Honda NSX (2016)

[BLADERUNNER]

[Fahrenheit]

Também eu já me tinha apercebido disso meu amigo Blade!

[LEMF]

Sou eu o único a achar aquelas jantes horríveis....?

[Phaster]

Também eu já me tinha apercebido disso meu amigo Blade!

eu também, 4 rodas motor central e 4wd, é de desconfiar...

[Leeth]

eu também, 4 rodas motor central e 4wd, é de desconfiar...

Rodas da frente são motores electricos

[fapoc]

Ahh, claro. É uma cópia do R8....

LOL!

[BLADERUNNER]

Ahh, claro. É uma cópia do R8....

LOL!

Não, é muito mais elegante do que o R8, com a linha do tejadilho a descer com maior harmonia sobre o capô, que por sua vez é mais mergulhante e agressivo do que o Audi.
Os vincos inclinados para a dianteira nas laterais e sobre o capô tornam-no mais agressivo.

O sobressair da geometria das formas faz o R8 parecer um carro envelhecido e demasiado arredondado.
Aliás, as arestas vivas que ficaram propositadamente visíveis a emergir aqui e ali na chaparia, dão-he um semblante mais masculino e sofisticado.

O carro vai buscar a raça na emoção das superfícies angulares onde predominam suaves saliências e cromados que lhe conferem um ar desportivo.
A frente com faróis esguios contrastando com generosas entradas de ar e uma grande grelha geométrica dão-lhe um aspecto dinâmico e algo hightec.

As enormes cavas das rodas e os ombros musculados em redor que alteiam as laterais do capô dão-le pujança.
O prolongamento da superfície vidrada a a"esticar" pela lateral e a linha sinuosa da parte inferior dos vidros ajudam a reforçar a elegância da silhueta.

E parece que o concept do NSX já está no Gran Turismo 5:

[Fahrenheit]

eu também, 4 rodas motor central e 4wd, é de desconfiar...

ahah [:d]

[LuisCastro]

Por acaso, se tiver de estabelecer alguma comparação, náo é com R8, mas com o novo design Lotus. Faz-me lembrar a silhueta do Elan ou do Esprit...
Mas gostei... só limava arestas nos vincos da parte frontal.

[JoVig]

Por acaso, se tiver de estabelecer alguma comparação, náo é com R8, mas com o novo design Lotus. Faz-me lembrar a silhueta do Elan ou do Esprit...
Mas gostei... só limava arestas nos vincos da parte frontal.

se formos por ai vai buscar tambem 1 foto dum celica ts

[Phaster]

celica? vais buscar a foto de um ford t

[LEMF]

Desculpem lá, mas é mais próximo de um McLaren MP4 que de um R8.... não brinquêmos com coisas sérias sff......

Até a traseira tem linhas parecidas.

Ps: As jantes do NSX continuam a ser horriveis... não consigo ver beleza naquilo por mais que tente. Parecem jantes da Norauto...

[JoVig]

Desculpem lá, mas é mais próximo de um McLaren MP4 que de um R8.... não brinquêmos com coisas sérias sff......

Até a traseira tem linhas parecidas.

Ps: As jantes do NSX continuam a ser horriveis... não consigo ver beleza naquilo por mais que tente. Parecem jantes da Norauto...

parece é o raio das jantes americanas, ha com cada uma que mete nojo

[sergiogon]

Malta , é so um concept, na versão final de certeza que não terá tais jantes!

[LUSITANER]

Malta , é so um concept, na versão final de certeza que não terá tais jantes!

Isso não impede q se diga mal das jantes %-)

[vso]

Já cansa estarem sempre a encontrar parecenças com outros carros, é claro que um coupe vai ter sempre parecenças com outro coupe, mas é escusado estar a tentar fazer comparaçoes forçadas a toda a hora...

[LUSITANER]

Já cansa estarem sempre a encontrar parecenças com outros carros, é claro que um coupe vai ter sempre parecenças com outro coupe, mas é escusado estar a tentar fazer comparaçoes forçadas a toda a hora...

Eles tão fartos de carros, querem naves espaciais.

[ks34]

[Fahrenheit]

É preciso fotos do Salão Detroit, a Honda prepara-se para regressar em grande aos desportivos

Agora falta o S2000 2012.

[FernandoAc]

Está um pouco high tech, eu ando um bocado mais virado para formas mais clássicas mas ainda assim gosto bastante.
Venha ele, vamos lá papar GTRs .

[BadJo]

Já está porreiro. Só as jantes é que têm que ser mudadas, mas como por norma os concepts nunca têm jantes iguais ao modelo final, penso que vá melhorar!

[ks34]

American Honda unveils New NSX Concept at 2012 Detroit Motor Show (NAIAS)

American Honda today unveiled the new NSX Concept, highlighting the design and technology direction for the next-generation supercar. Badged as an Acura in the US, the new NSX, which is expected to go on sale in the next three years, will be developed by Honda R&D Americas and manufactured in Ohio but is developed for true sports driving enthusiasts throughout the world.

The dynamically-styled NSX Concept gives an indication of the next great performance vehicle from Honda. Making use of lightweight materials and a mid-mounted V-6 engine, the NSX Concept employs several new technologies, including an innovative new Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel DriveTM) hybrid system.

Speaking at the Detroit Motor Show, Takanobu Ito, President and CEO of Honda Motor Co., Ltd, who led the development of Honda's first NSX supercar, explained the values of the new NSX, "Like the first NSX, we will again express high performance through engineering efficiency. In this new era, even as we focus on the fun to drive spirit of the NSX, I think a supercar must respond positively to environmental responsibilities." While most supercars opt for brute force delivered from a large engine, the NSX Concept champions the true racing philosophy of an extremely favourable power-to-weight ratio.

Utilising a unique 2 Electric Motor Drive Unit with a bilateral torque adjustable control system, the new hybrid all-wheel-drive system can instantly generate negative or positive torque to the front wheels during cornering, which Honda anticipates will deliver handling performance unmatched by previous AWD systems.

In addition to the handling benefits of the Sport Hybrid SH-AWD® system, a powerful next-generation VTEC® V-6 engine with direct-injection, works in concert with a dual clutch transmission with built-in electric motor, to create supercar acceleration while offering outstanding efficiency.

This Sport Hybrid SH-AWD system will make the NSX the ultimate expression of, "the synergy between man and machine," added Ito. "The NSX will make the driver one with the car to enhance dynamic driving abilities without getting in the way."

Length, mm 4,330
Width, mm 1,895
Height, mm 1,160
Wheelbase, mm 2,575
Wheel size, in 19x9 (front) 20x10 (rear)
Tyre size 255/35R19 (front) 275/30R20 (rear)

[ks34]

[Fahrenheit]

What a f***ing beautiful car!

[RicardoAndre]

Que raio de catálogo de cores

[Phaster]

só precisa de umas jantes diferentes e um bocado de fibra de carbono no exterior ah e ser preto

[Fahrenheit]

só precisa de umas jantes diferentes e um bocado de fibra de carbono no exterior ah e ser preto

Preto?

[Phaster]

no catálogo falta essa cor e branco

[Fahrenheit]

no catálogo falta essa cor e branco

Não acredito que sejam as melhores cores para este carro...

[pedrorkc]

e encarnado!