audi a3 2.0 tdi sport

[carlos pi]

boas pessoal

eu tenho um a3 de 2004/04...um 2000 tdi...comprei a meio ano por 20 mil euros...mas tem mts extras desde xenon gps teto de abrir bancos aquecidos criss contol e bancos em pele...
o carro foi inportado da alemanha com 2 anos.

[carlos pi]

gostava de saber quais os consumos dos voços a3 20 tdi....
e sera k ha aqui algem capaz de me ajudar em relaçao ao gps!!!
pk como a carro era da alemanha o cd do gps é alemao...ninguem sabe como arranjar uma copia de um em portugues ou espanhol?
isto pk os originais custao 160 euros...
e um colega meu tem um a3 tb e o cd do gps dele e gravado mas eu n consigo gravar para min com o cd dele...
deve ter um formato espessial n?





obrigados abrassos

[Sotor]

eu tenho um a3 de 2004/04...um 2000 tdi...comprei a meio ano por 20 mil euros...mas tem mts extras desde xenon gps teto de abrir bancos aquecidos criss contol e bancos em pele...
o carro foi inportado da alemanha com 2 anos.

2.0 tdi 140cv's de 2004/04...

...boa!

Digo-lhe já ou ele quando chegar aos 100/150 mil kilometros vê??

[PhAnT69]

eu tenho um a3 de 2004/04...um 2000 tdi...comprei a meio ano por 20 mil euros...mas tem mts extras desde xenon gps teto de abrir bancos aquecidos criss contol e bancos em pele...
o carro foi inportado da alemanha com 2 anos.

Deus queira que não venhas a precisar desse criss contol, é que a criss dos 100.000 é lixada nesses motores

[BrunoDias]

2.0 tdi 140cv's de 2004/04...

...boa!

Digo-lhe já ou ele quando chegar aos 100/150 mil kilometros vê??

diz quando quiseres
o meu a6 de janeiro de 2005 ja vai em 192mil

[Sotor]

diz quando quiseres
o meu a6 de janeiro de 2005 ja vai em 192mil

a sério?

2.0 tdi 140 já leva 192 mil? sem aquele problema?

[BrunoDias]

a sério?

2.0 tdi 140 já leva 192 mil? sem aquele problema?

ya não rachou a cabeça
mas compensou com a valvula egr, a bomba de oleo do motor e o turbo

[Sotor]

ya não rachou a cabeça
mas compensou com a valvula egr, a bomba de oleo do motor e o turbo

LOL

Mas mesmo assim acho estranho nao ter rachado a cabeça...entao quando a audi e a VW alegam mau uso...até têm a sua razão.

Qual será a quantidade de 2.0 140 que têm o problema da cabeça??

5 em cada 10???

Mais ou menos?

[PhAnT69]

LOL

Mas mesmo assim acho estranho nao ter rachado a cabeça...entao quando a audi e a VW alegam mau uso...até têm a sua razão.

Não, porque o problema já tinha sido corrigido nas unidades de 2005

[BrunoDias]

Não, porque o problema já tinha sido corrigido nas unidades de 2005

mas o meu carro é de janeiro de 2005, logo fabricado ainda em 2004

[Sotor]

Não, porque o problema já tinha sido corrigido nas unidades de 2005

só começaram a alterar os blocos em novembro de 2005 se nao me engano =/

[carlos pi]

boas pessoal...alguem me sabe dizer por quanto fica um kit sline para o a3?e ja agora se as opticas trazeiras depois do restailng dao?

[rca33]

LOL

Mas mesmo assim acho estranho nao ter rachado a cabeça...entao quando a audi e a VW alegam mau uso...até têm a sua razão.

Não têm razão nenhuma, porque por essa ordem de ideias era igualmente frequente que todas as marcas tivessem cabeças estaladas com frequência, o que não acontece nem com o 1.9 TDI.

O 2.0 foi um daqueles produtos que nasceu torto e tarde ou nunca se endireitou.

Isto não invalida que não possam ter escapado algumas unidades em que o problema não se fez sentir, tal como acontece em todos os carros problemáticos.

[Sotor]

Não têm razão nenhuma, porque por essa ordem de ideias era igualmente frequente que todas as marcas tivessem cabeças estaladas com frequência, o que não acontece nem com o 1.9 TDI.

O 2.0 foi um daqueles produtos que nasceu torto e tarde ou nunca se endireitou.

Isto não invalida que não possam ter escapado algumas unidades em que o problema não se fez sentir, tal como acontece em todos os carros problemáticos.

rca, achas que o 2.0 tdi 140 pos 2005/11 e os 2.0 tdi 170 são problemáticos?

Não conheço ninguem que tenha tido problemas nestes blocos, embora o meu padrinho tenha uma A4 2.0 tdi 170...até hoje sempre impecavel e MUITOOOO mal tratada.

[Crysis]

Não, porque o problema já tinha sido corrigido nas unidades de 2005

à uns dias fui a uma oficina VAG e estavam a trocar uma cabeça duma A4 de 2007, e não era a primeira !!!

estive a falar com o mecânico e ele disse que acha impressionante porque ele não vê quaisquer fissuras na cabeça, como a cabeça é muito trabalhada por dentro basta uma zona mais frágil para abrir uma micro fissura e começar a perder liquido de refrigeração

[ganancia]

eu tenho um a3 de 2004/04...um 2000 tdi...comprei a meio ano por 20 mil euros...mas tem mts extras desde xenon gps teto de abrir bancos aquecidos criss contol e bancos em pele...
o carro foi inportado da alemanha com 2 anos.

Quantos kms tem no quadrante?

[rca33]

rca, achas que o 2.0 tdi 140 pos 2005/11 e os 2.0 tdi 170 são problemáticos?

Não conheço ninguem que tenha tido problemas nestes blocos, embora o meu padrinho tenha uma A4 2.0 tdi 170...até hoje sempre impecavel e MUITOOOO mal tratada.

A resposta não tardou:

à uns dias fui a uma oficina VAG e estavam a trocar uma cabeça duma A4 de 2007, e não era a primeira !!!

estive a falar com o mecânico e ele disse que acha impressionante porque ele não vê quaisquer fissuras na cabeça, como a cabeça é muito trabalhada por dentro basta uma zona mais frágil para abrir uma micro fissura e começar a perder liquido de refrigeração

Para mim, não existe qualquer dúvida de que o 2.0 TDI foi um mau motor da VAG.

Acontece (mas não devia).

[Crysis]

eles para terem desenvolvido uma cabeça nova ía exigir muitos custos, e ficava mais barato distribuir uma cabeça "nova" para quem se queixa-se !! e limitaram-se a entregar cabeças iguais àquelas que partiam, sempre dava para mais 100.000km, até lá o carro perde a garantia e depois quando voltar a partir o condutor é que "arrota" com o guito... ou seja, o problema não foi resolvido !!

[Sotor]

LOL

Um dia fui à fiat tinham lá um 1.3 mjet todo aberto....
...juntando ao problemas de relanti de algumas versoes, posso concluir que é um mau motor?


Existem no diario de bordo pessoas com 2.0 tdi com fabricaçao pos 2005/11?

QUem costuma andar pelos DB's ouviu falar de problemas?

É que tenho quase a certeza que o upgrade do motor em 2005 não mudou só isso...deve ter afinado dezenas de parametros xD

[Sotor]

eles para terem desenvolvido uma cabeça nova ía exigir muitos custos, e ficava mais barato distribuir uma cabeça "nova" para quem se queixa-se !! e limitaram-se a entregar cabeças iguais àquelas que partiam, sempre dava para mais 100.000km, até lá o carro perde a garantia e depois quando voltar a partir o condutor é que "arrota" com o guito... ou seja, o problema não foi resolvido !!

...nao percebi, mas se calhar tambem nao era para perceber xD

1º bold, estás a dizer que a VAG mentiu quando afirmou que projectou novas cabeças?

parte sem bold, nao percebo

[Crysis]

...nao percebi, mas se calhar tambem nao era para perceber xD

1º bold, estás a dizer que a VAG mentiu quando afirmou que projectou novas cabeças?

yap, então porque razão as unidades de 2007 ainda têm o problema ??

[rca33]

Eu não acredito que a VAG tivesse mentido. Para isso, nunca teriam assumido.

O que eu acredito é na diferença entre um defeito de fabrico e defeito de concepção.

Um defeito de fabrico poderia afectar imensas unidades, fruto da peça (cabeça do motor neste caso) ter sido mal fabricada, com algum problema no material que a compõe.
Neste caso, a substituição do material resolveria o defeito.

Mas se for defeito de concepção (como me parece ser), existem limites no que pode ser alterado, já que a cabeça tem de funcionar em conjunto com o bloco, logo não podem mudar radicalmente a concepção da mesma para corrigir um defeito.

A minha opinião é que este problema terá sido um defeito de concepção que não deu para resolver a 100%

[susvilla]

Boas!

Bem tenho novidades! Ja fui ao concessionário da audi aqui em vila do conde e em principio vou mesmo comprar o audi a3 1.6 tdi (que voces me aconselharam)!
Mas fiquei tremendamente desiludida com o valor que o fulano do stand que trabalha com o concessionário me deu pelo meu rico opel corsa: 4300 euros!!!!!!!!
Fiquei em estado de choque! É impressionante como os carros desvalorizam! Ele ainda ligou com alguns fulanos que compram carros e todos deram valores destes no maximo 4500 euros. Mesmo comprovando que o carro esta em excelente estado. Enfim...
Mas a questão que tenho para vocês que são os entendidos é se este carro o audi a3 1.6 tdi é mesmo uma boa compra. Isto porque um amigo meu que percebe alguma coisa de carros disse-me que achava que o motor do carro 1.6 é muito pequeno para o peso do carro e falou-me qualquer coisa do binario... que o carro depois nao se arrastava com este motor... Enfim deixou-me preocupada... Ajudem-me mais uma vez!!!
Obrigada

[DiogoSilva]

Boas!

Bem tenho novidades! Ja fui ao concessionário da audi aqui em vila do conde e em principio vou mesmo comprar o audi a3 1.6 tdi (que voces me aconselharam)!
Mas fiquei tremendamente desiludida com o valor que o fulano do stand que trabalha com o concessionário me deu pelo meu rico opel corsa: 4300 euros!!!!!!!!
Fiquei em estado de choque! É impressionante como os carros desvalorizam! Ele ainda ligou com alguns fulanos que compram carros e todos deram valores destes no maximo 4500 euros. Mesmo comprovando que o carro esta em excelente estado. Enfim...
Mas a questão que tenho para vocês que são os entendidos é se este carro o audi a3 1.6 tdi é mesmo uma boa compra. Isto porque um amigo meu que percebe alguma coisa de carros disse-me que achava que o motor do carro 1.6 é muito pequeno para o peso do carro e falou-me qualquer coisa do binario... que o carro depois nao se arrastava com este motor... Enfim deixou-me preocupada... Ajudem-me mais uma vez!!!
Obrigada

O 1.6 TDI de 105 cv tem 250 Nm de binário e o 1.9 de 105 cv tem 240 Nm. Já dá para ver que o teu amigo está errado

Agora, isto são valores de binário máximo, a curva de potência e binário não conheço nem de um nem de outro.

[DiogoSilva]

Já vi também o valor de 250 Nm para o 1.9. Mas mesmo assim, é igual

[Crysis]

Boas!

Mas a questão que tenho para vocês que são os entendidos é se este carro o audi a3 1.6 tdi é mesmo uma boa compra. Isto porque um amigo meu que percebe alguma coisa de carros disse-me que achava que o motor do carro 1.6 é muito pequeno para o peso do carro e falou-me qualquer coisa do binario... que o carro depois nao se arrastava com este motor... Enfim deixou-me preocupada... Ajudem-me mais uma vez!!!
Obrigada

um A3 1.6TDI está longe de ser um foguete, mas também não é nenhuma arrastadeira, nem nada que se pareça...

[ClioIIIRS]

Boas!

Bem tenho novidades! Ja fui ao concessionário da audi aqui em vila do conde e em principio vou mesmo comprar o audi a3 1.6 tdi (que voces me aconselharam)!
Mas fiquei tremendamente desiludida com o valor que o fulano do stand que trabalha com o concessionário me deu pelo meu rico opel corsa: 4300 euros!!!!!!!!
Fiquei em estado de choque! É impressionante como os carros desvalorizam! Ele ainda ligou com alguns fulanos que compram carros e todos deram valores destes no maximo 4500 euros. Mesmo comprovando que o carro esta em excelente estado. Enfim...
Mas a questão que tenho para vocês que são os entendidos é se este carro o audi a3 1.6 tdi é mesmo uma boa compra. Isto porque um amigo meu que percebe alguma coisa de carros disse-me que achava que o motor do carro 1.6 é muito pequeno para o peso do carro e falou-me qualquer coisa do binario... que o carro depois nao se arrastava com este motor... Enfim deixou-me preocupada... Ajudem-me mais uma vez!!!
Obrigada

Daquilo que li o 1.6TDi 105cv é mais desagradavel de conduzir que o 1.9 com a mesma potência e binário.

Em termos de performances o 2.0TDi 140 ou 170cv é sempre muito mais rápido que um 1.6 com 105cv como é óbvio..

Que Corsa tens ?? De que ano, que motor ? É comercial ? Quantos km's ??

[MGomes]

Eu não acredito que a VAG tivesse mentido. Para isso, nunca teriam assumido.

O que eu acredito é na diferença entre um defeito de fabrico e defeito de concepção.

Um defeito de fabrico poderia afectar imensas unidades, fruto da peça (cabeça do motor neste caso) ter sido mal fabricada, com algum problema no material que a compõe.
Neste caso, a substituição do material resolveria o defeito.

Mas se for defeito de concepção (como me parece ser), existem limites no que pode ser alterado, já que a cabeça tem de funcionar em conjunto com o bloco, logo não podem mudar radicalmente a concepção da mesma para corrigir um defeito.

A minha opinião é que este problema terá sido um defeito de concepção que não deu para resolver a 100%

Pois, pelo que tenho lido ao longo do tempo, e até conversas com pessoal que trabalha na marca, é também essa exactamente a minha opinião relativamente ao 2.0TDI.

[susvilla]

A minha opel corsa é comercial. Opel corsa cdti 1.3 van de 12/2004 com 64000 km cor cinza escuro. Até tenho pena de a vender. Preferia vender a alguem conhecido mas tambem nao falei com ninguem.
Já agora tenho uma duvida... O audi que em principio vira para mim vem com o extra de sensores de estaciomento atrás. Será que depois de ter o carro posso a qualquer altura colocar tambem à frente? Podem achar azelhice mas a minha garagem é tão esquisita que tenho medo de fazer as manobras sem a ajuda destes sensores...

[MGomes]

Sim, podes mandar montar os sensores à frente em qualquer altura.