Comprar BMW 630i - Loucura?

[ReySenna]

Eu compraria um pouco de juízo para a cabeça ninguém sabe a quanto está o preço do juízo? Se o teu irmão quiser eu vendo algum!

Pelo que percebi da história o teu avô deve ter uma conta onde está sempre a entrar €´s, portanto o teu irmão que esteja a vontade porque estes 600 mil dão até ele morrer, e quando ele morrer vem a herança do avô que dá para ele comprar muita coisa

Já agora presumo que também tenhas recebido do vôvô, ou só alguns netos recebem? Qual é a máquina que vais comprar com 600mil?


Em relação ao 630i eu não me importava nada de ter um a GPL. O pessoal esquece-se que aqui na Europa paga-se mais de 1€ por litro de gasolina. O serie 6 foi um carro feito para outros mercados, portanto uma pessoa normal para sonhar ter um serie 6 o GPL é a melhor opção.

Um M6, concordo que o GPL não casa bem e quem diz M6, diz M3, Porsches, Aston Martin, esse género de carro, agora num 630i que acaba por ser um carro de passeio (calmo, o carro não é rápido), distinto, que causa impacto e pouco mais, nem se quer merece o dinheiro que se gasta para por 12/13 litros para fazer 100km.

Ao torcerem o nariz ao GPL pensem que daqui a 20 anos nem se vão lembrar como eram os carros a gasolina. Já vos passou pela cabeça um 630 híbrido? Não têm lógica? Pois daqui a alguns anos, se calhar, é a única opção para quem quer ter um serie 6...

[NossaCapri]

Loucura porquê? não vejo loucura nenhuma nisso.
Se ele gosta do carro, e se está ciente dos encargos que tem com isso, siga. É um bom carro, como outro qualquer desse segmento.

Quanto ao GPL, por favor não!

Se fosse um Fiat ou Renault ja ñ havia probl d pôr GPL, mas como é bm "ai jesus q vergonha comprar uma bomba daquelas e poupar no combustivel"
Olha compra o carro e adapta-lhe um reboque com 1 bidon d 200L, assim o status é maior

[Motronic]

Eu compraria um pouco de juízo para a cabeça ninguém sabe a quanto está o preço do juízo? Se o teu irmão quiser eu vendo algum!

Para o venderes, precisavas de o teres.

[Jarod]

Se o indivíduo fizer km que compensem o investimento, não meter GPL é que é burrice. Agora que ninguém pense que o GPL neste carro caríssimo serve para "poupar", apenas para gastar menos escusadamente

Toda a performance, suavidade e prestações do motor a gasolina, com combustível a custar praticamente metade. Eis o GPL!

Tudo o resto são preconceitos bacocos. Quer dizer, se um gajo com um Série 6 a gasóleo for abastecer ao Jumbo para poupar uns 5 euros por depósito já é inteligente, mas se meter GPL e pagar metade, "está a estragar o carro"

Mas ainda bem que há estes preconceitos, porque assim o preço do GPL mantém-se relativamente baixo, e a compra de um usado a gasolina e a sua transformação para GPL (e mesmo assim pagar menos do que o carro equivalente a gasóleo com o dobro dos km) continuará a ser o negócio do milénio!

[GPL]

A malta é que sabe as linhas com que se cose! Comprem a versão a gasóleo e poupem dessa forma, com um valor bem mais alto gasto logo na hora da compra do usado, como é neste caso!
Se dar 50 000€ por um 630i (que é um carrão) e pagar uns meros 1600€/1700€ para lhe meter um kit GPL com garantia de 2 ou 3 anos,que traz injectores de GPL novos, centralina do kit gpl e software, tubagens novas, depósito novo etc é ser-se burro ou criminoso, deixai-vos andar! É que tendo em conta os consumos deste carro e a diferença do preço do GPL vs gasolina 98, num ano é perfeitamente possível amortizar o preço da conversão. E rocem por onde roçarem, a versão a GPL do série 6, diria mesmo o M6, fica sempre mais económica de manter do que o mais fraco 6 a gasóleo!

O GPL custa desde 0,539 cêntimos por litro à semana (o preço que meto) até 72 cêntimos por litro (isto sem descontos). Sem andar em hipers e afins em filas e com a guerra dos aditivos para trás e para a frente.
Ninguém é obrigado a andar a GPL e era o que faltava, comprem gasolina e gasóleo à vontade que por mim é igual. Só não venham dizer barbaridades e frases de dor de cotovelo com a típica "heresia" e "pecado". Eu tenho duas heresias em casa porque não ganho 5000€ por mês e não quero nada com carros a gasóleo, por isso GPL é um bom amado cá de casa e mais virão no futuro.

Heresia é poder gastar 8€ aos 100 num V8 a GPL e em vez disso ir esbanjá-los num molengão dum turbodiesel...
A falar assim, e tendo em conta que a gasolina em Portugal está a preços exorbitantes, muita gente do fórum vai mesmo ter de se contentar com os seus económicos TD para fazer face à crise, porque o vizinho chama-nos pobres por andarmos a GPL a poupar, mas já somos olhados como pessoas de prestígio se chegamos a casa num turbodiesel que não tem ponta por onde se lhe pegue (em relação a um otto rival da mesma classe) a não ser a economia de combustível ligeiramente melhor...ah, e pelo valor de retoma, porque cá toda a malta dá 10 000€ por um Golf TDI de 2000 e 5000€ por um A3 1.6 do mesmo ano (isto é verídico e vi-me nessa situação)

Mesmo a gasolina, 5000€ davam para décadas de diferença de custos gasolina vs gasóleo!!!

[GPL]

Mas ainda bem que há estes preconceitos, porque assim o preço do GPL mantém-se relativamente baixo, e a compra de um usado a gasolina e a sua transformação para GPL (e mesmo assim pagar menos do que o carro equivalente a gasóleo com o dobro dos km) continuará a ser o negócio do milénio!

Mai nada!
Mas o tuga é assim, tem de criticar algo que nunca experimentou, isto para não falar de ter sido utilizador regular de determinado produto ou tecnologia.
Daqui a pouco também começo aqui a dizer mal do Nissan Leaf, do qual não conheço nada nem nunca lá pus as mãos. Mas aquele carro é uma heresia, um pecado! Onde já se viu carros com motores eléctricos? Isso é para máquinas de lavar!

Agora a sério, deixem-se de palas quem fala de heresias seja num M6 ou num clio, os carros queimam o que lhes derem de beber! Ou só os carros velhos é que podem andar a gpl?
O gasóleo também já foi considerado uma heresia ao ser utilizado ?desportivos?, mas hoje em dia ninguém reclama porque proliferou devido ao menor preço do combustível face à gasolina e à alguma economia em termos de consumo.
Vão para os EUA gabar o gasóleo e levam logo uma corrida! Tal como o gpl, só é usado cá para poupar e não serve para mais nada. Ao menos um carro a GPL tem um motor em tudo igual ao a gasolina...

[Widowmaker]

Epah um M6 nao e carro para andar a gpl, ponto final.
assim como agua nao combina com azeite, um m6 nao combina com gpl.

daqui a pouco vamos todos comprar um ferrari a gpl e deixamo-nos de preocupar com o dinheiro que vamos gastar a dar de beber ao bicho nao?

sao coisas que nao combinam.

[Motronic]

Epah um M6 nao e carro para andar a gpl, ponto final.

Mas ponto final porquê?!

daqui a pouco vamos todos comprar um ferrari a gpl e deixamo-nos de preocupar com o dinheiro que vamos gastar a dar de beber ao bicho nao?

E porque não? Deves pensar que serias o único, não?

Correcção: São coisas que tu achas que não combinam.

[Widowmaker]

Mas ponto final porquê?!


E porque não? Deves pensar que serias o único, não?

Correcção: São coisas que tu achas que não combinam.

exactamente, devo salientar que este é o ponto de vista de um petrolhead como eu.

[Motronic]

exactamente, devo salientar que este é o meu ponto de vista.

A sério?

Pois. Só não explicas porquê a aversão.

[Widowmaker]

epah porque sim, na minha cabeça são coisas que nao combinam, não tenho de dar explicações a ninguém, se tu o fazes, força.

Agora eu nao faço nem farei.

[Motronic]

devo salientar que este é o ponto de vista de um petrolhead como eu.

Nope. Quando muito, é o ponto de vista de alguém como tu (vá-se lá saber o que isso quer dizer...).

De "petrolhead" não tem nada.

[Motronic]

epah porque sim, na minha cabeça são coisas que nao combinam, não tenho de dar explicações a ninguém

Nesse caso, não sei o que fazes aqui.

[Widowmaker]

vamos por fim á conversa senhor amante de gpl antes que a coisa dê para o torto.

[GPL]

Caro ZeManel, eu também era um petrolhead mas tive de mudar-me para GPLhead, é que isto de andar a petrol fica caro...e como faço 400kms por semana não tive outra hipótese se queria continuar a ter um carro com motor de ciclo otto...
Quanto a essas heresias que não combinam, conheço gente extremamente satisfeita com os seus 6cilindros em linha, V6, V8, V10 ou até V12 a GPL e usam-nos diariamente, assim como a quem o GPL não entra na cabeça usa um 1.6 a gasolina ou um 2.0 Tdi...

Todos estamos no direito de não gostar, dizes simplesmente "não gosto de abastecer GPL, não gosto de andar com o autocolante, não gosto da lei dos subterrâneos, não gosto de gastar 5€ aos 100"...podem haver 1001 motivos!

Agora dizer que não combina por ser água e azeite...um motor diesel também não deveria combinar com desportivos e temos série 6 a gasóleo, AMG a gasóleo, Cayenne a gasóleo e por aí fora. Eu não gosto nem nunca compraria, mas se existem e há quem seja feliz com essas compras, ou seja, há mercado, força nisso! Eu como petrolhead continuo a ter o motor que bebia petrol, mas em vez de Super bock bebe água luso que fica mais barato!


Quanto ao status, fica mal a quem ganha 2000€ por mês ir ao Minipreço? Ou levar uma sandes de casa? Ou vestir roupa sem ser de marca? Eu ganha metade disso e poupo em tudo o que posso, porque estamos todos de tanga como dizia o nosso Furão Barroso!

[GPL]

vamos por fim á conversa senhor amante de gpl antes que a coisa dê para o torto.

Se der para o torto, endireita-se!
Deixa lá isso, até parece mal entre adeptos de motores de ciclo otto (que queimam outras coisas para além de gasolina) estarmos a ter uma conversa destas...
Quando precisares de reduzir custos em combustível, deixas de lado o "petrolhead" e vais para um turbodiesel ou rebaixas-te a usar GPL?
Ambos são as alternativas para poupar, uma tem tudo a ver com a gasolina, a outra não tem nada a ver...

[Widowmaker]

Caro ZeManel, eu também era um petrolhead mas tive de mudar-me para GPLhead, é que isto de andar a petrol fica caro...e como faço 400kms por semana não tive outra hipótese se queria continuar a ter um carro com motor de ciclo otto...
Quanto a essas heresias que não combinam, conheço gente extremamente satisfeita com os seus 6cilindros em linha, V6, V8, V10 ou até V12 a GPL e usam-nos diariamente, assim como a quem o GPL não entra na cabeça usa um 1.6 a gasolina ou um 2.0 Tdi...

Todos estamos no direito de não gostar, dizes simplesmente "não gosto de abastecer GPL, não gosto de andar com o autocolante, não gosto da lei dos subterrâneos, não gosto de gastar 5€ aos 100"...podem haver 1001 motivos!

Agora dizer que não combina por ser água e azeite...um motor diesel também não deveria combinar com desportivos e temos série 6 a gasóleo, AMG a gasóleo, Cayenne a gasóleo e por aí fora. Eu não gosto nem nunca compraria, mas se existem e há quem seja feliz com essas compras, ou seja, há mercado, força nisso! Eu como petrolhead continuo a ter o motor que bebia petrol, mas em vez de Super bock bebe água luso que fica mais barato!


Quanto ao status, fica mal a quem ganha 2000€ por mês ir ao Minipreço? Ou levar uma sandes de casa? Ou vestir roupa sem ser de marca? Eu ganha metade disso e poupo em tudo o que posso, porque estamos todos de tanga como dizia o nosso Furão Barroso!

ora aí está.

[Widowmaker]

Se der para o torto, endireita-se!
Deixa lá isso, até parece mal entre adeptos de motores de ciclo otto (que queimam outras coisas para além de gasolina) estarmos a ter uma conversa destas...
Quando precisares de reduzir custos em combustível, deixas de lado o "petrolhead" e vais para um turbodiesel ou rebaixas-te a usar GPL?
Ambos são as alternativas para poupar, uma tem tudo a ver com a gasolina, a outra não tem nada a ver...

quando necessitar de economizar em combustivel compro um pequeno motor a gasolina e convirto a gpl e nunca um desses mosntruosos motores para depois converter.

[strecht]

Resumindo 6 páginas do tópico:

Posso querer ter um M6...não posso é querer poupar !

ou...

Querendo ser rico...não posso querer economizar !

[Motronic]

vamos por fim á conversa senhor amante de gpl antes que a coisa dê para o torto.

Já vi que sem rótulos não és nada!

[GPL]

Vês, a justificação de "não gosto" é perfeitamente aceitável e aceito-a como me dizeres que não gostas de azul, ou não gostas do benfica, ou de japoneses, basta dizer não gosto e está arrumada a questão!

Agora a parte de carro x ser um crime usar um combustível diferente da gasolina já é ir longe de mais! Cada um usa o que usa e tem fortes motivos para isso, se tivesse 84€ (a dar por baixo e vai voltar a subir) na boa para meter 62litros de combustível andava a gasolina na maior. Mas como dar 33€ para meter exactamente o mesmo me parece bem mais atractivo, fosse no A3 que tenho, num M3 , num Mustang ou num Corvette Z06, eu ia para o mais em conta!
De que vale ter 500cv se só acordamos os que vivem até às 2000rpm com medo de gastar? Isso não é ser petrolhead, é "conduzir à la diesel"!
É que fazer 2000kms por mês não é brincadeira a gasolina...

[Widowmaker]

Vês, a justificação de "não gosto" é perfeitamente aceitável e aceito-a como me dizeres que não gostas de azul, ou não gostas do benfica, ou de japoneses, basta dizer não gosto e está arrumada a questão!

Agora a parte de carro x ser um crime usar um combustível diferente da gasolina já é ir longe de mais! Cada um usa o que usa e tem fortes motivos para isso, se tivesse 84€ na boa para meter 62litros de combustível andava a gasolina na maior. Mas como dar 33€ para meter exactamente o mesmo me parece bem mais atractivo, fosse no A3 que tenho, num M3 , num Mustang ou num Corvette Z06, eu ia para o mais em conta!
De que vale ter 500cv se só acordamos os que vivem até às 2000rpm com medo de gastar? Isso não é ser petrolhead, é "conduzir à la diesel"!
É que fazer 2000kms por mês não é brincadeira a gasolina...

epah quem compra um carro desses tem de ter dinheiro para o manter, senao nunca vai usufruir do carro em pleno.

pôr um pequeno bloco a gpl ainda percebo e eu próprio faria o mesmo, agora um motor v8, v10 ou v12 eu nunca faria.

sou muito purista, esta é a minha opinião e peço que seja respeitada.

[Widowmaker]

Já vi que sem rótulos não és nada!

Ora vês como sabes...






NOT!

[MANU1977]

Caros,

Quem tem dinheiro para um 630 i de 2008, não pode ter problemas em gastar 300€ a 400€ mês em gasolina...

Só têm vicios quem pode...

Se é isso que o irmão do rapaz quer, que o faça... mas com noção de quanto vais custar manter este carro... manutenções, revisões, a gasolina é o menos... só gasta se andar muito.
Em estrada até nem gasta muito ( já tive um cerca de 11lts)... a velocidades moderadas (160, 170)... e um carro destes é um crime para o dia a dia...

O problema é que em Portugal existe muita gente que tem carros acima das possibilidades, depois põe GPL.... já calcularam os kilometros que têm de fazer a mais para pagar a alteração? e depois quando o quiser vender ninguém fica com ele... e desvaloriza radicalmente...

um 6 cilindros, não é para mexer é para aproveitar...

se é um sonho que o conrectize, com a plena consciência de quanto custa...

Loucura, é pessoal comprar carros, depois modificar, gastando milhares de euros... rebentar com eles.... ( GPL é um assasinio a um motor de 6 cilindrios)....

[GPL]

Tudo bem, mas há "malucos" para tudo!
Mas tens uma grande falácia nesse argumento, porque sendo assim quem tem mais de 50 000€ para dar por um carro jamais comprava sempre a gasolina. Ou quem dá esse valor não tem dinheiro para manter os carros? Pelo que se vê, o mercado nacional nessa gama é quase todo a gasóleo. Motivo? Poupar!

Quanto aos motores grandes, fica para os olhinhos:

YouTube - greenAUTOGAS macht die Eifel grüner













Até as miúdas se roçam nos carros a gás!


Mais vale passar de petrolhead para autogashead do que para dieselhead!

[Motronic]

Caros,

Quem tem dinheiro para um 630 i de 2008, não pode ter problemas em gastar 300€ a 400€ mês em gasolina...

Só têm vicios quem pode...

Se é isso que o irmão do rapaz quer, que o faça... mas com noção de quanto vais custar manter este carro... manutenções, revisões, a gasolina é o menos... só gasta se andar muito.
Em estrada até nem gasta muito ( já tive um cerca de 11lts)... a velocidades moderadas (160, 170)... e um carro destes é um crime para o dia a dia...

O problema é que em Portugal existe muita gente que tem carros acima das possibilidades, depois põe GPL.... já calcularam os kilometros que têm de fazer a mais para pagar a alteração? e depois quando o quiser vender ninguém fica com ele... e desvaloriza radicalmente...

um 6 cilindros, não é para mexer é para aproveitar...

se é um sonho que o conrectize, com a plena consciência de quanto custa...

Loucura, é pessoal comprar carros, depois modificar, gastando milhares de euros... rebentar com eles.... ( GPL é um assasinio a um motor de 6 cilindrios)....

Mais um pato bravo!

Olha explica lá em que medida "GPL é um assasinio a um motor de 6 cilindrios"

E é preciso fazer muitos Kms para amortizar, pois claro.

[GPL]

A gasolina 98 não custa uma pipa de massa por litro nem nada...
Daqui a pouco também é vergonhoso um 630i ir abastecer a um hiper.
Quem tem dinheiro para ele mete gota da boa na GOLPE energia

Se fossemos todos Josés Mourinhos ou Cristianos Ronaldos ainda me acreditava que para eles gasolina a 1 ou 2€ por litro seja a mesma coisa.
Agora para quem tem uma conta bancária minimamente normal, ande num Cayenne ou num Golf, a diferença por litro do GPL face à gasolina é muito grande!!!
Quanto ao amortizar o investimento do kit (que sem instala num futuro carro à vontade), num carro que bebe gasolina 98 a diferença por litro chega quase a 1€!!!
Se o kit custa 1500€ para um 4 cilindros e 1600€ para um V6, what's the problem?

[Widowmaker]

Mais um pato bravo!

Olha explica lá em que medida "GPL é um assasinio a um motor de 6 cilindrios"

E é preciso fazer muitos Kms para amortizar, pois claro.

ui, que grande respeito que tu tens para com os outros!

[Widowmaker]

A gasolina 98 não custa uma pipa de massa por litro nem nada...
Daqui a pouco também é vergonhoso um 630i ir abastecer a um hiper.
Quem tem dinheiro para ele mete gota da boa na GOLPE energia

Não vamos sair daqui porque cada um puxa a brasa á sua sardinha, ao menos respeitem as opiniões de cada user.

[Motronic]

ui, que grande respeito que tu tens para com os outros!

Sim. Podes falar muito, sim senhor.