Mito 1.3JTD 95 merecia um motor bem mais competente

[Throttleman]

Pois pelos valores, nao era o dna que resolvia, é que a distancia é mesmo grande..

Pois eu acho que era pois, sem ter os números certos na cabeça, a diferença de binário e potência (assim como as suas curvas) são de diferença assinalável - entre o D e o N.

[rogerAjacto]

O 1.3 Multijet 95cv vem com caixa de 5v.

Já conduzi no Punto Evo. Em 5ª às 3.000rpm vai a 130km/h. É igualzinho a 5ª do GPunto. Basicamente para termos o mesmo no GPunto era preciso nunca metermos a 6ª.

[Throttleman]

Por exemplo, no 1.6JTD, a diferença entre o modo D e N, de binário, é de 40nm.

Se se nota? Sim, nota-se!

[rogerAjacto]

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es
Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es

Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm vs Fiat Punto 1.3 JTD
Rendimiento en banco
Potencia máxima (CV/rpm)87,8 / 3.810 vs 102,0 / 3.700
Par máximo (mkg/rpm)21,4 / 2.530 vs 23,9 / 2.180
Aceleración 0-100 km/h (s)13,53 vs 11,72
Aceleración 0-1.000 m (s)35,17 vs 33,84
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 15,5 vs 13,91
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 11,61 / 14,38 / 19,41 vs 10,71 / 14,17 / 20,05
Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h 37,0 vs 35,81
Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h 37,71 vs 39,7
Frenos
Desde 60 / 80 / 100 / 120 / 140 km/h (m)
13,2 / 23,7 / 36,7 / - vs 14,1 / 25,2 / 38,3 / -
Consumo
Carretera / Autopista / Ciudad (litros/100 km)
5,1 / 6,3 / 6,7 vs 5,3 / 6,1 / 8,1
Media ponderada (litros/100 km) 6,1 vs 6,6
Autonomía media (km)b 739,3 vs 679,1
Sonoridad
Al ralentí (dB)44,3 vs
A 100 / 120 / 140 km/h (dB)
68,3 / 71,3 / 73,6 vs 66,8 / 69,6 / 73,0

[JoelM]

Por exemplo, no 1.6JTD, a diferença entre o modo D e N, de binário, é de 40nm.

Se se nota? Sim, nota-se!

40 nm nota-se bastante realmente, mas prefiro nao pensar que se esqueceram de por no D lol

Seja como for o binário de ambos os motores é diferente e os 1.6 andam mais. só estranho a diferenca que ainda é consideravel. mas que existe existe, só nao sabia ser tanta.
Mas lá está a caixa de 6 pode ajudar a estes valores..

[Shidoshi]

E porque razão o motor mais pequeno do Mito não é a versão de 105 do Y momo?

[Lotus]

E porque razão o motor mais pequeno do Mito não é a versão de 105 do Y momo?

É estranho, de facto, mas por algum motivo esse motor nunca foi sequer aplicado no Punto. Só eles saberão porquê.

[JoelM]

E porque razão o motor mais pequeno do Mito não é a versão de 105 do Y momo?

É a fiat tem dessas coisas, mesmo o Gp ou o evo era capaz d ficar engraçado com esse motor..
mas pronto no caso do mito nao ter esse motor como mais pequeno penso que tambem se trata de preço, eles nao o iam por ao mesmo preco do 1.3 90/95, ainda que fosse uma boa ideia.

O evo nem sequer o 1.6 tem enfim, para alem dos preços estarem exagerados,bem como o mito podia ser mais barato, o delta tambem..

Corrijam-me se estiver errado, nao acham o mesmo?

[fiat124]

É a fiat tem dessas coisas, mesmo o Gp ou o evo era capaz d ficar engraçado com esse motor..
mas pronto no caso do mito nao ter esse motor como mais pequeno penso que tambem se trata de preço, eles nao o iam por ao mesmo preco do 1.3 90/95, ainda que fosse uma boa ideia.

O evo nem sequer o 1.6 tem enfim, para alem dos preços estarem exagerados,bem como o mito podia ser mais barato, o delta tambem..

Corrijam-me se estiver errado, nao acham o mesmo?

Estás errado...
O evo tem o 1.6mjet 120, mas não o vendem em pt. Provavelmente para não fazer concorrência ao Mito, o que, em minha opinião, é um erro. Quem deve decidir são os consumidores e não as marcas.

[JoelM]

Estás errado...
O evo tem o 1.6mjet 120, mas não o vendem em pt. Provavelmente para não fazer concorrência ao Mito, o que, em minha opinião, é um erro. Quem deve decidir são os consumidores e não as marcas.

Sim eu tambem já li algures que há o 1.6 no evo, mas nao em portugal, o qe nao percebo, pode haver quem nao goste do mito e goste do evo, tal como tambem nao percebo os novos preços do Evo, mas pronto..

[gtabarth]

Até podia ser por o motor ter poucos kms mas não é essa a questão.
A questão é que o Mito Jtdm 95 tem cx de 5v e o carro testado cx de 6, que era o que tinha o antigo jtd 90.
O actual jtdm 95, é muito melhor que o antigo, tem mais força em baixas rpm e gasta menos.
Mas quem leu aquele comparativo pensou, tal como estava anunciado na revista, que estavam a comparar o mito mais recente.
Isto admite-se numa revista da especialidade?

Manipulado né? Quase que parece: "Saiu novo motor, mas não comprem porque não presta".

Já agora; a questão dos carros estarem presos ou não, já vi muitas vezes artigos em que escreveram algo como: "os valores medidos foram modestos possivelmente pelo facto do carro estar ainda preso".

[addt]

Não há nenhum jornalista que dê a cara e explique o sucedido??? Eles certamente devem ler os nossos posts..deviam responder!!

[warmthboy]

Basicamente o comparativo parece-me injusto.

[mcag]

Não percebo qual é a surpresa.
Este motor no novo astra vai dar novela número 987987987 do 1.2 CDTi.

Agora vou ali e já venho...

PS: Acho piada que como é num Alfa Romeo é... "o drama, a tragédia, o horror..." ;)

[v7]

Existem revistas que escolhem os carros pela cilindrada e depois, efectivamente penalizam os modelos mais caros na tabela de pontuações. A AH fez em contrário, escolheu os modelos pelo preço! Confesso que é a 1.ª vez que vejo isto e....descordo completamente, porque o concorrente natural das propostas francesa e anglo-germânica seria o 1.6 JTDm e aí meus amigos, "outro galo cantaria"!

Chamem-lhe mania da presseguição, chamem-lhe discurso dos coitadinhos mas as evidências são estas! O Mito pode é estar um pouco caro em relação aos outros...mas continuaria a ser a minha escolha!

As comparações, escolhendo carros de preços parecidos fazem todo o sentido em minha opinião.

Eu já conduzi um Gpunto com o motor 1.25 de 95 cv e achei o motor bastante porreiro, nomeadamente mais redondo que o de 90 cv que também só conhecia de um Astra Caravan.

[gtabarth]

O que eu nunca vi foi perderem 2 segundos 0-100 perante o que a marca declara.
Não me acredito que nenhum construtor divulgue valores errados, pelo menos tão errados.

Aliás é de louvar a ALFA que ainda agora lança um carro e declara 219 km/h de ponta; quando podia dizer 220.
Acho que todos o fazem e normalmente arredondam a ponta de 5 em 5.

E 1 km/h é sempre possível.

Mas só revela honestidade.

[Shidoshi]

O que eu nunca vi foi perderem 2 segundos 0-100 perante o que a marca declara.
Não me acredito que nenhum construtor divulgue valores errados, pelo menos tão errados.

Aliás é de louvar a ALFA que ainda agora lança um carro e declara 219 km/h de ponta; quando podia dizer 220.
Acho que todos o fazem e normalmente arredondam a ponta de 5 em 5.

E 1 km/h é sempre possível.

Mas só revela honestidade.

Cada vez acredito mais, que a maioria dos gajos que testam os carros, nem conduzir sabem...isto porque na extinta SM, na maioria das vezes (em especial os Alfa Romeo), faziam melhores tempos que os anunciados...agora não, é quase sempre o contrário.

[fiat124]

Basicamente o comparativo parece-me injusto.

Não tem nada a ver com justo injusto, motor rodado ou não, dna inserido ou não.
Tem a ver com a Ah dizer que está a testar um carro e na realidade estar a testar outro... ou pelos menos a basear a sua avaliação em dados de outro.
Se isto é perseguição...
Eu chamo-lhe mau jornalismo

[Luisjet]

A diferenca do Mito para o punto 95cv è que o Punto tem caixa de 5 eo Mito è de 6v..logo o Punto è mais jingão!!

[Luisjet]

Não percebo qual é a surpresa.
Este motor no novo astra vai dar novela número 987987987 do 1.2 CDTi.

Agora vou ali e já venho...

PS: Acho piada que como é num Alfa Romeo é... "o drama, a tragédia, o horror..." ;)

1.25cc

[figoss]

o Mito tem caixa de 5 tb.

[deleted]

deleted

[Luisjet]

O 1.3 Multijet 95cv vem com caixa de 5v.

Já conduzi no Punto Evo. Em 5ª às 3.000rpm vai a 130km/h. É igualzinho a 5ª do GPunto. Basicamente para termos o mesmo no GPunto era preciso nunca metermos a 6ª.

Não è bem assim!!!
Não queiras comparar as baixas da caixa de 5 com a de 6!!!!!
Tens umas baixas muito melhores em todos os 1.3mjet com caixa de 5!!!
Jà conduzi vàrios; punto multijet 70cv, G.punto 75cv Linea 90cv e em todos eles consegues conduzir muito melhor em baixas que no "nosso" com caixa de 6!!

[figoss]

o Mito com 95cv e caixa de 5, nao tem fosso nenhum...então com o modo D activo, é so passar por eles....ja deu 205 a marcar no km a direito....ainda dizem que ele nao anda....ainad bem que dizem isso, e adradeço que nao comprem, ao menos ha pouco e podemos dar bailes a outros... O pessoal que diz que o de 95 nao anda, nunca devem ter conduzido um, ou então nao sabem andar com eles....

[diogocoelho]

tambem conduzi um evo com motor de 95 e tem mais baixas que o meu que tem repro...nao sei que carro voces conduziram mas aquele motor era super despachado

[fiat124]

tambem conduzi um evo com motor de 95 e tem mais baixas que o meu que tem repro...nao sei que carro voces conduziram mas aquele motor era super despachado

Este teste vem confirmar as tuas palavras

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Como é possível a acelaração 0-100 medida pela Auto Hoje ser 13.3s e esta revista francesa medir 11.6...
E o carro testado por esta revista também só tinha cx de 5 velocidades...
Na conclusão, elogiam o rendimento do motor e os consumos, as duas coisas que os jornalistas da Auto Hoje mais "malharam" no Mito...

[addt]

De facto bem me parecia que algo não estava bem...

[gtabarth]

Este teste vem confirmar as tuas palavras

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Como é possível a acelaração 0-100 medida pela Auto Hoje ser 13.3s e esta revista francesa medir 11.6...
E o carro testado por esta revista também só tinha cx de 5 velocidades...
Na conclusão, elogiam o rendimento do motor e os consumos, as duas coisas que os jornalistas da Auto Hoje mais "malharam" no Mito...

Realmente é muito grave e retira qualquer espécie de credibilidade.

Não é possível demorarem quase mais 2 segundos 0-100.
Isto é mesmo manipular opiniões.

Reparem quantas pessoas em Portugal ao lerem o teste não pensaram:
"Adoro o MiTo, mas realmente tinha que levar o motor 1600 porque este não chega"
Já com o teste Francês, muitos pensaram:
"Está aqui o carro para mim"

[JoelM]

Eu tambem gostava de pensar esta aqui o carro para mim

[fapoc]

Só uma pergunta...

Porque é que é o teste da AH a estar mal e não o dessa revista francesa?