VW Golf ... 8

[REDLINER]

Que aborrecido...Aliás o próprio carro parece aborrecido com ele próprio

[ARMIC]

Como no Clio, ambos parecem mais um restyling do que nova geração, só que no caso do Golf parece estar a correr pior

[PAFFY]

Carro para gente deprimida e que não arrisca em nada.

[carlosfst]

Já o polo ficou estranho... Tem uns farois muito "magrinhos" face ao resto. Conseguiram fazer pior no golf, que parece um carro deprimido

[Mrodrigues]

VW will reportedly launch the new generation of the Golf in Europe in February 2020, following a delay caused by software glitches in the model’s advanced infotainment system.The new, eighth-generation Golf “lies within the target corridor when it comes to eliminating bugs,” according to VW brand chief Juergen Stackmann, who spoke to AutoNews.
Stackmann revealed that VW is planning to start selling the new Golf in Europe during the ninth week of 2020, which begins on February 24. The first market to get it will be Germany, as expected, with more European countries to follow soon after.

https://www.carscoops.com/2019/04/vw...from-glitches/

[eu]

A evolução estética dos últimos Golf tem sido assim: Banal -> Aborrecido -> Tristonho -> Entediante -> Ainda mais entediante

[brkncrss]

Ainda continuo a achar o V (especialmente o R32) o pináculo do design dos Golfs.

[Mrodrigues]

Ainda continuo a achar o V (especialmente o R32) o pináculo do design dos Golfs.

A geração que menos tempo durou, ou talvez não (o 6, é um 5).

[DragonH]

A serio essa 8 geração, mata-me.
Tendo sido eu um fã do modelo, nem sei o que diga.

A partir da 4 geração a coisa descambou por completo.

Para mim a mais bem sucedida até hoje foi mesmo a 4 geração, no entanto adoro igualmente a 3 geração e sou entusiasta da 2 geração na sua vertente GTI pela mítica que tem o modelo.

Da 5 geração só digo que não teve jeito nenhum, era demasiado monovolume na 6 geração disfarçaram a coisa mas também não gostei, esta ultima a 7 é um carro sem qualquer sal, nem consigo dizer bem nem mal de tão medonho que é, não só por fora como por dentro.

Na 8 geração decidem fazer pior...

[now]

Ainda continuo a achar o V (especialmente o R32) o pináculo do design dos Golfs.

Um Golf com cu da Kardashian...

[dci80]

Parece-me que irei mudar de golf para SEAT Leon. Mas veremos.

[now]

Cheira-me que a frente ainda vai voltar ao estirador...

Em relação aos atrasos já tinha dado a notícia em primeira mão.

Pela primeira vez haverá um controlo apertadíssimo no fabrico(desde a prensagem da chapa até ao sair da linha um carro completo), para que não haja desvios nos pesos e homologação WLTP anunciada. Isto no caso de resolverem testar um carro qualquer como aconteceu no Diesel-Gate.

[dci80]

Cheira-me que a frente ainda vai voltar ao estirador...

Em relação aos atrasos já tinha dado a notícia em primeira mão.

Pela primeira vez haverá um controlo apertadíssimo no fabrico(desde a prensagem da chapa até ao sair da linha um carro completo), para que não haja desvios nos pesos e homologação WLTP anunciada. Isto no caso de resolverem testar um carro qualquer como aconteceu no Diesel-Gate.

a frente não está com nada. E olhando para a frente do SEAT terraco, afigura-se uma frente bem interessante para o leon.

[eu]

Para mim a mais bem sucedida até hoje foi mesmo a 4 geração

Quando a quarta geração foi lançada, foi uma autêntica revolução no segmento.

Relativamente aos competidores, o Golf IV tinha uma qualidade e uma sofisticação completamente de outra liga! Aliás, tinha melhor qualidade percebida e robustez que a maior parte dos segmentos D dos construtores generalistas. Uma autêntica pedrada no charco!

[Jbranco]

Quando a quarta geração foi lançada, foi uma autêntica revolução no segmento.

Relativamente aos competidores, o Golf IV tinha uma qualidade e uma sofisticação completamente de outra liga! Aliás, tinha melhor qualidade percebida e robustez que a maior parte dos segmentos D dos construtores generalistas. Uma autêntica pedrada no charco!

Por acaso discordo em absoluto. Tinha bom aspecto, não mais do que isso. Não tinha um GTI digno desse nome, curvava mal, a suspensão tinha dificuldade em estabilizar em AE (fazia aquele efeito de sobe e desce), o interior descascava, etc. O V que se lhe seguiu era bem melhor em utilização. O V podia vir equipado com uma caixa de velocidade revolucionária naquele tempo (a DSG), suspensão independente nas quatro rodas, etc.

edit: O IV estava tão bem construindo ao ponto de até o símbolo da vw cair das jantes que equipavam de serie o Highline.

[PortuguesAoVolante]

Um Golf com cu da Kardashian...

...com duas ponteiras de escape enfiadas?

[Jbranco]

Agora que penso nisso... Já nem os TDI's eram novidade...

O IV não tinha nada de novo, apenas tinha um aspecto a fazer de conta que era bom. Era portanto um bazófias.

[Diamondplus]

Já que estão a falar nas diferentes gerações, o V sim claramente um avanço nas suspensões em relação ao IV, qualidade global superior não diria, a geração IV teve foi aquele infeliz problema do rubber touch que estava aplicado em muitas zonas, o V também teve esse problema mas em menor escala porque essa aplicação resume-se a menor quantidade de peças plásticas.
Passando para a actual geração (VII e meio), ridícula a chapa da embaladeira, o isolamento para o exterior na zona dos pés é muito mau, sente-se tudo, continuam com aquele recorte nada aerodinâmico entre a porta traseira e o pilar C, por falar em aerodinâmico, ouve-se muito o barulho do ar a passar nos espelhos retrovisores.
Espero que o novo Golf venha com uma apresentação de chapa melhor, esta última parece uma casquinha, e dá uma ideia global de pouca atenção aos pequenos detalhes.

[Jbranco]

Recapitulando:

O I é inesquecível porque foi o primeiro GTI, simplesmente não havia concorrência para ele. Mesmo nas versões de base era um carro de concepção muito moderna para os anos 70;

O II "cresceu" sobre a novidade absoluta que tinha sido o I, corrigindo e melhorando o que era possível;

O III tinha de interessante a novidade TDI e pouco mais;

O IV foi ainda pior,para além do aspecto posidónio nada mais de novo acrescentava. Tecnologicamente era um ranço. Não deixou saudades;

O V foi um importante passo em frente;

O VI melhorou tudo o que estava menos bem conseguido no V. Excelente geração;

O VII pareceu-me um retrocesso. É um bom carro, como foi o III e o IV, mas não mais do que isso.

[strecht]

[Marionog37]

A estratégia da VW não está muito clara. Primeiro adiam o Golf, agora adiam o Leon também para 2020, e entretanto lançam o ID. Ou seja, em 2020 a marca vai ter 3 lançamentos que teoricamente concorrem todos entre eles (segmento dos compactos familiares e carrinhas).

[MGomes]

Parece mais que óbvio que os faróis da frente vão ser mesmo assim, cheios de recortes e mais recortes

[ARMIC]

A única geração do Golf que surpreendeu e inovou com respeito à anterior foi o III. A partir de aí, foi só maquilhagem sucessiva. Este ultimo, pelo que se vê, será mais um nesse caminho.

[brkncrss]

Um Golf com cu da Kardashian...

Quem não gosta de um bom cu?

[dci80]

A única geração do Golf que surpreendeu e inovou com respeito à anterior foi o III. A partir de aí, foi só maquilhagem sucessiva. Este ultimo, pelo que se vê, será mais um nesse caminho.

O único que foi maquilhagem foi do 5 para o 6. Tudo o resto foram carros completamente diferentes. Mas quando se quer falar mal até a cor dos penus serve

[dci80]

A única geração do Golf que surpreendeu e inovou com respeito à anterior foi o III. A partir de aí, foi só maquilhagem sucessiva. Este ultimo, pelo que se vê, será mais um nesse caminho.

O único que foi maquilhagem foi do 5 para o 6. Tudo o resto foram carros completamente diferentes. Mas quando se quer falar mal até a cor dos penus serve

[Ratcher]

Quem não gosta de um bom cu?

VR6 [emoji3590]

[Mrodrigues]

Inspirado neste?

[ARMIC]

O único que foi maquilhagem foi do 5 para o 6. Tudo o resto foram carros completamente diferentes. Mas quando se quer falar mal até a cor dos penus serve

Falar mal ? Só estou a constatar factos. tirando o III que foi uma bem visível evolução com respeito aos dois anteriores, todos os outros foram ligeiríssimas evoluções dos precedentes.

[Diamondplus]

Os pormenores de que falava.

A porta a finalizar no pilar C (Golf VII e meio), fica uma "coisa" estranha, basta percorrer um pouco de AE e essa zona até fica escura com a passagem do ar por ali, já vem desde o V:



Chapa da embaladeira na última versão do Golf:



Chapa da embaladeira num Golf IV: