Concept's Renault para Genève: Captur e R-Space

[neoalfa]

Esse efeito das jantes "a sobreporem-se" ao pneu é interessante.

Gosto das linhas gerais, agora falta ver a sua adaptação (se é que é mesmo) ao modelo de produção.

[Olimpo]

Prometem e muito

[Andre]

Será isto, então...

Temos aqui as linhas gerais da frente do Clio IV.

Basicamente é isso que a Renault quer mostrar.

[Olimpo]

Temos aqui as linhas gerais da frente do Clio IV.

Basicamente é isso que a Renault quer mostrar.

André mas quanto este concept partilhará com o Clio? O novo Clio também terá uns guarda lamas desse estilo assim tão arrojado e que dão tanta imponência ao concept?

Obrigado

[Lagarto]

Temos aqui as linhas gerais da frente do Clio IV.

Basicamente é isso que a Renault quer mostrar.

Mas as linhas do Clio IV não foram antecipadas pelo concept Zoe?

[pc]

Na altura penso ter lido que o Zoe representava 90% do modelo de produção. Isto partindo do principio que o Zoe vai ser a versão eléctrica do Clio IV.

Já agora Andre altera o título do tópico visto que parece que só vai ser este Concept para Genebra, possivelmente o outro é para Frankfurt

[xeLa]

Protótipo de um futuro crossover compacto estreia um motor 1.6 dCi Biturbo com 160cv

Agrada-me imenso este protótipo .
Sou um fã de protótipos e, sinceramente, a Renault está no meu top nesse campo.

Fica aqui o artigo do Autoportal acerca do veículo:

A Renault acaba de divulgar as primeiras imagens do Captur, o protótipo de um arrojado crossover compacto que a marca francesa vai apresentar em estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra, que abre as portas no próximo dia 1 de Março.

O Captur é um “crossover divertido e desportivo, destinado a um jovem casal pronto para descobrir o Mundo”, explica Laurens Van den Acker, director de design da marca francesa. Axel Breun, director dos «concept cars», acrescenta que “este protótipo apoia-se na linguagem formal introduzida pelo concept car DeZir, com uma vertente mais técnica, mais funcional, mas igualmente sensual”.

Além das formas fluídas, a lembrar um coupé com capacidades para o todo-o-terreno, o Captur distingue-se ainda por detalhes como o tecto rígido de abrir, que uma vez retirado, permite ao protótipo converter-se… de um coupé para um descapotável. As portas, em asa de gaivota, e os pneumáticos de 22 polegadas, montados em jantes pretas e brancas, vincam o design agressivo.

Na mesma linha apresenta-se o habitáculo, que se caracteriza pela tonalidade laranja, com notas fluorescentes realçadas pela contínua difusão de luz. “Os meus principais temas de inspiração foram o corpo humano, os desportos de exterior ou o estilo urbano”, explica Kana Watanabe, designer de cores e materiais. “Queria que o automóvel transmitisse calor e dinamismo”. O Captur é “despido” de equipamentos supérfluos para a vida a bordo. A consola central, os painéis das portas, ou o painel de bordo, são produzidos num material translúcido, como se fosse uma segunda pele. “Todo o interior foi concebido em redor de uma rede de fibras elásticas esticadas, que lembram o universo da vela ou da alta montanha. Os jogos gráficos e luminosos reforçam o dinamismo do automóvel, ao mesmo tempo que tornam o habitáculo mais… leve”, justifica Magali Gouraud-Borgers, designer de interiores.

Em termos mecânicos, está equipado com um motor Energy dCi 160, twin-turbo, desenvolvido com base no novo Energy dCi 130 apresentado no último Salão de Paris. Graças à dupla sobrealimentação, o motor desenvolve 160 cavalos de potência para uma cilindrada de 1.6 litros, ou seja, uma potência específica de 100 cv/litro. Associado a uma caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC, este grupo moto-propulsor garante o prazer da condução com emissões de CO2 limitadas a 99g/km.

Apesar do conceito crossover, o Captur é um «tracção dianteira», mas conta com um sistema, que a Renault denomina de RX2, que não é mais que um diferencial mecânico autoblocante que aumenta a motricidade a baixa velocidade, ao transmitir todo, ou parte, do binário disponível no motor para a roda com mais aderência.

Fonte: Autoportal

[Olimpo]

Agrada-me imenso este protótipo .
Sou um fã de protótipos e, sinceramente, a Renault está no meu top nesse campo.

Fica aqui o artigo do Autoportal acerca do veículo:
Fonte: Autoportal

Agrada-me muito o facto que estes protótipos venham a resultar em modelos de produção. De preferência não os alterem

[pedropitt]

prototipo da renault em Lisboa.. mas qual?

um colega meu enviou-me estas fotos hoje do parque das nacoes..

que renault é este?

foto 1
foto 2
foto 3
foto 4

adicionei mais 2 fotos..

agradecimento especial a q forneceu!

[oXavier]

Nova Espace? Fui o único que se lembrou imediatamente da espace F1?

[nto]

Já aqui foram colocadas fotos num tópico (agora não sei qual), sobre esse avistamento.

Aparentemente seria o primo do Nissan Juke...

[Isaac]

Encontrei esse mesmo protótipo no Guincho, fotografei-o e fui de imediato perseguido e abordado por 2 "armários" da empresa de segurança Prosegur e por um senhor frânces muito simpático que apenas me disse: " Noooo fotooooo!"

[pedropitt]

um colega meu enviou-me estas fotos hoje do parque das nacoes..

que renault é este?

foto 1
foto 2
foto 3
foto 4

adicionei mais 2 fotos..

agradecimento especial a q forneceu!

O modelo em questao é o R-Space..
video aqui

Ps. se vier assim produzido .. bem .. acho q vao vender bem.. bonito pra a classe onde se insere..

[BLADERUNNER]

Aí vão as últimas... e um vídeo.

We brought you initial details on the Renault Captur crossover concept just a few days ago, and surmised that it looked remarkably similar – if less bug-eyed – to the Nissan Juke. They are, after all, corporate cousins. But the Renault Captur incorporates a number of innovative features of its own, like two-part doors that swing up and down for easy ingress and egress, giant wheels that seem to blend seamlessly into the tires, and that exo-skeleton roof structure. Perhaps the Captur's most intriguing design element, which you can see for yourself in the footage after the jump, is the lighting that's worked into the body panels themselves. Check it out to see what we're on about.

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=3-i2IgEdhoA&feature=player_embedded

[xeLa]

Acabadas de encontrar na net:









Fontes: Renault R-Space: Unbekanntes Raumobjekt - News - FOCUS Online

Renault R-Space - Unbekanntes Raumobjekt - Genfer Autosalon - Automessen

[Oktober]

Parece-me ser um monovolume... mas algo compacto.
Significará isto que o Modus vai ser substituído, simultaneamente, pelo Captur (ou o crossover que dali saír) e por um... Modus II maior e mais apelativo?

Anyway, este R-Space é bonito. Gosto.

[BLADERUNNER]

Mais fotos:

ren1.jpg

ren2.jpg

ren3.jpg

ren4.jpg

[BLADERUNNER]

Aí estão mais imagens e informações "fresquinhas".
Devo dizer que o fim dos Renault feios poderá estar para breve. Embora sendo conceps, nota-se a tendência para as volumetrias e o rosto do carro com mais estilo, persolnalidade e pujança.
E, mais uma vez, Portugal no centro do mundo (neste caso, a zona da capital).

Exclusivo: Fotos do Renault Captur Concept em Lisboa


Lembra do Renault Captur Concept que apresentamos aqui no NA na quinta-feira passada? O modelo é um novo conceito da marca francesa, equipado com motor twin-turbo Energy dCi 160 de 160 cavalos e câmbio EDC de dupla embreagem.

Ele conta com capota conversível rígida, iluminação por LEDs e rodas enormes de 22 polegadas. Suas linhas foram desenhadas pela designer Magali Gouraud-Borgers, e conta com detalhes no interior que lembram o mundo aquático e também o alpinismo.

O nosso leitor Pedro Machado, que acompanha o NA diretamente de Lisboa estava andando pela sua cidade quando flagrou o conceito com um tanto de gente ao seu redor. Ele percebeu que uma espécie decomercial estava sendo gravado.

E já que ninguém se importou com ele fazer as fotos, tirou várias delas para nós apreciarmos. Segundo o Pedro, o modelo é bem mais impressionante pessoalmente do que pelas fotos.

[xeLa]

No que toca a protótipos, acho que a Renault sabe o que faz

[Andre]

[Lagarto]

Concept do futuro Renault Espace?

[pc]

É muito pequeno para isso


R-SPACE: space for every individual

The brief given to the designers was to come up with a simple, sensuous and welcoming family vehicle to express Renault’s new design philosophy in the MPV segment. To achieve this, the designers combined sensuality with a single-volume architecture.

The result is a compact people carrier measuring 4.25 metres in length, and with a silhouette that is flowing, powerful and sporting.

With a silhouette that is both sporting and sculptural, R-Space proves that a people carrier can be sexy. An innovative interior design makes it an MPV that caters for each of its occupants.

R-Space is powered by a turbocharged three-cylinder, 110 hp, 900cc petrol engine mated to an Efficient Dual Clutch transmission (EDC). This engine previews the new range of modular TCe engines, Energy TCe, which Renault will begin launching next year.


Dimensions
Length 4,250mm
Width 1,850mm
Height 1,547mm
Ground clearance 151mm
Wheelbase 2,717mm
Front track 1,592mm
Rear track 1,592mm
Technical data
Engine Petrol, turbo, direct injection
Power 80kW (110hp)
CO2 emissions 95g/km (combined cycle)
Peak torque 160Nm
Top speed 200kph
Transmission Efficient Dual Clutch
Tyres 245 / 35 R 21
Cd 0.28
Unladen weight 1,300kg
0-100kph acceleration 11 seconds
1,000-metre standing start 32 seconds

[pc]

[BLADERUNNER]

Futuro crossover compacto.

Renault Captur Concept unwrapped in Geneva

Renault is looking to capture some attention with their new Captur concept which was just unveiled at the Geneva Motor Show.
Continuing the design theme that was first seen on the DeZir concept, the convertible coupe has butterfly doors, LED lighting units, and 22-inch alloy wheels with painted accents. According to Julio Lozano, "In designing [the] Captur, I began with the image of a sprinter on the starting blocks, muscles tensed, and of the energy unleashed when the starting pistol is fired."
For the interior, Renault went with a string theme which can be seen in the seats and rear cargo area which doubles as a hammock. Additionally, there's a translucent dashboard, aluminum pedals, and a head-up display system.
Under the hood, power is provided by a twin-turbo Energy dCi 160 engine which produces 160 PS (118 kW / 158 hp) and 380 Nm (280 lb-ft) of torque. It is connected to an EDC transmission, which enables the Captur to accelerate from 0-100 km/h in 8.0 seconds and hit a top speed of 211 km/h (131 mph).

Source: Renault

Read more: http://www.worldcarfans.com/111030130944/renault-captur-concept-unwrapped-in-geneva#ixzz1FMx4Hv00

[BLADERUNNER]

Vídeo muito interessante da concepção do R-Space:
http://www.youtube.com/watch?v=KSht9w2DkdY&feature=player_embedded

"Live" fotos:

[PDCouto]

Esse efeito das jantes "a sobreporem-se" ao pneu é interessante.

Gosto das linhas gerais, agora falta ver a sua adaptação (se é que é mesmo) ao modelo de produção.

Neo, é lindo, melhor só ter wheel spiners!

[xeLa]

Mais algumas fotos do R-Space no Salão

[xeLa]

E agora o Captur

[Vanquish]

Gosto bastante de ambos......e de terem sido filmados em Portugal!

Só a mim é que a zona assinalada me faz lembrar a Peugeot 5008?

r-spaceginebra-00 (Medium).jpg

[Eagle88]

Gosto bastante de ambos......e de terem sido filmados em Portugal!

Só a mim é que a zona assinalada me faz lembrar a Peugeot 5008?

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E a 5008 não te faz lembrar a Scenic?