Citroën DS9 (2016) - DS Número 9 Concept e Metropolis inside

[ALuisRS]

Talvez eu apenas tenha chegado lá agora, mas é de mim ou a citroen anda a tentar tornar-se a marca dita "premium" do grupo PSA?

[AMGfan]

Um bonito exercício...

[Cagi]

O problema é que os chineses são ratos e para construires lá qualquer modelo tens de partilhares com eles toda a tecnologia Por isso algumas marcas mostram alguma reticência em apostar mais na China.

Pois lá isso é verdade, é preciso pesar o bom e o mau. Por um lado aumentam as vendas drasticamente e têm a hipotese de reforçar segmentos que na europa estão completamente apanhados por alguns, por outro lado estão a ensinar futuros concorrentes que sendo nativos da china e sendo o pais do mundo com mais vendas podemos no futuro ter os chineses lideres mundiais e com vantagem abrupta largamente benificiada por haver a tendencia às pessoas comprarem mais produtos da casa.

O bom é que os europeus fabricam lá, e basta ver a forma como os povos abraçam o que é contruido no proprio pais.

[To]

Isto é para o segmento F (serie 7, classe S, A8, etc)

Eu fiquei com a ideia de que é para competir com o A6, Série 5 ou Classe E.

[rjrg]

O design está brutal! gostei...

[Zer07]

Pois lá isso é verdade, é preciso pesar o bom e o mau. Por um lado aumentam as vendas drasticamente e têm a hipotese de reforçar segmentos que na europa estão completamente apanhados por alguns, por outro lado estão a ensinar futuros concorrentes que sendo nativos da china e sendo o pais do mundo com mais vendas podemos no futuro ter os chineses lideres mundiais e com vantagem abrupta largamente benificiada por haver a tendencia às pessoas comprarem mais produtos da casa.

O bom é que os europeus fabricam lá, e basta ver a forma como os povos abraçam o que é contruido no proprio pais.

A PSA há uns tempos recusou-se comercializar carros com a sua tecnologia patenteada e exclusiva Hybrid4 na China devido ao facto de por lei os chineses terem acesso a essa informação. É um mercado algo "delicado"...

[Zer07]

Quand Auto Bild compare la Citroën Metropolis à une Mercedes Classe S



Publié dans Voitures d'exception > Autres actu voitures d'exception par Antoine Dufeu Le 05 Mars 2011
45 réactions





A l’occasion du Salon de Genève, Citroën présente pour la première fois au public européen son concept Metropolis, lequel préfigure une future DS9, principalement étudiée pour le marché chinois.

On n’alimentera pas ici directement l’éternel débat sur « françaises vs. allemandes ». On s’intéressera plutôt à la manière dont est perçue la Metropolis par un media allemand. Auto Bild en l’occurrence.

Auto Bild est un media spécialisé dans l’automobile outre-Rhin, et populaire, très populaire. Dans un article récemment publié sur son site Internet, justement à l’occasion de la présence du concept Metropolis au Salon de Genève, Auto Bild n’hésite pas à titrer, à son propos : « La Classe S de Citroën à Genève ».

Il n’est pas anodin qu’Auto Bild choisisse la Classe S, une Mercedes, en référence, alors qu’on pourrait aussi tourner le regard vers Audi. D’autant que l’article est tout sauf moqueur. Il se termine même sur la puissance du concept Metropolis : 460 ch. Vraiment pas un hasard…

[Fahrenheit]

Talvez eu apenas tenha chegado lá agora, mas é de mim ou a citroen anda a tentar tornar-se a marca dita "premium" do grupo PSA?

Se tivesses dito que está a tomar caminhos de exclusividade e distinção em relação à "irmã" Peugeot, ai sim eu concordava, agora apelidar "premium" é demais...

[BLADERUNNER]

Os modelos DS estão a atingir um sucesso muito acima do esperado (Bourse : cours, cotations des actions et conseils boursiers sur les titres - Cotation en temps réel), levando os responsáveis da marca a afirmar que irão alargar o leque de modelos inicialmente pensados apresentar e acelerar a sua apresentação pública.

Bon c'est confirmer la DS4 est un succès, c'était prévu 35000 par an or là ils sont sur du 60000 (même plus car ce sont des ventes en été)

Les versions plus haut de gamme de ces deux modèles, les DS3 et DS4, apportent leur contribution. 3 mois seulement après son lancement, ce sont déjà plus de 6.800 commandes de DS4 qui ont été enregistrées (et près de 15.000 en comptant les autres pays). Quant à la DS3, elle représente plus de 23.300 immatriculations depuis le début de l'année.
Source : Bourse : cours, cotations des actions et conseils boursiers sur les titres - Cotation en temps réel
2010 - [Citroën] DS4 [B75] - Page 34

No entanto, enquanto se aguarda pela apresentação do futuro DS6, seja em concept, seja em modelo de produção, vamos ficando com os mais recentes renders.

[BLADERUNNER]

Parece que o DS6 baseado no Metropolis também virá para a Europa, mas deverá ser fabricado na China, à imagem do que está a contecer com tantas outras construtoras ocidentais.

Peugeot Citroën querem vender na Europa um 4x4 e um DS "made in China"

Todo parece indicar que PSA Peugeot Citroën se encuentra entre los fabricantes que recientemente le han perdido el miedo a las exportaciones desde China. El grupo francés ha publicado en su revista interna que lanzará en Europa dos nuevos modelos fabricados en el gigante asiático, y no sólo eso, sino que además uno de ellos se integrará dentro de la creciente familia DS. Ambos modelos han sido confirmados por Grégoire Olivier, responsable de PSA en Oriente.

Los modelos en cuestión serán un 4x4 y una berlina de representación que podría llegar con el nombreDS6.El primero de estos coches, especula el diarioLa Tribune, sería el Peugeot SxCde producción, que por dimensiones debería rivalizar con coches como el Volkswagen Touareg, mientras que el segundo sería la versión comercial del Citroën Metropolis Concept, que lleva coleando en nuestra sección de rumores desde que debutara el año pasado.

En un principio las ventas de ambos modelos se concentrarán en China, dejando a Europa un papel secundario. Sea como sea, la decisión no va a sentar nada bien en Francia, y es que basta ver los comentarios de la prensa nacional para ver que la idea de que Citroën vaya a fabricar su futurible buque insignia en China ha sentado como una patada en el estómago. No podemos decir que podamos imaginarnos a a Sarkozy adoptando un DS6 chino como coche oficial...

[Fahrenheit]

Agora falta saber o produto final depois desses renders.

Estou curioso.

[BLADERUNNER]

Verá a luz do dia em 2014, primeiramente na China onde deverá ser apresentado em 1ª mão.
Different Spirit 6 procurará responder às apetências Premium do mercado chinês para berlinas de grande porte.

Deverá ultrapassar claramente os 4,8m, devendo provavelmente situar-se nos 4,9m substituindo o C6.

O topo de gama da construtora gaulesa utilizará na china (onde o diesel não é apreciado) uma motorização híbrida a gasolina 1.6THP de 200cv acoplado a um motor elétrico, e motorizações só a gasolina.

Para o mercado europeu, surgirá o já conhecido Hybrid4 a diesel e motorizações diesel de 4 e 6 cilindros.

Utilizará a nova caixa robotizada de 7 velocidades que está a ser desenvolvida e que estreará no Peugeot 208 em 2014.

Neste modelo reinará o luxo e a tecnologia para concorrer com os líderes Premium alemães e a Volvo na China.
Render:

DS6.jpg

[Frecciarossa23]

Depois das decepções q foram para mim os DS4 e DS5, este está-me a chamar claramente a atenção. Apesar de haver ali alguns elementos q me parecem mto "Audi", a verdade é q gosto do resultado. Vamos ver como vai ser o carro a sério... os "bonecos", para já, estão giros.

[Oktober]

Essa linha de cintura e de delimitação dos vidros toda torta e fracturada... Será intencional ou defeito do shopper?

[HGB]

Decididamente a Citroen anda a inspirar-se na Audi.

Como é que a Citroen, uma marca que já colocou muitas inovações no mercado automovel se vai inspirar na Audi? Logo a Audi que já por si nao tem inspiração nenhuma.

Cortam ali, esticam acolá e pronto novo audi no mercado

Agora este citroen sim é um assombro de carro

[crash]

Verá a luz do dia em 2014, primeiramente na China onde deverá ser apresentado em 1ª mão.
Different Spirit 6 procurará responder às apetências Premium do mercado chinês para berlinas de grande porte.

Deverá ultrapassar claramente os 4,8m, devendo provavelmente situar-se nos 4,9m substituindo o C6.

O topo de gama da construtora gaulesa utilizará na china (onde o diesel não é apreciado) uma motorização híbrida a gasolina 1.6THP de 200cv acoplado a um motor elétrico, e motorizações só a gasolina.

Para o mercado europeu, surgirá o já conhecido Hybrid4 a diesel e motorizações diesel de 4 e 6 cilindros.

Utilizará a nova caixa robotizada de 7 velocidades que está a ser desenvolvida e que estreará no Peugeot 208 em 2014.

Neste modelo reinará o luxo e a tecnologia para concorrer com os líderes Premium alemães e a Volvo na China.
Render:

[ATTACH]105360[/ATTACH]

Ai... É como se tivesse bebido uma mão cheia de vodkas e começasse a sentir dificuldade em ver linhas rectas

Como é que a Citroen, uma marca que já colocou muitas inovações no mercado automovel se vai inspirar na Audi? Logo a Audi que já por si nao tem inspiração nenhuma.

Cortam ali, esticam acolá e pronto novo audi no mercado

Agora este citroen sim é um assombro de carro

Não só a Citroen se inspirou na Audi. Apesar da Citroen se ter inspirado, de forma mais geral, num barroco germânico que caracteriza algumas marcas germânicas actuais.
No entanto, a Audi foi fonte de inspiração para muitos modelos de diversas marcas.
Hoje em dia, nota-se mais o dedo da BMW na concorrência, mas sim, a Audi influencia.

[Frecciarossa23]

N posso deixar de lamentar nos DS as barrocadas cromadas, acho q tendo em atenção o seu desenho apurado, n era necessário ir tão longe em alguns destes adornos.

[Cagi]

Tendo em conta o crescimento da PSA em mercados não diesel, a meu ver começa a tornar-se evidente a necessidade de um V6 a gasolina para equipar os seus produtos maiores.
Até agora eles andavam "apenas" entretidos na Europa e a alargar a gama diesel, lá tinham uns mercados 100% gasolina mas onde se vendiam apenas motores pequenos.

No mercado Chinês e com produtos deste calibre diria que ficarem limitados a um motor 1.6 Turbo é frágil em termos comerciais e de apresentação de produto.

Não sei qual seria a viabilidade em juntar 2 motores 1.2 Turbo 3 cil e fazer um 2.4 V6 Turbo. Já não digo juntar 2 1.6 4cil para fazer um V8 que é inútil.

[Shaka]

Entre o concept inicial que se encontra no início do tópico e esse último render já se perdeu, na minha opinião, mais de 50% do interesse estético do automóvel.

Logo vi que a Citroën não faria algo tão futurista

[Olimpo]

Decididamente a Citroen anda a inspirar-se na Audi.

Não digo na Audi, mas nos alemães. E são eles próprios que o afirmam. Não se lembram do anúncio do C5 de há uns anos? Em que eles afirmavam "Novo C5, Made In Germany", ou algo assim do género? E qual é o problema? Desde que façam carros bonitos podem-se inspirar em quem quiserem.

[billas]

Que desilusão, ainda não é desta que sai um todo em cromado..

[Andre]

De que vale comentar photoshops sem qualquer credibilidade?

[BLADERUNNER]

São só shops, pois a única imagem oficial é a do concept Metropolis com uns exagerados 5,30m de comprimento.

Se anda a copiar a Audi, pelo menos tem sido mais aventureira e criativa do que a marca germânica que está presa a um copy-past sem fim. O novo A3 é prova disso (um carro velho e sem sal e ainda nem sequer foi apresentado)
Falta ver atá que ponto conseguem um conjunto consensual e estruturado com formas intencionais e com sentido, com bom gosto e equilíbrio volumétrico e de cromados sem cair no exagero.
De resto, fica o aproveitamento da informação que dei no post anterior... acho eu.

[Frecciarossa23]

São só shops, pois a única imagem oficial é a do concept Metropolis com uns exagerados 5,30m de comprimento.

Se anda a copiar a Audi, pelo menos tem sido mais aventureira e criativa do que a marca germânica que está presa a um copy-past sem fim. O novo A3 é prova disso (um carro velho e sem sal e ainda nem sequer foi apresentado)
Falta ver atá que ponto conseguem um conjunto consensual e estruturado com formas intencionais e com sentido, com bom gosto e equilíbrio volumétrico e de cromados sem cair no exagero.
De resto, fica o aproveitamento da informação que dei no post anterior... acho eu.

Por mim podiam manter o projecto Metropolis quase inalterado, bastava diminuirei um pouco o peso dos "adornos". Alias, o q actualmente critico mais nas marcas europeias é q lancam concepts verdadeirmante fantásticos e qdo a versão de produção sai... fica uns valentes furos abaixo... Só entre as minhas marcas favoritas, vê os concepts q deram origem ao Brera e ao Thesis, e o produto final...

[Shaka]

São só shops, pois a única imagem oficial é a do concept Metropolis com uns exagerados 5,30m de comprimento.

Se anda a copiar a Audi, pelo menos tem sido mais aventureira e criativa do que a marca germânica que está presa a um copy-past sem fim. O novo A3 é prova disso (um carro velho e sem sal e ainda nem sequer foi apresentado)
Falta ver atá que ponto conseguem um conjunto consensual e estruturado com formas intencionais e com sentido, com bom gosto e equilíbrio volumétrico e de cromados sem cair no exagero.
De resto, fica o aproveitamento da informação que dei no post anterior... acho eu.

Se conseguirem passar isso do papel para a realidade, será de facto de aplaudir. Mas duvido muito que um eventual produto final seja exactamente como vemos aqui

[Frecciarossa23]

Se o resultado for assim apelativo, cheira-me q no mercado de usados, vão aparecer mtos C6 a preços extremamente apelativos

[BLADERUNNER]

Novo concept Citroen para Pequim, que parece ser o futuro DS6 derivado do concept Metropolis, mas com dimensões e design praticamente igual ao de produção, como sucedeu com o DS5.
Vamos ver se será mesmo assim.

[Andre]

Aparentemente não.

Este DS6 ficará colocado antes do DS9, esse sim o Metropolis de produção.

[reckoner00]

Outra foto

[dwight12]

Porque é que eles não fazem os prototipos e produzem assim ? é que são sempre mais bonitos , depois tiram coisas que perde a sua pinta , ño inicio adorei mas depois ja vi que iam ser menos radicais , fogo