FORD Mondeo 2012 - Primeiras Imagens

[crash]

Os tipos da Autoexpress devem ter perdido completamente o norte.
devem querer ser o pasquim da imprensa automovel.
Mas isso tem ponta que se pegue???
A malta não tem noção de escala?

Pior pior só mesmo os shops da Caridisiac

[manucas]

Eu não percebo como é que simplesmente não se vê qualquer teste ou comparativo nas revistas da especialidade com os Mondeo depois deste facelift...é que mudou bastante, quer em ambiente interior, quer em novos materiais e principalmente, o motor diesel de 200CV que tenho curiosidade em conhecer, dado que parece ter uns consumos muitssimo bons (ao nivel dos motores BMW)...

No entanto continuamos a ver comparativos com esses ex-libris como C5, Mazda 6 e por aí fora...que ja toda a gente está farta de conhecer e nao tiveram alterações de monta...
Falta de carros ou apenas falta de ideias?


Ford-Mondeo-5-Door-2011-08.jpg

De qualquer forma, prefiro este de longe, a qualquer semelhança com o "totoshop" por cá divulgado...

[PeugeotSales]

Nem sei se já há algum carro de 200cv a circular, quanto mais para eles experimentarem......!!! O Mondeo ( restyling ) continua com os mesmos "problemas" do anterior.

[JoelM]

Nem sei se já há algum carro de 200cv a circular, quanto mais para eles experimentarem......!!! O Mondeo ( restyling ) continua com os mesmos "problemas" do anterior.

Como por exemplo?
(Não sei mesmo não estou a "picar")

[Lagarto]

Sempre achei o Mondeo um carro bonito e com "presença" forte, não sei porque não se vende mais, até tem uma boa gama de motores e o interior é agradável.

[JGTB]

Eu não percebo como é que simplesmente não se vê qualquer teste ou comparativo nas revistas da especialidade com os Mondeo depois deste facelift...é que mudou bastante, quer em ambiente interior, quer em novos materiais e principalmente, o motor diesel de 200CV que tenho curiosidade em conhecer, dado que parece ter uns consumos muitssimo bons (ao nivel dos motores BMW)...

No entanto continuamos a ver comparativos com esses ex-libris como C5, Mazda 6 e por aí fora...que ja toda a gente está farta de conhecer e nao tiveram alterações de monta...
Falta de carros ou apenas falta de ideias?



De qualquer forma, prefiro este de longe, a qualquer semelhança com o "totoshop" por cá divulgado...

Fala-se sem perceber do assunto e depois claro que dá asneira.

Ainda não viste carros nas revistas porque só agora é que começaram a chegar a Portugal. Terás de ir reclamar com o importador.

[PeugeotSales]

Como por exemplo?
(Não sei mesmo não estou a "picar")

Carros deste segmento das marcas generalistas só vendem com motores pequenos: Qual é o motor que vende no Laguna, no 407, no C5 e por aí fora?

O Mondeo não tem um motor pequeno, têm um 1.8 que paga uma brutalidade de ISV porque é um motor antigo.

Os motores 2.0 não vendem nas marcas generalistas porque se aproximam em demasia de A4’s, Passat’s e Serie 3 ( viaturas que são reis no mercado das Gestoras de Frota ).

A única excepção é o Insignia que utilizada um motor 2.0 Tdci mas que têm sido muito bem aceite precisamente no mercado das gestoras porque não são os particulares que os compram também.

O Mondeo precisa de um motor que pague pouco de ISV para conseguir um PVP competitivo, senão não têm hipóteses até porque não têm nenhum design que venha “revolucionar” o segmento onde se insere….

[Lagarto]

Carros deste segmento das marcas generalistas só vendem com motores pequenos: Qual é o motor que vende no Laguna, no 407, no C5 e por aí fora?

O Mondeo não tem um motor pequeno, têm um 1.8 que paga uma brutalidade de ISV porque é um motor antigo.

Os motores 2.0 não vendem nas marcas generalistas porque se aproximam em demasia de A4’s, Passat’s e Serie 3 ( viaturas que são reis no mercado das Gestoras de Frota ).

A única excepção é o Insignia que utilizada um motor 2.0 Tdci mas que têm sido muito bem aceite precisamente no mercado das gestoras porque não são os particulares que os compram também.

O Mondeo precisa de um motor que pague pouco de ISV para conseguir um PVP competitivo, senão não têm hipóteses até porque não têm nenhum design que venha “revolucionar” o segmento onde se insere….

Então e o 1.6 diesel da PSA, não é utilizado pela Ford também?

[manucas]

Fala-se sem perceber do assunto e depois claro que dá asneira.

Ainda não viste carros nas revistas porque só agora é que começaram a chegar a Portugal. Terás de ir reclamar com o importador.

Se o carro está apresentado no site da Ford então teoricamente deveria estar a ser comercializado. Excepto se fosse uma antevisão, projecto or else...a publicidade do referido motor já circula na "tua"/ outras revistas ha meses...
E quantas vezes não se apresentaram em revistas testes a carros que foram disponibilizados para a imprensa mas que ainda nao tinham saido para o mercado nacional? É assim tão extraordinario ou sem cabimento?

[nto]

Então e o 1.6 diesel da PSA, não é utilizado pela Ford também?

O Mondeo não tem previsto a utilização do 1.6 derivado da PSA/FORD.

Isto porque o 2.0 PSA/FORD tem 3 níveis de potência e todos eles sairão no Mondeo (115cv, 140cv e 163cv).

Agora falta saber se ao novo mercado chega a versão de 115cv, mas é pouco provável, visto que o motor de 115cv pagará tanto de imposto como o de 140cv ou 163cv, visto que continua a ser o 2.0.

Já a geração actual do Mondeo (pré-restyling) tinha o 1.8 TDCi de 100cv, mas que por razões óbvias não chegou ao nosso mercado, por pagar o mesmo imposto do que o 1.8 de 125cv.

[Lagarto]

O Mondeo não tem previsto a utilização do 1.6 derivado da PSA/FORD.

Isto porque o 2.0 PSA/FORD tem 3 níveis de potência e todos eles sairão no Mondeo (115cv, 140cv e 163cv).

Agora falta saber se ao novo mercado chega a versão de 115cv, mas é pouco provável, visto que o motor de 115cv pagará tanto de imposto como o de 140cv ou 163cv, visto que continua a ser o 2.0.

Já a geração actual do Mondeo (pré-restyling) tinha o 1.8 TDCi de 100cv, mas que por razões óbvias não chegou ao nosso mercado, por pagar o mesmo imposto do que o 1.8 de 125cv.

Então o carro não vende porque não tem motores pequenos e a Ford não lhe aplica motores pequenos porque acha que os grandes servem todos os patamares de potência? Porque não meter o 1.6 de 110cv, o 2.0 de 140cv e 163cv?

[nto]

Então o carro não vende porque não tem motores pequenos e a Ford não lhe aplica motores pequenos porque acha que os grandes servem todos os patamares de potência? Porque não meter o 1.6 de 110cv, o 2.0 de 140cv e 163cv?

O carro não vende cá.

Como podes ver e existindo o 1.8 de 100cv no Mondeo pré-restyling (não comercializado cá), o mesmo vendia.

Mas não é só a Ford que tem motorizações que cá não existem por causa dos níveis do imposto.

Tens o exemplo do Alfa 147 1.9 JTD de 100cv, que também não foi comercializado cá, por pagar o mesmo de imposto que as versões de 115cv ou 140cv.

Ou ainda, o Golf V 2.0 SDI de 75cv, que também não se vendeu cá, por este também pagar o mesmo de imposto que o 2.0 TDI de 140cv.

Não faltam mais exemplos do mesmo, de motorizações que por causa do seu nível de potência baixo em relação a outro nível de potência, não chegou a ser comercializado cá.

[bg2]

porque a ford europa não está minimamente preocupada com a meia dúzia de mondeos que se vendem em portugal

[nto]

porque a ford europa não está minimamente preocupada com a meia dúzia de mondeos que se vendem em portugal

Acho que é mais isso.

Já quando saiu o Mondeo em 2001, a Ford anunciou que o motor mais pequeno que teria, seria o 1800cc

No caso em concreto, o 1.8 era otto com 125cv (existindo a versão de 110cv, mas não coemrcializado cá).

As versões a diesel que o mesmo teve, começavam no 2.0TDDi de 90cv (este também não comercializado cá).

[PeugeotSales]

O Mondeo não tem previsto a utilização do 1.6 derivado da PSA/FORD.

Isto porque o 2.0 PSA/FORD tem 3 níveis de potência e todos eles sairão no Mondeo (115cv, 140cv e 163cv).

Agora falta saber se ao novo mercado chega a versão de 115cv, mas é pouco provável, visto que o motor de 115cv pagará tanto de imposto como o de 140cv ou 163cv, visto que continua a ser o 2.0.

Já a geração actual do Mondeo (pré-restyling) tinha o 1.8 TDCi de 100cv, mas que por razões óbvias não chegou ao nosso mercado, por pagar o mesmo imposto do que o 1.8 de 125cv.

Têm têm, tanto que a produção do 1.8 Tdci já terminou inclusivamente.

[PeugeotSales]

Se o carro está apresentado no site da Ford então teoricamente deveria estar a ser comercializado. Excepto se fosse uma antevisão, projecto or else...a publicidade do referido motor já circula na "tua"/ outras revistas ha meses...
E quantas vezes não se apresentaram em revistas testes a carros que foram disponibilizados para a imprensa mas que ainda nao tinham saido para o mercado nacional? É assim tão extraordinario ou sem cabimento?

E está disponivel para venda. A produção do motor iniciou-se em Novembro, as primeiras unidades vão começar a chegar este mês...

[PeugeotSales]

Então e o 1.6 diesel da PSA, não é utilizado pela Ford também?

É, e vai começar a ser utilizado pelo Mondeo brevemente mas com 115cv ( 8v )

[nto]

Têm têm, tanto que a produção do 1.8 Tdci já terminou inclusivamente.

Se já tem confirmado o 1.6 no Mondeo, melhor assim.

Sim, eu sei que o motor em causa já não se produz, logo nem é aplicado no Mondeo pós-restyling.

[nto]

É, e vai começar a ser utilizado pelo Mondeo brevemente mas com 115cv ( 8v )

apagar

[bacalao]

O Mondeo não tem previsto a utilização do 1.6 derivado da PSA/FORD.

Isto porque o 2.0 PSA/FORD tem 3 níveis de potência e todos eles sairão no Mondeo (115cv, 140cv e 163cv).

Agora falta saber se ao novo mercado chega a versão de 115cv, mas é pouco provável, visto que o motor de 115cv pagará tanto de imposto como o de 140cv ou 163cv, visto que continua a ser o 2.0.

Já a geração actual do Mondeo (pré-restyling) tinha o 1.8 TDCi de 100cv, mas que por razões óbvias não chegou ao nosso mercado, por pagar o mesmo imposto do que o 1.8 de 125cv.

Também temos o factor emissões, não sei realmente que peso tem no conjunto de impostos.

Digo isto porque a Mazda tem disponibilizado o seu 2.2 com 129 cv, 150 cv e 185 cv. Tambem a Mercedes tem disponibilizado o 2.1 com 120, 136, 170 e 204 cv.

Penso que a venda de determinada motorização pode ter mais a ver mais com o peso das outras motorizações no mercado em questão.

[nto]

Também temos o factor emissões, não sei realmente que peso tem no conjunto de impostos.

Digo isto porque a Mazda tem disponibilizado o seu 2.2 com 129 cv, 150 cv e 185 cv. Tambem a Mercedes tem disponibilizado o 2.1 com 120, 136, 170 e 204 cv.

Penso que a venda de determinada motorização pode ter mais a ver mais com o peso das outras motorizações no mercado em questão.

Sim, a componente ambiental também poderá ter peso.

Mas dos exemplos que adiantei (e mais exemplos há, mesmo de outras marcas), são exemplos em que na altura a componente ambiental para o cálculo nem era tido em conta.

Recuando ainda mais no tempo, vê o caso da BMW com o E30, em que o M3 pagava demasiado imposto por ser um 2300cc, sendo que, a BMW lançou prepositadamente o 320is com 192cv para o mercado Português e Italiano, para contornar o pesado imposto aplicado aos motores.

[PeugeotSales]

Se já tem confirmado o 1.6 no Mondeo, melhor assim.

Sim, eu sei que o motor em causa já não se produz, logo nem é aplicado no Mondeo pós-restyling.

Quem disse ? Quase todos os que vieram para o restilyling foram com esse motor

[nto]

Quem disse ? Quase todos os que vieram para o restilyling foram com esse motor

Apenas referi o que tinha lido das notas de imprensa.

MAs vejo então que estou errado.

[bacalao]

É, e vai começar a ser utilizado pelo Mondeo brevemente mas com 115cv ( 8v )

O 1.6D PSA sempre teve 16v, e passou a ter 8v?

A Volvo parece que vai produzir um D2, um 1.6D. Será o tal PSA novo?

[nto]

O 1.6D PSA sempre teve 16v, e passou a ter 8v?

A Volvo parece que vai produzir um D2, um 1.6D. Será o tal PSA novo?

Sim, agora passou a ter 8v.

O D2 da Volvo, é o motor que eles obtem através da Ford, sendo o 1.6 oriundo da PSA/FORD.

Sim, a Volvo já não pertence ao universo da Ford, mas continua a partilha de componentes com esta.

[warmthboy]

Da actual linha de design da Ford, o único que não gosto é da nova C-Max, para mim perdeu todo o interesse e cariz próprio que a anterior geração tinha.

[manucas]

Ford-Mondeo_Wagon_2011_800x600_wallpaper_0a.jpg

Ford-Mondeo_Wagon_2011_800x600_wallpaper_0b.jpg

A traseira continua a não ser propriamente apelativa mas está mais refinada bem como os interiores, mais sóbrios e menos "kineticos", mais arrumados, a meu ver. Visto de perfil, não há grandes invenções na linha de cintura e, apesar de tudo, os puxadores das portas aparecem onde efectivamente deviam estar, o que é, a meu ver, um ponto a favor!

Felizmente que aparecem umas jantes que não as tipicas e que francamente já enjoam, pq aparecem em tudo o que é Mondeo, S Max e por aí fora...

[Celsius]

Parece-me que nada vai mudar na carreira comercial do Mondeo...

[xeLa]

Espias...











Pois é, já anda aí o futuro Mondeo. Vai seguir a estratégia actual da marca: carro global, tal como o Focus. O Mondeo vai estrear a nova plataforma, a CD4, sendo seguido pelos Fusion e Lincoln MKZ.
O desenho deverá seguir a mesma linguagem do Focus, estando planeadas três variantes para este carro: sedan, break/estate/sw (como lhe quiserem chamar) e um coupé de 4 portas.
Os motores deverão ser os mais recentes EcoBoost e os diesel mais recentes da maca, sendo esperada uma versão híbrida deste veículo.

A mula fotografada tinha "vestida a roupa" do actual Mondeo como se pode ver pelas imagens.

Fonte: CarsSpyPhotos

[Omega]

Quando é que chega cá ?