado torque que costumam xegar la e por logo no maximo e dar gasoleo noutro... se ambos os mapas de gasoleo estiverem identicos , o CB n se engana ;)
Vai por mim k ja testei isso e qd tive uma repro feita assim mostrava valores malukos e nnc acertava na media.

Cumps

[CL]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Um carro a otto com 115cv a 200kmh faz 13L ?

Sei lá? Não tenho CB!

[}]

[0002]

Ou n xega aos 200? hehe

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por CL

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Um carro a otto com 115cv a 200kmh faz 13L ?

Sei lá? Não tenho CB!

[}]

deve ser mais uns 16!:D

[CL]

até passa... [8)]

e se a estrada descer, ui ui... :D

por isso até prefiro não ter o CB... [}]

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por CL

até passa... [8)]

e se a estrada descer, ui ui... :D

por isso até prefiro não ter o CB... [}]

eu tbem prefiro.....até pq sou daqueles que conduz a olhar para os consumos, ou para o ponteiro da gasolina!

a sorte é que o meu ponteiro nao mexe com 10€ [}]

[mariorenato]

um bm serie 1 1.6 de 116 cv, a 210, em quinta vai a gastar 23Litros/100.. sao 46litros por hora, 60€ por hora...

ia estavel a marcar isso durante uns 10 minutos, ate q comecei a fazer estas contas mentalmente, e abrandei.. foi numa autobahn, por isso, guardem as pedras..

[Tiptronic]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

um bm serie 1 1.6 de 116 cv, a 210, em quinta vai a gastar 23Litros/100.. sao 46litros por hora, 60€ por hora...

ia estavel a marcar isso durante uns 10 minutos, ate q comecei a fazer estas contas mentalmente, e abrandei.. foi numa autobahn, por isso, guardem as pedras..

[:0]realmente...

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

um bm serie 1 1.6 de 116 cv, a 210, em quinta vai a gastar 23Litros/100.. sao 46litros por hora, 60€ por hora...

ia estavel a marcar isso durante uns 10 minutos, ate q comecei a fazer estas contas mentalmente, e abrandei.. foi numa autobahn, por isso, guardem as pedras..

[mike S3]

Boas

o de ca de casa gasta um bocadinho mais



o consumo nunca desce...é sempre a subir..ate as 4600rpm e depois estabiliza nos 19l.

cumps

[dio]

citação:Originalmente colocada por mike S3

Boas

o de ca de casa gasta um bocadinho mais

http://img100.imageshack.us/img100/9...ounijet8yu.jpg
o consumo nunca desce...é sempre a subir..ate as 4600rpm e depois estabiliza nos 19l.

cumps

Isso ou é o MultiJet ou tem uns pozinhos... ;)

cumps,
[dio]

[mike S3]

Boas

o multijet marca 240kmh mais um traço...é mesmo um unijet;).
e atençao ele para nos 235kmh de ponteiro e as rotaçoes continuam a subir....5000 rpm sao a volta de 230 kmh reais.
Evidente que nao esta de origem,tem cerca de 130cv........as RODAS

cumps

[Gavela]

citação:Originalmente colocada por mike S3

Boas

o multijet marca 240kmh mais um traço...é mesmo um unijet;).
e atençao ele para nos 235kmh de ponteiro e as rotaçoes continuam a subir....5000 rpm sao a volta de 230 kmh reais.
Evidente que nao esta de origem,tem cerca de 130cv........as RODAS

cumps

Boas,

estava a reparar nisso, às 5000rpm já o ponteiro devia ir perto dos 250km/h. Que grande máquina.
Se tivesse "virgem" (de origem ), quanto daria no máximo?
E porque razão o ponteiro pará nos 235km/h e não continua, não vejo lá nenhum batente?
Esta foto é a descer certo?

Cumprimentos,
Gavela

[mike S3]

citação:Originalmente colocada por Gavela

citação:Originalmente colocada por mike S3

Boas

o multijet marca 240kmh mais um traço...é mesmo um unijet;).
e atençao ele para nos 235kmh de ponteiro e as rotaçoes continuam a subir....5000 rpm sao a volta de 230 kmh reais.
Evidente que nao esta de origem,tem cerca de 130cv........as RODAS

cumps

Boas,

estava a reparar nisso, às 5000rpm já o ponteiro devia ir perto dos 250km/h. Que grande máquina.
Se tivesse "virgem" (de origem ), quanto daria no máximo?
E porque razão o ponteiro pará nos 235km/h e não continua, não vejo lá nenhum batente?
Esta foto é a descer certo?

Cumprimentos,
Gavela

boas

sempre atento;)
sim de facto nao tem batente visivel,mas chega ali e para...
Este stilo nunca andou de origem, saiu ja com + de 150cv quando foi comprado faz este mes 3anos e ja conta com + de 100mk,entretanto durante estes anos foi se dando um jeitinho,aqui e ali e ha cerca de um ano que anda com 174cv e 395Nm.
Penso que naquela descida se fizer 225kmh ja é bom,a que ter em conta que quando equipado com jantes 17 o erro do velocimetro a 200kmh é de cerca de 12kmh...e quando encosta aos 235kmh sao 220kmh reais.

cumps

[Gavela]

citação:Originalmente colocada por mike S3

citação:Originalmente colocada por Gavela

citação:Originalmente colocada por mike S3

Boas

o multijet marca 240kmh mais um traço...é mesmo um unijet;).
e atençao ele para nos 235kmh de ponteiro e as rotaçoes continuam a subir....5000 rpm sao a volta de 230 kmh reais.
Evidente que nao esta de origem,tem cerca de 130cv........as RODAS

cumps

Boas,

estava a reparar nisso, às 5000rpm já o ponteiro devia ir perto dos 250km/h. Que grande máquina.
Se tivesse "virgem" (de origem ), quanto daria no máximo?
E porque razão o ponteiro pará nos 235km/h e não continua, não vejo lá nenhum batente?
Esta foto é a descer certo?

Cumprimentos,
Gavela

boas

sempre atento;)
sim de facto nao tem batente visivel,mas chega ali e para...
Este stilo nunca andou de origem, saiu ja com + de 150cv quando foi comprado faz este mes 3anos e ja conta com + de 100mk,entretanto durante estes anos foi se dando um jeitinho,aqui e ali e ha cerca de um ano que anda com 174cv e 395Nm.
Penso que naquela descida se fizer 225kmh ja é bom,a que ter em conta que quando equipado com jantes 17 o erro do velocimetro a 200kmh é de cerca de 12kmh...e quando encosta aos 235kmh sao 220kmh reais.

cumps

Faz-se por andar atento...

174cv e 395Nm é obra. Esse motor não é o 1.9 jtd de 115cv de origem?

Um carro com esse nível actual de potência e binário a andar no dia a dia sem puxar muito pela máquina, fazendo uma condução mais para o económica consegue gastar menos do que de origem ou não? Visto que a abrir como anda mais também bebe mais. certo!

[TDIsport]

Porra então mesmo desengatado a descer um eucalipto gasta assim?:D

[paincar]

Andas devar andas :P
E ainda por cima nos nao temos estradas para essa velocidade!



__________________________________________________ ___________________

EDITADO (SPAM NÃO POR FAVOR)

[Tiptronic]

citação:Originalmente colocada por paincar

Andas devar andas :P
E ainda por cima nos nao temos estradas para essa velocidade!



__________________________________________________ ___________________
EDITADO (SPAM NÃO POR FAVOR)

hein??

[paincar]

[/quote]

hein??
[/quote]

Ups eu estava a ver 300 km :P esquece !:D tava a ver muita fruta

[warmthboy]

Esse Stilo está a andar nas horas!!!

[dio]

citação:Originalmente colocada por mike S3



boas

sempre atento;)
sim de facto nao tem batente visivel,mas chega ali e para...
Este stilo nunca andou de origem, saiu ja com + de 150cv quando foi comprado faz este mes 3anos e ja conta com + de 100mk,entretanto durante estes anos foi se dando um jeitinho,aqui e ali e ha cerca de um ano que anda com 174cv e 395Nm.
Penso que naquela descida se fizer 225kmh ja é bom,a que ter em conta que quando equipado com jantes 17 o erro do velocimetro a 200kmh é de cerca de 12kmh...e quando encosta aos 235kmh sao 220kmh reais.

cumps

Eu vi logo... mesmo quando disseste 130cv achei muito estranho
O meu passa um bocadito dos 210 em plano e os 220 a descer, mas está completamente de origem!
Mas 174cv [B)][B)][B)] ca bomba!!!
Que media faz em condução "normal"?

cumps,
[dio]

[GTSM5]

Mike, o teu Stilo tem apenas repro ou algo a mais?

[DanielMatias]

citação:Originalmente colocada por CL

Pah... para gastar isso prefiro os gasolinas. Qual é a vantagem de ser diesel se gastam o mesmo quando é MESMO para andar? Ah, OK, a gasosa é a 1,3€...


Que se dane... quando começares a pagar as bombas de injecção, as MAFs, os pistons "carcumidos" (fecundados, porque parece mal dizer fudidus), etc... :D

BRUTAL [}][}]

Talvez abra os olhos a muita gente:D