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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostPelo formato cubico da coisa, estaria tentado a pensar o contrário, aguardemos...
Bem vamos lá ver o que para aqui sai..
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Segundo a Autonews, este novo Jeep apenas irá estar disponivel com tracção integral e terá uma versão Trail-rated. Irá contar com motores a gasolina e a diesel.
Em relação ao nome do modelo fala-se em Laredo.
talian journalists who recently saw a pre-production Jeep subcompact said that, in addition to Jeep-like exterior styling, the model has an interior with a high quality fit and finish more common in premium vehicles.
At about 4250mm long (167 inches), the Jeep will be sold only with four-wheel drive, including a trail-rated version and will offer a range of gasoline and diesel engines.Editado pela última vez por reckoner00; 30 January 2014, 15:33.
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A Nissan provavelmente deverá estar mais atenta ao lançamento do 500X. Esse sim, poderá ser verdadeiramente uma ameaça no mercado europeu.
O 500L em 2013 acabou por ser o MPV compacto mais vendido.
Com o fato de crosssover/SUV, o 500X terá potencial para atrair ainda mais mercado.
A marca 500 é bastante forte.
O Jeep deverá ter os seus fãs, mas apenas com tracção integral, deverá limitar o apelo no mercado, para quem quer trocar o seu utilitário pelo crossover da moda.
Estou mais curioso para ver a carreira deste no seu país de origem.
O Cherokee está a vender bastante bem em ínicio de carreira, apesar do estilo controverso e muito criticado. Será que a Jeep consegue sacar outro brilharete com este pequeno, mais quadradão, como todos estavam à espera que o Cherokee fosse?
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Jeep Laredo: una nuova ipotesi per il nome della B-Suv
Pubblicata il 30/01/2014 | tag: Jeep, Jeep Laredo
La piccola Suv del marchio Jeep che verrà presentata al Salone di Ginevra 2014 andrà in vendita in Europa nel corso dell'estate e potrebbe prendere il nome di Laredo. Il modello americano sarà poi seguito a distanza di circa sei mesi dalla gemella 500X, che sarà prodotta nella stessa fabbrica di Melfi e verrà presentata al Salone di Parigi 2014, in programma come di consueto a ottobre. Anche l'italiana, attesa sui nostri mercati a fine anno, sbarcherà negli Usa, ma non prima della primavera 2015.
L'obiettivo è un milione di unità. A rivelare le ultime indiscrezioni sul nome del modello è stato Automotive News: la "Laredo", oltre a rispolverare una denominazione cara al marchio, sarà la chiave per raggiungere entro l'anno gli ambiziosi obiettivi di vendita prefissati dalla dirigenza. La Jeep è reduce da un record storico di vendite (nel 2013 sono state commercializzate circa 732.000 unità in tutto il mondo), ma il target (troppo ambizioso, secondo alcuni analisti) da centrare è quello di un milione di unità l'anno.
Un modello di conquista. Il Costruttore americano intende puntare (soprattutto negli Stati Uniti, tuttora il suo mercato di riferimento), a una grossa fetta di clienti che provengono dalle tradizionali berline a due e tre volumi. "Con il giusto comportamento stradale e i giusti consumi convinceremo molti clienti di quei segmenti di mercato", aveva affermato Mike Manley, numero uno della Jeep al Salone di Detroit.
La 500X arriva il 4 luglio. Almeno in termini di dimensioni, la "Laredo" si inserisce proprio all'altezza delle berline compatte, considerati i 425 cm di lunghezza di cui si parla nelle indiscrezioni. Il modello avrà un'impronta più orientata all'off-road rispetto alla 500X, con cui condividerà le meccaniche e la piattaforma Small Wide (la stessa della 500L). L'italiana sarà svelata nelle sue forme il 4 luglio, rispettando come le altre varianti della famiglia 500 l'anniversario della nascita del modello originario, che data al 1957.
Produzione (anche) in Brasile per una Jeep compatta. Secondo alcune agenzie battute nel pomeriggio di ieri, inoltre, la Jeep si appresta a produrre "una Suv compatta" nella fabbrica brasiliana della Fiat di Pernambuco, a partire dal 2015. Ad affermarlo è stato lo stesso Sergio Marchionne nella conference call in cui sono stati presentati i risultati 2013 del Gruppo. L'ad non ha fatto altro che ribadire quanto anticipato qualche settimana fa al Salone di Detroit, quando aveva parlato della necessità di internazionalizzare al massimo il marchio Jeep, prevedendo anche la produzione di alcuni suoi modelli nel Paese sudamericano.
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A reader from Italy wrote that Chrysler’s senior vice president of engineering, Mark Chernoby, has visited the Fiat Melfi plant again, telling workers in an informal speech that he was impressed by their enthusiasm; the atmosphere in the plant is said to be “electric.” A small Jeep, coded BU, is set for production there in early July, possibly on July 4. Over a hundred have been made for testing, and are camouflaged even inside the plant.
Engines were confirmed by our “informal sources” as being the 2.4 liter World Engine (North America only), the Fiat 1.4 (Europe), and the 1.6 and 2.0 liter Fiat MultiJet diesels (worldwide except North America). “The handling is outstanding and the nine transmission is confirmed.” (The nine speed might be an option or only available in top trim.) We were also told that many parts are being sourced from the United States.
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Na 2ª feira, 3 de Março, os trabalhadores de Melfi começam os cursos de formação para a produção do SUV-B e 500X. Entretanto as coisas começam a movimentar-se no site da Jeep:
2015 Jeep Reveal - SUV Reveal at the Geneva Auto Show
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Originalmente Colocado por sersantos Ver PostSerá que o carro será mesmo apresentado em Genebra, ou vai ser adiado?
Por norma a Fiat costuma apresentar os modelos umas semanas antes dos salões, e até agora nada.
Em certos ângulos o carro tem umas dimensões certas, mas noutras perspectivas parece desproporcional. Poderá ser da camuflagem...
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