Quem inventou o quê, afinal?

[bacalao]

Lancia:
1937 - Lancia Aprillia - primeiro carro a ser desenhado no tunel de vento
primeiros a vender um carro com chassis "monocoque"
primeiros a vender um carro com 5 velocidades
primeiros a vender um carro com motor com compressor e turbo
primeiros a vender um carro de estrada com um motor V6
primeiros a vender um carro com spoiler eléctrico na mala

Nada mau mesmo

Lancia Aurelia

[jomaso]

Para aqueles ques costumam falar dos carros americanos, está aqui um tópico que mostra bem o contributo que deram à evolução do automóvel e o poderio que tiveram nesta industria.
Sempre os admirei por isso.
Lembro-me de um Cadillac Eldorado praí de 1953 aqui na zona com ar condicionado e caia automática.

[nto]

Desculpem o off topic, mas não sei onde meter esta Questão...

Tou a ver uns pneus, e sou meio nabo neste assunto, ja vi 225/45R17 e 225/45ZR17, alguem me pode dizer qual a diferença entre o R e o ZR??

Ao ter o índice ZR, quer dizer que pneu está feito para aguentar velocidades superiores a 240km/h.

Mas já agora, aqui ficam mais alguns indíces:

Indice H = até 210km/h

Indice V = até 240km/h

Indice Z = superior a 240km/h

Indice W = até 270km/h

indice Y = até 300km/h

[PeLeve]

Para aqueles que costumam falar dos carros americanos, está aqui um tópico que mostra bem o contributo que deram à evolução do automóvel e o poderio que tiveram nesta industria.
Sempre os admirei por isso.
Lembro-me de um Cadillac Eldorado praí de 1953 aqui na zona com ar condicionado e caixa automática.

Mal, muitos deles...

[JoelM]

Para aqueles ques costumam falar dos carros americanos, está aqui um tópico que mostra bem o contributo que deram à evolução do automóvel e o poderio que tiveram nesta industria.
Sempre os admirei por isso.
Lembro-me de um Cadillac Eldorado praí de 1953 aqui na zona com ar condicionado e caia automática.

Confesso que me fez ver de outro modo os carros americanos.

"O certo é que qualquer dia, a máxima de que o automóvel é feito para servir o homem deixa de fazer sentido, porque com os avanços tecnológicos, o homem é que ainda irá servir o automóvel… "

Já começou com as fap e as voltinhas que se tem de dar.

[WH]

Tatra V570 de 1931:

Um dos protótipos desenvolvido por Ferdinand Porsche:

Typ 12 em 1931 para o fabricante de motas Zündapp:

[WH]

Para aqueles ques costumam falar dos carros americanos, está aqui um tópico que mostra bem o contributo que deram à evolução do automóvel e o poderio que tiveram nesta industria.
Sempre os admirei por isso.
Lembro-me de um Cadillac Eldorado praí de 1953 aqui na zona com ar condicionado e caia automática.

Acha que não convences, tecnologias lançadas em alguns casos pouco amdurecidas e algumas com falta de fiaibilidade (ainda por cima em items de segurança), numa altura de boom económico nos EUA, ao contrário da Europa a recuperar do pós guerra.

Foi citado aí atrás um tal de Chevolet Corvair que é só um dos piores carros de todos os tempos e com graves falhas de concepção.

[Alpiger]

Vou pegar no último parágrafo para escrever a minha opinião sobre o assunto. De facto, pegando no Head Up Dysplay, tal dispositivo remete-nos para a indústria militar! Com efeito, quase todas as invenções de que dispomos nos nossos automóveis começaram nesta indústria!

Os estados (principalmente os Unidos da América...) investem fortemente em Pesquisa e Desenvolvimento para desenvolverem as suas armas tecnológicas! Estes investimentos não têm objectivos lucativos e, por isso, desde porta-aviões e submarinos nucleares, passando por aviões teleguiados e bombas de anti-matéria existe de tudo um pouco, e a anos-luz do automóvel comum!

Muitas das coisas que hoje são indispensáveis á vida moderna foram criadas por industrial militares para uso militar.
Mesmo os pacifistas mais radicais que existem não as dispensam no seu dia a dia e na maior parte dos casos nem sabem qual foi a sua origem.

Podemos mesmo afirmar que a evolução da sociedade e do modo de vida a nível mundial seria bastante diferente sem estas invenções militares.
Seria um retrocesso no mínimo de um século no modo de vida da sociedade moderna.

[Whisperdancer]

Um dos protótipos desenvolvido por Ferdinand Porsche:

Typ 12 em 1931 para o fabricante de motas Zündapp:

Pena não existir nenhum, porque o motor radial de 5 cilindros devia ter um som...

[krofetys]

Oh Lino, vê se descobres quem foi o primeiro a meter impostos nos carros?

Creio que foi um indivíduo que não tinha mais nada para fazer senão fazer contas de quanto é que poderia "fanar" dos bolsos dos compradores e desta feita com três pontos:

1 - De forma completamente legal e onde ninguém lhe movesse um processo judicial por pura especulação;

2 - De forma a que o cliente soubesse e sentisse no bolso quanto custava cada aquisição de modo a conservar a primeira mais tempo antes de pensar adquirir segunda e terceira viatura;

3 - De forma a emagrecer mais as contas bancárias do cliente que afinal sempre podia ter mais uns trocados para meter mais gasolina e atravessar mundo a exibir o seu novo bólide na companhia da sua nova amante.

[jomaso]

Acha que não convences, tecnologias lançadas em alguns casos pouco amdurecidas e algumas com falta de fiaibilidade (ainda por cima em items de segurança), numa altura de boom económico nos EUA, ao contrário da Europa a recuperar do pós guerra.

Foi citado aí atrás um tal de Chevolet Corvair que é só um dos piores carros de todos os tempos e com graves falhas de concepção.

Não se trata de convencer ou não. Tratam-se de factos e como tal não podes dar a volta ao texto.
Se tinham qualidade, se eram fiáveis ou não isso é outra questão que não tem nada a ver com este tópico. E mesmo aqui não podes generalizar. Terias que analisar uma invenção a uma. Algumas foram bem sucedidas logo de inicio, outras não.
Aqui fala-se de quem inventou o quê e a verdada é que durante muitas décadas os EUA estiveram na frente no desenvolvimento do automóvel. Isto para mim é claro.

[dysplay21]

Primeiro motor de injecção directa a gasóleo na Ford Transit

Nova tentativa com o primeiro motor de injecção directa a gasóleo? Audi? Pois claro: em 1989 surgiram com um motor de 2,5 L no modelo 100. Também aqui: Prrrreeeemmm, já que a Fiat começou a usar essa tecnologia em 1987, no Croma, e antes disso já existia a injecção directa no furgão Ford Transit, e pouco depois no injustamente esquecido Austin Montego.

Então afinal quem foi?

[LinoMarques]

Então afinal quem foi?

É favor ver a parte das fotos.

[ElrOnD]

A FIAT tem o título de primeiro motor com injecção directa num ligeiro de passageiros...dado que em pesados ela já existia.

[nto]

A FIAT tem o título de primeiro motor com injecção directa num ligeiro de passageiros...dado que em pesados ela já existia.

Mas pelo que a Autobild refere, terá sido o Austin Montego o primeiro ligeiro de passageiros a ter injecção directa.

[LinoMarques]

Mas pelo que a Autobild refere, terá sido o Austin Montego o primeiro ligeiro de passageiros a ter injecção directa.

O Austin Montego terá sido o 2.º, mas com uma diferença talvez de dias ou semanas. Mas considera-se o Fiat Croma o 1.º ligeiro de passageiros, apesar de a Ford Transit ter lançado a tecnologia nos veículos ligeiros mais cedo, só que esse era de mercadorias e não conta para a mesma estatística.

[nto]

O Austin Montego terá sido o 2.º, mas com uma diferença talvez de dias ou semanas. Mas considera-se o Fiat Croma o 1.º ligeiro de passageiros, apesar de a Ford Transit ter lançado a tecnologia nos veículos ligeiros mais cedo, só que esse era de mercadorias e não conta para a mesma estatística.

Ok, então interpretei mal o texto.

De facto sempre tive a ideia que quem tinha sido o primeiro a nivel de ligeiros de passageiros, ter sido o Fiat Croma.

P.S: Desejo de umas optimas entradas no novo ano.

[GPL]

Para aqueles ques costumam falar dos carros americanos, está aqui um tópico que mostra bem o contributo que deram à evolução do automóvel e o poderio que tiveram nesta industria.
Sempre os admirei por isso.

Podes crer

[LinoMarques]

Já que falam nos americanos, é interessante referir, por exemplo, que mesmo nos modelos europeus vendidos por lá na década de 60 era possível instalar equipamentos como o ar condicionado, e em carros tão modestos como o Opel Kadett B ou o VW Carocha!!! :





(Nesta foto, vejam o exemplar do meio, um Carocha com ar condicionado de origem, do ano de 1965!)

Isto numa época em que muitos carros europeus nem sequer traziam chauffage, e outros só em opção!!!

[GPL]

Já que falam nos americanos, é interessante referir, por exemplo, que mesmo nos modelos europeus vendidos por lá na década de 60 era possível instalar equipamentos como o ar condicionado, e em carros tão modestos como o Opel Kadett B ou o VW Carocha!!! :





(Nesta foto, vejam o exemplar do meio, um Carocha com ar condicionado de origem, do ano de 1965!)

Isto numa época em que muitos carros europeus nem sequer traziam chauffage, e outros só em opção!!!

Eles viviam uma época de grande prosperidade, portanto quando existe uma boa situação financeira é normal que os "luxos" comecem a ser norma.
Nas últimas décadas a Europa e os asiáticos conseguiram "apanhar" e em alguns pontos até superar os americanos.
Mas que eles dominaram completamente durante uns tempos, não há dúvidas.
Então a era dos muscle car (que vários "putos" tinham mal tiravam a carta)...

[WildChild]

Este tópico faz-me lembrar isto:
YouTube - Gato Fedorento - Épa, Inventam Tudo!

[amora]

Muito mais importante e decisivo do que qualquer destes inventos foi:
QUEM INVENTOU A RODA????

[amora]

[Maraki]

O Fiat Croma foi o 1º a ter injecção directa. Foi o pai dos TDI...

[LinoMarques]

Chamava-se T. D. i. d..

[bacalao]

Variable Valve timing: Alfa Romeo Spider 1980

Suspensão autonivelante: Citroen 1954

Selective Ride: Chevrolet Corvette 1989

Suspensão de ar: Plymouth 1940-50

[bacalao]

Primeiro diesel com VVT: 1.8 DI-D 150 cv Mitsubishi

[LinoMarques]

Já agora, penso que o 1.º carro a disponibilizar o sensor de chuva foi este:

[bacalao]

1967_pontiac_gto-pic-5504203866310145819.jpeg

Não tenho certeza se foi a primeira, mas existiu uma caixa automática/manual (Dual-Gate Shifter) no Pontiac GTO de 1967

[andred]

Excelente tópico, Lino. Estás de parabéns.

Assim aumenta a nossa cultura automobilística.