Binario. Em termos praticos, em que consiste?

[WildChild]

convém lembrar que, mais importante do que o binário máximo! é a curvatura que ele faz!

[0002]

Nightlord_CTR: Sim ja tinhamos falado disto e n discordamos mto... simplesmente temos "gostos" difrentes. Eu tinha um honda antes e sei k em 5a as 1500rpm ja saia bem... mas o "azar" é k o TDI110 sai as 1100rpm... se eu forçar vou a 40kmh em 5a(nd saudavel). Os diesel modernos morrem nessa zona e quase k vao abaixo é um facto.

Qt as linhas deixo aqui as do meu carro:


Agr imaginem outro TDI k tem uma linha continua e faz 152cv as 4000rpm(igual ao meu) so k ate la tem bem menos... o k acham k acontece na estrada?

Cumps

[Obtuso]

Artur em quanto ficou fazer esse teste?

Já agora alguém sabe onde se pode fazer um teste deste tipo na zona de Coimbra?

[0002]

35€

Em coimbra axo k n tens nenhum maha , mas tens o vamag da DM... k n sei qt leva.

Cumps

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

Atingir o binario mto tarde faz cm k a potencia tb seja atingida mto tarde o k na pratica ficamos cm uma curta faixa de utilizaçao(potencia).
Um diesel das 2mil as 4mil coloca toda a potencia no chao...

Se é bom ou mau... cada um é k sabe , ambos andaram o mesmo se tiverem a mesma potencia e tiverem , cada um , na zona de PMAX.


Cumps

Isso da faixa de utilização curta pode não ser verdade. Mais uma vez, falta aí a curva de binário, caixa de velocidades e suas relações etc.

Não é por nada que eu no meu anterior IS200 recuperava melhor que muitos diesel em 6ª velocidade. E quanto mais baixa fosse a velocidade melhor. E porquê?
Por por exemplo a 60km/h em 6ª o IS já ia quase nas 2000 rpm's e já puxava bem. Num 320d ou a essa velocidade em 6ª ia a pouco mais que o relanti. Carregava no pedal e o carro custava a ganhar velocidade.
Isto é só um exemplo. Noutras situações o BMW tem melhores recuperações.

Por isso falar em binários máximos e potências máximas, sem aprofundar mais um pouco é muito redutor.

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por Artur Costa

35€

Em coimbra axo k n tens nenhum maha , mas tens o vamag da DM... k n sei qt leva.

Cumps

Onde é que é isso?

[UmDois]

eu que não percebo nada...
muito resumido é: o binário é o aproveitamento da energia para dar movimento ao motor, o ponto máximo do binário é onde há um melhor aproveitamento.
depois há tudo o que influencia o melhor aproveitamento.

[Obtuso]

No meu entendimento de senso comum o binário terá a ver com a força que o motor faz a determinada rotação e a potência com a rotação a que o faz...

[UmDois]

então se o melhor aproveitamento da potencia (energia) for as 3000rpm é onde o motor terá mais força, será onde estará o binário máximo. o motor não terá força se não tiver energia, daí dizer que é onde há melhor aproveitamento.

[v7]

Concordo com a mior parte do que foi dito, nomeadamente que recorrendo à Cx de velocidades se consegue "atenuar" as difernças de binário em carros com a mesma potência.

No entanto é importante frizar que genericamente ter mais binário é BOM