Datsun/Nissan - Dinâmica, paixão e monstruosidade! (maiores de 18)

[3com]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por 3com

Hehehehehehehe

O Carlos Andrade não conhece o magnifico Nissan Tida :D

Bah...já conhecia o carro e o nome mas, não conhecia o carro pelo nome TIDA[8)]

BTW: esse carro tem alguma coisa relacionada com a RENAULT?

Ou utiliza a plataforma do Clio ou a do Megane.... já não me recordo!

[CarlosAndrade]

citação:
Ou utiliza a plataforma do Clio ou a do Megane.... já não me recordo!

da ultima vez que li acho que era a do MEGANE;), mas pode-se aceitar a do CLIO para dizer que o TIDA é do segmento B:D

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

fotos do LIVINA GENISS:




INFO

li numa revista que este carro seria como um DACIA ou seja um carro barato...será?

é mt feio [:0]

[CarlosAndrade]

espero que este não tenho 2anos de mercado:D

Spy Photos: 2007 Nissan Sentra SE-R






INFO

;)

[MadDragon]

Por acaso ainda não é vendido, mas já é conhecido!:D
Até já vem no site Nissan USA!
http://www.nissanusa.com/sentra07/
;)

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Por acaso ainda não é vendido, mas já é conhecido!:D
Até já vem no site Nissan USA!
http://www.nissanusa.com/sentra07/
;)

mas esse já eu conheço, este é o SE-R, deve ser uma versão desportiva

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Por acaso ainda não é vendido, mas já é conhecido!:D
Até já vem no site Nissan USA!
http://www.nissanusa.com/sentra07/
;)

mas esse já eu conheço, este é o SE-R, deve ser uma versão desportiva

Nem reparei que era um SE-R.
Sim, o SE-R é uma versão desportiva.
Segundo li o motor deste deverá rondar os 200cv.;)

[CarlosAndrade]

citação:
Nem reparei que era um SE-R.
Sim, o SE-R é uma versão desportiva.
Segundo li o motor deste deverá rondar os 200cv.;)

mania de pegar comigo

só 200cv?

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
Nem reparei que era um SE-R.
Sim, o SE-R é uma versão desportiva.
Segundo li o motor deste deverá rondar os 200cv.;)

mania de pegar comigo

só 200cv?

É o hábito.

[CarlosAndrade]

citação:
É o hábito.

com 200cv compro um GTI

BTW:

http://www.youtube.com/watch?v=yqSmXuYJ_4I&eurl=

[EnterSandman]

Parabéns pelo tópico sobre uma bela marca.

Já agora o que pensam do novo Skyline quando comparado

com os seus antecessores?

Actual Skyline:


O protótipo do GTR:


Fotos espias:



Cpts e Viagens Seguras;).

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
É o hábito.

com 200cv compro um GTI

BTW:

http://www.youtube.com/watch?v=yqSmXuYJ_4I&eurl=

Não és mesmo nada original!

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

Parabéns pelo tópico sobre uma bela marca.

Já agora o que pensam do novo Skyline quando comparado

com os seus antecessores?

Actual Skyline:


O protótipo do GTR:


Fotos espias:



Cpts e Viagens Seguras;).

Enter Sandman, na realidade, o Skyline que postaste é um Coupé e nada tem a ver com os anteriores que tinham a designação de GTR!
Actualmente não existe nenhum GTR, mas virá em 2008.[^]
Será mais ou menos como 2ª imagem que postaste!;)

BTW, Ao Skyline coupé podemos dizer que é um Nissan 350Z mais luxuoso.

[MadDragon]

Já agora, aqui ficam mais umas imagens do Skyline Coupé.





Magnifico![B)]

[MadDragon]

citação:Aliança entre Renault, Nissan e GM poderá criar maior construtor mundial
A fusão da General Motors (GM) com a aliança Renault-Nissan criaria o maior construtor automóvel do Mundo, deixando à distância a Toyota, que nos últimos tempos tem ameaçado o primeiro lugar historicamente atribuído ao fabricante norte-americano.

O Conselho de Administração da Renault deu já o seu aval ao início das negociações com a GM, no sentido de encontrar formas de colaboração entre as duas empresas. Os analistas dividiam-se ontem entre a hipótese de uma tomada de posição de capital da Renault e da Nissan na GM - 20% cada era a quota mais referida - ou de troca de participações entre os dois grupos.

Com muitas nuvens ainda em redor, a verdade é que a ideia de Kirk Kerkorian, o maior accionista individual da GM (9,9%), pegou. Depois de o multimilionário, que participa na GM através da sua holding Tracinda, ter dito que fazia sentido chamar a Renault-Nissan ao grupo norte-americano, as cartas estão lançadas. Há quem diga que Kerkorian pode estar apenas a pressionar Rick Wargoner, presidente-executivo da GM, para que apresse a restruturação em curso naquele construtor automóvel. A GM atravessa uma fase difícil a nível global - veja-se a necessidade de fechar a fábrica da sua marca Opel em Portugal - mas essencialmente nos Estados Unidos, onde tem um problema de afirmação dos novos modelos. Estatísticas do final de Junho dão conta de que a GM vendeu menos 27,5%, em número de veículos, do que no mês homólogo do ano anterior. As suas rivais Ford e Chrysler também estão negativas, mas bastante menos.

A proposta de Kirk Kerkorian teve o imediato apoio de Carlos Ghosn, o presidente-executivo (CEO) da Renault e da Nissan, que terá levado a ideia à Administração. Conhecido internacionalmente como o salvador da Nissan, o gestor brasileiro de origem libanesa (ver perfil) pode ter agora a maior dor-de-cabeça da sua vida. Ontem, os analistas lembravam algumas idiossincrasias próprias da GM, que a levaram a não conseguir descolar de várias crises cíclicas nos últimos 25 anos. Mas Carlos Ghosn é precisamente conhecido por ligar pouco à cultura local e não levar nunca consigo ideias preconcebidas.

Em França, por outro lado, ontem havia já a preocupação de saber se o CEO da Renault, que está a levar a cabo uma restruturação que fez perder o emprego a 3200 trabalhadores, não poderá dar o passo maior que a perna. Com a estimada desaceleração do mercado automóvel a nível global, o hipotético casamento a três não vem, segundo alguns, na melhor altura.

O ministro francês da Indústria (o Estado ainda é accionista da Renault em 10%) disse ontem que é "preciso olhar com enorme prudência" para a possibilidade de fusão entre as empresas em causa. "Os Estados Unidos são um mercado imenso e complicado", alertou François Loos, que recordou as diferenças existentes entre as duas culturas.

Esta não é a primeira vez que a Renault tenta tomar uma posição de relevo no mercado norte-americano. Apesar de o primeiro táxi da marca francesa ter rodado nas ruas de Nova Iorque no já longínquo ano de 1914, há mais de duas décadas que a presença do "losângulo" não é sentida por aquelas paragens. Nos anos 50 ainda foi possível cativar os norte-americanos para modelos como o Dauphine, mas o amor do Novo Mundo pelos carros franceses durou pouco. O serviço pós-venda e as peças sobresselentes não funcionavam e as vendas começaram a cair a pique a partir de 1959.
Quando a Nissan pediu ajuda à Renault para sair da crise, a companhia japonesa estava perto da falência. Com um endividamento de 19 mil milhões de dólares e perdas consecutivas em sete dos últimos oito anos, a Nissan recebeu da Renault 5000 milhões de dólares... e Carlos Ghosn. Este asseverou que abandonaria a empresa se não conseguisse fazê-la regressar aos lucros em dois anos. Necessitou de apenas 18 meses, durante os quais, entre outras coisas, reduziu a dívida da empresa para metade.

É certo que este implacável redutor de custos teve que fechar cinco fábricas e despedir 21 200 trabalhadores - entre os quais, aliás, vários gestores de topo que não conseguiram atingir as metas propostas. Mas os cortes não contam toda a história de sucesso recente da Nissan, que atacou o mercado de luxo norte-americano com a sua marca Infinity, a qual depressa se juntou à Lexus (do grupo Toyota) na linha da frente da concorrência aos tradicionais Lincoln, Cadillac ou mesmo Mercedes.

Defensor de uma política de inclusão e de motivação da força de trabalho, Carlos Ghosn não criou grandes amizades nos primeiros tempos em que viveu no Japão. Era visto nas fábricas a cumprimentar funcionários, coisa pouco usual nos patrões nipónicos. Pediu a todos que trouxessem novas ideias e recusou a entrada de consultores externos, já que achava que os trabalhadores ficariam mais motivados se percebessem que tudo o que tinham conseguido de positivo era obra deles. C

in http://dn.sapo.pt/2006/07/05/economi...n_e_poder.html

[MadDragon]

citação:With all eyes on the proposed GM-Renault-Nissan tie-up, it's easy to forget Carlos Ghosn was only recently in talks with the Dearborn automaker about working together. According to the Detroit News, Ghosn first turned to Ford when he began his search a little over a year ago ford a third member of the Renault-Nissan alliance. Those talks didn't lead anywhere, but Ford later approached Ghosn about the job of running the world's No. 3 automaker. He declined, but expressed interest in acquiring Ford's Volvo Cars. That, too, never happened, but Ford and Ghosn remained on good terms. Now, some analysts feel Ford may be a better choice than GM, if Renault and Nissan are serious about a third partner. "It's interesting to think about the idea. Could Ford step in here with an alliance with Renault and Nissan?" UBS analyst Robert Hinchliffe said in a teleconference with investors Monday. "I wouldn't count it out. Ford could be a better partner."

Acham que uma aliança coma Ford poderia ser melhor do que com a GM?
Eu acho que sim.

[CarlosAndrade]

antes com a FORD que a GM

e agora algo de novo:

o motor do novo SKYLINE:



fala-se em 300cv, no SKYLINE 450cv;)

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

antes com a FORD que a GM

e agora algo de novo:

o motor do novo SKYLINE:



fala-se em 300cv, no SKYLINE 450cv;)

OH GOD NO!!

Esse é um VQ35DE e é utilizado actualmente em variadíssimos modelos, de entre os quais o Skyline.
O novo Skyline que falas penso que te referes ao GTR e esse irá utilizar, segundo li, um bloco completamente novo!;)

[LuisCapelo]

o novo GTR não é um skyline, é um modelo totalmente aparte.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

o novo GTR não é um skyline, é um modelo totalmente aparte.

Sim, claro, nós já sabemos!:D;)

[CarlosAndrade]

pronto pronto...mas esse vai ser substituido pelo que percebi vai se substituido por VQ35HR e VQ25HR, estes são novos ou não?[8)]

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

pronto pronto...mas esse vai ser substituido pelo que percebi vai se substituido por VQ35HR e VQ25HR, estes são novos ou não?[8)]

De facto a sigla HR não existe actualmente...
Dá-me o link.

Já agora, VQ20 num Skyline é impossivel.;)

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

pronto pronto...mas esse vai ser substituido pelo que percebi vai se substituido por VQ35HR e VQ25HR, estes são novos ou não?[8)]

De facto a sigla HR não existe actualmente...
Dá-me o link.

Já agora, VQ20 num Skyline é impossivel.;)

o SKYLINE irá usar o VQ35HR;)

link;)

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

pronto pronto...mas esse vai ser substituido pelo que percebi vai se substituido por VQ35HR e VQ25HR, estes são novos ou não?[8)]

De facto a sigla HR não existe actualmente...
Dá-me o link.

Já agora, VQ20 num Skyline é impossivel.;)

o SKYLINE irá usar o VQ35HR;)

link;)

É uma evolução do VQ já existente.;)
Mas não vai equipar o novo Skyline mas sim o actual.;)

Já agora, esta séria VQ V6 é considerada dos melhores motor V6 do Mundo e penso que é este bloco que ganha há 10 anos consecutivos.;)

[MadDragon]

http://www.youtube.com/watch?v=wpOSk...elated&search=

Aceleração de um GTR R34 stock até aos 300KM/h em ap+enas 19s.[^]

[MadDragon]

http://www.youtube.com/watch?search=...&v=jqRNw4DWg2c

Ensaio Tog Gear a um R33 de 1000cv

[CarlosAndrade]

Nissan Qashqai Revealed:







INFO and PICS

nada de mais...esperava algo com mais sal...

[MadDragon]

Fotos espia do Qashqai:

[imported_eL niNo]

boas pessoal!

o meu avo tem um datsun 220d de 1973/74!

é igual a este:



será que alguem sabe mais informaçoes sobre este modelo? é que o carro tá lá encostado na garagem, mas n sei nada sobre ele.. isto para alem de ter 2200cc, ter mais de 1 milhao de km's e ser enorme! lol

cumps

[a17929]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

boas pessoal!

o meu avo tem um datsun 220d de 1973/74!

é igual a este:



será que alguem sabe mais informaçoes sobre este modelo? é que o carro tá lá encostado na garagem, mas n sei nada sobre ele.. isto para alem de ter 2200cc, ter mais de 1 milhao de km's e ser enorme! lol

cumps

aqui existe alguma/pouca informação.penso q seja este o modelo do carro
http://www.histomobile.com/1/Nissan/...0_C_.htm?lan=1