Mecânica Automóvel [CONTRIBUAM!]

[Sapina]

citação:Originalmente colocada por Sapina

citação:Originalmente colocada por rui_cruz

Cárter seco é um design em que o óleo do motor, ao contrário do carter húmido, é armazenado num reservatório externo. Obriga a que existam duas bombas de óleo (uma para enviar o óleo ao motor e outra para o retorno) ao contrário do sistema de cárter húmido.

Vantagens do cárter seco: mais potência disponível na cambota (que deixa de estar encharcada em óleo, apenas é lubrificada pelo mínimo exigível), inexistência de baixas de nível por curvas, acelerações ou travagens bruscas e permite um cárter mais pequeno, podendo aproveitar-se esse facto para baixar o centro de gravidade do motor pela sua colocação mais baixa.

As desvantagens são o custo, o peso e a maior complexidade do sistema.

O motor da minha moto 4 é assim. A mota em questão é uma Polaris Scrambler 500.

Quando tiver tempo e me lembrar tiro uma foto ao motor e coloco aqui para puderem ver, é exactamente o que o Rui Cruz disse!

Tal como prometi ontem, aqui estão as fotos de um motor "Cárter seco".

[Tó Zé]

citação:Originalmente colocada por Isaac

citação:Originalmente colocada por rc

e sobre os sistemas de suspensões, alguem tem algo?!
tipo o MacPherson, Multilink, semi-rigid com barra de torção

http://www.chris-longhurst.com/carbi...ion_bible.html

Este link está espectacular!!!![^][^][^][^][^][^][^]

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

citação:Originalmente colocada por Isaac

citação:Originalmente colocada por rc

e sobre os sistemas de suspensões, alguem tem algo?!
tipo o MacPherson, Multilink, semi-rigid com barra de torção

http://www.chris-longhurst.com/carbi...ion_bible.html

Este link está espectacular!!!![^][^][^][^][^][^][^]

Assino por baixo![^]

[Bruno4646]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por Tó Zé

citação:Originalmente colocada por Isaac

citação:Originalmente colocada por rc

e sobre os sistemas de suspensões, alguem tem algo?!
tipo o MacPherson, Multilink, semi-rigid com barra de torção

http://www.chris-longhurst.com/carbi...ion_bible.html

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Assino por baixo![^]

Está 5 estrelas!![^][^][^][^][^][^][^]

[GJP]

ok querem que eu poste a sebenta de tec dos transp terrestres I ? tem tudo isso e + alguma coisa

[Tó Zé]

citação:Originalmente colocada por GJP

ok querem que eu poste a sebenta de tec dos transp terrestres I ? tem tudo isso e + alguma coisa

Bora lá!!!!:D

[Carlos_Junior]

up!

[TiroeQueda]

Vão ao http://cars.com/carsapp/boston/?srv=.../ic_popup.tmpl

Tem lá quase tudo.

[REDLINER]

Já vi ai um esquem a de SOHC mas parece-me de 8V...

Não se consegue arranjar um esqwuema de um SOHC, mas de 16 V? É eu que ao contrário que se possa pensar, um feito de engenharia muito interessante...

[Killerone]

citação:Originalmente colocada por rui_cruz

Cárter seco é um design em que o óleo do motor, ao contrário do carter húmido, é armazenado num reservatório externo. Obriga a que existam duas bombas de óleo (uma para enviar o óleo ao motor e outra para o retorno) ao contrário do sistema de cárter húmido.

Vantagens do cárter seco: mais potência disponível na cambota (que deixa de estar encharcada em óleo, apenas é lubrificada pelo mínimo exigível), inexistência de baixas de nível por curvas, acelerações ou travagens bruscas e permite um cárter mais pequeno, podendo aproveitar-se esse facto para baixar o centro de gravidade do motor pela sua colocação mais baixa.

As desvantagens são o custo, o peso e a maior complexidade do sistema.

O carter seco é muito usado nas motos...

[Carlos_Junior]

citação:Originalmente colocada por Tiro e Queda

Vão ao http://cars.com/carsapp/boston/?srv=.../ic_popup.tmpl

Tem lá quase tudo.

Excelente link [^]

[Carlos_Junior]

citação:Originalmente colocada por Raistaparta


http://www.fazfacil.com.br/Carro.htm
http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/

[C3soul]

Uma trasmição automática do CLK



Retirada do site: http://auto.howstuffworks.com/automa...ansmission.htm

[C3soul]

Os 4 tempos de um motor a gasolina" HEIGHT="
<EMBED WIDTH="250:750" SRC="http://static.howstuffworks.com/flash/engine.swf" HIDDEN="false" AUTOSTART="true" LOOP="true" volume="100"></EMBED>

[C3soul]

Motor rotativo (RX7 e RX8)" HEIGHT="

<EMBED WIDTH="1024:1024" SRC="http://static.howstuffworks.com/flash/rotary-engine-animation.swf" HIDDEN="false" AUTOSTART="true" LOOP="true" volume="100"></EMBED>

Retirado tal como o anterior do site www.howstuffworks.com

Já agora alguem me explica como tiro aquele Height dali?[8)][8)]

[P0rnStar]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Essa dos pistões ovais não é da Honda mas sim da Dodge com os motores HEMI (ou seja, hemisféricos).

Quanto ao tópico, está um espetáculo!

Ganda barbaridade!

Hemi:



"Hemi" vem de hemisférico, como a imagem demonstra, a cabeça do motor tem forma hemisférica, daí o nome. O pistão é convencional

Akele motor Honda é uma obra de arte e nada tem a ver com Hemi

[FilipeBraga]

Onde anda o filme com o funcionamento de uma caixa de velocidades?[8D]