Qual o primeiro carro que conduziu?

[vctp10]

O primeiro que conduzi ainda sem carta foi um Buggy com motor de um carocha 1500, tipo este



Com carta o primeiro que conduzi foi este do meu pai: (mas branco )



O meu primeiro carro foi igual a este:

[Visitante]

O primeiro carro que conduzi mesmo, sem contar as tais saidas da garagem, foi um Opel Astra 1.4 Club de 99. Tinha 13 anos e foi nesse que comecei a dar as voltinhas mais longas e a abrir horizontes fora do quintal de trás

[VSilva]

Peugeot 504 Break :

[DaniProdrive]

O primeiro carro que conduzi realmente foi um Fiat 128 carrinha verdinho, para por a marcha atrás tinha de usar ambas as mãos, boas recordações de puto!

[RicardoAndre]

O primeiro que conduzir asserio foi no domingo passado fiz cerca de 5 kms no meu que é igual a este



saudaçoes

[Bruno155]

O primeiro carro que conduzi mesmo, mais do que apenas umas manobras, foi um Suzuki Santana sj410 de 1983!

sj410.jpg

Encartado o primeiro foi um Alfa Romeo 155 1.8ts, que infelizmente uns meses depois teve um acidente que o mandou directo para a sucata.
Ainda hoje não sei se este Alfa era um bom carro ou não, mas deixou saudades

alfa 155.jpg

(as imagens não são dos carros em questão...)

[jattamasso]

Eis o primeiro carro que conduzi:

[RicardoAndre]

Eis o primeiro carro que conduzi:

estas a gozar ?

Adorava conduzir um, entao se fosse um SSS

Saudaçoes

[PhAnT69]

Era o GTS, mas com o look do turbo, as jantes ainda estão cá por casa

[andyrock]

O meu primeiro foi um Toyota corolla 1.3dx de 1985. Era da família e conduzi-o deste 2002 a 2008.

[AstonM]

BMW 320d E90. Diferença abismal face ao carro onde tirei a carta. Quando peguei nele (pouco depois de fazer o exame e ter passado) fiquei a pensar como era possível eu ter tirado a carta se no bmw até o volante tinha dificuldades a virar.

[pedrost9]

Renault 5 GTR 1988

[fcorreia]

O primeiro foi a renault 4L, muitas aventuras no mato com os meus 10-14 anos.



Depois de encartado, o meu ainda fiel opel corsa D 1.5:

[JoTaPe]

VW Golf III 1.6 GT, que belos momentos de prazer me deu!

[DiogoSilva]

Já não sei bem, foi há muito tempo, mas julgo ter sido um Astra 1.7 TD

[FernandoAc]

Conduzir (ainda sem carta) foi uma grande máquina com 2400cc RWD e motor "central". Poucos carros andam tanto como aquele.


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Cá está, era igual a essa mas em (muito) pior estado.


Anda tanto tanto que depois de fazer mais de 500 mil kms foi vendida para Angola, ainda hoje deve andar por lá!

[luso2kx]

Primeiro carro que conduzi foi este:



Motor já tinha a cabeça rebaixada porque foi empenado uma vez e os apoios de motor não parava de rebentar.


E o primeiro carro que comprei foi esse:



Este então foi o meu juramento que NUNCA vou comprar mais um Rover para o resto da minha vida(agora que eles não existem, isso fica mais fácil de fazer ).

Digamos que os meus primeiros carros foi um autentico "prova de fogo"

[flaviorodrigues]

206 1.1 de 99...

Primeiro e actual carro que conduzi depois do exame de condução.

[MadDragon]

Há aqui carros que devem ter sido muito boas "escolas".

[gjss]

Com carta o primeiro que conduzi foi este do meu pai: (mas branco )

Boas ao fórum

Tive um Saab 9000 CSE Turbo, deixa muitas memórias, vendi-o para França. Era uma grande máquina.

Como escrevi antes o Fiat 127 foi o primeiro carro que conduzi mas era do meu irmão, já encartado este foi o primeiro carro, Renault 10 Major, custou-me 30 contos, lilás, já em 4ª ou 5ª mão, tinha buracos no chão e chuvia lá dentro, muitas aventuras passou.





Não é o mesmo das fotos.

Cumprimentos e Boas Entradas

[Celsius]

O primeiro foi um Ford Escort dos anos 70.

Mais a sério foi um Fiesta de 95 (mk 89 ou coisa do género.)

[carregalhe]

Primeiro carro que conduzi foi este:



Motor já tinha a cabeça rebaixada porque foi empenado uma vez e os apoios de motor não parava de rebentar.


E o primeiro carro que comprei foi esse:



Este então foi o meu juramento que NUNCA vou comprar mais um Rover para o resto da minha vida(agora que eles não existem, isso fica mais fácil de fazer ).

Digamos que os meus primeiros carros foi um autentico "prova de fogo"

O que lhe aconteceu?

Bem, e logo com o 190D da Rover...

[luso2kx]

O que lhe aconteceu?

Bem, e logo com o 190D da Rover...

Melhor perguntar o que não aconteceu, seria mais fácil de contar

- n numero de tubos de agua que rebentou
- Radiador foi a vida
- Bomba de agua substituído
- Termostato substituído
- Motor nunca parou de sobreaquecer. No ultimo dia que tive o carro, tinha de parar o carro 100 em 100 metros para deixar arrefecer. Acabei por trocar o chaço em 1997 para um Renault Clio 1.9D Manager novo

[MadDragon]

Melhor perguntar o que não aconteceu, seria mais fácil de contar

- n numero de tubos de agua que rebentou
- Radiador foi a vida
- Bomba de agua substituído
- Termostato substituído
- Motor nunca parou de sobreaquecer. No ultimo dia que tive o carro, tinha de parar o carro 100 em 100 metros para deixar arrefecer. Acabei por trocar o chaço em 1997 para um Renault Clio 1.9D Manager novo

Isto acontece em qualquer carro a partir de uma determinada idade.
Os tubos também.
Se estavam sempre a rebentar tubos, porque não substituias todos de uma só vez?
Comrpeendo que não fique barato, mas era o melhor.

O motor do 213 era muito bom e mecãnicamente falando, só conheço casos de problemas no carburador, de resto, a unidade 1300 da Honda era muito fiável.

[carregalhe]

Isto acontece em qualquer carro a partir de uma determinada idade.
Os tubos também.
Se estavam sempre a rebentar tubos, porque não substituias todos de uma só vez?
Comrpeendo que não fique barato, mas era o melhor.

O motor do 213 era muito bom e mecãnicamente falando, só conheço casos de problemas no carburador, de resto, a unidade 1300 da Honda era muito fiável.

Nem mais.

Também têm alguma propensão a queimar juntas, diga-se (e não, não estou a confudir com os K, estou mesmo a falar do D13).

Neste caso o problema deveria estar aí, motivado por todos os danos que o luso relata no circuito de refrigeração.

[luso2kx]

Nem mais.

Também têm alguma propensão a queimar juntas, diga-se (e não, não estou a confudir com os K, estou mesmo a falar do D13).

Neste caso o problema deveria estar aí, motivado por todos os danos que o luso relata no circuito de refrigeração.

Só sei disto: paguei 350 contos por ele em 1996 e, dentro de um ano, gastei quase 500 contos em reparações. Foram essas problemas mais as coisas mais comuns(travões, embraiagem, etc...) e a substituição dos 4 amortecedores.

Foi uma experiência bem traumático

[amora]

austin mini clubman

[MadDragon]

Nem mais.

Também têm alguma propensão a queimar juntas, diga-se (e não, não estou a confudir com os K, estou mesmo a falar do D13).

Neste caso o problema deveria estar aí, motivado por todos os danos que o luso relata no circuito de refrigeração.

Desconhecia que dessem problemas de juntas!
Devem ser casos pontuais, digo eu.

[MadDragon]

Só sei disto: paguei 350 contos por ele em 1996 e, dentro de um ano, gastei quase 500 contos em reparações. Foram essas problemas mais as coisas mais comuns(travões, embraiagem, etc...) e a substituição dos 4 amortecedores.

Foi uma experiência bem traumático

Por esse preço em 1996 é quase uma pechincha.
O carro não estava já em bom estado e lerpaste com ele.

[vsfce]

Sem carta o primeiro carro que conduzi foi o Renault5 do meu pai.

Depois com carta foi o Fiat Tipo todo quitado. O carro tinha sempre mais azeite que gasolina.