Opel Corsa 1.5 TD ou Clio 1.2? Opiniões pf

[carregalhe]

Só ganha em consumos, se o 1.2 for o 16v.

Mesmo que fosse o de 60, era a minha escolha. Pessoalmente, não gosto de motores vibratórios e ruidosos.

[godfather89]

Eu tenho um corsa A (1.5TD) e digo-te:
MAI NADA!!

Se eu não fizesse tantos km por mês não queria outra coisa. E mesmo assim o meu anda que se desdanha (com um balancinho meto-lhe o velocimentro no fundo ), gasta pouco (se não passares as 3000rpm), é facil de brincar com o carro e com o motor (aquela velha historia do parafuso do turbo).

Este ano foi e voltou do algarve 2 vezes, ao norte nem as contei. E em 20 anos de serviço nunca avariou. Também é verdade que há carros que parecem que foram benzidos, mas aquele carro é mesmo um espetaculo.

Mas há que saber conduzi-lo. É bastante rijo, trava pessimamente e foge todo. Mas mesmo assim adoro-o

Eu vou ter imensa pena quando me desfazer dele (sim, não estou a ser imparcial, mas este carro é msm bestial).

Por outro lado, os corsas B vieram com bastantes problemas que os A's não tiveram.

Vai dar uma volta com os carros, é a melhor maneira de tirares a prova dos 9

Edit: a nivel dos consumos:

Quando meto no jumbo -» 40Litros(capacidade do deposito)- +/-500 km ate acender a reserva
Quando meto na galp/bp -» um deposito- +/- 700 km
(A minha condução é completamente mista, tanto AE, como cidade, tanto ando depressa como nas calmas..)

Notas uma diferença da autonomia assim tão grande de um gasóleo para o outro (Jumbo para galp/BP)?

[Cdcc]

Boas
Antes de mais obrigado pelas vossas opiniões
Hoje fui ver o Corsa de 1999 e deixou de ser hipotese assim que o homem do stand me disse que não tinha garantia por ser um carro com mais de 10 anos, quando tinham lá um Peugeot também de 1999 com garantia de 1 ano. Quando confrontei o homem, a resposta foi algo como "ah, pois...", para além que é ilegal não darem garantia.
O campeonato passou a ser a dois.
Cumprimentos

[freerid3r]

Eu no teu caso, se fizesse muitos kms e gostasse de ter alguma genica de motor (o corsa a partir das 3000 surpreende) ia para o corsa. Caso faças poucos kms e a força do motor não seja muito significante, ia para o clio.
Um test drive a cada um deve-te esclarecer um pouco mais :P

A propósito de um post do jumbo/galp, não me venham com essas historias, eu tanto fiz consumos de 8 (500km) como de 5 (800km), independentemente da marca, tudo depende do pé e das estradas/condições.

[Carvalhais]

Notas uma diferença da autonomia assim tão grande de um gasóleo para o outro (Jumbo para galp/BP)?

Por mais que custe a acreditar, é verdade.
Não sei se é pelos combustíveis serem mais simples (como o carro tem uma mecânica "algo" primitiva talvez necessite de queimar mais) mas é mesmo verdade. E nota-se essa discrepância só mesmo no corsa. Na L200 já não noto isso

[Carvalhais]

A propósito de um post do jumbo/galp, não me venham com essas historias, eu tanto fiz consumos de 8 (500km) como de 5 (800km), independentemente da marca, tudo depende do pé e das estradas/condições.

Mas eu andei 2 semanas a fazer o teste. tentei "quase" sempre manter o mesmo tipo de condução e após 2 depositos cheios no jumbo e 2 na BP (ao fim de semana, claro ) cheguei a essa conclusao)

[MadDragon]

Ontem andei num Corsa B 1.5TD.
Aquilo é uma autêntica lesma.

[Speedy]

Ontem andei num Corsa B 1.5TD.
Aquilo é uma autêntica lesma.

Então, estava todo rebentado, não?
É que vais me desculpar mas o carro quando comparado com carros do mesmo segmento é dos melhores em andamento. É preciso saber guiá-lo. Só a partir das 3 mil é que anda bem, mas anda.

[TR]

Corsa, claro!!

e não me digam que o Corsa é uma lesma comparado com os 1.2 da altura dele...

[Speedy]

Corsa, claro!!

e não me digam que o Corsa é uma lesma comparado com os 1.2 da altura dele...

Nem é preciso irmos para os 1.2 gasolinas.
Ele é mais rápido que os 1.9 SDi, 1.9 D e 1.5D ( psa ), 1.9 D Reanault ( e ainda continua a ser mais rapido que o 1.5 Dci 65 cvs ), falando só de rapidez sem pôr consumos ao barulho etc etc. Mas temos é que comparar com os motores que havia no tempo dele. Agora dizer que é lesma sem apresentar argumentos...

[ESPRIT]

Ontem andei num Corsa B 1.5TD.
Aquilo é uma autêntica lesma.

Olha q n, só o uno TD era mais rápido mais ainda menos agradavel de conduzir.

[godfather89]

Corsa, claro!!

e não me digam que o Corsa é uma lesma comparado com os 1.2 da altura dele...

Lá que o motor 1.2 60cv do Clio I ande menos que o 1.5TD, tudo bem, agora em relação ao 1.2 60cv do Clio II, aí penso que será ela por ela.

Nem é preciso irmos para os 1.2 gasolinas.
Ele é mais rápido que os 1.9 SDi, 1.9 D e 1.5D ( psa ), 1.9 D Reanault ( e ainda continua a ser mais rapido que o 1.5 Dci 65 cvs ), falando só de rapidez sem pôr consumos ao barulho etc etc. Mas temos é que comparar com os motores que havia no tempo dele. Agora dizer que é lesma sem apresentar argumentos...

Tudo bem que ande mais que o 1.9D do Clio II, mas que o 1.5 DCI de 65cv? Este último já não me parece...

[Karma]

Corsa, claro!!

e não me digam que o Corsa é uma lesma comparado com os 1.2 da altura dele...

Duvido que seja mais rápido que um Punto 16V ou que um Fiesta.

[MadDragon]

Então, estava todo rebentado, não?
É que vais me desculpar mas o carro quando comparado com carros do mesmo segmento é dos melhores em andamento. É preciso saber guiá-lo. Só a partir das 3 mil é que anda bem, mas anda.

Pode estar rebentado, não sei.
Nem reparei na quilometragem, apesar de ter a impressão que ainda não chegou aos 200.000.
De qualquer forma, era anémico anémico anémico.
Até a minha namorada se queixou e para ela um Clio I 1.2 anda relativamente bem.
Aliás, foi ela a primeira a conduzir e queixou-se da falta de força aquando das trocas de relações de caixa.
Mesmo puxando a primeira, não ao redline, quando entrava a segunda o carro parecia morrer.

[MadDragon]

Olha q n, só o uno TD era mais rápido mais ainda menos agradavel de conduzir.

Acredito.
Gostava de saebr o porquê daquele andar tão mal.

[MadDragon]

BTW, o 1.5TD nunca na vida é mais rápido do que o 1.2 do Clio II (D7F).

[TR]

Pode estar rebentado, não sei.
Nem reparei na quilometragem, apesar de ter a impressão que ainda não chegou aos 200.000.
De qualquer forma, era anémico anémico anémico.
Até a minha namorada se queixou e para ela um Clio I 1.2 anda relativamente bem.
Aliás, foi ela a primeira a conduzir e queixou-se da falta de força aquando das trocas de relações de caixa.
Mesmo puxando a primeira, não ao redline, quando entrava a segunda o carro parecia morrer.

Mad o motor do carro era mesmo o TD? não seria o 1.5D?

é que se era um TD estava todo roto!!

[MadDragon]

Bom, atrás diz TD.
Já vi o compartimentodo motor uma vez mas já não me lembro se vi lá o turbo.

[MadDragon]

Já agora, aquele Corsa tem um problema que me aprece recorrente nestes carros que é o tacómetro não funcionar.
Tudo o resto funciona.
Alguém sabe a razão?

[Speedy]

Lá que o motor 1.2 60cv do Clio I ande menos que o 1.5TD, tudo bem, agora em relação ao 1.2 60cv do Clio II, aí penso que será ela por ela.



Tudo bem que ande mais que o 1.9D do Clio II, mas que o 1.5 DCI de 65cv? Este último já não me parece...

Não? Então olha é questão de experimentares depois logo vês. O Dci é muito bom em consumos e faz muito pouco barulho, mas não tem andamento vivo em altas que o 1.5 TD tem, nem por sombras.
Aliás até o próprio Corsa C 1.3 CDTI de 70 cvs, não anda muito mais. Não se consegue distanciar, mas vai sermpre meio capot à frente do TD.

O 1.5 TD não fará frente aos 1.2 de 75 cvs, mas aos de 60, venham os que quiserem.


Quanto ao andamento tão anémico mesmo a puxar pelas mudanças, ou estava nas couves ou era o 1.5D de 45 cvs. É que o 1.5 TD tem 67.

[MadDragon]

O carro diz TD atrás.
É tão certo como estar aqui a falar.
Eu já vi o compartimento do motor uma vez e tenho a impressão que dizia Turbo em letras gordas.
È verdade?
Se sim então estou certo quanto à minha impressão.

Quanto a ganhar ao Dci, mantenho as minhas reservas.
Não sei se chegará até porque o Dci de 65cv anda bem, segundo pessoas de confiança a quem perguntei ainda há pouco.

[ESPRIT]

O carro diz TD atrás.
É tão certo como estar aqui a falar.
Eu já vi o compartimento do motor uma vez e tenho a impressão que dizia Turbo em letras gordas.
È verdade?
Se sim então estou certo quanto à minha impressão.

Quanto a ganhar ao Dci, mantenho as minhas reservas.
Não sei se chegará até porque o Dci de 65cv anda bem, segundo pessoas de confiança a quem perguntei ainda há pouco.

Se esse anda bem, o uno tD voa!

[rjtd]

O carro diz TD atrás.
É tão certo como estar aqui a falar.
Eu já vi o compartimento do motor uma vez e tenho a impressão que dizia Turbo em letras gordas.
È verdade?
Se sim então estou certo quanto à minha impressão.

Quanto a ganhar ao Dci, mantenho as minhas reservas.
Não sei se chegará até porque o Dci de 65cv anda bem, segundo pessoas de confiança a quem perguntei ainda há pouco.

O 1.5 dci 65cv anda bem? Essa é nova, deve haver aí uma confusão qqr.

[Speedy]

[...]

Quanto a ganhar ao Dci, mantenho as minhas reservas.
Não sei se chegará até porque o Dci de 65cv anda bem, segundo pessoas de confiança a quem perguntei ainda há pouco.

Bem, eu não vou estar aqui a convencer ninguém, cada um que fique na sua ideia ou que acredite no que quer.
Tenho bem a noção do que digo, pois ninguém me contou, vi e experimentei. O Clio dci em baixas é mais ágil, mas depois quando se começa a puxar fortemente fica para trás. O Corsa além de fazer mais rotações, atinge a potência máxima às 4600 rpm. Às 4600 rpm o Renault não existe. E não estou a dizer que o Dci anda mal, simplesmente o TD consegue vantagem neste aspecto. De resto o Dci é mais agradável de utilizar, menos barulhento, mais económico, enfim é um motor moderno o outro é do início da década de 90.
Mas deixemo-nos de off-topic.

[ESPRIT]

Bem, eu não vou estar aqui a convencer ninguém, cada um que fique na sua ideia ou que acredite no que quer.
Tenho bem a noção do que digo, pois ninguém me contou, vi e experimentei. O Clio dci em baixas é mais ágil, mas depois quando se começa a puxar fortemente fica para trás. O Corsa além de fazer mais rotações, atinge a potência máxima às 4600 rpm. Às 4600 rpm o Renault não existe. E não estou a dizer que o Dci anda mal, simplesmente o TD consegue vantagem neste aspecto. De resto o Dci é mais agradável de utilizar, menos barulhento, mais económico, enfim é um motor moderno o outro é do início da década de 90.
Mas deixemo-nos de off-topic.

Olha que já vinha do corsa A...

[Speedy]

Olha que já vinha do corsa A...

Sim, no Corsa A ainda era melhor porque o Corsa A pesa menos que o B. Mas o TD não sei se saiu em 90 ou até secalhar um pouco antes ( 88?), isso já não sei mesmo.

[carregalhe]

O dCi 65 não anda nada de jeito.

Claro que, como tem baixas decentes, até deve ser agradável.

[freerid3r]

Vocês não estejam a falar mal do corsa. Tudo bem que pode não travar bem e não ser grande coisa a curvar, mas garanto-vos que a partir das 2800 rpm parece outro carro. (Abaixo disso sim, é amorfo)

Quanto a comparações, um amigo meu tem um fiesta 1.25 (de 99) e ficava a léguas do meu corsa :x Quanto a conforto e segurança não sei, mas em andamento ficava.