Prius melhor que compactos a gasóleo?

[REDLINER]

façam o que fizerem aos hibridos, eu compraria sempre um chanato de 98. um golf 4 1.9tdi 110.
ficava com medias na casa dos 5 litros e nunca teria de me preocupar com problemas de fiabilidade pois se eles andam ai com 320 mil duram outros tantos!
e só gastava 7500eur.....sendo muito mais muito mais bonito!

Acreditas mesmo no que acabaste de dizer?

[Motronic]

Eu acho é que para estes supostos carros verdes deviam de haver outros preços com Socrates e as suas energias alternativas não se vê nada, pelos vistos ate são mais caros que um diesel da mesma gama

Onde é que vês energias alternativas?! É a mesma gasolina de sempre!

[Sotor]

façam o que fizerem aos hibridos, eu compraria sempre um chanato de 98. um golf 4 1.9tdi 110.
ficava com medias na casa dos 5 litros e nunca teria de me preocupar com problemas de fiabilidade pois se eles andam ai com 320 mil duram outros tantos!
e só gastava 7500eur.....sendo muito mais muito mais bonito!

Façam o que fizerem no mundo automovel tu comprarias sempre um 1.9 tdi.

Mas como nao é isso que está em questão...

on-topic

Acho que o novo prius tem um design engraçado e soluçoes inovadoras. É um carro para vencer os duelos com os segmentos C e D.

[Motronic]

Acreditas mesmo no que acabaste de dizer?

Esse, primeiro que cuspa a cassete...

[eu]

gasta (segundo medições da AH) 4,1l/100Km,

Não li o teste, mas este valor parece-me... suspeito. Então conseguem melhores consumos que os valores homologados ?

[REDLINER]

Não li o teste, mas este valor parece-me... suspeito. Então conseguem melhores consumos que os valores homologados ?

Acho que os homologados são 3,9L se não me engano...

[fapoc]

Acho que os homologados são 3,9L se não me engano...

Exacto, o valor homologado são 3,9l/100Km. E 89gCO2.

[Gavela]

Exacto, o valor homologado são 3,9l/100Km. E 89gCO2.

Exacto isso para a versão base com pneus 195 e jante 15".
Para as outras versões acima e com pneus 215 e jante 17" é 4,0L/100km de misto.

[fapoc]

Exacto isso para a versão base com pneus 195 e jante 15".
Para as outras versões acima e com pneus 215 e jante 17" é 4,0L/100km de misto.

Esse pormenor desconhecia, onde viste essa informação? No site da Toyota não referem nada disso.

De qualquer forma a unidade ensaiada tinhas as jantes de 15".

[WildChild]

As emissões de CO2 são medidas das mesma forma para todos, e não se põe um carro em mínimos, ele faz o consumo que tem de fazer conforme o que lhe é pedido. Pode é ainda ser mais baixo que o anunciado de se abusar do modo eléctrico. Da mesma forma que pode ser mais alto se se abusar do modo Power.

Sim, era isso que eu queria dizer. Um motor convencional a gasolina nunca fazia as medias que o Prius faz, anunciadas pela revista, logo a media que ele tem é graças ao motor electrico, e se estivesse no modo "power" como referes, teria os mesmos consumos?

Atenção que eu estou completamente desactualizado em relação a hibridos, o que sei é o que li, e li pouco

[CarlosAndrade]

Curioso.

A L'Automobile (que é do mesmo grupo da AH) fez um comparativo entre o Prius, o Insight e o 308 HDi 110 e o resultado foi o que já se sabia...os híbridos não compensam

French Magazines POWA!

[fapoc]

Sim, era isso que eu queria dizer. Um motor convencional a gasolina nunca fazia as medias que o Prius faz, anunciadas pela revista, logo a media que ele tem é graças ao motor electrico, e se estivesse no modo "power" como referes, teria os mesmos consumos?

Atenção que eu estou completamente desactualizado em relação a hibridos, o que sei é o que li, e li pouco

Claro que é graças ao motor eléctrico, mas é por isso que se chama híbrido. Em relação ao modo Power o que faz é obrigar o motor eléctrico a dar descargas de potência maiores e por isso melhora as prestações. Deve aumentar os consumos como é lógico, mas num carro normal se aumentares o andamento não aumentas também os consumos? Secalhar aumentas mais do que no Prius...

[Motronic]

Sim, era isso que eu queria dizer. Um motor convencional a gasolina nunca fazia as medias que o Prius faz, anunciadas pela revista, logo a media que ele tem é graças ao motor electrico, e se estivesse no modo "power" como referes, teria os mesmos consumos?

Atenção que eu estou completamente desactualizado em relação a hibridos, o que sei é o que li, e li pouco

Esqueces-te que é o motor térmico que fornece a energia ao motor eléctrico, pelo que, a tua preocupação, na prática, não é justificada.

[Gavela]

Esse pormenor desconhecia, onde viste essa informação? No site da Toyota não referem nada disso.

De qualquer forma a unidade ensaiada tinhas as jantes de 15".

Apenas apresentam para a versão mais economica.
Mas a diferença também é pouca.
Vi por exemplo aqui:
km77.com. Toyota Prius. Modelo 2009. Información técnica.


Este carro tem muito potencial, para poder singrar mais que as versões anteriores.
Pena é que o preço continua a ser algo elevado.

[LuisNeves]

façam o que fizerem aos hibridos, eu compraria sempre um chanato de 98. um golf 4 1.9tdi 110.
ficava com medias na casa dos 5 litros e nunca teria de me preocupar com problemas de fiabilidade pois se eles andam ai com 320 mil duram outros tantos!
e só gastava 7500eur.....sendo muito mais muito mais bonito!

O Prius é só o modelo mais fiável de uma das marcas mais fiáveis. Nem o Golf nem a VW lá chegam perto.

[Gavela]

Aqui também podem ver as especificações:

http://www3.gruposalvadorcaetano.pt/...cificacoes.pdf

[LuisNeves]

E a Audi é que está na moda.

Mais a sério, esse teste fazia contas rigorosas para se perceber qual a diferença de custos de utilização ao fim de 5 anos? E ao fim de 10 anos?

Fapoc, referiste que o Prius "anda mais".. Anda mais como? Medições habituais de acelerações, recuperações ou velocidade máxima? E andamento em ritmo vivo por estradas sinuosas?

Atenção que são perguntas "sérias", nenhum híbrido me convence, de todo, mas gostava de saber em que se baseou o comparativo para o Prius vencer.

Provavelmente ficou pelos consumos. Mas é de realçar que dificilmente há modelo com revisões mais baratas do que o Prius, e que este não tem turbos nem MAF´s para rebentar ao longo dos anos.

[fapoc]

Provavelmente ficou pelos consumos. Mas é de realçar que dificilmente há modelo com revisões mais baratas do que o Prius, e que este não tem turbos nem MAF´s para rebentar ao longo dos anos.

Pois, e os motores eléctricos não têm manutenção, pra quem não sabe. De resto é um carro normal...

[fapoc]

Aqui também podem ver as especificações:

http://www3.gruposalvadorcaetano.pt/...cificacoes.pdf

Obrigado, desconhecia esta particularidade.

[MadDragon]

façam o que fizerem aos hibridos, eu compraria sempre um chanato de 98. um golf 4 1.9tdi 110.
ficava com medias na casa dos 5 litros e nunca teria de me preocupar com problemas de fiabilidade pois se eles andam ai com 320 mil duram outros tantos!
e só gastava 7500eur.....sendo muito mais muito mais bonito!

Brutal!!
Essa média deve ser feita com um pé de fora a empurrar de certeza.
Também achei piada ao "só gastava".
Dar 1500 contos por um carro de segmento C com 11 anos a caminhar para os 12 só de loucos.

[Gavela]

Ao ler a AH de hoje deparei-me com o seguinte comparativo:
- Toyota Prius
- Renault Megane 1.5 dCi
- VW Golf 1.6TDI

Ainda antes de ver as pontuações pensei logo, lá vão eles arrasar o Híbrido outra vez, mas qual não foi o meu espanto quando vejo que o Prius ganhou, e bem, o comparativo com estas duas referências do segmento dos familiares compactos. Ficou 6 pontos à frente do Golf e 12 à frente do Megane.
É o que gasta menos (logo o que polui menos), tem menor custo por Km e anda mais, é o mais espaçoso, o mais silencioso, é tão confortável como o Golf e quase tão bem comportado como o Megane e custa até menos que o Golf...

Será que é este o Híbrido que faltava para convencer as pessoas que há uma alternativa séria, mais económica e mais ecológica? Ou vai continuar a não ser opção para a maioria das pessoas?


Cumps.

Já agora que eu não vi o teste qual é o preço e as versões em jogo que constam nesse ensaio?

[Gavela]

Provavelmente ficou pelos consumos. Mas é de realçar que dificilmente há modelo com revisões mais baratas do que o Prius, e que este não tem turbos nem MAF´s para rebentar ao longo dos anos.

Neste Prius novo as visitas à oficina ainda vão continuar a ser de 15000 em 15000km ou ao ano?

[fapoc]

Já agora que eu não vi o teste qual é o preço e as versões em jogo que constam nesse ensaio?

Megane 1.5 dCi Dynamique S - 26830€
Toyota Prius (versão base) - 26860€
VW Golf 1.6 TDI Confortline - 27052€

[Gavela]

Megane 1.5 dCi Dynamique S - 26830€
Toyota Prius (versão base) - 26860€
VW Golf 1.6 TDI Confortline - 27052€

Obrigado.
Portanto só o Prius é que foi testado na versão base.

[Bj40]

Pois, e os motores eléctricos não têm manutenção, pra quem não sabe. De resto é um carro normal...

E as baterias, duram para sempre? E o que se faz às baterias quando forem ao ar?

[ABS]

E as baterias, duram para sempre? E o que se faz às baterias quando forem ao ar?

Provávelmente para um país do 3º mundo em troca de comida e medicamentos?

O lixo fica sempre no elo mais fraco...

[Sotor]

E as baterias, duram para sempre? E o que se faz às baterias quando forem ao ar?

O mesmo que se faz às pilhas e às do teu computador...tentam-se reciclar.

O que se faz a costa portuguesa quando a temperatura global aquecer 1,2,3,4,5 ou ate 6 graus?

Ya...se calhar é melhor deixarmos estar tudo como esta e vamos todos morar para dentro de um frigorifico algures no interior de um contnente xD

Pode nao ser esta a soluçao...mas andar de BJ40 a poluir 1 milhao de vezes mais é que nao é de certeza (sem qualquer ofensa) . Acho que vale muito a pena aplaudir o esforço.

[fapoc]

Obrigado.
Portanto só o Prius é que foi testado na versão base.

Que tem tanto equipamento como o Confortline do Golf...

O mais equipado é o Megane.

[CarlosL]

Megane 1.5 dCi Dynamique S - 26830€
Toyota Prius (versão base) - 26860€
VW Golf 1.6 TDI Confortline - 27052€

Falta aí o imposto SIVA.

Nos concessionários, o Confortline 5 portas, e creio que inclui a pintura metalizada, fica por 28,400€ já com desconto de frota.

[fapoc]

E as baterias, duram para sempre? E o que se faz às baterias quando forem ao ar?

Segundo a Toyota, 95% do peso do carro é reutilizável, e 85% reciclável.

Pelo que sei as baterias são recicladas, tal como já se faz hoje com todo e qualquer tipo de pilha/bateria, etc.