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Ford S-max 2.2 TDCI 200 cv
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Originalmente Colocado por joca149 Ver PostEu também diria que sim...
Porque por cá rola uma mondeo 2.2 175cv e se as alterações não fossem mecânicas, até se pondera fazer uma reprogramação para os 200cv.
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostTenho um amigo que tem uma S-max de 175 cv (já não se fazem), e foi á Almeida & Lamas, se informar quanto é que fica a alteração para os 200 cv visto motor ser o mesmo, fica em cerca de 500€, e mantem a garantia Ford.
Mesmo quando as motorizações sobem 5 ou 10cv não o são, quanto mais 25cv...
Quanto á garantia da Ford após reprogramação, LOL, cuidado com esses facilitismos, porque é mentira.
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Originalmente Colocado por BrunoD Ver PostA versão de 200cv não é uma reprogramação da marca da versão de 175cv.
Mesmo quando as motorizações sobem 5 ou 10cv não o são, quanto mais 25cv...
Quanto á garantia da Ford após reprogramação, LOL, cuidado com esses facilitismos, porque é mentira.
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Originalmente Colocado por BrunoD Ver PostA versão de 200cv não é uma reprogramação da marca da versão de 175cv.
Mesmo quando as motorizações sobem 5 ou 10cv não o são, quanto mais 25cv...
Quanto á garantia da Ford após reprogramação, LOL, cuidado com esses facilitismos, porque é mentira.
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Originalmente Colocado por Autobahn Ver PostO motor 1.8 diesel também é o mesmo desde final dos anos 80... O motor 1.4, 1.6, 2.0 diesel etc também são sempre o mesmo bloco, e acreditas que muda só programação? Não te ponhas fino não
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostTenho um amigo que tem uma S-max de 175 cv (já não se fazem), e foi á Almeida & Lamas, se informar quanto é que fica a alteração para os 200 cv visto motor ser o mesmo, fica em cerca de 500€, e mantem a garantia Ford.
Compreendo o que dizem, e sim, o que alteraram não há-de ter sido apenas a programação, mas também não acredito que tenham feito reformas de maior.
Até porque estamos a falar de um incremento relativamente baixo (25cv e 20~40nm), o que para a mecânica que é, acho que não levantaria problemas de maior.
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostNão tenho nada a ver com isso, ilás nem sou muito a favor que se altere o quem vem de fábrica, eu não o faria, pois aumento de potência com redução de consumo é dificil de aceitar. qualquer dos dois motores tem potência que chegue e sobre.
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostSe calhar vai ficar muito puxado, no limite talvez
De qualquer forma o mais certo é nem se fazer, porque os 500€ ainda são dinheiro e os 175cv por enquanto chegam e sobram.
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Originalmente Colocado por Autobahn Ver PostDesde sempre que as s-max quando traziam 2 escapes, inicialmente apenas na versão 2.5 gasolina, vinham com 2 escapes/ponteiras direitos.
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostEra bom era, o preço não é nada jeitoso.
Já se sabe, carro a diesel com 200cv, motor 2.2 e monovolume não pode ser barato em Portugal.
Chegaste a saber quanto te pediam se fosse a 2.0 de 163cv e mesmo nivel de equipamento?
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostO preço é elevado mas tu até tens um grande desconto.
Já se sabe, carro a diesel com 200cv, motor 2.2 e monovolume não pode ser barato em Portugal.
Chegaste a saber quanto te pediam se fosse a 2.0 de 163cv e mesmo nivel de equipamento?
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Originalmente Colocado por camadusa Ver PostPois o desconto é jeitoso, mesmo assim com o pack, Pm, fica sempre na casa dos 42.300€, o de 163 acho que tem pouca diferença, aliás o automático até parece que fica mais caro, só a caixa powershift é mais de 2000€.
2.2 vs 2.0 ambos com caixas manuais.
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Originalmente Colocado por Gavela Ver PostReferia-me ao de 163cv manual.
2.2 vs 2.0 ambos com caixas manuais.
46.160€
Agora a de 200 cv Titanium S com os mesmos extras.
48510€
Tem uma diferença de de 2350€Editado pela última vez por camadusa; 18 March 2011, 08:52.
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