Honda Civic 1.5iLS 115 vs Rover 25 2.0D 105 vs Audi A3 1.9 TDI 110

[Audi170]

Isto é um rover 200 e não o 25.

[Audi170]

O 25 é este.

[RicardoAndre]

Isto é um rover 200 e não o 25.

Eu sei, mas não encontrei nenhuma foto do 25 que o favorecesse, e arranjei uma do antecessor 200

[RicardoAndre]

Quem te disse que esse motor do Rover é proveniente da BMW? Esse motor é Rover, utilizado originalmente no 620sdi

Ai sim ? Deram-me indicaçóes que era de origem BMW, se não é peço desculpa fui induzido em erro.

[Audi170]

Pois..mas o 25 é bem mais apelativo.

[RicardoAndre]

Tu és chato para xuxu irra...

Como é que vais fazer esse comparativo ?

Em Nurbergring se calhar.

Passei agora a casa do individuo do Audi A3, mas não estava lá Já agora quero-me certificar.

[RicardoAndre]

Pois..mas o 25 é bem mais apelativo.

Tambem gosto mais, mas meti o 200 que é da mesma época dos outros dois, o 25 já remota a 2001 creio.

[Audi170]

Tambem gosto mais, mas meti o 200 que é da mesma época dos outros dois, o 25 já remota a 2001 creio.

Eu também sou suspeito porque tive 1, mas foi o 1.4 103cv. Fiz 220mil km nele e o único problema foi levar 2 juntas da colassa. De resto um exelente carro!

[RicardoAndre]

Eu também sou suspeito porque tive 1, mas foi o 1.4 103cv. Fiz 220mil km nele e o único problema foi levar 2 juntas da colassa. De resto um exelente carro!

É um problema crónico nos Rovers.. mas só tenho conhecimento desse.

[RuiSoad]

Em Nurbergring se calhar.

Passei agora a casa do individuo do Audi A3, mas não estava lá Já agora quero-me certificar.

Nürburgring...ok ?


Só te perguntei isso porque se fores mesmo fazer um comparativo e indo o teu pai a conduzir e tu à pendura, no Rover para a coisa ficar comparável tem também de estar alguém à pendura.

[RicardoAndre]

Nürburgring...ok ?


Só te perguntei isso porque se fores mesmo fazer um comparativo e indo o teu pai a conduzir e tu à pendura, no Rover para a coisa ficar comparável tem também de estar alguém à pendura.

Vai-te lixar Rui ! Pá semana tenho carta.

[Audi170]

É um problema crónico nos Rovers.. mas só tenho conhecimento desse.

Exacto, embora foi tudo ao abrigo da garantia que era de 3 anos. De resto foi um carro super fiável! O 2.0d é um bom motor mas é um pouco gastador..um colega meu tinha um e dizia que gastava 8L mas também ele tinha o pé pesado.

[RicardoAndre]

Exacto, embora foi tudo ao abrigo da garantia que era de 3 anos. De resto foi um carro super fiável! O 2.0d é um bom motor mas é um pouco gastador..um colega meu tinha um e dizia que gastava 8L mas também ele tinha o pé pesado.

Nem mais, segundo o meu amigo, 8 litros.
Nunca é muito comparado com um carro a gasolina, fica mais fácil sustentar um carro que gaste 8 litros de diesel que 6 de gasolina..

[Audi170]

Nem mais, segundo o meu amigo, 8 litros.
Nunca é muito comparado com um carro a gasolina, fica mais fácil sustentar um carro que gaste 8 litros de diesel que 6 de gasolina..

Precisamente!

[RuiSoad]

Vai-te lixar Rui ! Pá semana tenho carta.

Tens alguns exemplos aqui no fórum, de pessoal que tirou a cartinha e se pôs com avarias, armados em Fitipaldis...depois dizem que doi.

Ganha juízo.

[RicardoAndre]

Tens alguns exemplos aqui no fórum, de pessoal que tirou a cartinha e se pôs com avarias, armados em Fitipaldis...depois dizem que doi.

Ganha juízo.

Ainda mais ?
Tu é que andas a fazer Touge com TSI's pelas ruelas de Maçamá

[RuiSoad]

Ainda mais ?
Tu é que andas a fazer Touge com TSI's pelas ruelas de Maçamá

Eu não tirei a carta agora zé...ainda tinhas tu 11 aninhos já eu conduzia

Contudo azares acontecem a qualquer um...mas lá está, a experiência a convivência com o carro ajudam a minimizar certos azares.

Agora tu fazes como quiseres...ficamos à espera do comparativo.

[MrDoe]

Esta malta nova.....

[RicardoAndre]

Eu não tirei a carta agora zé...ainda tinhas tu 11 aninhos já eu conduzia

Contudo azares acontecem a qualquer um...mas lá está, a experiência a convivência com o carro ajudam a minimizar certos azares.

Agora tu fazes como quiseres...ficamos à espera do comparativo.

Sem dúvida

Tens que vir cá conhecer umas estradas, tapetes vermelhos autênticos

[RicardoAndre]

Esta malta nova.....

Pá sangue na guelra sabes como é

[FernandoAc]

O Rover 25 não conheço.

O A3 já faz uns tempos que não ando num, quando experimentei não fiquei muito impressionado, dá uma boa sensação de qualidade, não tanto quanto faziam me crer mas é bastante bom para o segmento. A nivel de chassis será sempre equivalente ao Golf IV e Seat Leon, longe de ser uma referência, é um carro seguro não muito entusiasmante e fica-se por aí.

O Ek conheço bem um 4p. É um carro leve e agradável de conduzir, com comandos muito precisos e faz poucos ruidos parasitas apesar de não absorver tão bem quanto o Audi o rolamento das rodas no asfalto.
A nivel de comportamento e apesar das suspensões de boa geometria é demasiado brando, adorna muito e nem sempre de uma forma muito saudável. O meu 323 com jantes 13" consegue ser bastante mais composto nas curvas além de transmitir melhor o que se passa.
De qualquer forma é sabido que uma afinação diferente naquele chassis consegue fazer maravilhas (vejam o ek9).

Pessoalmente gosto bastante dos Ek, principalmente nas versões de 3 portas. Para ficarem ao meu gosto deviam ter uma caixa mais curta e uma afinação na suspensão de modo a torná-la mais "desportiva".

[RicardoAndre]

Epa sei que não tem nada a ver, mas alguem sabe tirar o rádio de um Honda ? É um Pionner não veio de origem, nao sei como puxar para o tirar..

[FernandoAc]

Geralmente quando se compra o rádio na caixa vem uma chapas com uns 3 cm de largura e uns 8 de comprimento cuja função é retirar o rádio. Inserem-se geralmente no topo entre o auto radio e a estrutura metálica que o envolve.

[RicardoAndre]

Geralmente quando se compra o rádio na caixa vem uma chapas com uns 3 cm de largura e uns 8 de comprimento cuja função é retirar o rádio. Inserem-se geralmente no topo entre o auto radio e a estrutura metálica que o envolve.

Pois mas o gajo nao mandou Queria tirar o rádio e desapertei dois parafusos dos garampos que seguram o rádio e tirei aquilo do sítio agora o rádio nao "tranca" na cena, tenho que ir a uma casa de car audio.

Queria tirar para ver a ligação da ficha porque só ando com uma coluna a funcionar.. devem ser fios descarnados ou caraças,

[FernandoAc]

Pois mas o gajo nao mandou Queria tirar o rádio e desapertei dois parafusos dos garampos que seguram o rádio e tirei aquilo do sítio agora o rádio nao "tranca" na cena, tenho que ir a uma casa de car audio.

Queria tirar para ver a ligação da ficha porque só ando com uma coluna a funcionar.. devem ser fios descarnados ou caraças,

Acho mais provável ser da própria coluna que da ligação do radio. As fichas no rádio são mais seguras que as ligadas na coluna, no meu charuto ja me aconteceu isso e eram os cabos das colunas.

[RicardoAndre]

Acho mais provável ser da própria coluna que da ligação do radio. As fichas no rádio são mais seguras que as ligadas na coluna, no meu charuto ja me aconteceu isso e eram os cabos das colunas.

Caraças será que me metem isto com facilidade ?
Desapertei a patilha que tranca o rádio no encaixe e fáz com que ele funcione, aquilo é uma coisa tao pequenina com uns parafusos tao pequenos que não sei como é possivel aparafusar aquilo

Um gajo as vezes estava bem era quetinho

[FernandoAc]

Caraças será que me metem isto com facilidade ?
Desapertei a patilha que tranca o rádio no encaixe e fáz com que ele funcione, aquilo é uma coisa tao pequenina com uns parafusos tao pequenos que não sei como é possivel aparafusar aquilo

Um gajo as vezes estava bem era quetinho

Se queres que te diga nem percebi bem quais os parafusos que desapertaste. No meu caso que me lembre não tinha parafusos. Para retirar o rádio primeiro inseria-se as chapas originais do rádio ou à falta das mesmas algo muito fino do tipo uma faca. Na parte interior de cima do auto-rádio tinha um mola que prendia à tal estrutura metálica, as chapas fazem é baixar essa mola. De qualquer forma já fiz isto há uns anos atrás pelo que já nem me recordo muito bem. Ainda assim diria que o teu problema são peanuts para qualquer pessoa familiarizada com montagem de sistemas car audio.

Que tal tirares umas fotos e abrires um tópico ou procurar um com esse tema ? (penso que exista).

[RicardoAndre]

Se queres que te diga nem percebi bem quais os parafusos que desapertaste. No meu caso que me lembre não tinha parafusos. Para retirar o rádio primeiro inseria-se as chapas originais do rádio ou à falta das mesmas algo muito fino do tipo uma faca. Na parte interior de cima do auto-rádio tinha um mola que prendia à tal estrutura metálica, as chapas fazem é baixar essa mola. De qualquer forma já fiz isto há uns anos atrás pelo que já nem me recordo muito bem. Ainda assim diria que o teu problema são peanuts para qualquer pessoa familiarizada com montagem de sistemas car audio.

Que tal tirares umas fotos e abrires um tópico ou procurar um com esse tema ? (penso que exista).

Já abri está nas boxes, vou tirar uma foto, obrigado

[sergiogon]

Eu era o Civic todos os dias, se quisesse adormecer ao volante, o Audi

[ChessMaster]

Tirando o consumo habitual de óleo e a suspensão traseira que parece um cavalo de pau voto no A3. Como alguém já disse é de um campeonato acima!