Audi Quattro Concept

[CarlosAndrade]

Audi Quattro Concept - Mondial de l'automobile

[bg2]

uma curiosidade.

este concept foi construido nas instalações da mais recente compra do grupo VW.


a ItalDesign


p.s. os aneis gravados na lateral do carro ficam curiosamente bem

[MGomes]

Continuam a surpreender

[Bodygard]

Bem podia ser um Corrado II.
Gostei.

Fez-me logo lembrar o saudoso Corrado G60!
Gostei

[ribbit]

Finalmente um pouco de ar fresco a entrar nos designs da Audi.
Espero que não estraguem isto, não gostei das fotos do fim da página anterior

[squidward]

Lindo!! Espectacular!! a Audi esmerou-se desta vez
Espero sinceramente que façam a produção deste modelo.

[JorgeD]

O carro está brutal.
Só é pena a grelha à frente ser enorme.
Podia ser um bocadinho mais discreta.

[DIG]

O carro está brutal.
Só é pena a grelha à frente ser enorme.
Podia ser um bocadinho mais discreta.

Ficaria com a estética arruinada, na minha opinião.

ItalDesign a dar cartas, será que temos novo rumo estilístico, com melhor diferenciação de modelos?

BTW, se o novo A3 vier parecido... Obrigo o meu pai a vender o b7 e a comprar uma coisinha destas para moi...

[billas]

Não acho grande piada a frente.. parece me o lexus LFA animal que tambem não aprecio!
A traseira esta muito interessante..

[AMGfan]

Gosto, gosto e gosto!

[Guga]

Gosto, gosto e gosto!

x1848943213548748!

ADORO! Design clean e agressivo, como se quer!

[Tyago]

Um Espanto !

A Traseira tem qualquer coisa de anos 80's, no bom sentido !

[Oktober]

Subescrevo basicamente aquilo que o crash escreveu. Acrescento apenas que finalmente a Audi, embora não seja nada do outro mundo e embora não acrescente nada de revolucionário à marca, apresentou um carro que me agradou bastante. Venha ele daí, seja produzido!...

[Andre]

Uma jogada inteligente.

Criar no R4 um sucessor espiritual do Quattro.

Protegendo-se de forma inequívoca o TT e separando as águas.

Brilhante mesmo.

[DeCeIi]

O veículo está bem feio...

Podia ser uma demonstração de força bem mais harmoniosa.

[mugentyper]

Gosto muito da traseira faz-me lembrar o magnifico Quattro de outros tempos

[crash]

Ficaria com a estética arruinada, na minha opinião.

ItalDesign a dar cartas, será que temos novo rumo estilístico, com melhor diferenciação de modelos?

BTW, se o novo A3 vier parecido... Obrigo o meu pai a vender o b7 e a comprar uma coisinha destas para moi...

Italdesign construiu a coisa, não a desenhou. Isto é 100% trabalho dos designers da Audi

Uma jogada inteligente.

Criar no R4 um sucessor espiritual do Quattro.

Protegendo-se de forma inequívoca o TT e separando as águas.

Brilhante mesmo.

Hum... Não confundamos este Quattro com os concepts mid-engine e-tron.
Este Quattro é, nas suas entranhas, um Rs5 curto, com o motor do TT-RS
Apesar de partilhar os mesmos elementos na frente que os e-trons concepts, trata-se de algo perfeitamente distinto.

No que toca a dimensões, está mais ou menos equiparado com um Scirocco.
Os e-trons são coisas mais compactas, ao nivel de um audi A1

-----------------

Em relação às specs ainda são mais interessantes que aquelas que se previam e que tinha colocado antes. 408cv e 1300kg é mesmo muito bom.
Interessaria saber se ao nivel da dinâmica seria como o TT-RS /Rs5, ou seja, supereficaz, mas faltando alguma interactividade homem-máquina, ou se isto se aproximaria mais a um R8, também eficaz, mas com maior dose de "fun factor".

Existe a probabilidade de isto entrar em produção. Apesar do trabalho de re-engenharia que acarreta. Mas de qualquer forma, só mesmo dentro de 2, 3 anos.

E nas últimas imagens, confirma-se que a traseira realmente está um pouco baixa demais, apesar de não retirar uma virgula ao excelente trabalho de reinterpretação da traseira do ur-Quattro, sem cair nas armadilhas fáceis da nostalgia.

[Turbofan]

Acho que este vai ser o próximo A3...

Não me parece.

[DIG]

Italdesign construiu a coisa, não a desenhou. Isto é 100% trabalho dos designers da Audi

Esclarecido, thanks.

Hum... Não confundamos este Quattro com os concepts mid-engine e-tron.
Este Quattro é, nas suas entranhas, um Rs5 curto, com o motor do TT-RS
Apesar de partilhar os mesmos elementos na frente que os e-trons concepts, trata-se de algo perfeitamente distinto.

No que toca a dimensões, está mais ou menos equiparado com um Scirocco.
Os e-trons são coisas mais compactas, ao nivel de um audi A1

-----------------

Em relação às specs ainda são mais interessantes que aquelas que se previam e que tinha colocado antes. 408cv e 1300kg é mesmo muito bom.
Interessaria saber se ao nivel da dinâmica seria como o TT-RS /Rs5, ou seja, supereficaz, mas faltando alguma interactividade homem-máquina, ou se isto se aproximaria mais a um R8, também eficaz, mas com maior dose de "fun factor".

Existe a probabilidade de isto entrar em produção. Apesar do trabalho de re-engenharia que acarreta. Mas de qualquer forma, só mesmo dentro de 2, 3 anos.

E nas últimas imagens, confirma-se que a traseira realmente está um pouco baixa demais, apesar de não retirar uma virgula ao excelente trabalho de reinterpretação da traseira do ur-Quattro, sem cair nas armadilhas fáceis da nostalgia.

Então poderemos estar a ver aqui um modelo para "competir" com o Scirocco ou mesmo uma nova abordagem para o Audi TT?

[bg2]

Italdesign construiu a coisa, não a desenhou. Isto é 100% trabalho dos designers da Audi



Hum... Não confundamos este Quattro com os concepts mid-engine e-tron.
Este Quattro é, nas suas entranhas, um Rs5 curto, com o motor do TT-RS
Apesar de partilhar os mesmos elementos na frente que os e-trons concepts, trata-se de algo perfeitamente distinto.

No que toca a dimensões, está mais ou menos equiparado com um Scirocco.
Os e-trons são coisas mais compactas, ao nivel de um audi A1

-----------------

Em relação às specs ainda são mais interessantes que aquelas que se previam e que tinha colocado antes. 408cv e 1300kg é mesmo muito bom.
Interessaria saber se ao nivel da dinâmica seria como o TT-RS /Rs5, ou seja, supereficaz, mas faltando alguma interactividade homem-máquina, ou se isto se aproximaria mais a um R8, também eficaz, mas com maior dose de "fun factor".

Existe a probabilidade de isto entrar em produção. Apesar do trabalho de re-engenharia que acarreta. Mas de qualquer forma, só mesmo dentro de 2, 3 anos.

E nas últimas imagens, confirma-se que a traseira realmente está um pouco baixa demais, apesar de não retirar uma virgula ao excelente trabalho de reinterpretação da traseira do ur-Quattro, sem cair nas armadilhas fáceis da nostalgia.

Crash,

o e tron cabrio já cresceu nas dimensões.

e deverá crescer mais aínda.

a possibilidade de produzir isto é relativamente pequena.

é preciso não esquecer que este concept era para o aniversário da marca, ou seja, junho de 2009.

ele é, portanto, anterior ao proprio e-tron.


a surgir algo parecido com isto, será com base no R4, especulo eu...

[crash]

Esclarecido, thanks.



Então poderemos estar a ver aqui um modelo para "competir" com o Scirocco ou mesmo uma nova abordagem para o Audi TT?

nops, não acredito em nenhuma dessas hipóteses.
Caso isto chegue à produção, será uma espécie de "edição especial". Não acredito que se transforme numa gama, como estamos habituados em outros modelos Audi. O Quattro tem um significado histórico importantissimo na audi e esta foi a forma que encontraram de celebrar os 30 anos do mesmo. É só um concept, mas tecnicamente produzivel, ao ponto de já haverem estudos de viabilidade económica do projecto.
Tecnicamente é um A5, e não tou a ver a criarem um a5 "curto" com apenas 2 lugares para acrescentarem a esta gama.

Poderemos ver este Quattro, como o 8C para a Alfa. Não se encaixa propriamente na gama, mas evoca claramente os valores que eles querem que sejam associados à marca.

Para o papel de gama desportiva existirá o que agora vemos nos concepts e-tron, que farão uso da plataforma mid-engine que me parece cada vez mais uma realidade dentro do grupo VW.
Coupe e roadsters compactos, mais pequenos que o TT, mas mais "focados" que este nas questões dinãmicas. Provavelmente mais leves, sendo basicamente mini-R8's.
Bem, esperemos que sim... que sejam mais R8's que "normais" Audi.

[crash]

Crash,

o e tron cabrio já cresceu nas dimensões.

e deverá crescer mais aínda.

a possibilidade de produzir isto é relativamente pequena.

é preciso não esquecer que este concept era para o aniversário da marca, ou seja, junho de 2009.

ele é, portanto, anterior ao proprio e-tron.


a surgir algo parecido com isto, será com base no R4, especulo eu...

Acho que é uma questão de arquitectura.
Apesar da predominância "verde" dos concepts e-tron, os modelos de produção que derivarão dos mesmos serão coisas muito especificas no universo Audi, respeitando o layout do maior R8... mid-engine.

Este Quattro respeita o layout do original, motor frontal longitudinal e 4wd.
Se querem realmente produzir uma homenagem ao Quattro, duvido que usem esta plataforma mid-engine.

Se não produzirem, fica apenas como uma homenagem ao ur-Quattro.
Da mesma forma que a BMW fez com o M1 hommage,
Mas tendo em conta o trabalho de engenharia aplicado, ao usarem tanto hardware de modelos de produção da marca, parece-me que dentror de alguns anos possamos ver a versão de produção deste concept

A Audi já fez planos de viabilidade para a coisa, e fala-se em 500 000 000€ para reengenharia e volumes anuais na casa das 35 a 38 000 unidades anuais para a coisa ser rentável.

[bg2]

pois, so que isso implicaria um preço similar ao do R8....

[bg2]

nops, não acredito em nenhuma dessas hipóteses.
Caso isto chegue à produção, será uma espécie de "edição especial". Não acredito que se transforme numa gama, como estamos habituados em outros modelos Audi. O Quattro tem um significado histórico importantissimo na audi e esta foi a forma que encontraram de celebrar os 30 anos do mesmo. É só um concept, mas tecnicamente produzivel, ao ponto de já haverem estudos de viabilidade económica do projecto.
Tecnicamente é um A5, e não tou a ver a criarem um a5 "curto" com apenas 2 lugares para acrescentarem a esta gama.

Poderemos ver este Quattro, como o 8C para a Alfa. Não se encaixa propriamente na gama, mas evoca claramente os valores que eles querem que sejam associados à marca.

Para o papel de gama desportiva existirá o que agora vemos nos concepts e-tron, que farão uso da plataforma mid-engine que me parece cada vez mais uma realidade dentro do grupo VW.
Coupe e roadsters compactos, mais pequenos que o TT, mas mais "focados" que este nas questões dinãmicas. Provavelmente mais leves, sendo basicamente mini-R8's.
Bem, esperemos que sim... que sejam mais R8's que "normais" Audi.

ao que parece o desenvolvimento será feito pela porsche....

[topspeed]

Curiosamente nesta última imagem de traseira, a mesma parece estar uns 5cm mais baixos do que deveria

É o problema de analisar carros através de imagens cuidadosamente "trabalhadas".
Por isso é que ao "vivo e a cores" por vezes acabamos por ter algumas desilusões

Também me pareceu que esta traseira seja diferente, mas talvez seja o spoiler que faça ali falta para "disfarçar"

Eu gostei imenso das imagens, mas não gostei de ver o carro sem o spoiler.

Não poderá este ser um estudo do sucessor do TT? É que o TT já tem uns bons anos no activo...

[oXavier]

Uma das coisas que não gosto é que a altura dos pilares é demasiado pequena quando comparada com a altura da lateral do carro.

[DiogoSilva]

Finalmente uma ideia de um Audi que não resulta de um zoom in/out.

Muito interessante!

True

[LUSOPOWER]

Principalmente quando se refere á parte de não sere aborrecido e ser semelhante ao A5

De qualquer forma é a minha opinião.

O Quattro, para mim, tinha uma caracteristica na frente marcante, que era o seu pára-choques. A Audi já está mais que na hora de criar algo sem uma abertura enorme na frente.

Fiz isto em 10 minutos.

Edit: Ainda por cima ficou enorme, ficou esquisito, mas serve para demonstrar o que queria dizer.

matavas o carro, isso parece a dianteira de um chevrolet, só lá falta o emblema na barra central

[Bodygard]

Muito bom! Adoro o carro de qualquer ângulo. Reparem aos 04:00
YouTube - Audi quattro concept

Videos do salão de Paris:
http://www.youtube.com/watch?v=T7lSSLIBFio

http://www.youtube.com/watch?v=9B84nigov6Q

http://www.youtube.com/watch?v=eDHADwhf3qk

[Tyago]

Italdesign construiu a coisa, não a desenhou. Isto é 100% trabalho dos designers da Audi

Isso é bastante estranho. Normalmente são os alemães que se encarregam da construção porque são eximios e os italianos ficam mais ligados ao design. Isso que tu dizes é realmente uma grande surpresa ! Só espero que os italianos tenham sido competentes a construir o carro, para variar !