Quais os automóveis que melhor envelheceram?

[caditonuno]

o 145 para mim não envelheceu nada bem. já há anos que o acho bem velho. já um 33 nota-se a idade, mas se for vermelhinho versão IMOLA é bem bonito. o GTV com os seus cerca de 20 anos ainda é bem apessoado. com o brera um dia irá passar-se o mesmo, acho que até nem se irá notar muita diferença daqui a 15 anos quando tiver cerca de 20+. o GT é outro que hoje em dia ao lado de um 159 não destoa muito.

depois há outras marcas mais corriqueiras. uma carrinha A4 de 2002 ainda é bem atual, por exemplo. um golf IV continua a ser bastante procurado, um 106 e um 306 phase II e um audi TT também. noutros campos, o toyota supra, mazdas MX-5 e RX-7, volvos S60 e S80 (T5), SL R129 entre vários outros, são carros ainda bastante atuais.

[caditonuno]

encontrei este site.

http://www.roadandtrack.com/car-cult...-90s/?slide=30

[Fabulous]

Eu não consigo gostar do 145/6. Lembra-me um 155 encolhido. O Alfa 33 para mim mete o 145/6 no bolso em termos estéticos.

[LinoMarques]

Muitos Peugeots de início dos anos 2000 envelheceram bastante bem (106 fase II, 206, 406 Coupé, 607...).

Também o Alfa 156, já que se fala tanto na marca.

[caditonuno]

a alfa, regra geral, sai-se sempre bem e 20 anos depois os carros continuam a imiscuir-se com os outros carros em termos de design. notam-se alguns "vincos" que são do passado no seu design, de outras épocas, mas enquadram-se relativamente bem na paisagem automobilística mais recente. acho que só esse 145 é que destoa um bocado. mas é melhor haver um que destoe do que um que se destaque após duas décadas ou três.

[Tesla]

Não é velho mas parece que foi lançado ontem...

[mpereira]

Apesar de ser suspeito por ter tido um durante 10 anos, para mim um (senão "o") modelo que melhor tem envelhecido nestes ultimos 10/20 anos foi o Peugeot 206. A versão GTI ou XS, num modelo bem mantido e cuidado, parece ter saído ontem do concessionario! Só mesmo a falta dos led´s diurnos indiciaria a idade. Obviamente que no interior a coisa é bem diferente, a minha opinião resume-se sobretudo à estética exterior - responsável em grande parte pelo volume abismal de vendas no mundo inteiro.

[msantos]

Por acaso também acho que o 206 envelheceu muito bem, para mim continua mais interessante que o sucessor 207.
O Alfa GT também acho um carro que com uns retoques de Leds nos faróis e coiso e tal, também passava por um carro lançado nos nossos dias.

Agora modo incendiário on:

Os Mercedes dos anos 80-90 tinham um ar tão antiquado que de imediato envelheciam bem, o "envelhecimento precoce" era de série

[Germany]

Este também envelheceu muito bem. Cada vez gosto mais...

Prefiro o anterior, mas de longe...

[marrokino]

Este também envelheceu muito bem. Cada vez gosto mais...

Na versão carro está top. Adoro.

Tanto esse como o anterior (se bem equipado) tem muita classe

[TugasMadrid]

Nao sei se será repetido mas este nunca vai envelhecer.

[DeBeF]

Não havia uma estreita colaboração com a Pinifarina?

Muitos Peugeots de início dos anos 2000 envelheceram bastante bem (106 fase II, 206, 406 Coupé, 607...).

Também o Alfa 156, já que se fala tanto na marca.

[NothingFace]

Para mim Audi B5 mas depende bastante do Trim e estado geral.



Também o Astra G a mesma situação.

[Oliveiraz33]

Se for gastar uns trocos num bom cirurgião plástico, conta como envelhecer bem?

[Phillipric]

Ora bem, dei com este tópico só hoje.

Pessoalmente, gosto muito deste conceito, verificar quais os carros que, passados vários anos, conseguem ser apelativos.

Sou suspeito, mas penso que qualquer A3 de 2003/2004 para frente, consegue ter uma linha actual, sóbria. Como gostava de ter um, pode ser por esse facto.

O 406 Coupé, acho lindo, passem os anos que passarem. Mas também sou fã do design Peugeot, na sua maioria.

[squidward]

Sou suspeito, mas o Astra H lançado há quase 20 anos (2003/04) envelheceu bem, melhor que os seus sucessores.

[midnightblack]

Se for gastar uns trocos num bom cirurgião plástico, conta como envelhecer bem?

ir ao cirugião plástico é mais isto...arranjas um dador de 1973...

[EscapeLivre]

[curandeiro]

Saudade eterna do Xantia activa 2.0 hdi, máquina de conforto e fiabilidade, cheguei a ir a festa de um que fez 1 milhão de km (táxi), plástico de qualidade duvidosa, mas conforto total, para a época era muito equipado, bancos aquecidos, ac automático e expoente máximo aquela suspensão, envergonhava tantos a curvar a alta velocidade.
Envelheceu bem, mas não tão bem como o CX a meu ver

[Eagle88]

Está a fazer 17 anos!

[Eagle88]

Continua bonito e charmoso.

[sempreabrir]

[EscapeLivre]

Saudade eterna do Xantia activa 2.0 hdi, máquina de conforto e fiabilidade, cheguei a ir a festa de um que fez 1 milhão de km (táxi), plástico de qualidade duvidosa, mas conforto total, para a época era muito equipado, bancos aquecidos, ac automático e expoente máximo aquela suspensão, envergonhava tantos a curvar a alta velocidade.
Envelheceu bem, mas não tão bem como o CX a meu ver

Eu tive um 19 TD Hydractive II, achei os plasticos mt bons e com alguns apontamentos mesmo bons como aqueles " puxadores " de tecto.
Neste capitulo melhor que o C5.

Mas aquilo a curvar era de facto fantastico.
Pena que nunca experimentei o Activa.

[EscapeLivre]

Continua bonito e charmoso.

Lindo, maravilhoso, adoro o raio do carro, dos renaults mais bonitos de sempre para mim.

[EscapeLivre]

Ja agora muitas pessoas gostam mais das versões Sport ou xpto dos modelos.
Curiosamente eu gosto muito de ver uns quantos modelos em base de gama.

[EscapeLivre]

Agora vou chocar alguns:





Nos ultimos tempos tenho visto umas quantas restauradas ou em muito bom estado, até quase sem deitar fumo ( apenas o normal em carga de acelerador ).

Gosto muito de as ver estimadinhas.

[curandeiro]

Agora vou chocar alguns:





Nos ultimos tempos tenho visto umas quantas restauradas ou em muito bom estado, até quase sem deitar fumo ( apenas o normal em carga de acelerador ).

Gosto muito de as ver estimadinhas.

Por acaso até acho um exemplo pertinente, também tenho visto várias restauradas e algumas convertidas em mini caravanas de férias, é daqueles que quem as ouviu de miúdo como eu conhece-as de olhos fechados só pelo trabalhar do motor , boa máquina de guerra. As topline turbo eram top

[curandeiro]

Eu tive um 19 TD Hydractive II, achei os plasticos mt bons e com alguns apontamentos mesmo bons como aqueles " puxadores " de tecto.
Neste capitulo melhor que o C5.

Mas aquilo a curvar era de facto fantastico.
Pena que nunca experimentei o Activa.

Por acaso face à concorrência da época achava uns furos abaixo nos materiais, mas de resto conforto e condução? Top mesmo, o activa era top mesmo com o 2.0hdi de 110cv era muito bom mesmo, andava e era económico, aliás ainda hoje deve ser o motor mais fiável da antiga psa

[EscapeLivre]

Por acaso face à concorrência da época achava uns furos abaixo nos materiais, mas de resto conforto e condução? Top mesmo, o activa era top mesmo com o 2.0hdi de 110cv era muito bom mesmo, andava e era económico, aliás ainda hoje deve ser o motor mais fiável da antiga psa

Sim materiais não tenho duvidas que houvesse melhor mas lá está, o salto face aos segmentos mais baixos da PSA era notorio.

2.0 HDI 110 tive no C5 e gostei muito.

Um dia adorava ter um Xantia Activa TCT ou V6.

[midnightblack]

Sim materiais não tenho duvidas que houvesse melhor mas lá está, o salto face aos segmentos mais baixos da PSA era notorio.

2.0 HDI 110 tive no C5 e gostei muito.

Um dia adorava ter um Xantia Activa TCT ou V6.

Sem grandes stresses/intervenções na suspensão de preferência. Deves ter uma veia sofredora ou uma boa carteira...e logo um Xantia...já agora um XM...