Mercedes Classe C [W205] Berlina e SW (2014)/ Hatck, SportCoupé e Cabrio (2015/ 2016)

[reckoner00]

2016 Mercedes-AMG C63 Caught Out Testing

[reckoner00]

[VolkswagenPedro]

É oficial?

Nao que nao goste, mas é um mini Classe S coupé. Quem tem um S coupé vai sentir que o seu carro perdeu um pouco da sua exclusividade...

[reckoner00]

Penso que sim. http://www.autobild.de/artikel/merce...g-5866994.html

[Edge]

Estava à espera de um mini-Classe S Coupé, mas não esperava, tirando o formato ligeiramente diferente dos farolins, uma cópia tão chapada. Até porque o remate em "cauda de pato" parece retirar largura visual ao carro. Ainda assim, tem presença, não vejo é o porquê da comparação com o Mustang

[Ruben99]

Também não percebi o que faz ao lado do Mustang

[PCaB]

Aquela traseira resulta melhor no S, tal como na versão de 4 portas também... Parece meio esquisito, mas gosto.

[AndreVieira]

Edition 1.

[FredSimoes]

[TerranoII]

Mercedes W205 by Brabus
Fonte: http://www.diariomotor.com











"...Mecánicamente se ha conseguido aumentar la potencia del Mercedes C 200 en 41 caballos, aumentando también su par en 30 Nm. Esto nos deja con un Mercedes Clase C 200 dotado de un total de 225 caballos capaz de marcar un 0 a 100 km/h en 7 segundos y con una velocidad máxima de 242 km/h, contando además con una limitación encargada de asegurar la fiabilidad mecánica que no permite extraer todo el potencia de esta potenciación a no ser que la temperatura del aceite y del refrigerante estén en un punto óptimo.
Además también se está preparando una potenciación para el diésel Mercedes C 220 BlueTec, aumentando su potencia en 50 caballos, llegando así a un total de 220 caballos que llegarían en sintonía con un par aumentado hasta los 450 Nm."

[whereagles]

brrrrr... as óticas na traseira do novo C arrepiam-me do feio que são...

[topspeedPT]

Edition 1.

Like!

Like!

brrrrr... as óticas na traseira do novo C arrepiam-me do feio que são...

Já eu acho o contrário. Adoro o design das ópticas e do carro em geral. Está muito bom.

[reckoner00]

[reckoner00]

[BPacheco]

Visto assim, a traseira manda ares de Laguna Coupé

[reckoner00]

[reckoner00]

[paslg]

Parece algo disforme... Tenho que ver ao vivo...

[strecht]

O exterior, deixo para ter uma definição melhor quando o vir ao vivo.
Já o interior, sem sobra de dúvidas que adoro.
Creio que a Mercedes está num rumo muito bom no que toca a interiores.

[topspeedPT]

Meh.
Não gosto da traseira.
Devia ser igual à do classe C limousine como foi na geração C anterior.
Esta traseira parece a de um Classe S coupe.


W204 C63 AMG limousine


W204 C63 AMG coupe




W205 Classe C limousine 2015


W205 Classe C coupe (parece um mini Classe S)


Classe S coupe

[Mrodrigues]

É um dos géneros que prefiro, coupé 2 portas, mas este... esta nova mania de dar um tratamento de ovo ás traseiras por parte da Mercedes nem sempre resulta (quase nunca), em carros mais compridos, ainda escapa, este é só mais um ovo, e a lateral de tão linear que é, parece que nunca mais acaba.


https://youtu.be/8OYyp3Udi64

[ice]

Também sou um apreciador de coupés

Como já disseram é mesmo necessário vê-lo ao vivo... Não sei se o fato do S serve no C. As dimensões não têm nada a ver...

Só vendo ao vivo.


Cump.

[AMGfan]

Apenas por fotos, aquela traseira ainda é mais horrível que a do S coupé...

[reckoner00]

[curandeiro]

este novo c coupé é literalmente um mini classe s coupé está brutal

[crash]

É um dos géneros que prefiro, coupé 2 portas, mas este... esta nova mania de dar um tratamento de ovo ás traseiras por parte da Mercedes nem sempre resulta (quase nunca), em carros mais compridos, ainda escapa, este é só mais um ovo, e a lateral de tão linear que é, parece que nunca mais acaba.


https://youtu.be/8OYyp3Udi64

Concordo que o tratamento arredondado do volume traseiro o faça parecer algo amorfo.
Ao contrário da frente, que respira tridimensionalidade por todos os poros, como se fosse constituida por uma série de blocos que encaixam uns nos outros.

Não ajuda manterem a linha de cintura em arco, com o principal vinco a descender em direcção à roda traseira, gerando a percepção de uma traseira mais baixa ou com peso a mais. Mesmo considerando o vinco inferior que segue em direcção oposta, reflectindo o superior.

Pelo que se tem visto, quanto mais comprido é o modelo onde aplicam a actual linguagem, melhor resulta.
Sem dúvida, que existindo espaço para respirar, estas linhas com capacidade de alongar superfícies ajudam a criar perfis elegantes e fluidos.
Contrastam com a frente mais bruta, agressiva, cúbica e vertical, o que nem sempre gera a coesão e harmonia necessários.

Outro pormenor, do que se vê nas imagens, e que "perturba a visão", é a forma como a área vidrada lateral é terminada.
No S Coupe a base da área vidrada é regular. Uma linha definida pelo mais ligeiro dos arcos.
No C Coupe, e no GLE Coupe, tem aquele "kink" que a faz mudar de direcção.

Resulta bem em alguns ângulos (no GLE só resulta mesmo 1kg de TNT), mas não em todos, porque em certos ângulos, parece não alinhar com nada, e o culpado parece ser o kink.

O ponto onde termina esta área está alinhada com o eixo traseiro, como devia ser, mas dado o kink, acaba por retrair o ponto do alinhamento ótico da coisa.
A meu ver, ou a janela traseira seria alongada um pouco mais, com o início do kink alinhado com o eixo traseiro e não o seu término. Ou então, encurtava essa abertura, e arranjaria uma solução que envolveria o pilar C e um óculo traseiro mais envolvente, para que o pilar C não ficasse demasiado largo.

Como dá para ver no S Coupé, ao possuir contornos mais regulares não chateia tanto.

[Celsius]

Bons velhos tempos os do CLK.

[reckoner00]

C63 AMG - leaked

[nmyguel]

C63 AMG - leaked

Essa ultima foto é na Arrábida, quase de certeza. Será que isso andou cá?

[rogerAjacto]

Aqueles escapes falsos é que não estão com nada