O Audi A1 vem acabar definitivamete com a carreira do MiTo ?

[bacalao]

O grupo Fiat não deu o ênfase necessário a Alfa Romeo, e está a começar a dar esse ênfase agora.

Não se pode criticar por não conseguir dar o salto de pancada, as marcas de costume ja vão embaladas.

Não considero que um Alfa Romeo seja um carro que tudo o pessoal compre. Praticamente todos gostam, mas ser aquele carro que mais gostamos, pode não ser...

[bacalao]

Por exemplo, se um Mini tem na sua dinâmica o seu argumento de vendas, porque raio não fazem o MiTo a imagem do Punto Abarth?

Não estou a dizer que o MiTo tenha má dinâmica, pode ser insuficiente para o Mini.

[oXavier]

Dinâmica? As gajas que os compram querem lá saber de dinâmica

[AstonM]

Dinâmica? As gajas que os compram querem lá saber de dinâmica

Por alguma razão se vê muitas raparigas em one/one D e rapazes em cooper/D/S.
Uma rapariga vai procurar o factor "giro", "bonito", "engraçado", ao passo que um homem tenderá a procurar mais o factor "dinâmica", "motor", "agressividade", "perfomances". Isto genericamente falando... É a conclusão que tiro dos condutores de minis.

[PDCouto]

Folclore é a intensidade dos LEDs do A4 B8, por exemplo.

Isso sim é um verdadeiro folclore...

Felizmente a Audi começou a suavizar a coisa nos modelos que levaram LED a seguir porque aqueles foi mesmo para "HEY, LOOK AT ME!!!"

Só me fazem lembrar as séries das árvores de natal.

[EVOII]

Por exemplo, se um Mini tem na sua dinâmica o seu argumento de vendas, porque raio não fazem o MiTo a imagem do Punto Abarth?

Não estou a dizer que o MiTo tenha má dinâmica, pode ser insuficiente para o Mini.

Se o argumento do Mini face aos concorrentes fosse só e unicamente a dinâmica já tinha deixado de vender á mt.

Chassis brilhante, motorizações, qualidade de construção, etc etc...

Antes q venham os iluminados q ultima vez q entraram num Mini (se é q alguma vez o fizeram) foi no do avõ ou na versão R53 (2002 a finais 2006) criticar os materias ou dizer q o 1.6 jtd é o unico motor da concorrência q "bate" o Mini (brevemente será apresentado o 1.8 sd com 143 ps)...

...Convém informar q a referência do segmento (B+) recebeu facelift onde foram melhorados pormenores de construção e qualidade de materiais para além do novo 1.6 184ps (valvetronic) e 1.6d (90/112ps) by bmw.


Claro q o Mini não faz td bem...DS3 e Mito têm melhor habitabilidade, mala e são talvez mais práticos no dia a dia...já agora
têm tb preço mais baixo. (aqui o Mito tem mais argumentos face ao ds3)

[eLniNo]

É assim, eu gosto do DS3, mas não podemos simplesmente fazer um comparativo e arranjar um vencedor, ou muito menos dizer que X vêm roubar mercado a Y, isso é o que as marcas querem...

O DS3 têm um conforto que sempre foi "característico" aos carros Franceses.
O Mito é lindo exteriormente.
O A1 tem um bom motor, um má caixa, mas bons materiais.
O Mini Cooper têm visibilidade, boas performances...

É assim, isto vai dos gostos de cada um, mas não há um que se destaca da concorrência e todos são oponentes de respeito e se fosse comprar neste segmento dos Sub-Compactos-Premium ia ter uma boa dor de cabeça

Sim, nem eu digo o contrário... apenas me referi à qualidade (aparente) dos interiores.

O mini tem uma condução excelente e que eu adoro.

[Whisperdancer]

Folclore é a intensidade dos LEDs do A4 B8, por exemplo.

Isso sim é um verdadeiro folclore...

Felizmente a Audi começou a suavizar a coisa nos modelos que levaram LED a seguir porque aqueles foi mesmo para "HEY, LOOK AT ME!!!"

É cada argumento estapafúrdio!!!
A intensidade dos LED está regulamentada. Não é à escolha do freguês.
E como já é repetidamente dito, a melhor integração dos DRL está nos Audi. E o A4 B8 provou isso.

Mas o senhor tem um fetiche comigo?

Está mesmo com vontade de ser banido não é?

Cheira-me a cartão vermelho a surgir não tarda nada

Mas ninguém é capaz de dar umas férias a este senhor?

Não é que não merecesse, mas nunca tinha visto um user a tentar influenciar o banir outro com esta intensidade...

[Andre]

É cada argumento estapafúrdio!!!
A intensidade dos LED está regulamentada. Não é à escolha do freguês.
E como já é repetidamente dito, a melhor integração dos DRL está nos Audi. E o A4 B8 provou isso.

No A4 B8 não está de certeza.

[rjrg]

No A4 B8 não está de certeza.

por acaso até acho que a audi foi a que melhor conseguiu introduzir os leds na estetica do carro.

[AMGfan]

No A4 B8 não está de certeza.

Não me choca propriamente a intensidade dos LEDs...trata-se de iluminação de segurança. Agora a zona onde decidem artisticamente colocá-los...

[Fahrenheit]

(...)
Não é que não merecesse, mas nunca tinha visto um user a tentar influenciar o banir outro com esta intensidade...

1º - Se não me engano a infracção que lhe valeu a devida expulsão do forum foi quando começou a chamar crianças ao pessoal (eu incluido);

2º - Foi para o bem do forum, ele era um incendiário por onde quer que passassem (Veneno On: Parecia uma mulher)

[apagdo]

Segundo um vendedor da Audi, o A1 está com bastantes encomendas!

No entanto, preferia o Mito ou o Mini, mas de caras!

[HaagenDazs]

Folclore é a intensidade dos LEDs do A4 B8, por exemplo.

Oh André, eu sei que não vais à bola com a AUDI, mas agora estiveste mal.
O A4 B8 não tem LEDs com mais intensidade que um A3 / R8 ou etc...

A luminância é praticamente a mesma em qualquer carro com DRL LED...

[Fahrenheit]

Segundo um vendedor da Audi, o A1 está com bastantes encomendas!

No entanto, preferia o Mito ou o Mini, mas de caras!

Não é que possa ser o caso, mas é uma boa forma de ter status por "pouco".

[Fahrenheit]

Oh André, eu sei que não vais à bola com a AUDI, mas agora estiveste mal.
O A4 B8 não tem LEDs com mais intensidade que um A3 / R8 ou etc...

A luminância é praticamente a mesma em qualquer carro com DRL LED...

Não li a conversa de inicio, mas falaram ai pelo meio dos LED's do R8?



"Do you remember, do you remember, all of the times we had?"

[WM]

1º - Se não me engano a infracção que lhe valeu a devida expulsão do forum foi quando começou a chamar crianças ao pessoal (eu incluido);

2º - Foi para o bem do forum, ele era um incendiário por onde quer que passassem (Veneno On: Parecia uma mulher)

Tu e eu... chamou-me tanta vez criança e miúdo, que devo ter regredido aí uns 30 anos

Como ja disse, não se perdeu nada, por todo o lado onde ele passava, só fazia porcaria.


Mantendo on topic, o que o A1 me parece, é ter sido um projecto feito à pressa... ensonso, entediante, apenas mais uma ovelha no rebanho...

[Whisperdancer]

No A4 B8 não está de certeza.

Dá exemplos do que achas bem integrados.

[Fahrenheit]

Tu e eu... chamou-me tanta vez criança e miúdo, que devo ter regredido aí uns 30 anos

Como ja disse, não se perdeu nada, por todo o lado onde ele passava, só fazia porcaria.


Mantendo on topic, o que o A1 me parece, é ter sido um projecto feito à pressa... ensonso, entediante, apenas mais uma ovelha no rebanho...

Quanto ao off-topic: Eu não tenho 30 anos para regredir!

On-topic:

É assim, eu já o vi na Audi aqui em Braga, exteriormente fiquei desiludido porque aquela frente é a da Audi, a marca não arranja outra para os seus modelos!

O desenho em si, se o vir assim de relance faz lembrar o MiTo...

Os interiores são muito bons e o motor muito disponível, apesar de uma má caixa...

O que vai pender na maior parte dos casos para Audi é o desenhinho dos quatro circulos na grelha da frente e o respectivo "status", porque não é nada de novo, é insosso...

Abraço

[WM]

Quanto ao off-topic: Eu não tenho 30 anos para regredir!

On-topic:

(...)

O que vai pender na maior parte dos casos para Audi é o desenhinho dos quatro circulos na grelha da frente e o respectivo "status", porque não é nada de novo, é insosso...

Abraço

Epa não tens 30 anos para regredir, assim como eu, no entanto estamos lixados se quisermos ir para um Forum estrangeiro porque o olimpo traduziu os nossos posts todos para ingles, e colocou la para os seus amigos estrangeiros se rirem de nós, do redliner, etc.. Como é que poderemos recuperar de tamanha humilhação internacional?!

Em relação ao audi parece-me que o carro vá vender bem apenas pelo Snob value associado aos 4 aneis... porque de resto a unica coisa que as pessoas parecem dizer bem é do interior... e isso para mim num carro não chega.

[Fahrenheit]

Epa não tens 30 anos para regredir, assim como eu, no entanto estamos lixados se quisermos ir para um Forum estrangeiro porque o olimpo traduziu os nossos posts todos para ingles, e colocou la para os seus amigos estrangeiros se rirem de nós, do redliner, etc.. Como é que poderemos recuperar de tamanha humilhação internacional?!

Essa é que me partiu todo a rir...
Então o rapaz vai traduzir o que se escreve por aqui e postar em sites internacionais?
Estamos f***dos...
Daqui em tal tenho a caixa de entrada do email cheia de insultos e gente insatisfeita porque postei fotos de um Auris num forum de A1 e MiTo
Vai ser um mimo para a imprensa internacional, The Sun, New York Post, 24 horas... Uiui...

Em relação ao audi parece-me que o carro vá vender bem apenas pelo Snob value associado aos 4 aneis... porque de resto a unica coisa que as pessoas parecem dizer bem é do interior... e isso para mim num carro não chega.

Partilhas da mesma opinião que eu

[Andre]

Oh André, eu sei que não vais à bola com a AUDI, mas agora estiveste mal.
O A4 B8 não tem LEDs com mais intensidade que um A3 / R8 ou etc...

A luminância é praticamente a mesma em qualquer carro com DRL LED...

Enganas-te logo no que está a bold...

O que torna os LED do A4 algo incomodativos é que concentram a luz numa área mais pequena comparativamente aos restantes Audi (A3, A5, A6...).

Algo facilmente perceptível e que torna as DRL do A4 bem mais visíveis em estrada, à luz natural.




Restantes:





E posso dizer-te que há outros exemplos de DRL incomodativas noutras marcas.

Um recente...Série 5 F10*...



Neste caso, muito devido ao facto dos angel eyes não serem círculos perfeitos, constituindo 2 pontos de luz na base de cada anel que provocam um efeito de estrela bastante incomodativo...

[HaagenDazs]

Todos os carros têm de ter entre 400 e 800 candela.

Por acaso acho que os do A4 são dos mais "fracos".. mas os mais bling-bling é certo.

[Fahrenheit]

Todos os carros têm de ter entre 400 e 800 candela.

Por acaso acho que os do A4 são dos mais "fracos".. mas os mais bling-bling é certo.

A grelha é que não muda, não há imaginação...

[HaagenDazs]

A grelha é que não muda, não há imaginação...

É a imagem de marca... a BMW tem as narinas...

[Andre]

Todos os carros têm de ter entre 400 e 800 candela.

Por acaso acho que os do A4 são dos mais "fracos".. mas os mais bling-bling é certo.

Na minha opinião, os mais agressivos são mesmo os do A4 e R8, seguidos do TT.

Já os do A3, A5, A6, Q5 parecem-me correctos.

Estes novos "contínuos" ainda não tive muita oportunidade de ver já que só o A8 os disponibilizava até ao momento e ainda não vi nenhum A1 com eles.

Mas, como disse, há "n" casos de LEDs exagerados.

Os do Megane RS, é o bom (mau) exemplo que me vem logo à cabeça. Particularmente porque estão colocados na parte inferior (o que minimiza o efeito) e continuam a ser super agressivos (!).

Já os da Opel (Insignia e Astra) são um bom exemplo, a par dos Audi referidos.

Curiosamente a BMW agora consegue o troféu de mais agressivos com os 5 e 5 GT (pelos motivos que enunciei atrás). Sem falar que dá-se ali uma tonalidade a roçar o azul do LED chinês aftermarket...

Anda tudo à procura de chamar a atenção e depois dão-se exageros...

Nada de novo.

Já quando o Xénon começou a ser opção da moda surgiram uns espécimes com uma intensidade encadeante.

[Fahrenheit]

É a imagem de marca... a BMW tem as narinas...

É ver se não sai de lá um "macaco"

[Fahrenheit]

Na minha opinião, os mais agressivos são mesmo os do A4 e R8, seguidos do TT.

Já os do A3, A5, A6, Q5 parecem-me correctos.

Estes novos "contínuos" ainda não tive muita oportunidade de ver já que só o A8 os disponibilizava até ao momento e ainda não vi nenhum A1 com eles.

Mas, como disse, há "n" casos de LEDs exagerados.

Os do Megane RS, é o bom (mau) exemplo que me vem logo à cabeça. Particularmente porque estão colocados na parte inferior (o que minimiza o efeito) e continuam a ser super agressivos (!).

Já os da Opel (Insignia e Astra) são um bom exemplo, a par dos Audi referidos.

Curiosamente a BMW agora consegue o troféu de mais agressivos com os 5 e 5 GT (pelos motivos que enunciei atrás). Sem falar que dá-se ali uma tonalidade a roçar o azul do LED chinês aftermarket...

Anda tudo à procura de chamar a atenção e depois dão-se exageros...

Vê-se isto:



Dá nisto:

[AMGfan]

DRL incomodativas...

Oh god...

[OffLogic]

Nem pensar. Tenho passado por alguns A1 e o carro não tem sal nenhum. Em contrapartida tenho passado tb por uns Citroen DS3 e o carro está qlq coisa.

É pena é o preço. Classe B por um preço de um classe C.