2012 Chevrolet Colorado Pick-Up (na Europa!)

[Jung13]

LINDA!!!

Pick up americana + motor V8 a gás natural ou GPL (já que a gasolina é impossível). Era do poder, sem necessitar de qualquer tipo de sobrealimentação

"The Vortec 6.2L V8 engine with 403 horsepower and 565Nm of torque"







Road Test Review: 2009 Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab LTZ 6.2-Liter V-8 - PickupTrucks.com News

Isso é que era de nível! Pelo menos um motor a gasolina, nem que fosse V6.

[bacalao]

A Colorado actualmente conta com um 2.9 4 cilindros e um 3.7 5 cilindros. 185 cv e 242 cv.

A nova geração de Small Block para Trucks:

6.2 V8 423 cv as 5600 rpm, 428 lb ft 4200 rpm

4.7 V6 312 cv as 5600 rpm, 321 lb-ft as 4200 rpm

3.1 I4 208 cv as 5600 rpm, 213 lb-ft as 4200 rpm

[Ribsan]

Ainda em fase prototipo.

[Chevyvan]

Live @ Bangkok International Motor Show:

[bacalao]

Eu acho que as Pick-up pagam um terço do imposto automóvel.

No Jeep Wrangler foi utilizado um artificio para ser catalogado como pick-up e não ficar tão caro.

Podia ser uma interesante alternativa para adquirir um V6 ou V8...

[BackToBlack]

Pena é ter um ar tão fragil / pipi

Comprava na boa, se tivesse um ar mais hardcore.

Terei de ser eu a dar-lho.

Umas barras à homem, pneu trator, altura de jeito, e muita lamaa!!!

[chicolaranja]

Não esquecer o guincho e o mata vacas na frente

[BLADERUNNER]

Concept:

Chevrolet Colorado Rally Concept looks ready to tackle Dakar, maybe the moon

The production version of the next-generation Chevrolet Colorado has yet to be revealed, but auto show crowds in Argentina are getting a peek at the possible lines of the upcoming pickup. Chevrolet is picking the Buenos Aires International Motor Show as the stage on which it will show off its new Colorado Rally Concept.

An aggressive and strong style are the immediate visual cues given off by the Rally Concept, which is meant to handle some serious off-road driving. A pair of integrated winches (one up front and one out back) will help should you actually manage to get the Colorado Rally Concept stuck. That ought to prove to be a difficult task, thanks to the 305/60R18 BFGoodrich Mud Terrain tires, long-travel suspension and 2.8-liter diesel engine.

Keeping up the aggression, the interior of the Chevy Colorado Rally Concept is equipped with racing seats and five-point harnesses. The driver or co-driver can adjust tire pressure and suspension settings from the cabin, while either can also enjoy some fresh air from the vents cut into the acrylic side windows.

To say that this truck is built to run off-road is an understatement.

Dear General Motors,

Make this truck. And sell it in the States. Please.


Sincerely,

Autoblog.com

[xeLa]

Modelo de produção para o mercado asiático sem camuflagem

[xeLa]

Fonte: Carscoop

[BLADERUNNER]

Chevrolet Colorado (2012)

The all-new Chevrolet Colorado, designed and engineered to be General Motors' toughest, highest-performing and most-refined midsize pickup truck ever, made its global debut in Thailand.

The Chevrolet Colorado range is the product of a five-year, $2 billion vehicle program developed across five continents for customers in more than 60 markets around the world.

The new-generation Chevrolet Colorado offers more technology and delivers more features and value than ever.. Interiors, exteriors and major mechanical features are all new, representing the most-extensive clean-sheet midsize truck program in Chevrolet's 100-year history.

Chevrolet will offer Thai customers 26 combinations of Colorado models, powertrains, cabins, and ride heights when the range goes on sale this month. They include single-, extended- and crew-cab bodies in high- and low-stance configurations, wide- and narrow-body options, as well as two- and four-wheel-drive configurations.

The range features a choice of two all-new Duramax turbo-diesel engines that provide a leading combination of performance and fuel economy across three specification levels.

GM Thailand President Martin Apfel said the entry of the new Colorado into Thailand's booming pickup truck market builds on Chevrolet's heritage of building vehicles that exceed the needs and desires of its customers.

"Thailand is excited to be the first market in the world to introduce the all-new Colorado, which represents GM's most significant play in the midsize pickup truck market ever," Apfel said. "This is a vehicle built tough for the people of Thailand, by the people of Thailand. It is a truck of which Thailand can be proud."


Apfel added, "The new Colorado represents our largest-ever engineering and manufacturing program and demonstrates the outstanding skills and capability that exist in this country. Our manufacturing operations have the ability to meet the needs of the local and global marketplace now and well into the future."

Based on GM's global body-on-frame, rear-drive midsize truck architecture, the new Chevy Colorado is designed, engineered and executed to deliver best-in-class appearance, performance, versatility and refinement.

It also has been developed to meet the highest-possible safety standards wherever it is sold. Included in the Chevrolet Colorado range are features such as electronic stability control, anti-lock braking system featuring electronic brake force distribution, traction control, hydraulic brake assist, cornering brake control and driver and occupant front air bags.

According to Brad Merkel, GM's Global Vehicle Line executive for Midsize Trucks, the Colorado offers the strength, design and performance needed to compete with the world's best truck nameplates.

"Our objective from the beginning of the program was 'haul anything, go anywhere' - and that's exactly what the new Colorado delivers," Merkel said. "We have engineered it to meet the needs and desires of commercial and personal buyers alike. It can be a workhorse, a family hauler, a lifestyle vehicle, or a truck that plays to the higher-end premium buyer.

"That versatility is a big win for our customers. Regardless of configuration, they're getting the features of a common frame and body structure, high-performing powertrains and outstanding refinement. There are no sacrifices in fundamental hardware or aesthetics, from a very basic two-door work truck all the way up to a premium crew cab.

The development of the all-new Chevrolet Colorado was led by a highly skilled team of GM engineers in Brazil who used their expertise to tailor the vehicle for a number of global markets, including those in Southeast Asia.

Team members lived in Thailand during the Chevrolet Colorado's development, immersing themselves in the highly competitive truck market and observing how Thais use their vehicles and the driving conditions they experience. That expertise led to the development of new Colorado models covering three specification levels: the entry-level LS, mid-range LT and range-topping LTZ.

The new lineup was designed to deliver ride and handling characteristics unexpected of a midsize pickup thanks to two levels of chassis and suspension tuning. As a result, it is equally adept both at hauling and towing and at serving as a day-to-day city commuter.

The range also features an all-new global family of GM-developed turbo-diesel four-cylinder engines designed to deliver a leading combination of performance and fuel efficiency. The two Duramax diesels, built at GM Thailand's newly opened $200 million engine plant, are available in 2.8-liter and 2.5-liter displacements.

The 2.8-liter turbo-diesel features a variable-geometry turbocharger for optimal power and efficiency across the rpm band and a balance shaft for greater smoothness, while both engines feature components designed to last for 240,000 kilometers.

The 2.8-liter engine is rated at 180 horsepower (132 kW) and 346 lb.-ft. of torque (470 Nm) with an available six-speed automatic transmission (324 lb.-ft. / 440 Nm with a five-speed manual). The 2.5-liter engine is rated at 150 horsepower (110 kW) and 258 lb.-ft. of torque (350 Nm).

The Chevrolet Colorado's presence was created by the GM South America Design Center

in Sao Paulo, Brazil, and takes many cues from the three Colorado concept vehicles revealed at global auto shows in Thailand, Argentina, Australia and Germany throughout the year.

Design highlights include a power dome in the hood which, combined with a raised cowl, is intended to give the Chevrolet Colorado a strong, purposeful appearance. Higher-mounted dual projector headlamps are positioned beneath the power dome, intended to emphasize visual strength in the face of the vehicle.

Also prominent is the dual-port grille - an unmistakable Chevrolet cue - that carries a three-dimensional grille mesh. Chrome appointments in the grille surround, door handles, tailgate handle, mirror caps, and headlamps and fog lamps on high-level models are intended to provide a premium appearance.

Meanwhile, in a first for a Chevrolet pickup truck, the Chevy Colorado offers LED-illuminated tail lamps on high-level models.

That goal of premium appearance is also reflected by detailed sheet metal work throughout the exterior, including the hood and door panels, which blend layers of natural light for an uncluttered, natural surface appearance.

With a flowing instrument panel, integrated center stack and trademark Chevrolet dual cockpit design, the interior of the all-new Chevrolet Colorado combines car-like characteristics with the boldness expected of a pickup.

With segment-leading front- and second-row shoulder room, headroom and seat height, the Colorado is designed to provide outstanding levels of interior comfort for drivers and passengers alike.

Designers have also carried the premium finish expressed in the Chevrolet Colorado's exterior into the interior with the use of chrome appointments around the shifter and shifter head; steering wheel bezels; heating and air conditioning controls; door pulls; door appliqués; and surrounding the radio head.

The use of LED backlighting in the instrument cluster and HVAC controls in Chevrolet's trademark "Ice Blue" illumination is designed to provide a high-definition appearance.

The Chevrolet Colorado also includes several storage locations designed to be best in class. The regular cab has 16 storage locations, while the extended cab has 19 and the crew cab has 30.

Seats feature flat-woven cloth fabric or optional leather on high-end models with matching instrument panel inserts. They carry sculpted edges and have dual-density foam construction. A front vinyl bench seat is available on base models.

Convenience features like auxiliary power, auxiliary plugs and USB connectivity are standard across the range.
Chevrolet Colorado (2012) with pictures and wallpapers

[BLADERUNNER]

Em castelhano e com mais e melhores imagens.

Oficial: Chevrolet Colorado 2012

Le ha costado lo suyo, pero Chevrolet, después de tres modelos conceptuales, ha descubierto por fin la nueva generación del Colorado, un pickup compacto que esta vez se presenta con alcance global. Sus claves serán una técnica modernizada de pies a cabeza y un aspecto visual sencillamente incomparable con el modelo todavía vigente, además de la posibilidad de adquirirlo en tres tipos distintos de carrocería: cabina simple, cabina y media (con puertas traseras suicidas) y doble cabina. El desarrollo ha sido tan internacional como su propia proyección, dado que ha sido creado a caballo entre Brasil y Tailandia.

GM afirma que el nuevo Colorado ha requerido un desembolso de 2.000 millones de dólares, que sin duda serán recuperados rápidamente si tenemos en cuenta la tremenda popularidad de este tipo de vehículos en los mercados emergentes, por no mencionar el detalle de que llegará a un mayor número de países que su predecesor (que curiosamente, aún no tiene asegurado relevo en Estados Unidos).

América Latina será surtida desde las instalaciones de GM en Sao Caetano do Sul, Brasil, mientras que en Tailandia se fabricarán los Colorado disponibles en el resto del mundo. En este último país (y otros todavía por anunciar) el Colorado será ofrecido con dos nuevos motores turbodiésel Duramax fabricados in situ: un 2.5 de 150 CV y 350 Nm, y un 2.8 180 CV y 470 Nm. Habrá cambios manuales de cinco marchas y automáticos de seis.

GM, por el momento, no ha indicado la lista de países en los que piensa lanzar el Colorado, limitándose a decir que abarcará 60 mercados en cinco continentes. En su mira, productos tan competitivos como el Amarok, el Hilux y el L200/Triton.

Podremos ofrecerte más detalles en las próximas semanas.

[BLADERUNNER]

Nota de prensa:

El nuevo Chevrolet Colorado, cuyo diseño e ingeniería están pensados para hacer de él el pick-up de tamaño medio más duro y refinado y con mejores prestaciones de la historia de General Motors, ha sido presentado hoy en Tailandia.

La gama Colorado es el resultado de un programa que ha durado cinco años y costado 2.000 millones de dólares, desarrollado en cinco continentes con la vista puesta en clientes de más de 60 mercados de todo el mundo.

La oferta de tecnología, prestaciones y valor del Colorado de última generación supera todas las anteriores. Tanto el interior como el exterior y las principales características mecánicas son totalmente novedosas y constituyen el programa de pick ups de tamaño medio más innovador lanzado en los 100 años de historia de Chevrolet.

Cuando la nueva gama de Colorado salga a la venta este mes, los clientes tailandeses de Chevrolet podrán elegir entre distintas combinaciones de modelos, sistemas de transmisión, habitáculos y alturas. La gama incluye dos nuevas opciones de motores turbodiésel Duramax que ofrecen excelentes prestaciones y ahorro de combustible en tres niveles de especificaciones.

"Tailandia está encantada de ser el primer país del mundo en el que se presenta el nuevo Colorado, que supone la apuesta más decidida que jamás ha hecho General Motors en el mercado de las pick-up", afirma Martin Apfel, presidente de GM Tailandia.

Partiendo de la arquitectura global de GM de pick ups de tamaño medio con carrocería sobre chasis y transmisión trasera, el nuevo Colorado ha sido diseñado, fabricado y acabado con la idea de ofrecer presencia, prestaciones, versatilidad y clase.

Brad Merkel, ejecutivo de la Línea de Vehículos Globales para Pick Ups Medianas de GM ha declarado: "Desde el comienzo del programa nuestro objetivo fue 'llevar de todo a todas partes', y eso es exactamente lo que el nuevo Colorado ofrece. Lo hemos diseñado para que satisfaga las necesidades y los deseos de usuarios tanto comerciales como individuales. Puede ser una mula de carga, un transporte familiar, un vehículo que marca un estilo de vida o una pick up que se adapta a los gustos de los compradores más exigentes".

La nueva gama Colorado: flexibilidad conjugada con prestaciones

El desarrollo del nuevo Colorado estuvo dirigido en Brasil por un equipo altamente cualificado de ingenieros de GM, que emplearon sus conocimientos para adecuar el vehículo a una serie de mercados globales, entre ellos los del sudeste asiático.

La nueva línea ofrece características de conducción y manejo sorprendentes para una pick up mediana, gracias a dos niveles de chasis y al ajuste de la suspensión. El resultado es un vehículo que lo mismo sirve para tareas de transporte y remolque que para ir todos los días al trabajo.

El Colorado es también un exponente de una nueva familia global de motores turbodiésel de cuatro cilindros desarrollada por GM y pensada para proporcionar una combinación de prestaciones y economía de combustible. Los dos motores diésel Duramax, fabricados en la planta de motores recientemente abierta por GM en Tailandia (con un coste de 200 millones de dólares) están disponibles en cilindradas de 2.8 y 2.5 litros.

La versión turbodiésel de 2.8 litros cuenta con un turbocompresor de geometría variable que confiere una potencia y una eficiencia óptima en toda la banda de rpm, mientras que ambos motores van equipados con piezas diseñadas para durar 240.000 kilómetros.

El motor de 2.8 litros desarrolla 180 caballos (132 kW) y un par motor de 470 Nm, con la posibilidad de una transmisión automática de seis velocidades (440 Nm con transmisión manual de cinco velocidades). El motor de 2.5 litros desarrolla 150 caballos (110 kW) y brinda 350 Nm de par motor.

Impactante aspecto exterior

La presencia de vehículo de carretera robusto del Colorado es una creación del Centro de Diseño Avanzado de GM en Sao Paulo (Brasil), e incorpora muchas características de los tres espectaculares concept cars Colorado que han sido protagonistas a lo largo del año en los salones del automóvil de Tailandia, Argentina, Australia y Alemania.

Entre las principales características del diseño destacan una llamativo power dome en el capó que, combinado con la capota elevada, da al Colorado una apariencia de fuerza y determinación. Los faros montados con protector dual se hallan situados por debajo del power dome, resaltando la fuerza visual de la parte delantera del vehículo.

Llama también la atención la moderna parrilla de doble puerto (un rasgo inconfundible de Chevrolet) con malla tridimensional. Los detalles cromados alrededor de la parrilla, en las manillas de las puertas laterales y trasera, en las cubiertas de los retrovisores y faros y los faros antiniebla en los modelos de gama alta dotan al Colorado de una apariencia de máxima calidad. Al mismo tiempo, y por primera vez en una pick-up de Chevrolet, el Colorado dispone de pilotos traseros LED en los modelos de gama alta.

Esta apariencia de máxima calidad queda reflejada también en el delicado trabajo de chapa del exterior del vehículo, así como en el capó y en los paneles laterales, que mezcla diversas capas de luz natural para dar a la superficie un aspecto natural y nada recargado.

Comodidad multifuncional en el interior

Con su amplio panel de instrumentos, su consola central integrada y el diseño de habitáculo doble característico de Chevrolet, el interior del nuevo Colorado aúna las prestaciones de un coche con la robustez que se espera de una pick-up.

El Colorado cuenta con espacio para hombros y cabeza y con una altura de asientos en las dos filas sin igual en el segmento, lo que le permite ofrecer un extraordinario nivel de comodidad en su interior, tanto para el conductor como para los pasajeros.

Además, los diseñadores han trasladado al interior el excelente acabado del exterior, que expresa tan bien el carácter robusto del vehículo, mediante el empleo de detalles cromados alrededor de la palanca de cambios y de su cabezal, en los embellecedores del volante, en los controles HVAC, en los tiradores de las puertas y alrededor del sistema de audio.

El uso de pilotos LED en el panel de instrumentos y de controles HVAC en el sistema de iluminación "Ice Blue" en azul hielo de Chevrolet proporcionan al interior un aspecto de alta definición.

El Colorado cuenta asimismo con gran cantidad de espacios para almacenamiento, diseñados para ser los mejores de su clase. El habitáculo estándar tiene 16 espacios de este tipo, la versión ampliada 19 y la versión de gran capacidad, 30.

Los asientos son de tejido liso o bien de cuero en los modelos de gama alta, con adornos a juego. Llevan reposabrazos con estructura de espuma de doble densidad. Los modelos básicos ofrecen también un asiento frontal de vinilo.

Extras como tomas auxiliares de corriente y conexiones USB son estándar en toda la gama.

[BLADERUNNER]