Melhor Motor 1.4 de sempre

[CarlosPinto]

citação:Originalmente colocada por Nafs

1.4 160cv do R5 Turbo, com kits disponíveis na marca até aos 250cv

mas porque é que melhor tem de significativamente seer o mais rápido,alguem ouviu dizer que este tópico é para o mais rápido?

[cromados]

citação:Originalmente colocada por Baiones

Falando em carros atmosfericos tinhas o Boxer 1352cc com 88cvs no 33 que fazia 10,3 0-100, marca que ainda hoje dificilmente batem os mais recentes e de cilindradas superiores... [:X]

muito ajudado pelo peso pluma, não esquecer

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por cromados

citação:Originalmente colocada por Baiones

Falando em carros atmosfericos tinhas o Boxer 1352cc com 88cvs no 33 que fazia 10,3 0-100, marca que ainda hoje dificilmente batem os mais recentes e de cilindradas superiores... [:X]

muito ajudado pelo peso pluma, não esquecer

Cerca de uma tonelada como os rivais. ;)

[cromados]

1 ton?
o 33 não anda pelos 900kgs ou menos?

[REDLINER]

Bom...Não sei se estamos a falar de carros realistas ou turbinados dos anos 80, mas sem dúvida nenhuma, os melhores são estes (sem alguma ordem especial e sem entrar em "macacadas" de turbos ou compressores) :Rover K Series, o 1.4 da Alfa e o 1.4 VVT-i da Toyota.

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por cromados

1 ton?
o 33 não anda pelos 900kgs ou menos?

Não.
950KGs, sem extras.

Se lhe colocares AC / FN / TA / Saias / Aileron fica com quase mais 100KGs.

[LinoMarques]

Ainda ninguém aqui falou do 1.4 16V de 90 CV da anterior geração Astra (não sei na actual também existe).
Para além disso, o 1.4 16V de 98 CV da Renault, tal como o primeiro, alia consumos contidos a performances de topo para a categoria, a que se junta uma boa fiabilidade. Quanto a mim, são estes os ingredientes para um "bom" motor 1.4.
Para além disso, o já referido 1.4 16V de 100 CV do Grupo VW ainda hoje continua a ser um motor bastante válido!

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Ainda ninguém aqui falou do 1.4 16V de 9o CV da anterior geração Astra (não sei na actual também existe).
Para além disso, o 1.4 16V de 98 CV, tal como o primeiro, alia consumos contidos a performances de topo para a categoria, a que se junta uma boa fiabilidade. Quanto a mim, são estes os ingredientes para um "bom" motor 1.4.
Para além disso, o já referido 1.4 16V de 100 CV do Grupo VW ainda hoje continua a ser um motor bastante válido!

Válida a dar problemas, como beber óleo e ser pouco poupado...

Vale mesmo é por umas performances jeitosas e fiabilidade de bloco, mas nada do outro mundo...

[LinoMarques]

Pouco poupado? Uma amiga minha que tem um Polo com esse motor faz uma média de 8 litros com algumas mudanças levadas ao redline! E nunca me falou em beber óleo, a não ser no início, um pouco.
E vai com mais de 130.000 km e 9 anos de condução assumidamente puxada, sem apresentar grandes queixas.

[Benny]

O golf gt, acho ke é o bom desenvolver de uma tecnologia... ja utilizada. Pena estar a ser tao inflacionado pela propria Siva.

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Pouco poupado? Uma amiga minha que tem um Polo com esse motor faz uma média de 8 litros com algumas mudanças levadas ao redline! E nunca me falou em beber óleo, a não ser no início, um pouco.
E vai com mais de 130.000 km e 9 anos de condução assumidamente puxada, sem apresentar grandes queixas.

Desculpa, mas alguma deve estar muio errada nessa história...Se me disseres 8 litros com uma condução despreocupada/rápida, tudo bem, mas com algumas mudanças ao redline e afins, upa upa...

Isso do óleo, é sobejamente conhecido, uns mais outros menos!

Por fim, eu disse que no geral, de "bloco", são bastante fiáveis e aguentam bem maus tratos;)

[João Miguel]

1.4? Gostei realmente do do Punto GT! mas era outra louça...

de resto... nao tenho assim mais nenhum em mente! lembro-me dos da Opel... q no inicio partiam... ou os da PSA, q nao eram mauzitos, apesar das juntas... sim! das juntas! nao era na versao diesel! os a gasolina tb queimavam as suas. Apesar de tudo, ha por ai mts motores destes a rodar!

Sinceramente... compraria um 1.2 da Fiat em vez de qq 1400.

[moreplus]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Pouco poupado? Uma amiga minha que tem um Polo com esse motor faz uma média de 8 litros com algumas mudanças levadas ao redline! E nunca me falou em beber óleo, a não ser no início, um pouco.
E vai com mais de 130.000 km e 9 anos de condução assumidamente puxada, sem apresentar grandes queixas.

Desculpa, mas alguma deve estar muio errada nessa história...Se me disseres 8 litros com uma condução despreocupada/rápida, tudo bem, mas com algumas mudanças ao redline e afins, upa upa...

Isso do óleo, é sobejamente conhecido, uns mais outros menos!

Por fim, eu disse que no geral, de "bloco", são bastante fiáveis e aguentam bem maus tratos;)

Essa do óleo penso que foi em algumas das mais recentes edições desse motor.
Nas edições <2000 não tenho conhecimento que isso fosse uma situação que ocorresse.
O do sobejamente conhecido é mais daquelas tretas que são valorizadas e generalizadas quando não existia motivos para tal +/- como a história de dizer que os toyotas não avariam e os fiats são todos um poço de problemas.

[3com]

citação:Originalmente colocada por eser

Nem mais, o 1.4l turbo com 160cv ainda hoje faz inveja[B)]

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por moreplus

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Pouco poupado? Uma amiga minha que tem um Polo com esse motor faz uma média de 8 litros com algumas mudanças levadas ao redline! E nunca me falou em beber óleo, a não ser no início, um pouco.
E vai com mais de 130.000 km e 9 anos de condução assumidamente puxada, sem apresentar grandes queixas.

Desculpa, mas alguma deve estar muio errada nessa história...Se me disseres 8 litros com uma condução despreocupada/rápida, tudo bem, mas com algumas mudanças ao redline e afins, upa upa...

Isso do óleo, é sobejamente conhecido, uns mais outros menos!

Por fim, eu disse que no geral, de "bloco", são bastante fiáveis e aguentam bem maus tratos;)

Essa do óleo penso que foi em algumas das mais recentes edições desse motor.
Nas edições <2000 não tenho conhecimento que isso fosse uma situação que ocorresse.
O do sobejamente conhecido é mais daquelas tretas que são valorizadas e generalizadas quando não existia motivos para tal +/- como a história de dizer que os toyotas não avariam e os fiats são todos um poço de problemas.

Olhe que não olhe que não:D:D;)

[LH]

realmente o rover em prestações é mesmo muito bom e também consegue ser poupado se se tiver cuidado... mas os problemas que se têm ouvido sobre estes, faz com que não o possa considerar o melhor...

para mim o melhor, é aquele que alia, economia, fiabilidade e performances. penso que um bom exemplo poderá ser o 1.4 da honda

[Vogal]

O 1.4 100cv da Vag , teve ca um em casa que nem foi nada de extraordinário em fiabilidade ! 2 reparacoes em Cx de velocidades (30.000 kms e 80.000 kms) , Bomba de agua , termostasto e mais algumas coisas isto tudo com perto de 50.000 kms ...

[Smoke]

Assim Rapidamente so m ocorre o 1.4 serie k de 103cv da rover mt nervoso uma pastilha do c@raças...

[João Miguel]

Claro.. temos o Honda e o toyota... mas os preços sao outros..... O honda entao, e uma maquina.

[TheDriver]

citação:Originalmente colocada por eser

QUE MÁQUINA[B)][B)][B)]
Será que é muito pedir 1 desses aqui pra mim???[:I][:I][:I]

[lss911]

A Alfa Romeo teve 1.4 de 103cv e a Rover também.

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Fraga

Golf V GT - 1.4 - 170 cv

mas esse motor em termos de fiabilidade não sei não.. turbo e compressor ao mesmo tempo.. além de ke 170cv para 1.4L..... não sei mas não me convence esse motor .. Cumps citro4EVER
PS : o ax GTi era 16v ou 8v ??

[AF147]

8 valvulas

[TheDriver]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Fraga

Golf V GT - 1.4 - 170 cv

mas esse motor em termos de fiabilidade não sei não.. turbo e compressor ao mesmo tempo.. além de ke 170cv para 1.4L..... não sei mas não me convence esse motor .. Cumps citro4EVER
PS : o ax GTi era 16v ou 8v ??

Pelo que eu já vi num Ax GTi de 1 "zé do boné" era 16v...
Ele tinha as letras do saxo cup (aquelas laterais que dizem "16v") coladas...[xx(][xx(][xx(]

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por Baiones

Falando em carros atmosfericos tinhas o Boxer 1352cc com 88cvs no 33 que fazia 10,3 0-100, marca que ainda hoje dificilmente batem os mais recentes e de cilindradas superiores... [:X]

era mesmo 10.3 0-100 ?? bem.. muito bom mesmo.. mas isso é um carro bebado.. o meu primo tinha um 1.6 16v (creio eu) e akilo bebia gota ke s fartavaa.. Cumps Citro4EVER

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Baiones

Falando em carros atmosfericos tinhas o Boxer 1352cc com 88cvs no 33 que fazia 10,3 0-100, marca que ainda hoje dificilmente batem os mais recentes e de cilindradas superiores... [:X]

era mesmo 10.3 0-100 ?? bem.. muito bom mesmo.. mas isso é um carro bebado.. o meu primo tinha um 1.6 16v (creio eu) e akilo bebia gota ke s fartavaa.. Cumps Citro4EVER

Melhor que isso em termos de prestações tinhas o Ax gti, fazia cerca de 9 segundos dos o/100kms... Melhor ainda temos o Ax 1.1i do meu pai que faz 11.7 de origem
Sabiam que houve uma versão especial do ax gti que tinha um motor 1.6.....
Melhor 1.4, eu iria para o bombástico Ax sport, 2 carburadores duplos, brutal, um verdadeiro drivers car[B)][B)], infelizmente o status fez com que já não veja um há muito tempo.

[portaromaniac]

o polo da minha mae dá corda a muitos carros de segmentos superiores, é 1.4 16V 100burros. dá 100 á ora em 2ª é um animal com algum jeito

[rubenvalente]

citação:Originalmente colocada por portaromaniac

o polo da minha mae dá corda a muitos carros de segmentos superiores, é 1.4 16V 100burros. dá 100 á ora em 2ª é um animal com algum jeito

Lol...isso do dar a 100 á hora em 2ª depende da relação de caixa, o 106 a diesel da minha mãe também dá aos 90 em 2ª...
Um bmw serie 1 que o gerente do cinema onde trabalho em part-time experimentou dá apenas aos 80kms sendo que era a versão de entrada a diesel...

[moreplus]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por moreplus

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por Lino Marques

Pouco poupado? Uma amiga minha que tem um Polo com esse motor faz uma média de 8 litros com algumas mudanças levadas ao redline! E nunca me falou em beber óleo, a não ser no início, um pouco.
E vai com mais de 130.000 km e 9 anos de condução assumidamente puxada, sem apresentar grandes queixas.

Desculpa, mas alguma deve estar muio errada nessa história...Se me disseres 8 litros com uma condução despreocupada/rápida, tudo bem, mas com algumas mudanças ao redline e afins, upa upa...

Isso do óleo, é sobejamente conhecido, uns mais outros menos!

Por fim, eu disse que no geral, de "bloco", são bastante fiáveis e aguentam bem maus tratos;)

Essa do óleo penso que foi em algumas das mais recentes edições desse motor.
Nas edições <2000 não tenho conhecimento que isso fosse uma situação que ocorresse.
O do sobejamente conhecido é mais daquelas tretas que são valorizadas e generalizadas quando não existia motivos para tal +/- como a história de dizer que os toyotas não avariam e os fiats são todos um poço de problemas.

Olhe que não olhe que não:D:D;)

Não sei , dos vários que conheço nenhum tinha esse problema, mas secalhar tu conheces N q tiveram , por isso whatever.

Desse motor nunca percebi pq é q não foi usado no Golf.

[Baiones]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por Baiones

Falando em carros atmosfericos tinhas o Boxer 1352cc com 88cvs no 33 que fazia 10,3 0-100, marca que ainda hoje dificilmente batem os mais recentes e de cilindradas superiores... [:X]

era mesmo 10.3 0-100 ?? bem.. muito bom mesmo.. mas isso é um carro bebado.. o meu primo tinha um 1.6 16v (creio eu) e akilo bebia gota ke s fartavaa.. Cumps Citro4EVER

YEP!! Era mesmo o anuciado!!

E com um em bom estado consegues fazer para ai 9,8/10...

É bebado se andares sempre como ele gosta...

( e não vais ter a minima duvida de para onde foi a gasolina... )

Em AE a 120 com 4 pessoas e bagagem fazia 6,5.

O 16v em AE tb anda nessa casa de consumos...

(n em cidade esquece, não é dos piores, mas eskece.. )