Escolha de veículo de segmento D, diesel, a rondar os 40k euros

[Accord7]

Vrumm, por aqui também anda um i-CTDi de 2004. Na altura eu também propus ao meu pai as jantes 17, mas os 2.000 e poucos euros pelas jantes+pneus (e ficar com um kit de jantes e pneus novo na garagem) acabou por fazer com viesse com jantes 16.

Tenha tentado estar atento a informações sobre o novo Accord para uma eventual compra no futuro, e por isso gostei muito de ler os teus posts. Confirmas que as minhas ideias não andavam muito longe, como já tinha referido neste tópico:

(...) Face ao anterior, acho que melhorou em tudo... menos no motor. O i-CTDI era um grande trunfo no Accord anterior, como pudeste comprovar quando experimentaste o nosso. No Accord actual é mediano; não é mau, mas está muito longe de ser referencial.(...)

Por acaso, também acho boa ideia uma visita à BMW. Quando houve as edições Navigation (e uma outra que não me lembro do nome) ficaram com preços muito bons, com mais equipamento. O 318d já tem prestações muito boas e os consumos são dos melhores que se encontra.

Curiosamente, costumo andar num Accord i-CDTi Navi de um amigo, e funcionar "de perto" com esse sistema. Sempre achei bastante interessante e "à frente", tendo em conta a idade do projecto. Não conta com um simples CB mas tem ecrã táctil na consola.

Sabendo o que sabemos hoje, quase de certeza que não teria. A consola fica muito mais bonita (até me faz confusão olhar para os que não tem GPS), mas o GPS é fraquinho (e carinho).

[silvermind]

Teste AutoBild: Volkswagen Passat vs Hyundai i40

[asjesus]

Teste AutoBild: Volkswagen Passat vs Hyundai i40

Refira-se que já houve outros comparativos bem mais extensos em revistas alemães, onde saiu vencedora a Skoda Superb.

Por outro, é um sacrilégio estar a comparar uma Passat com uma Hyundai I40.... Como é possível????

Neste caso, gosto bastante do modo de tracção que essa Passat tem (4motion) e honra seja feita à opção comercial da marca Skoda (apesar do mesmo grupo) em ter como opção a versão 4x4 na gama Yeti, Octavia e Superb. A VW só tem disponível a tracção 4motion no Golf, salvo erro.

Já agora e que falo nos 4x4 da Skoda, já repararam que existe uma versão Octavia break 1.6TDI 4x4? Não está disponível no configurador SIVA, mas existe e é possível a sua encomenda.

[Fahrenheit]

Já agora e que falo nos 4x4 da Skoda, já repararam que existe uma versão Octavia break 1.6TDI 4x4? Não está disponível no configurador SIVA, mas existe e é possível a sua encomenda.

Os configuradores SIVA não sei como são agora, mas à uns tempos não eram grande pistola, por isso não é de admirar.

[topspeed]

Refira-se que já houve outros comparativos bem mais extensos em revistas alemães, onde saiu vencedora a Skoda Superb.

Por outro, é um sacrilégio estar a comparar uma Passat com uma Hyundai I40.... Como é possível????

Neste caso, gosto bastante do modo de tracção que essa Passat tem (4motion) e honra seja feita à opção comercial da marca Skoda (apesar do mesmo grupo) em ter como opção a versão 4x4 na gama Yeti, Octavia e Superb. A VW só tem disponível a tracção 4motion no Golf, salvo erro.

Já agora e que falo nos 4x4 da Skoda, já repararam que existe uma versão Octavia break 1.6TDI 4x4? Não está disponível no configurador SIVA, mas existe e é possível a sua encomenda.

Golf (só no 2.0TDI 140cv e de serie no R20), Passat e Passat CC (nos 2.0TDI e serie no V6) Tiguan (disponível em todas as motorizações), Touareg (em todas as motorizações, como seria de esperar), Phaeton (nas 3 motorizações, de serie), nova Sharan (como extra no 2.0 TDI), Transporter (não sei em que motorizações).

Até a Caddy tem 4motion disponível nos 2.0TDI

Agora, ridículo é o Cross Polo/ Golf e Touran não terem sequer como opção 4x4

Não sabia era que a Octavia 1.6 TD 4x4 estava disponível em PT por encomenda, presumo que a 1.8TSI 4x4 também esteja.

Só sabia que existia o modelo, acho que foi por aqui que tinha visto:
Skoda Auto Deutschland GmbH - Skoda Sondermodell Octavia AllDrive - Preise und Ausstattung

EDIT: Lá consegui descobrir o preço pedido em PT pela Octavia 1.6TDI 4x4:
http://auto.sapo.pt/Novos/Skoda-Octa...KOOCT0291.aspx

[asjesus]

Golf (só no 2.0TDI 140cv e de serie no R20), Passat e Passat CC (nos 2.0TDI e serie no V6) Tiguan (disponível em todas as motorizações), Touareg (em todas as motorizações, como seria de esperar), Phaeton (nas 3 motorizações, de serie), nova Sharan (como extra no 2.0 TDI), Transporter (não sei em que motorizações).

Até a Caddy tem 4motion disponível nos 2.0TDI

Agora, ridículo é o Cross Polo/ Golf e Touran não terem sequer como opção 4x4

Não sabia era que a Octavia 1.6 TD 4x4 estava disponível em PT por encomenda, presumo que a 1.8TSI 4x4 também esteja.

Só sabia que existia o modelo, acho que foi por aqui que tinha visto:
Skoda Auto Deutschland GmbH - Skoda Sondermodell Octavia AllDrive - Preise und Ausstattung

EDIT: Lá consegui descobrir o preço pedido em PT pela Octavia 1.6TDI 4x4:
Skoda Octavia Break 1.6 TDI 105 Elegance 5p 4x4 - Novo - Auto SAPO Novos

Quando falei dos modelos VW comercializados com 4motion, estava a falar em Portugal. Porque sei que nos outros países se comercializam quase todas os modelos com 4x4.

PS: a nova sharan já existe o 4motion? Tinha visto nas páginas da VW em alguns paises da europa e não tinha encontrado. Mas existe a Alhambra, por isso é capaz de me ter escapado.

[TommyPT]

A4 TDIe

[silvermind]

Refira-se que já houve outros comparativos bem mais extensos em revistas alemães, onde saiu vencedora a Skoda Superb.

Por outro, é um sacrilégio estar a comparar uma Passat com uma Hyundai I40.... Como é possível????

Neste caso, gosto bastante do modo de tracção que essa Passat tem (4motion) e honra seja feita à opção comercial da marca Skoda (apesar do mesmo grupo) em ter como opção a versão 4x4 na gama Yeti, Octavia e Superb. A VW só tem disponível a tracção 4motion no Golf, salvo erro.

Já agora e que falo nos 4x4 da Skoda, já repararam que existe uma versão Octavia break 1.6TDI 4x4? Não está disponível no configurador SIVA, mas existe e é possível a sua encomenda.

São do mesmo segmento, e apenas diferem no preço, não vejo grande diferença... A não ser o design muito mais moderno e tecnológico da i40!
Quanto à tua SuperB, nunca a vi em comparação à i40, por isso...
Até ao momento estas seriam as principais escolhas, I40, 508 e SuperB.

[topspeed]

Quando falei dos modelos VW comercializados com 4motion, estava a falar em Portugal. Porque sei que nos outros países se comercializam quase todas os modelos com 4x4.

PS: a nova sharan já existe o 4motion? Tinha visto nas páginas da VW em alguns paises da europa e não tinha encontrado. Mas existe a Alhambra, por isso é capaz de me ter escapado.

Se falares em Portugal, todos são comercializados por encomenda. É que nem o Golf deve aparecer no configurador manhoso da SIVA.

A Audi é que tem as versões Quattro no configurador, mas agora também já têm o configurador internacional e não o da SIVA, pode passar por aí.

Pelo menos no Porto, até existe um Passat CC 3.6

Já existe sim, vou procurar para te mostrar

EDIT: Aqui está uma confirmação, no entanto foi daqueles textos pré-lançamento.
http://carsiyo.com/volkswagen-sharan-2011/

Estive a procurar no site da Vw e não tinham informação nenhuma na pág da Sharan. Podes, contudo, ver pelo configurador alemão aqui

[Ccorreia]

A4 TDIe

bem lembrado :-)

[topspeed]

bem lembrado :-)

Já eu e outro o tínhamos sugerido atrás... Até aprofundei um bocado acerca da motorização e equipamentos.

Por cerca de 40.000€, consegue-se um A4 TDIe com o Pack Sport e Cruise Control e fica com o essencial, bancos desportivos, xenon, jantes 17"...

[Miguel1994]

Já eu e outro o tínhamos sugerido atrás... Até aprofundei um bocado acerca da motorização e equipamentos.

Por cerca de 40.000€, consegue-se um A4 TDIe com o Pack Sport e Cruise Control e fica com o essencial, bancos desportivos, xenon, jantes 17"...

Por 40k consegues bem mais e tanto quanto sei a Audi vai mandar umas promoções para o mercado até ao fim do ano, não sei bem é para que modelos mas acho que era para toda a gama até.

[topspeed]

Por 40k consegues bem mais e tanto quanto sei a Audi vai mandar umas promoções para o mercado até ao fim do ano, não sei bem é para que modelos mas acho que era para toda a gama até.

Eu estou a falar de um desconto de 8%, o que para um comprador comum (sem connects), à uns tempos já era bem bom.

Mas tu agora estás certamente mais dentro disso que eu

[Miguel1994]

Eu estou a falar de um desconto de 8%, o que para um comprador comum (sem connects), à uns tempos já era bem bom.

Mas tu agora estás certamente mais dentro disso que eu

Mas tinhas razão não dá para muito, pensei que o A4 TDIe custasse 36K o que custava há uns tempos.

Acho que neste momento em marcas premium de deve esperar pelo menos 8 a 10% no final do contrato sobre o PVP do carro, nestes tempos de crise penso serem ideais para apertar um pouco mais com o vendedor.

[Fahrenheit]

Bem, um Audi A4 2.0 TDi de 140 CV com DSG era o ideal por estes preços

Agora é esperar um pouco pelas tais promoções, porque vale a pena!

[topspeed]

Mas tinhas razão não dá para muito, pensei que o A4 TDIe custasse 36K o que custava há uns tempos.

Acho que neste momento em marcas premium de deve esperar pelo menos 8 a 10% no final do contrato sobre o PVP do carro, nestes tempos de crise penso serem ideais para apertar um pouco mais com o vendedor.

Pois, base anda pelos 40.000€ agora

Bem, um Audi A4 2.0 TDi de 140 CV com DSG era o ideal por estes preços

Agora é esperar um pouco pelas tais promoções, porque vale a pena!

É um pouco impossível porque o A4 não pode ter a DSG, devido à colocação longitudinal do motor

Para ter multitronic também teria de ser o de 143cv porque o de 136cv não dá.

Agora digo-te, em caixa manual, não compensa de todo a diferença pedida a mais no 143cv face ao 136cv...

[asjesus]

São do mesmo segmento, e apenas diferem no preço, não vejo grande diferença... A não ser o design muito mais moderno e tecnológico da i40!
Quanto à tua SuperB, nunca a vi em comparação à i40, por isso...
Até ao momento estas seriam as principais escolhas, I40, 508 e SuperB.

Pois não viste nenhum comparativo em Portugal com a Superb break porque não foram feitos por nenhuma revista.

Isto é, minto.

Houve um comparativo efectuado, salvo erro, pela Turbo, entre a Superb Break 1.9TDI (logo no inicio e quando ainda havia este motor), um SUV e um monovolume.

Agora, comparativo entre carrinhas, não há. São sempre comparadas as mesmas.

[Fahrenheit]

É um pouco impossível porque o A4 não pode ter a DSG, devido à colocação longitudinal do motor

Para ter multitronic também teria de ser o de 143cv porque o de 136cv não dá.

Agora digo-te, em caixa manual, não compensa de todo a diferença pedida a mais no 143cv face ao 136cv...

Pois, eu e a minha panca por caixas pilotadas

[asjesus]

Pois, eu e a minha panca por caixas pilotadas

e a minha por tracções permanentes....

[Fahrenheit]

e a minha por tracções permanentes....

Permanentes? Isso não é o que as mulheres fazem ao cabelo?

[Strider]

e a minha por tracções permanentes....

Integrais talvez não?

[asjesus]

Singular: tracção permanente (ou 4x4 ou integral)

Plural: Tracções permanentes (ou 4x4 ou integrais)

E na sequência do replay que tinha feito, usei o plural. Além disso permanente é adjectivo igual ao integral ou 4x4.

[Miguel1994]

Singular: tracção permanente (ou 4x4 ou integral)

Plural: Tracções permanentes (ou 4x4 ou integrais)

E na sequência do replay que tinha feito, usei o plural. Além disso permanente é adjectivo igual ao integral ou 4x4.

Eu diria que permanente é "para sempre" e integral é "para todas as rodas", não concordo muito com a tua ideia de permanente e integral mas até estarás certo.