Atão, pensei que fosse uma questão d'orgulho encontrar info sobre o TLC! Pra mim é...
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O panorama lá atrás está mais interessante ainda:citação:Originalmente colocada por squidward
- Um Borgward Isabella
- Um Renault 16
- Um Talbot Horizon
E a van parece ser Peugeot, mas n tenho a certeza... [:X]Comentário
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a van é peugeot 203Comentário
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havia cabrio sim sr
chamava-se Le Cab
Comentário
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e depois saiu já em super5 uma versao limousine,um semi descapotavel, um descapotavel e uma serie limitadissima de super5 com motor 1900 4 carburadoresComentário
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xiiiiii.... deve andar como caraças!!![:0]citação:Originalmente colocada por portaromaniac
e depois saiu já em super5 uma versao limousine,um semi descapotavel, um descapotavel e uma serie limitadissima de super5 com motor 1900 4 carburadoresComentário
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Um destes agora no verão é que fazia sucesso! [8D]citação:Originalmente colocada por portaromaniac
havia cabrio sim sr
chamava-se Le Cab
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tá um abandonado na minha rua é um r5 de 12 de 1984 bejeComentário
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não arranjas mais infos sobre esse? interessa-me...[8D]citação:Originalmente colocada por Xcuz
tá um abandonado na minha rua é um r5 de 12 de 1984 bejeComentário
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Os primeiros eram R5, motor 850 (n saiu em PT) e 950. Cá tomaram a designação C em 76 salvo erro, o TS era 1.3 motor R12 (1289). O C passou a TLC se não me engano para designar a versão 5 portas qd saiu por volta de 79 (por pouco tempo), e logo de seguida TL e GTL, terminando em "Laureate" (fim de carreira). Na verdade sendo da gama baixa as séries especiais n significavam muito em termos de equipamento, apenas os Alpine e Alpine turbo tinham vidros eléctricos e D.A.Comentário
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então o carro que vem aí é 5 portas...[img] uploaded/Butio/200682191421_17.gif [/img] Queria transformá-lo em cabrio...citação:Originalmente colocada por telmauto
Os primeiros eram R5, motor 850 (n saiu em PT) e 950. Cá tomaram a designação C em 76 salvo erro, o TS era 1.3 motor R12 (1289). O C passou a TLC se não me engano para designar a versão 5 portas qd saiu por volta de 79 (por pouco tempo), e logo de seguida TL e GTL, terminando em "Laureate" (fim de carreira). Na verdade sendo da gama baixa as séries especiais n significavam muito em termos de equipamento, apenas os Alpine e Alpine turbo tinham vidros eléctricos e D.A.
(mais detalhes no proximo post)Comentário
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butio é o r5 gtl beje de 12 de 1984...
tá na minha rua abandonado...
o dono,mora na minha rua mas nao sei kem é... mas tá a apodrecer ali parado...paí há 2 ou 3 meses!!
eu sou do Porto =)Comentário
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O TLC tem motor 854cc, é a maior diferença em relação ao TL e GTL q tinham 1108cc.Comentário
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eu já tive um R super5 TL saga =DComentário
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Renault 5 cabrio (todos de duas portas):
unidades produzidas: 1400 (14 gtt e o resto super5)
local de produção: Bélgica
estatuto: muito raro
Portanto, se fosse 3 portas podia mandar fazer uma capota á medida, e pôr vidros descendentes para os passageiros de trás, anulando o pilar B, mas com 5 portas, vai ser mais complicado por causa do pilar...
Mas nem sei se faço isto...tenho de levar o carro a lisboa, gasto um dinheirão...
E nem sei quantas unidades foram produzidas do tlc...se forem poucas, não lhe toco, mas se forem muitas...Comentário
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???citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
O TLC tem motor 854cc, é a maior diferença em relação ao TL e GTL q tinham 1108cc.
No livrete, diz lá 956 cc!Comentário
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entao o livrete é q tá certo!!Comentário
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pode haver versões tlc com cilindradas diferentes...citação:Originalmente colocada por Xcuz
entao o livrete é q tá certo!!Comentário
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sim mas esse é um 956... =DDDDDDDComentário
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É isso, 956cc, troquei [xx(], sabia q era abaixo do 1108 mas n tinha a certeza qual deles era. Portanto a diferença maior era essa, alem de que as jantes em vez dos buracos triangulares tinham os ovais pequenos como as das 4l´s e não tenho bem a certeza mas acho que o esguincho era accionado com o pé em vez de electrico como no TL e GTL.citação:Originalmente colocada por Butio
???citação:Originalmente colocada por Kevin Cego
O TLC tem motor 854cc, é a maior diferença em relação ao TL e GTL q tinham 1108cc.
No livrete, diz lá 956 cc!Comentário
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Um companheiro cá do fórum há pouco tempo flagrou um R5 Cabrio num estacionamento...Comentário
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ainda se fabrica no irao??
http://www.parskhodroservice.com/english/pk.asp
http://www.parskhodroservice.com/english/sepand.asp
[:0]Comentário
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hay...acredita que comprava =DComentário
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há fotos dele?citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Um companheiro cá do fórum há pouco tempo flagrou um R5 Cabrio num estacionamento...Comentário
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