Porsche Cayman (981) 2012/13 (Cayman GT3 sob consideração)

[JustDrive]

Não, Suiça.

Seja bem vindo Sr. Ruben99.

[JustDrive]

Em comparação com o AMG GT este já tem menos cvs que os anunciados...

[Ruben99]

Seja bem vindo Sr. Ruben99.

Muito obrigado JustDrive!

E nada de Sr., sou Ruben!

Estive de férias pela Suiça, vi clássicos magníficos , infelizmente não tirei muitas fotos nem soube identificar muitos dos modelos infelizmente!

[nmyguel]

Passou-me um Cayman GT4 numa Auto-Estrada Espanhola e que imponência

[marelo]

Em comparação com o AMG GT este já tem menos cvs que os anunciados...

Em contra partida, tem mais binário...

[topspeedPT]

Até agora:

1. Porsche Cayman GT4 - 1:37.43
2. Cadillac CTS-V - 1:38.52
3. Cadillac ATS-V (Automatic) - 1:39.65
4. Cadillac ATS-V (Manual) - 1:40.18
5. Mercedes-AMG C63 S - 1:40.50
6. Lexus RC F - 1:43.20
7. Volkswagen Golf R - 1:46.95
8. Mazda MX-5 Miata - 1:50.68

[Mrodrigues]

Este Cayman GT4 deve ser uma máquina alucinante.

[topspeedPT]

[topspeedPT]

[topspeedPT]

[RespectRequired]

Uma pena as cores serem todos muito próximas... (FF, 675 e GT4)

[amalgamut]

Dúvida: porquê GT4?
Por que não GT3 ou GT2?

[crash]

GT3 vem da categoria dos campeonatos GT, criado o século passado.
Existe uma categoria GT4, mas não me parece que este Cayman vá fazer parte dela.
Ou seja, passa a ser apenas um número numa sub-gama.

E, tal como na competição, quanto mais baixo é o número, maior é a performance da categoria, estabelecendo a hierarquia.
Se fosse Cayman GT3, poderia confundir potenciais clientes, chatear os dos 911 e especular-se-ia a colocação do Cayman nas pistas ao lado do 911.

Basicamente, a Porsche apropriou-se o que deveria ser uma indicação de um modelo de homologação, para melhor relacionar com os campeonatos onde participava, e garantiu os direitos exclusivos do uso destas nomenclaturas em modelos de estrada.
Recentemente também garantiu a exclusividade do uso da sigla GT5, pelo que poderá haver novidades no futuro sobre estes modelos especiais.

Da mesma forma que existe a GT3, também houve a GT1 e a GT2.
A GT1 eram autênticos protótipos. Basta lembrar o 911 GT1

[reckoner00]

Cayman GT4 vs Honda NSX vs Ferrari F355

[bg2]

GT3 vem da categoria dos campeonatos GT, criado o século passado.
Existe uma categoria GT4, mas não me parece que este Cayman vá fazer parte dela.
Ou seja, passa a ser apenas um número numa sub-gama.

E, tal como na competição, quanto mais baixo é o número, maior é a performance da categoria, estabelecendo a hierarquia.
Se fosse Cayman GT3, poderia confundir potenciais clientes, chatear os dos 911 e especular-se-ia a colocação do Cayman nas pistas ao lado do 911.

Basicamente, a Porsche apropriou-se o que deveria ser uma indicação de um modelo de homologação, para melhor relacionar com os campeonatos onde participava, e garantiu os direitos exclusivos do uso destas nomenclaturas em modelos de estrada.
Recentemente também garantiu a exclusividade do uso da sigla GT5, pelo que poderá haver novidades no futuro sobre estes modelos especiais.

Da mesma forma que existe a GT3, também houve a GT1 e a GT2.
A GT1 eram autênticos protótipos. Basta lembrar o 911 GT1

crash

o cayman Gt4 de competição vai ser apresentado no salão de Los angeles no próximo mês

[amalgamut]

crash

o cayman Gt4 de competição vai ser apresentado no salão de Los angeles no próximo mês

Para a classe GT4?
A BMW tem o Z4 nos GT3 e a Porsche vai colocar este carro abaixo disso?
Como diz o crash, é estranho se isso acontecer mas também percebo que o 911 tenha lugar cativo nessa categoria.
Parece-me é que vão desaproveitar o carro.

[crash]

crash

o cayman Gt4 de competição vai ser apresentado no salão de Los angeles no próximo mês

Já tinha ouvido falar da versão Clubsport, mas já se sabe para que categorias será elegivel?
Pensei que quanto muito, seria como a 911 Supercup, troféu monomarca.

[JRodrigues]

Já tinha ouvido falar da versão Clubsport, mas já se sabe para que categorias será elegivel?
Pensei que quanto muito, seria como a 911 Supercup, troféu monomarca.

Para a categoria... GT4. Agora se quiseres para quais campeonatos... tens o VLN, tens os nacionais de velocidade, tens o europeu... Existem muitos modelos com homologação GT4, e esse Cayman pode vir a competir com eles.

[JRodrigues]

Para a classe GT4?
A BMW tem o Z4 nos GT3 e a Porsche vai colocar este carro abaixo disso?
Como diz o crash, é estranho se isso acontecer mas também percebo que o 911 tenha lugar cativo nessa categoria.
Parece-me é que vão desaproveitar o carro.

A BMW tem o Z4 nos GT3... mas também tem nos GT4. E para o ano o modelo BMW nos GT3 vai ser o M6.

[bg2]

Já tinha ouvido falar da versão Clubsport, mas já se sabe para que categorias será elegivel?
Pensei que quanto muito, seria como a 911 Supercup, troféu monomarca.

vai ser para as 2 coisas

trofeus monomarca nos EUA

mas FIA aproved para a classe GT4, que (vão perceber no próximo ano) vai ter classe e campeonato próprio

[bg2]

Para a classe GT4?
A BMW tem o Z4 nos GT3 e a Porsche vai colocar este carro abaixo disso?
Como diz o crash, é estranho se isso acontecer mas também percebo que o 911 tenha lugar cativo nessa categoria.
Parece-me é que vão desaproveitar o carro.

não tem nada a ver

para o novo M6 a porsche vai alinhar o novo GT3 R (aqui na estreia no fds passado no VLN)

[marelo]

Yup, a nova classe GT3 vai subir de patamar no próximo ano, 100cv . Por isso, há espaço para para o 911 e para o cayman.

[RespectRequired]

Cayman GT4 vs Honda NSX vs Ferrari F355

excelente comparativo. carros idênticos de épocas diferentes. todos eles fantásticos.

[marelo]

É curioso como todos somos diferentes. Em teoria, nunca daria 5* ao cayman por causa do escalonamento da caixa. Para mim um desportivo 5* não pode ter uma falha deste nível.

[topspeedPT]

[topspeedPT]

[topspeedPT]

[topspeedPT]

Race-focused Porsche Cayman GT4 Clubsport revealed

[topspeedPT]

[Mrodrigues]

http://www.carscoops.com/2015/11/man...ayman-gt4.html