Insignia regista classificação máxima de qualidade da DEKRA

[campos1]

O "aude" é o melhor...

Melhor só mesmo o meus dois Opel...

Cumps!

[After]

"DEKRA is a German organization working with vehicle inspections..."

[LinoMarques]

"DEKRA is a German organization working with vehicle inspections..."

Demorou!

[After]

Demorou!

Já tava à espera!

[dysplay21]

Esfumou se assim um fail gigante.

[TommyPT]

A qualidade dos materiais do insignia pode ser boa e ter poucos defeitos mas a qualidade de montagem é uma ***** dai que a qualidade percebida diminui com o passar dos anos à medida que vão aparecendo e folgas e ruídos.

Nisso a VW está à frente. Usa bons materiais e alguns plásticos de qualidade duvidosa, mas como fica tudo bem montado vai-se safando assim.

[Pastis]

Resumindo: o Insignia é bom para quem faz menos de 50000km.

Quem faz mais que isso: MB C, Séries 3 ,Passats etc.


Tá certo.

[Luisjet]

Este estudo diz muito..................

Não é que por ex o Corsa que usa o mesmo chassis do Punto etc...,mas que em termos de fiabilidade fica aquem do Fiat está em 2º............se o Corsa é 2º o Punto é 1º!!!

[Fahrenheit]

Por acaso o Opel Insígnia já foi motivo de conversa com um dos vendedores da Opel, a verdade segundo ele é que a GM sofreu muito com a crise, estiveram quase a fechar as portas, milhares de despedimentos mundialmente, etc, etc...

Quando aparece o Insígnia a Opel aposta tudo, ganha o prémio de carro Europeu do ano 2009 e consegue afirmar-se no mercado, caso contrário o futuro não ia sorrir para a Opel...

Aliás, a Opel que eu me lembre nunca substituiu tão bem um modelo como fez em substituir o Vectra pelo Insígnia, muito melhor, linhas mais arrojadas, mais espaçoso, confortável, enfim um produto muito superior ao seu antecessor...

Depois temos o Astra que é um Insígnia compacto, depois aparece o Meriva e o SUV Antara, e futuramente devemos assistir ás actualizações do Agila, Corsa e Zafira adaptados á nova realidade da Opel...

O Insígnia e o novo Astra são os unicos Opel que conheço até hoje onde me sinto confortável nos bancos de trás...

Abraço

[DeCeIi]

Mais uma notinha...

Après celui de l’Astra, le démontage du Meriva confirme qu'Opel a quelque peu désinvesti dans le domaine de la qualité perçue. En revanche, le niveau de fiabilité n’a cessé de s’améliorer. L’actuelle Corsa connait de rares dysfonctionnements électroniques. Le Zafira ajoute uniquement des colmatages récurrents du filtre à particules. L’Insignia, qui jouit d’une qualité perçue de bon niveau, souffre de défaillances du GPS, de la climatisation et de la vanne EGR. Finalement, Opel affiche un niveau global de qualité qui n’a plus rien à envier à Volkswagen, son rival de toujours.

Daqui: L'Opel Meriva mis à nu - On a démonté l?Opel Meriva - Actualités - L'Automobile Magazine