A melhor foto do vosso carro (uma foto)

[lss911]

No início dos anos 90 o Opel Calibra, mas à frente na mesma década o Peugeot 406 coupé...2 dos mais belos coupés de marcas generalistas criados na década de 90!

Mas são para se manterem de origem, ambos sofrem do mal de actualmente se terem transformado em carros de tunning! Perdem o charme completamente!

[WM]

[JoelM]

Epa que carro tão feio muahahaha

[WM]

Epa que carro tão feio muahahaha

ainda para mais a preto e branco.. que cliché..!

[catlike]

aqui segue umas reles fotos

[Rotary]

[dwight12]

já tens um DB ?

[Rotary]

Não quero criar dwight12.

[GreenArcher]

[dwight12]

niceeee

[FernandoAc]

Não quero criar dwight12.

Não leves a mal mas com um carro desses como modelo desses podias tirar uma fotografia bem melhor eheh.
Lindo, parabéns.

[DIG]

Depois de umas ligeiras mods, esta é a melhor foto que tenho do XAD:

[sailor]

[Rotary]

Não leves a mal mas com um carro desses como modelo desses podias tirar uma fotografia bem melhor eheh.
Lindo, parabéns.

Tenho fotos bastante melhores, não muitas, mas não pretendo colocá-las pela net. Parte pela mesma razão de não querer criar um Diário de Bordo. Estes carros são ícones, mitos e raridades, mais raro que ver um Porsche e Ferrari nos dias que correm, pelo que assim conserva os "valores" e dá muito mais apreço observá-los quando passam. Pelo menos eu penso assim

Obrigado

[Next]

penso que é esta

[topspeed]

aqui segue umas reles fotos

Não me lembrava que era essa a tua, já não passo no "cantinho" à algum tempo.

Tens umas 30mm? Quais e que suspensão tens?

[JoaoC89]

sailor uma pequena questão....para que são os LED's que colocaste na frente do Ibiza?

[WM]

(...)

(...)

O titulo do tópico é "A melhor foto do vosso carro"

E isso para ti é uma fotografia de parte de uma matrícula?

[zerenau5]

Grande carro, parabéns!

[Banusinho]

[IMG]http://i55.tinypic.com/r76cqw.jpg[IMG]

deve ser uma loucura conduzir um brinquedo destes

[LEMF]

(...)

Sempre achei muita piada a este carro. Mas devido à especificidade do motor, fazer revisões "fora da marca" deve ser complicado.

Não sei onde li que a revisão deste tipo de motor (RX-7 ou RX-8) na marca é um bocado disp€ndiosa....

Mas é um bom exemplar a manter, e deve valer todos os cêntimos da manutenção...

[Rotary]

deve ser uma loucura conduzir um brinquedo destes

Eu não brinco muito, muito, muito, a vida não está para isso. Normalmente é apanhar uma estrada vazia para esticar um pouco ou quando entro em auto-estradas, aproveito para chegar á velocidade limite antes sequer de sair da faixa de acesso / aceleração.
Sobre acelerar; quando acelero noto dois momentos onde se sente a traseira a baixar um pouco e a frente a levantar, isto por volta das 2400 RPM. Depois ás 4500 RPM vem o segundo acentuar

Sempre achei muita piada a este carro. Mas devido à especificidade do motor, fazer revisões "fora da marca" deve ser complicado.

Não sei onde li que a revisão deste tipo de motor (RX-7 ou RX-8) na marca é um bocado disp€ndiosa....

Mas é um bom exemplar a manter, e deve valer todos os cêntimos da manutenção...

As revisões não tem nada que saber, o carro é igual a qualquer outro excepto no motor em si. Mesmo se fosse para mexer no motor, tirando a falta de peças específicas que não se arranjam cá, não teria muito que saber, são menos peças e tudo, pede é tempo, trabalho e paciência, como qualquer mexida deste género. De resto o manual técnico está cá para ajudar a desmontar e a montar.
Todas as minhas revisões ou mexidas onde não seja preciso máquinas de precisão, são e vão ser feitas por um amigo meu e "mecânico"(!), que tem um Safriduo, perdão.. um Safrane. Ele sabe o que faz, eu vejo-o a fazer e sempre sei onde anda a mexer (e quando me faz um risco num plástico )

[eblase]

Eu não brinco muito, muito, muito, a vida não está para isso. Normalmente é apanhar uma estrada vazia para esticar um pouco ou quando entro em auto-estradas, aproveito para chegar á velocidade limite antes sequer de sair da faixa de acesso / aceleração. Quando acelero noto dois momentos onde se sente a traseira a baixar um pouco e a frente a levantar, isto por volta das 2400 RPM. Depois ás 4500 RPM vem o segundo acentuar


As revisões não tem nada que saber, o carro é igual a qualquer outro excepto no motor em si. Mesmo se fosse para mexer no motor, há falta de peças específicas que não se arranjam cá possivelmente, não teria muito que saber, são menos peças e tudo, pede é tempo, trabalho e paciência, como qualquer mexida deste género. De resto o manual técnico está cá para ajudar a desmontar e a montar.
Todas as minhas revisões ou mexidas onde não seja preciso máquinas de precisão, são e vão ser feitas por um amigo meu e "mecânico"(!), que tem um Safriduo, perdão.. um Safrane. Ele sabe o que faz, eu vejo-o a fazer e sempre sei onde anda a mexer (e quando me faz um risco num plástico )

Quais riscos.........? Esses riscos aparecem quando te agarras com toda a força ao carro quando se puxa uma segunda com o acelerador a meio e o volante passa a controlar as rodas traseiras

[Rotary]

Quais riscos.........? Esses riscos aparecem quando te agarras com toda a força ao carro quando se puxa uma segunda com o acelerador a meio e o volante passa a controlar as rodas traseiras

Está calado que fiquei lixado contigo nesse momento, ainda para mais ia ao telemóvel e tinha um bicho com algumas toneladas ao meu lado

[eblase]

Está calado que fiquei lixado contigo nesse momento, ainda para mais ia ao telemóvel e tinha um bicho com algumas toneladas ao meu lado

[LuisMiguel]

Das que já tirei, esta foi a que gostei mais:


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[Goncalotsf]

Das que já tirei, esta foi a que gostei mais:


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Nice

Podes contar onde foi?

[WM]

Apagar

[AndreEmidio]

Das que já tirei, esta foi a que gostei mais:


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Terras de Bouro, Vilarinho das Furnas?

[JBPinto]