Opel Antara trocar por ????

[v7]

Preferencialmente um carro com tração integral, boa altura ao solo (por vezes ando por caminhos que nao lembra a ninguem) mas que ao mesmo tempo seja um estradista razoavel já que 75% do tempo vai andar em AE em ritmos acelarados, por isso mesmo conforto e segurança é um ponto essencial, será um carro que fará a volta de 80/100 mil km ano

Acho que no teu caso não optaria por um SUV sem tracção total, como o XC60 drive que já alguns sugeriram

[OTony]

Se mais euro menos euro não for problema então restam-me 2 opções


Com o último dos 2 no topo das minhas preferências

[MGomes]

XC60 drive. Mas foram referidos modelos interessantes aí para trás que cumprem o tecto...

Mais um com o voto para o XC60

XC60 parece-me a melhor escolha.

Há malta que só lê metade das coisas

Então se o rapaz diz que quer um suv com tracção integral, e abaixo dos 50k€, será que o XC60 cabe nesses requisitos??

[Lourinho]

Há malta que só lê metade das coisas

Então se o rapaz diz que quer um suv com tracção integral, e abaixo dos 50k€, será que o XC60 cabe nesses requisitos??

O XC60 dá para subir o belo do passeio com aquele peso e sem tracção integral, como estão os terrenos agora, ficava logo de barriguinha acente no chão depois lá teria de ir como já disse, o Freelander dar um toque (que tb lá poderia ficar, mas é mais dificil de acontecer)

[gemini]

Há malta que só lê metade das coisas

Então se o rapaz diz que quer um suv com tracção integral, e abaixo dos 50k€, será que o XC60 cabe nesses requisitos??

Olha lê lá o texto com mais atenção:

[QUOTE=Lostfan;1063437874]Como alguns de vós sabem tenho um Antara de 2008 já com 170 mil km, o contrato acaba brevemente e nao pretendo de forma nenhuma ficar/adquirir o carro, porque se o motor tem cumprido razoavelmente o que é pedido, o mesmo nao se pode dizer do resto do carro, desde problemas eletricos/eletronicos, caixa, travões, cada revisão é uma surpresa desagradavel

Pois então a questão é esta, trocar o antara por ????

Ainda faltam uns meses ate acabar o contrato e neste momento sinceramente nao tenho ideia nenhuma de um substituto

Critérios:
Custo: Por motivos contratuais nao tenho intresse que passe dos 45 mil euros, no maximo dos maximos e se for justificado 50 mil euros

Preferencialmente um carro com tração integral, boa altura ao solo (por vezes ando por caminhos que nao lembra a ninguem) mas que ao mesmo tempo seja um estradista razoavel já que 75% do tempo vai andar em AE em ritmos acelarados, por isso mesmo conforto e segurança é um ponto essencial, será um carro que fará a volta de 80/100 mil km ano

Hipotese desde já descartada BMW X1,X3 e vw Tiguan nao consigo mesmo gostar

Ideias?[/QUOTE]

Eu cá deduzo do texto em como o user está receptivo a outras propostas, que não sejam 4x4

Além de que pretende conforto e segurança para andar 75% do tempo em AE... e aí se calhar o XC60 Drive tem uma (boa) palavra a dizer...

[Audigy]

O Outlander mesmo com o restyling algo dúbio, é uma das minhas escolhas dentro do género...

[Duratorq]

Voto no XC 60 ! Muito bom carro !

o Outlander é porreiro ... mas os interiores

Dentro do mesmo ... um Nissan X-Trail !

[topspeed]

O Outlander pós-restyling parece que cortaram a frente do lancer e colaram lá, não é que desgoste mas ao vivo causa-me um bocado de impressão.
Eu, se estivesse num caso semelhante e tivesse como tecto os 50mil€, escolheria o mazda CX-7 (173cv). Custa cerca de 50mil€, acredito que façam um desconto e não é preciso gastar dinheiro em extras, pois já traz GPS, bancos em pele eléctricos e aquecidos com 3 memórias, Bluetooth, sistema de detecção de veículos nos ângulos mortos (RVM) , camara de marcha-atrás, faróis de xenon, tecto de abrir, retrovisores eléctricos rebatíveis e é 4x4
Parece que sou um vendedor da mazda mas não, longe disso Apenas acho, que como o valor de retoma daqui a uns anos não será preocupação, é uma excelente opcão

[paslg]

Há malta que só lê metade das coisas

Então se o rapaz diz que quer um suv com tracção integral, e abaixo dos 50k€, será que o XC60 cabe nesses requisitos??

Pois mas o autor do tópico já referiu que iria ponderar

[Valium]

No sábado passou um Mazda CX-7 por mim e achei o carro muito elegante, bem conseguido exteriormente.
Aptidões fora de estrada desconheço.

No entanto sabendo que o Freelander fica nestes valores, ficava-me por este.

[Lostfan]

O ser tração integral, não é determinante se durante anos e anos o Vectra B que tive nunca me deixou mal, não é agora que vou ter como exigencia um 4x4, se for melhor, no entanto estou aberto a outras sugestoes, apenas tem de ter uma boa altura ao solo, nao precisa de ser tipo Jipe ou Suv mas para o efeito tambem nao convem ser um carro com suspensao desportiva

Neste momento o Outlander o XC60 e o Freelander sao opçoes sobre as quais vou pedir simulaçoes

No entanto estou aberto a outras sugestões.

[TVRfanboy]

Bom nesse caso...

Audi em Portugal - A4 allroad

Ainda que exceda ligeiramente o valor pretendido, (45.405,78€) depois mais extras já se sabe.

[JDEM]

Mazda CX-7, xc60, Outlander ou A4 Allroad

O Mazda, de tabela, são 50k mas bem conversado fica abaixo e já trás tudo
https://www.mazda.pt/upload/country/..._V3_PRT_PT.pdf

[PedroROF]

O XC60, comparado ao Rav4, é de outra galáxia.

O Toyota não é nada de especial. A posição de condução é manhosa, os comandos têm um tacto esquisito, não é confortável e tem um comportamento mediano.

Aliás, o teu post só refere a fiabilidade como qualidade, o que já é comum em quem possui um Toyota, pois é difícil encontrar outras qualidades.

Sem dúvida, apenas o refiro como analogia, nem tão pouco o comparo ao Volvo em outros critérios.
A história é conhecida, de um Freelander fomos para um Rav de 2004, e desse Rav 4 passou-se para o novo Rav 4 2.2 D4d.

O Antara, se teve uma dose forte de problemas, não faz esquecer a situação análoga passada pelo meu Pai... tão só.

Não será apenas a questão da fiabilidade, é um bom estradista se bem que um pouco gastador...

Sem dúvida que esta versão regrediu face à geração de 2004, basta conduzir um para se perceber que perdeu a sensação "fun"... mas considero que não faz deste um mau automóvel.

[JGTB]

Sem dúvida, apenas o refiro como analogia, nem tão pouco o comparo ao Volvo em outros critérios.
A história é conhecida, de um Freelander fomos para um Rav de 2004, e desse Rav 4 passou-se para o novo Rav 4 2.2 D4d.

O Antara, se teve uma dose forte de problemas, não faz esquecer a situação análoga passada pelo meu Pai... tão só.

Não será apenas a questão da fiabilidade, é um bom estradista se bem que um pouco gastador...

Sem dúvida que esta versão regrediu face à geração de 2004, basta conduzir um para se perceber que perdeu a sensação "fun"... mas considero que não faz deste um mau automóvel.

Sim, não é mau, mas há muito melhores opções, tipo o Tiguan, Outlander, etc.

O Antara também não é grande coisa. As vendas até demonstram isso.

[afilipecf]

Também existe a opção A4 allroad

Audi-A4-allroad-24013_1237885090770.jpg

[Leverage]

Mazda CX-7, xc60, Outlander ou A4 Allroad

O Mazda, de tabela, são 50k mas bem conversado fica abaixo e já trás tudo
https://www.mazda.pt/upload/country/..._V3_PRT_PT.pdf

Subscrevo! Exactamente por esta ordem

[B747]

Tracção integral da volvo é para esquecer.. Falo por experiencia propria.. Em situações mais complicadas puxa a frente só, e mal. Quanto ao XC60 acho o SUV mais bonito e mais competitivo dentro do segmento, mas sempre o sem tracção integral.

E o hyundai ix35? Parece-me estar bonito, e está ai para breve..

[TVRfanboy]

Mais possíveis opções:



Volvo XC70 - Hill Descent Control, AWD, Segurança & Performance



SAAB Portugal

[erocha]

por 40000€ parece porreiro

[Lostfan]

Ora viva!

Recebi na sexta-feira uma proposta por parte da Audi para o A4 Allroad de 170 na seguinte configuração, sendo que de série já é relativamente bem equipado apenas pedi:

Cor: Preto Lacado
Interior: Estofos em couro Val**** Bancos dianteiros desportivos Preto


Extras
-Sistema de som Bang & Olufsen
-Audi music interface
-MMI de navegação Plus com Caixa de 6 Cd's
-Computador de bordo a cores com programa de eficiência
-Bluethoot
-Retrovisores exteriores eléctricos, aquecidos e rebatíveis, com anti-encandeamento automático
-Sensor Luz e Chuva, e Retrovisor interior com anti encadeamento automático
-Xenon Plus, que inclui iluminação em Leds Atras
-Sensores de estacionamento atrás e à frente
-Jantes de liga leve 18 com 245/45/18


Proposto por 55.560 Euro, pelo que vi pareçe-me ser um excelente preço, visto que será em Aluguer com Valor Residual e Opção de compra, a mensalidade não foge ao que pretendo.

Amanha vou exprimentar uma de serviço depois posto a experiencia

O que acham?

[bg2]

é sem duvida mais refinado que o outlander, por exemplo

eu via a volvo XC70, que deve ter um desconto maior que o XC60

[Lostfan]

é sem duvida mais refinado que o outlander, por exemplo

eu via a volvo XC70, que deve ter um desconto maior que o XC60

A XC70 até que nao me desagrada no entanto acho que tem uma imagem um pouco ultrapassada, aquela traseira pareçe uma V70 de 2000

Mas tambem é um possibilidade tudo depende dos valores e da minha opiniao depois de experimentar

[bg2]

A XC70 até que nao me desagrada no entanto acho que tem uma imagem um pouco ultrapassada, aquela traseira pareçe uma V70 de 2000

Mas tambem é um possibilidade tudo depende dos valores e da minha opiniao depois de experimentar

nisso concordo

até acho a traseira da V70 de 2000 melhor conseguida

[gemini]

eu acho a XC70 absolutamente espantosa

[Valium]

Entre a A4 e a XC70 preferia esta última.
O único contacto que tive foi com o anterior modelo da XC70 e

Mas é uma questão de gosto.

[MGomes]

Ora viva!

Recebi na sexta-feira uma proposta por parte da Audi para o A4 Allroad de 170 na seguinte configuração ...
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O que acham?

Acho excelente.
Estiva na passada semana num concessionário, por motivos "técnicos", e enquanto esperava estive a admirar uma que estava lá. Acho a A4 allroad bem mais apelativa que a A6 allroad. E com esse equipamento todo

[topspeed]

A audi A4 é um boa opção mas eu considerava também a Saab 9-3X.

Tem boa altura ao solo, bem equipada, motor biturbo de 180cv, preço base de 42mil € e com os mesmos extras da A4, não ultrapassa os 50mil. Além de que fazem uns descontos muito bons na saab e sempre é um carro diferente que raramente se vê

[MGomes]

A audi A4 é um boa opção mas eu considerava também a Saab 9-3X.

Tem boa altura ao solo, bem equipada, motor biturbo de 180cv, preço base de 42mil € e com os mesmos extras da A4, não ultrapassa os 50mil. Além de que fazem uns descontos muito bons na saab e sempre é um carro diferente que raramente se vê

Se ele vai pela solução de Aluguer com Valor Residual, a proposta da Saab será muito menos vantajosa, uma vez que o valor comercial no fim do contrato é bem inferior, e isso pesa nos €€€ numa operação deste tipo.

[Lostfan]

Se ele vai pela solução de Aluguer com Valor Residual, a proposta da Saab será muito menos vantajosa, uma vez que o valor comercial no fim do contrato é bem inferior, e isso pesa nos €€€ numa operação deste tipo.

Exactamente, no caso da Saab a desvalorização é elevada e isso pesa bastante nos custos operacionais a médio-prazo, tornaria um negocio a partida atractivo num pessimo negocio em 3 anos, convem nao esqueçer que em 3 anos vai levar no minimo com 200/250 mil km em cima em que os unicos cuidados são mecanicos, tem de ser bico para toda a obra e pagar-se a ela própria, para terem noção o Antara que tenho agora nunca o lavei só é lavado e aspirado nas revisões

Voltando a A4 tenho uma a disposição por 3 ou 4 dias, vou buscar ao fim do dia, no entanto ja pedi para pedirem simulações para o XC60 (Nas duas variantes 4x2 e 4x4), Outlander e Freelander, a XC70 ate poderia ser alternativa mas..... aquela traseira nao me convençe mesmo nada

De qualquer forma quer me pareçer que a allroad é uma forte candidata a ver vamos!