Originalmente Colocado por PeugeotSales
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Originalmente Colocado por Vrumm Ver PostNão te vou desmentir em relação a isso...
Mas mesmo nas mulheres não soa assim lá grande coisa... parece que se está a fundamentar uma opinião com um "porque sim" camuflado.
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Originalmente Colocado por Botzilla Ver PostEsta sordidez em volta do passado do carro só é conhecida por ter vitimado uma figura pública.
...imagino a quantidade de histórias sórdidas dos bm´s e mercs que vocês que compraram em 2º mão.
Recordam-se, à pouco tempo, de um senhora que cortou um serie 5 importado ao meio? São coisas normais cá e lá, fazem-se uns remendos e está a andar.
Aí por LX também vi numa oficina de um amigo, 2 gti's a fazerem um só. Assim à vista o carro não tinha nada, mas por baixo da camada de tinta branca havia uma vermelha...só na parte do compartimento do motor
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Originalmente Colocado por Botzilla Ver PostEsta sordidez em volta do passado do carro só é conhecida por ter vitimado uma figura pública.
...imagino a quantidade de histórias sórdidas dos bm´s e mercs que vocês que compraram em 2º mão.
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Originalmente Colocado por MrsX Ver PostCompreendo que haja quem não acredite cegamente em algo "atirado para o ar", mas quem me conhece sabe que não sou de mandar bitaites. O mundo automóvel é muito pequeno e a informação circula.
Mas por esta tua resposta, "marcaste uns pontos".
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Eu li uma outra notícia, que dizia que o carro não podia circular sem pneus RF, segundo a GNR....
Que eu saiba o RF apenas permite circular uns kms com o pneu furado, ao contrário de um "normal" que teria que encostar e trocar.
Tinha ideia que até se podia sair do stand com ou sem RF, ou estou enganado?
Situação diferente o pneu não ter a medida ou indice de velocidade adequado.Editado pela última vez por Valium; 08 July 2011, 16:50.
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Originalmente Colocado por MonteiroRibas Ver Posteu nem percebo como um carro daqueles chumba na inspecção...
Há centros de inspecções que nem precisam de ver o carro para o passar, geralmente apenas se paga mais um pouco
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Originalmente Colocado por Lom Ver PostSei de fonte segura que o BMW 635d tinha sofrido um grave acidente com 200 e tal mil km,passado una tempos reapareceu a venda no stand como novo e com 50 e poucos mil km.
Os passarinhos são a fonte mais segura deste forum. Pena estar a começar a chover aqui pelas minhas bandas...
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Para um tópico que n pretendia reabrir a novela do Angélico este n vai nada mal...
Como já foi dito e bem pelo PeugeotSales este comportamento é normal nas pessoas, logo tb o é nas empresas, daqui a pouco ninguém vende os carros qd começam a dar problemas.
Infelizmente este é um pais de corruptos e como tal tudo se faz.
O povo é sereno e/ou acéfalo e basta arranjar umas polémicas Porto Benfica e fica tudo entretido por mais um ano.
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Originalmente Colocado por Vrumm Ver PostÉ isto que chamo de factor "tcham"... As meias verdades com o objectivo de obrigar a uma interpretação "tcham" por parte do leitor...
Os pneus inadequados podem perfeitamente ser uns não RFT.... O facto de ter chumbado numa inspecção em 2010, não quer dizer que não tenha feito outra em 2011 e tenha... passado! E por isso circule em conformidade.
Enfim...
è que se chumbou na inspeção B ou tem a carroçaria empenada ou direcção em más condições!
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Originalmente Colocado por MonteiroRibas Ver PostRecordam-se, à pouco tempo, de um senhora que cortou um serie 5 importado ao meio? São coisas normais cá e lá, fazem-se uns remendos e está a andar.
Aí por LX também vi numa oficina de um amigo, 2 gti's a fazerem um só. Assim à vista o carro não tinha nada, mas por baixo da camada de tinta branca havia uma vermelha...só na parte do compartimento do motor
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Originalmente Colocado por PeugeotSales Ver PostO problema não é dos stands: é das pessoas.
Quantos particulares, se tiverem tido algum acidente com o actual automovel e o colocarem á venda, dizem que o tiveram a quem o quizer comprar ??
Quantos particulares, se tiverem um acidente e tiverem de pagar 5000 euros pelo arranjo na marca e o puderem fazer por 2500 fora dela.....o vão fazer á marca ???
Quantos particulares colocam os penus mais baratos que encontram, usados, recauchutados ?
Quantos particulares pagam para os automoveis passarem na inspecção pela porta do cavalo ???
Quantos particulares colocam anuncios mirabolantes no standvirtual e outros que tais ??
O problema, esta muito longe de ser algo apenas nos stands...
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Sobre o dito Stand não vou fazer considerações sobre alguns exoticos que por lá andam...
Estas situações de carros com mega estouros e depois remendados e colados é natural , depois admiram dos ataques com gasolina aos ditos carros do stand durante a noite... faz parte do negoçio...
Comprei um mercedes CLS 320 de 2008 a um Stand de XXXXXX e vim a constatar que se trata de uma viatura sinistrada e posteriormente reconstruida com peças da sucata adaptadas para enganar os clientes.
O dono do stand , um tal de XXXXXXXX é especialista em recuperar destroços automoveis e posteriormente os transformar em topos de gama.
Aos meus amigos vos peço, tenham cuidado pois mais vale pagar um pouco mais que estar numa situação como eu estou.
Se alertar um de voçês ja ficarei contente, pois este tipo de pessoas não deveria poder ter um negocio.
Obrigado
Um Lezado
Para já alguns carros importados conseguimos saber os acidentes e as kms das intervenções.
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Originalmente Colocado por Avant Ver PostPor favor não reabram a novela do Angélico aqui... mas esta notícia leva-me a abordar a questão por outro prisma.
BMW que Angélico conduzia chumbou numa inspeção
Estes casos deviam ser mais do que denunciados, neste caso uma máquina proveniente do stand Auguscar... fantástico.
E andam estes Srs e outros da mesma estirpe a colocar na estrada estas sucatas assassinas...
Eles informam, ou fazem perguntas e laçam polémicas?!......
Para mim, estas "noticias" valem zero!!
Ou dizem o que sabem, ou então, que se deixem de "truques e tretas"!!!
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Originalmente Colocado por MonteiroRibas Ver Posteu nem percebo como um carro daqueles chumba na inspecção...
Há centros de inspecções que nem precisam de ver o carro para o passar, geralmente apenas se paga mais um pouco
Existem casos de que o carro leva "apenas" uma calcada e os documentos são apreendidos, porque não só houve 3ºs, porque exitia o auto da polícia e porque a polícia tem mesmo de apreender os documentos, porque o carro não se encontra a 100% para circular, como hã casos que o carro anda ás cambalhotas, sem existir 3ºs no acidente, o proprietário pede um reboque, o carro vai para a oficina da esquina para ser "remendado" com o mais baixo custo possível e é vendido, sem ter qualquer nota, que teve de se sujeitar á inspecção B, ou até mesmo sem qualquer nota nos seguros, mesmo que tenha chamado reboque, para todos os efeitos é como se o carro nunca tivesse tido nenhum acidente e casos destes existem.
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Eu acho que este tópico só demonstra bem o perigo que é comprar carros usados. Neste fórum, de há uns tempos para cá, instalou-se a ideia que comprar carros usados é que é a decisão racional (vs comprar carros novos). No entanto, normalmente, este tema dos martelanços não é sequer aflorado.
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Originalmente Colocado por LIC Ver PostTenho uma colega que o vendedor lhe disse que o Golf IV era novo (matriculado cá), entretanto numa seguradora disseram-lhe que o carro já tinha vindo da Alemanha e com o conta-quilómetros recuado
A Alemanha tem especialistas nisto, ou não fossem eles um dos países que mais exporta carros usados.
Os nossos vizinhos espanhóis (por exemplo) também são bons clientes...
A questão dos km é sempre a mesma:
Alemanha:
Carro com 100.000 km - xx.000 €
Carro com 200.000 km - xx.000 € - Y
Carro com 300.000 km - xx.000 € - Y - Y
Carro que chega a portugal:
Carro com 300.000 km a marcar 100.000 km vendido pelo valor equivalente ao de xx.0000 €.
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