1.3 CDTI Vs. 1.7 CDTI

[dci80]

Nem de propósito, recentemente a "auto motor und sport" fez um comparativo entre as carrinhas Skoda Octavia, Opel Astra e Peugeot 308, embora nas versões turbodiesel mais potentes, com cilindradas de 2 litros.

Basicamente o teste revela o que de certa forma já sabemos. O que dói é que na alemanha a skoda 2.0 é mais barata que cá a 1.6

[JPLM]

Para a Astra não escolhia o 1.3 de certeza, eu experimentei para o carro o 1.3 e 1.7, notei a diferença principalmente nos baixos regimes.
Por um lado o 1.7 só se nota mais a partir das 3.000 rotações mas abaixo é bem melhor que o 1.3.
Eu escolhi a bem pouco tempo uma golf 1.6 tdi variant, gostei muito do Astra, interiores e exteriores mas depois falaram-me mal dos motores da opel, um colega que tem um, e tb dizem que este 1.7 já é muito antigo e que vibra muito e não sei que mais.

Mas isto de gostos não se discutem…Resumindo, se já escolheste o carro mesmo e a única indecisão é o motor e podes dar mais escolhe com certeza o 1.7 apesar de tudo.

[dci80]

Eu ainda não escolhi. Se o golf não fosse para mais de 30000€ era esse que escolhia.
As hipóteses na mesa são a Skoda e a Astra, sendo que se for a Astra 1.7, mais depressa escolhia o golf devido ao preço. Daí que a Astra só interessará se for a 1.3. Mas para isso terei de testar bem.

[ice]

Eu ainda não escolhi. Se o golf não fosse para mais de 30000€ era esse que escolhia.
As hipóteses na mesa são a Skoda e a Astra, sendo que se for a Astra 1.7, mais depressa escolhia o golf devido ao preço. Daí que a Astra só interessará se for a 1.3. Mas para isso terei de testar bem.

Se vires bem os teus comentários, já tens a escolha feita. A Skoda, claro está!

O único factor que estou a ver aí que pode não abonar a favor da checa é a esposa. E quanto a isso, bem, boa sorte


Cump.

[JPLM]

A Golf para cima de 30.000€? Desculpa mas acho muito caro….
A Golf Confortline c/ caixa manual e c/ único extra a pintura metalizada arranjas entre 28.000€ e 29.000€, é só procurar, pelo menos na área de Lisboa.
Depois a Octavia toda equipada se não te importares de esperar uns meses arranjas por entre 27.000eur e 28.000eur (ou menos dependendo….)

Quanto então ao motor 1.3 na Astra…se não fores de andar rápido e não te importares de andar a meter uma mudança abaixa para andar um pouco mais ou começares a andar, a ai muitos astras c/ esse motor, é uma questão de confiares na fiabilidade deles sei lá…pq em estética a Astra carrinha está no top++.

[dci80]

Se vires bem os teus comentários, já tens a escolha feita. A Skoda, claro está!

O único factor que estou a ver aí que pode não abonar a favor da checa é a esposa. E quanto a isso, bem, boa sorte


Cump.

se tivesse a escolha feita nem me incomodava com testes e saber a opinião.

[dci80]

A Golf para cima de 30.000€? Desculpa mas acho muito caro….
A Golf Confortline c/ caixa manual e c/ único extra a pintura metalizada arranjas entre 28.000€ e 29.000€, é só procurar, pelo menos na área de Lisboa.
Depois a Octavia toda equipada se não te importares de esperar uns meses arranjas por entre 27.000eur e 28.000eur (ou menos dependendo….)

Quanto então ao motor 1.3 na Astra…se não fores de andar rápido e não te importares de andar a meter uma mudança abaixa para andar um pouco mais ou começares a andar, a ai muitos astras c/ esse motor, é uma questão de confiares na fiabilidade deles sei lá…pq em estética a Astra carrinha está no top++.

Sim a golf com o equipamento que quero vai para 30000€
A skoda 27000€
A astra 1.3 27500€

isto preços sem negociação

[1977]

Sim a golf com o equipamento que quero vai para 30000€
A skoda 27000€
A astra 1.3 27500€

isto preços sem negociação

A Astra esta um "susto" esse preço com esse motor...!!

[dci80]

A Astra esta um "susto" esse preço com esse motor...!!

são preços já com os extras que pretendo

[topspeed]

são preços já com os extras que pretendo

Não sei que extras pretendes, mas a Golf VI Highline já vem muito bem equipada de serie e o user JPLM acabou de adquirir uma e diz que lhe ficou por 28.600€ e acho um bom preço

Depende é das capacidades de negociação/ paciência...

[JGTB]

Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX 95cv Cosmo

Eu já andei com as duas versões e até fiquei surpreendido com o 1.3. O anterior era, de facto, bastante mau. Este, fruto da opção por uma caixa de 5 velocidades, está bem mais elástico e até refinado.

O 1.7 é mais ruidoso e áspero. Obviamente, anda consideravelmente mais, principalmente em AE. Em cidade, fruto de alguma falta de elasticidade, a diferenção não se nota tanto como os 30 cv fariam supor.

Resumindo e baralhando, tudo depende da utilização que dás ao carro. Se és gajo de andar a 120 km/h na AE e pacato nas nacionais, é possível que não se justifique a opção pelo mais caro.

Se andas a abrir, vai para o 1.7.

[Visitante]

Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX 95cv Cosmo

Eu já andei com as duas versões e até fiquei surpreendido com o 1.3. O anterior era, de facto, bastante mau. Este, fruto da opção por uma caixa de 5 velocidades, está bem mais elástico e até refinado.

O 1.7 é mais ruidoso e áspero. Obviamente, anda consideravelmente mais, principalmente em AE. Em cidade, fruto de alguma falta de elasticidade, a diferenção não se nota tanto como os 30 cv fariam supor.

Resumindo e baralhando, tudo depende da utilização que dás ao carro. Se és gajo de andar a 120 km/h na AE e pacato nas nacionais, é possível que não se justifique a opção pelo mais caro.

Se andas a abrir, vai para o 1.7.

Concordo na integra.

O 1.3 antigo realmente espalhou má fama mas este até surpreende.

[Cunhao]

O meu Alfa Romeo é um 1.3 JTD 95cv (suponho que seja o mesmo motor do astra). É um carro despachado, em baixas não é muito bom mas também não é mau, é razoavel vá Tendo em conta que também ainda só tem 500km. Chegar aos 140km/h não é um problema para aquele carro por exemplo, mas também não é um ferrari. Chega bem para o dia a dia.

[topspeed]

Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX 95cv Cosmo

Eu já andei com as duas versões e até fiquei surpreendido com o 1.3. O anterior era, de facto, bastante mau. Este, fruto da opção por uma caixa de 5 velocidades, está bem mais elástico e até refinado.

O 1.7 é mais ruidoso e áspero. Obviamente, anda consideravelmente mais, principalmente em AE. Em cidade, fruto de alguma falta de elasticidade, a diferenção não se nota tanto como os 30 cv fariam supor.

Resumindo e baralhando, tudo depende da utilização que dás ao carro. Se és gajo de andar a 120 km/h na AE e pacato nas nacionais, é possível que não se justifique a opção pelo mais caro.

Se andas a abrir, vai para o 1.7.

A diferença para o 1.7 de 125cv é bem notória, mas e para o novo 1.7 de 110cv?

É que ainda não li sequer nada acerca deste motor no Astra J

O meu Alfa Romeo é um 1.3 JTD 95cv (suponho que seja o mesmo motor do astra). É um carro despachado, em baixas não é muito bom mas também não é mau, é razoavel vá Tendo em conta que também ainda só tem 500km. Chegar aos 140km/h não é um problema para aquele carro por exemplo, mas também não é um ferrari. Chega bem para o dia a dia.

Tens de ver o segmento em que o Mito se insere e a Astra...Estamos a falar de um carro mais pesado e todos os inconvenientes associados a este "pormaior"

[dci80]

A diferença para o 1.7 de 125cv é bem notória, mas e para o novo 1.7 de 110cv?

É que ainda não li sequer nada acerca deste motor no Astra J


]

Não há o de 110cv no J

[ClioIIIRS]

Eu ainda não escolhi. Se o golf não fosse para mais de 30000€ era esse que escolhia.
As hipóteses na mesa são a Skoda e a Astra, sendo que se for a Astra 1.7, mais depressa escolhia o golf devido ao preço. Daí que a Astra só interessará se for a 1.3. Mas para isso terei de testar bem.

Viste o meu post lá atrás ??

Entretanto fui pesquisar e apercebi-me que a versão BM não pode ter, entre outros equipamentos, faróis de xénon.

Mas, como te aconselhei a ires pesquisar, tens agora a versão Edition e essa fica-te por pouco mais de €27mil já com o equipamento que queres (inclusive xénon). Acabei de o configurar agora mesmo.

Isto se não me está a escapar nada e se o configurador da SIVA está correcto. Sim eu sei, o configurador deles é mesmo mauzinho mas nada como ires a um stand ver por ti próprio.

[dci80]

Viste o meu post lá atrás ??

Entretanto fui pesquisar e apercebi-me que a versão BM não pode ter, entre outros equipamentos, faróis de xénon.

Mas, como te aconselhei a ires pesquisar, tens agora a versão Edition e essa fica-te por pouco mais de €27mil já com o equipamento que queres (inclusive xénon). Acabei de o configurar agora mesmo.

Isto se não me está a escapar nada e se o configurador da SIVA está correcto. Sim eu sei, o configurador deles é mesmo mauzinho mas nada como ires a um stand ver por ti próprio.

Sim mas eu falo da variant. E a comprar não será para já.

[ClioIIIRS]

Sim mas eu falo da variant. E a comprar não será para já.

Não me tinha apercebido que querias uma Variant..

Mesmo que não seja para já, o Golf não deve aumentar mais (além claro do normal aumento do IVA para 2011).

Isto porque daqui a 12/18 meses sai um Golf totalmente novo.


E sim, eu sei que a carrinha ainda vai ter de aguentar mais uns tempos..

[topspeed]

Não há o de 110cv no J

Alguma coisa está aí mal...Até segundo a AH desta semana aparece a Astra SW com o 1.7 CDTI 110cv C Plus eFLEX por 25.790...

Também podes ver aqui

Da última vez que estive num stand da vw, vi uma Golf Variant com umas jantes de 5 braços que nunca tinha visto e até pensei que era a Edition, mas nem tinha faróis de nevoeiro...

Acho pena que a Variant não receba a versão Edition, além do preço mais atractivo as jantes Pescara 16" também ficam bem

[JoelM]

O 1.3 95cv foi melhorado a nivel de baixas, no entanto o peso do carro tambem aumentou, o 1.7 não é excelente mas sempre andar mais que o 1.3, consome mais no entanto..

[dci80]

Alguma coisa está aí mal...Até segundo a AH desta semana aparece a Astra SW com o 1.7 CDTI 110cv C Plus eFLEX por 25.790...

Também podes ver aqui

Da última vez que estive num stand da vw, vi uma Golf Variant com umas jantes de 5 braços que nunca tinha visto e até pensei que era a Edition, mas nem tinha faróis de nevoeiro...

Acho pena que a Variant não receba a versão Edition, além do preço mais atractivo as jantes Pescara 16" também ficam bem

O que tu vez é a astra H cosmo plus. ou seja a antiga.

[topspeed]

O que tu vez é a astra H cosmo plus. ou seja a antiga.

Ah, pois é porque o 2.0CDTI ainda tem 150cv

Mas o link que postei do Auto Evolution, mostra que o Astra J 5p já tem a motorização 1.7CDTI 110cv...

[REDLINER]

Já está basicamente tudo dito...Mas não deixo de dar a minha opinião!

Entre o 1.3 e o 1.7, meu Deus, venha sempre o 1.7! É um motor ultrapassado sim, mas sempre tem umas baixas aceitáveis!

De resto, se equacionas a Octavia, a resposta aí ainda fica mais dada

[dci80]

eu por mim equacionava era o GOLF, mas lá está, acho demasiado caro.

[REDLINER]

eu por mim equacionava era o GOLF, mas lá está, acho demasiado caro.

Também eu equacionei, mas pagar mais 3 mil euros (média) por "pormenores"? (valendo eles ou não o valor atenção)

Estou 100%, aliás,agora até estou 110% contente com a minha opção

E olha que eu sou um utilizador exigente, sempre com carros tanto japoneses como Alemães no historial

[LinoMarques]

eu por mim equacionava era o GOLF, mas lá está, acho demasiado caro.

Se ias para o Golf por uma questão de qualidade/fiabilidade, a Octavia deixa-te ainda melhor servido nos aspectos práticos e com uma fiabilidade que até tem fama de ser superior!

Eu possivelmente também não hesitaria muito em ir para a Octavia!

[nto]

Vou colocar a seguir um SCAN à revista AUTOHOJE de Julho de 2007, em que é comparado o GOLF V e o OCTAVIA com o motor 2.0 TDI.

É certo que motores e carros já não são os mesmos (Golf já é o VI e Octavia sofreu um restyling), mas penso que dá para ficar com uma ideia.

[JGTB]

Já está basicamente tudo dito...Mas não deixo de dar a minha opinião!

Entre o 1.3 e o 1.7, meu Deus, venha sempre o 1.7! É um motor ultrapassado sim, mas sempre tem umas baixas aceitáveis!

De resto, se equacionas a Octavia, a resposta aí ainda fica mais dada

O 1.7 é fraco em regimes baixos. Depois, mexe-se bem e até consegue elevadas velocidades de cruzeiro.

[Marco99]

gosto muita da carrinha astra, mas o 1.3 para carregar tanta coisa deve ser ter alguma dificuldade...
quanto a skoda, tenho um tio que tem uma greenline a 1 ano, ja conta com mais de 63.000km e tem sido irreprensivel ate agora, continua apaixonado por ela, e o motor 105 cv na opinião dele que devora kilometros tem servido completamente, tenho tambem um amigo com o leon com o mesmo motor e ele tambem não se queixa, o carro mexe-se bem.
experimenta um e outro, o astra é mais bonito, mas no geral se calhar a skoda ganha vantagem.

[figon]

Dar 27.500€ por um carro com motor 1.3 acho disparate! Eu nem 25 mil dava, trouxesse ele o equipamento que trouxesse.

O motor até pode não ser mau de todo e pode ter sido melhorado, mas.. he pa.. não deixa de ter as suas limitações e ainda para mais num carro pesado!

Já andei à pendura num Astra comercial com o 1.3 de 90cv e fiquei mal impressionado com as baixas. Tenho uma amiga que tem um e já se queixou também..

Acho a Octavia uma opção sensata.