GPL, solução ao gasóleo? Compensa?

Já agora aqui fica um link dum país atrasado desta europa com as caracteristicas e preços dos carros ecologicos que lá se vendem novos
Italia
http://www.ecomobile.it/2006/63/EM63%20ECOLISTINO.pdf

[Afcivic]

citação:Originalmente colocada por hard

Já agora aqui fica um link dum país atrasado desta europa com as caracteristicas e preços dos carros ecologicos que lá se vendem novos
Italia
http://www.ecomobile.it/2006/63/EM63%20ECOLISTINO.pdf

nem fazia ideia que havia tantos a gpl.

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por jpg


Há aqui uma questão que penso que niguém falou (confesso que não li o topico todo)

Dizem que o GPL émuito mais barato qu eo diesel, mas e em relação a consumos?

Tenho um ex-colega que comprou um carro a gasolina e ele faz mesmo muitos km, nem sei porque não foi par ao diesel, e segundo ele não era liquido que compensasse passar para GPL porque tudo bem que o combustivel era mais barato, mas os consumos também eram maiores

Alguem já fez as contas aos consumos?

acho que a questão do GPL é a mesma questão dos consumos! nao se pode falar de gpl sem referir consumos.......só se andaste de olhos fechados para o resto do tópico!

[LM]

Afcivic

Um carro semelhante ao meu em tamanho e cilindrada é o Kia Cerato. As indicações de fábrica dão um consumo misto de 5 litros de gasóleo.

Vou experimentar a fazer uma condução mais calma neste próximo depósito para ver se o consumo baixa. Porque a dar umas voltinhas em Sintra e fazer estrada a 100Km ou menos é natural que o consumo seja baixo.

Eu nos dias em que ando menos faço 100km de AE e ainda ando um bocado em Lisboa, não é fácil baixar muito.

[jpg]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

citação:Originalmente colocada por jpg


Há aqui uma questão que penso que niguém falou (confesso que não li o topico todo)

Dizem que o GPL émuito mais barato qu eo diesel, mas e em relação a consumos?

Tenho um ex-colega que comprou um carro a gasolina e ele faz mesmo muitos km, nem sei porque não foi par ao diesel, e segundo ele não era liquido que compensasse passar para GPL porque tudo bem que o combustivel era mais barato, mas os consumos também eram maiores

Alguem já fez as contas aos consumos?

acho que a questão do GPL é a mesma questão dos consumos! nao se pode falar de gpl sem referir consumos.......só se andaste de olhos fechados para o resto do tópico!

pronto, bate mais no ceguinho, já disse 2 vezes que não tinha lido o topico todo


E não acho que a questão sejam só mesmo consumos, a questão da proibição de estacionamento em garagens e a menor rede de abastecimento também são factores a considerar

[LM]

A rede de abastecimento está a crescer e depende muito das zonas do país. Se for uma zona com poucos carros a GPL é natural que o número de bombas também seja reduzido.

Aqui a zona de Lisboa que é a que conheço, não tem problema.

Quanto ao estacionamento em garagens, só vejo como problema real, as garagens dos condomínios. Se tiver o cuidado de não dizer a ninguém e não usar dístico, passa despercebido.

Já se vê muitos carros a GPL, como está estimado em cerca de 40000 em Portugal, há de certeza muitos que andam "disfarçados". Como a multa é pequena e só detectável numa operação stop e mesmo assim é preciso que o agente esteja com atenção ao combustível, a tentação é grande.

[PauloFVF]

olha que até os taxistas vao trocar o gasoil pelo GPL!

[Obtuso]

Deixem o GPL em paz...

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por mcabral

Deixem o GPL em paz...

mas o GPL está longe de R.I.P!!

a gasolina é que deveria ser deixada em paz pos preços descerem!;)

Uma boa solução temporária até aparecer o hidrogénio, é o óleo vegetal!!

[LM]

O gás natural cria mais problemas de abastecimento e armazenamento que o GPL. O preço das alterações também não deve ser inferior.

O GPL com injecção líquida é que era um grande avanço. Kits mais baratos, menores consumos, maior potência.

[eduardomaio]

LM os kits são mais caros [xx(] Cerca de #8364;2700 em França para um motor V6, foi o preço que encontrei... Mas consumos mais baixos e um aumento de potência, upa upa!

[LM]

Julguei que fossem mais baratos pois segundo li algures o carro utiliza uma só centralina e não precisa de vaporizador. Possivelmente não tem estas e acrescenta outras.

A generalização do uso também terá influência no preço. Eu preferia enveredar para esse lado do que para o gás natural.

[BMiguel]

tenho um corolla t-sport 1.8 192 cv, faço cerca de 300 km por mes... acham que vale a pena investir em gpl nesse carro?

[RPM]

citação:Originalmente colocada por BMiguel

tenho um corolla t-sport 1.8 192 cv, faço cerca de 300 km por mes... acham que vale a pena investir em gpl nesse carro?

Obviamente que não! Ainda por cima com motor rotativo como esse, nem pensar. ;)

[LM]

Basta fazer as contas. Dá 3600km por ano, demora uma boa meia dúzia de anos a recuperar o investimento. Só resulta se tiver uns 1500€ livres e sem saber onde os gastar, se os der como perdidos então começa logo a poupar no combustível.

[XlPower]

citação:Originalmente colocada por BMiguel

tenho um corolla t-sport 1.8 192 cv, faço cerca de 300 km por mes... acham que vale a pena investir em gpl nesse carro?

Acho que só vale a pena pensar nisso para cima de 1000 kms por mês.

Depende se só fizer 300Km mês porque a gasolina está cara, e se colocar gpl passar a fazer mais Km até pode compensar.

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por BMiguel

tenho um corolla t-sport 1.8 192 cv, faço cerca de 300 km por mes... acham que vale a pena investir em gpl nesse carro?

se estiveres a pensar em ficar com o carro por mais 6 anos compensa , nao muito, mas o suficiente para pagar o kit....

mas a sério, nao compensa, 300km por mês? qué isso????

[LM]

depois de mudar o carro para GPL também se começa a fazer mais Km pois deixa-se de pensar no preço do combustível.

Imagine-se o que é ir de Lisboa a Paris gastando 70€ de combustível.

[:0]