Estive a pesquisar e de facto a diferença entre a norma SAE (americana) e a DIN (europeia) reside no facto de que a primeira é feita com o motor livre dos acessórios e sem linha de escape (tal como vemos à vezes me programas na televisão o motor a ser testado numa sala).
A DIN conta com todos os acessórios.
O que até faz sentido já que a potência DIN é inferior.
Esse valor que viste só o encontrei num post na longa pesquisa que fiz.
Não me parece que esteja certo porque não me parece que exista uma relação numérica entre uma norma e a outra já que cada caso é um caso.
A DIN conta com todos os acessórios.
O que até faz sentido já que a potência DIN é inferior.
Esse valor que viste só o encontrei num post na longa pesquisa que fiz.
Não me parece que esteja certo porque não me parece que exista uma relação numérica entre uma norma e a outra já que cada caso é um caso.
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