[debate] o verdadeiro "lobo em pele de cordeiro"!!

[Bruno4646]

Quanto à acesa discussão sobre o som dos motores, temos de diferenciar duas coisas:

• O som que o condutor e passageiro ouvem
• o som que os peões que vão na rua ouvem

Os carros a gasóleo realmente estão mais "domesticados" em termos de som dentro do habitáculo, tenho de admitir. Contudo, ainda se sabe bem o que vai lá à frente (o último que andei foi um corola 1.4 d4d na semana passada e percebe-se bem).
Agora quem vai na rua (sim, não sou daqueles que passam a vida fechados no carro) o som dos diesel é bastante incomodativo, principalmente ao ralenti.
Basta passar numa passadeira com eles todos parados e parece um enxame ali a matraquear, tão irritante como as vuvuzelas. Desde os mata velhos diesel que parecem os martelos pneumáticos das obras até aos premium, todos fazem um som horrendo ao ralenti (saiam fora do carro e deliciem-se).
Já um motor a gasolina (em bom estado) parece o céu ao ralenti quando comparado com um diesel.


SOM:

Gasolina :10
Diesel: 0

Lobo em pele de cordeiro? o que é que isto tem haver

[RK7]

fazendo aqui um pequeno off topic:

agora que o user nto colocou a foto de um XR3i... pah, è um carrito que ate tenho alguma curiosidade em conduzir!

Abraço

[EVOII]

nao acho que o mini se enquadre bem naquilo que se pretende.. mas os outros sim!! sem duvidas!

o 135i... sem lettering passa por um 120i (para nao dizer 116 ) e no entanto è um 6c em linha 3.0 Bi-turbo 306cv debaixo do capô!!

O mini exteriormente pouco difere do Cooper S mas o interior (motor) faz bastante diferença.
Se a opção fosse o Mini GP ai sim acho q não se adequava.

[Motronic]

va, nao sejas mauzinho!

Apenas realista!

[RK7]

sim, eu percebi... mas, por exemplo, eu era para referir o mini cooper... que, por fora, è semelhante a um mini one.. mas...

nao o fiz pois quem vê um mini da gama actual, pensa logo num carrito com uma potencia (engraçada) hehe...

pois pelo preço de um mini One ou um mini D hà propostas bem mais praticas e "melhores"... mas o estilo inconfundivelmente desportivo MINI vende bem!!

jà o cooper S nota se bem que è ainda mais especial... o JCW è um lobo disfarçado em comparaçao ao cooper S... lol, mas ambos dois sao desportivos...

sim, de facto o GP ainda menos!

mas claro.. isso è o meu ponto de vista!

Abraço

[JoelM]

Lobo em pele de cordeiro? o que é que isto tem haver

Hum..

Acho que ele queria dizer que se ouvindo o barulho do diesel se percebe logo o que é, o que até é verdade, mas hoje em dia mesmo cá fora os diesel já não se ouvem tanto, e um 35d anda que se farta e muita gente nem sabe que motor aquilo tem ali debaixo se não for o lettering.
Para alem de muita gente nao saber distinguir o som dos 2, então dentro do habitaculo cada vez é mais dificil.

Quanto ao tópico não sei se já falar mas:

Mito 1.4 170cv

O novo giu 1.7 qv 235cv.

159 3.2 já estive ao pé de um e não fosse lá atras dizer 3.2 nao sabia.

Já agora o "fofinho" 500 abarth, com uma cor discreta e sem dizer abarth de lado...

[senhorpedro]

Civic VTI

ou melhor ainda...

Civic aerodeck 1.8

[GPL]

Para alem de muita gente nao saber distinguir o som dos 2, então dentro do habitaculo cada vez é mais dificil.

A mim eles não me enganam
Agora há ouvidos para tudo, há quem confunda duas bandas ou cantores completamente diferentes e isso também se aplica aos carros.
Tenho um amigo que uma vez teimou que um Nissan Patrol (igual aos da gnr) era a gasolina. Só se convenceu que não era quando viu o fumo preto
É preciso ter mesmo ouvido quadrado lol

[RK7]

Hum..
(...)
Quanto ao tópico não sei se já falar mas:

Mito 1.4 170cv

O novo giu 1.7 qv 235cv.

159 3.2 já estive ao pé de um e não fosse lá atras dizer 3.2 nao sabia.

Já agora o "fofinho" 500 abarth, com uma cor discreta e sem dizer abarth de lado...

nao podia estar mais de acordo!

[nto]

fazendo aqui um pequeno off topic:

agora que o user nto colocou a foto de um XR3i... pah, è um carrito que ate tenho alguma curiosidade em conduzir!

Abraço

Ai o XR3i e os seus 105cv.

Mas antes deste, houve o XR3 com os seus 96cv (depois ao levar a injecção, passou a denominar-se de XR3i)

Mas ainda houve a versão ainda mais apetecida e mais rara, que era o RS 1600i, com 115cv e autoblocante... (o RS 1600i tinha aquelas listas em cima do capot, bem como o aileron traseiro era diferente de todos os outros Escort's)



Ford Escort RS 1600i

Ford Escort RS 1600i - RSi on tour - www.rs1600i.net - Everything about the Ford Escort RS 1600i

http://membres.multimania.fr/rs80/


E se ainda quiseres, até houve RS Turbo e 132cv...

[RK7]

bem.. que Bruto!!

a ver se quando tiver mais tempo dou uma vista de olhos nisso!

thanks

[JoelM]

A mim eles não me enganam
Agora há ouvidos para tudo, há quem confunda duas bandas ou cantores completamente diferentes e isso também se aplica aos carros.
Tenho um amigo que uma vez teimou que um Nissan Patrol (igual aos da gnr) era a gasolina. Só se convenceu que não era quando viu o fumo preto
É preciso ter mesmo ouvido quadrado lol

Quem gosta de carros percebe, mas a maior parte das pessoas não liga mas sabe, e há outras que nao sabem distinguir mesmo.

Ainda bem que concordas rk7, tenho pena de já não ter a foto do carro =(.

[nto]

bem.. que Bruto!!

a ver se quando tiver mais tempo dou uma vista de olhos nisso!

thanks

Ora essa, estamos cá para isto

[RK7]

Quem gosta de carros percebe, mas a maior parte das pessoas não liga mas sabe, e há outras que nao sabem distinguir mesmo.

Ainda bem que concordas rk7, tenho pena de já não ter a foto do carro =(.

de facto è muito discreto o 159 com esse motor...

aqui hà imensos!

e eu ja me sentei ao volante de uma 159sw 3.2 Q4 com "tudo a que tem direito" no interior! (bancos desportivos, volante desportivo (acho) etc....)

bem... que querem que diga? foi a partir desse momento que fiquei "apaixonado" pela Alfa Romeo!

Abraço

[GPL]

e eu ja me sentei ao volante de uma 159sw 3.2 Q4 com "tudo a que tem direito" no interior! (bancos desportivos, volante desportivo (acho) etc....)
Abraço

Inveja

[RK7]

Inveja

nesse dia, so nao me sentei ao volante de um 8C por muito pouco!

[Speedy]

"Olha um Golf II 1.6 TD chaminé!! Ups afinal não!"

Golf II G60.


Edit: Pelos exemplos todos dados no tópico, diria que a VW é especialista em fazer lobos em pele de cordeiro.

[Speedy]

Civic VTI

ou melhor ainda...

Civic aerodeck 1.8

O autor disse que tinha de ser europeu.

[allstarfabio]

Opel Kalibra?

[GPL]

nesse dia, so nao me sentei ao volante de um 8C por muito pouco!

[JoelM]

de facto è muito discreto o 159 com esse motor...

aqui hà imensos!

e eu ja me sentei ao volante de uma 159sw 3.2 Q4 com "tudo a que tem direito" no interior! (bancos desportivos, volante desportivo (acho) etc....)

bem... que querem que diga? foi a partir desse momento que fiquei "apaixonado" pela Alfa Romeo!

Abraço

Ah "sacana" .

Como te entendo.

[Speedy]

Opel Kalibra?

Por acaso acho que o Calibra é mais ao contrário. É mais cordeiro em pele de lobo, tirando a verão mais potente.
De qualquer forma um Calibra não passa despercebido onde quer que esteja.

[allstarfabio]

O turbo ou o que raio era já tinha 200cv.

[Speedy]

O turbo ou o que raio era já tinha 200cv.

Exacto, penso que eram 204 cvs. Mas de qualquer forma o que eu disse também pode ser contestado, pois 150 cvs são sempre 150 cvs. Mas para mim o Calibra é daqueles carros que quando olho faz pensar que tem uns 250 cvs no mínimo.

[allstarfabio]

Acho que isto http://i47.tinypic.com/oizzie.jpg assim de repente aparenta pouco

[nto]

O turbo ou o que raio era já tinha 200cv.

Exacto, penso que eram 204 cvs. Mas de qualquer forma o que eu disse também pode ser contestado, pois 150 cvs são sempre 150 cvs. Mas para mim o Calibra é daqueles carros que quando olho faz pensar que tem uns 250 cvs no mínimo.

Além da versão turbo de 204cv e de 150cv (atmosférico), ainda houve o Calibra com 115cv e 136cv, isto tudo no motor 2.0cc.

Ainda houve o 2.5 V6 de 170cv (também só em certos mercados).

[HPseanpaul]

v70 t6 com 285 cavalos
ou mesmo a simples 2.5T de 231 cavalos
sim é carro de papá mas não se esqueçam que esta carrinha tem o 1.6 diesel então é mesmo lobo em pele de cordeiro

[DV82]

Para mim, acho que os seguintes Volvos se enquadram muito bem no conceito, pois não têm qualquer referência desportiva e sempre viveram na sombra, em termos de potencial, dos seus primos T5 e R....mas tambem têm um senhor disparo:
- Volvo 850 GLT 210cv
- Volvo S70 GLT 225cv

[ESPRIT]

AR 156 2.5

Octavia 1.8T

Passat W8

Não vou referir os alemães premiuns com motores a gasolina de 6 e 8 cilindros emnos comuns no nosso país.

Os conceitos divergem aqui um pouco, para mim será um veículo capaz de grandes prestações mas que por fora é dificil de distinguir para um irmão de gama.

[GPL]

O mercado americano tem imensos carros de aspecto o mais normal possível cujos motores envergonham muitos dos desportivos de cá.
Atenção que falo do mercado e não dos carros americanos, lá vendem-se europeus e japoneses que dificilmente encontramos por cá.





Quem diria que este carro de papá é um 3.7 VTEC a gasolina com 300cv


As aparências iludem e lá qualquer carro sóbrio dilacera os nossos atletas