Audi R8 - 2ª geração (2015)

[Mrodrigues]

interior e frente, ok, o resto, ko

[JRodrigues]

[RespectRequired]

Audi R8 e-tron 2.0

Besides introducing the V10-powered R8, Audi has also released full technical specifications about its e-tron fully electric sibling.

Official images are not available at this point but the design shouldn't be that much different while underneath the skin lays an entirely different beast. It has been labeled as the R8 e-tron 2.0 to denote it's an evolution of the previous variant which never made it as a production model. While the old one had a 215 km (133 mile) range, the latest iteration of the R8 e-tron will do 450 km (279 miles) thanks primarily to an increased battery capacity from 49 kWh to 92 kWh without affecting packaging.

Speaking of the battery, it has a T-shaped layout and has been installed into the center tunnel behind the occupant cell. This is a new generation of lithium-ion high-voltage batteries produced by Audi and developed specifically for a fully electric vehicle. A complete recharge will take "significantly less than two hours" thanks to the on-board Combined Charging System (CCS) which allows charging with direct and alternating current.
Combined power of the two electric motors has also substantially increased from 381 HP (280 kW) and 820 Nm (605 lb-ft) to 462 HP (340 kW) and 920 Nm (679 lb-ft). It's enough electric oomph to provide the Audi R8 e-tron 2.0 with a 0-62 mph (0-100 km/h) run in 3.9 seconds before hitting an electronically-capped top speed of 130 mph (210 km/h) or 155 mph (250 km/h).
Audi says the R8 e-tron 2.0 will be available for order later this year at a yet undisclosed price tag but it will obviously be substantially more expensive than the R8 V10 Plus which kicks off at €187,400.

[Limbus4theboys]

Que exagero...

Não é um modelo novo, é um restyle que até acho que está bem conseguido. Actualizaram o R8 para os tempos modernos.
O interior está muito bom.

Estás a ser irónico? É mesmo um modelo novo.

Sai com a mesma cavalagem do Huracán? Mas que raio!

[S2]

Não gostei inicialmente, mas agora vendo o video não me parece mau.

No interior não sei se gosto das saídas de ar.

Tecnicamente não tenho dúvidas que será muito competente.

[reckoner00]

[Insecto]

O novo R8 é tudo aquilo que toda a gente estava à espera (leia-se potenciais clientes) que fosse: claramente Audi.
Gostava de ter visto uma maior diferenciação à restante gama, talvez a puxar um pouco à nova filosofia de design (que no fundo também não é assim tão diferente da de agora), e uma melhoria nas proporções. Sempre achei este carro atarracado, não sei porquê. O novo TT apresenta-se bem melhor nas proporções, e nalguns aspectos de design.

[JEDI]

O modelo é inteiramente novo e utiliza motor e plataforma do Huracan... Mas sim, parece apenas um restyling.

[reckoner00]

[reckoner00]

@Genebra

[RespectRequired]

Lindíssimo.

[BrunoDias]

eu gosto mais do primeiro, secalhar porque de certo modo foi 1 pedra no charco, e este ja parece só mais 1 carro

[reckoner00]

Audi R8 e-tron - Genebra 2015

[Limbus4theboys]

Qualquer dia a Audi não vai ter frente que chegue para aquelas grelhas!

Gosto mais do e-tron, sem postiços ridículos nas entradas e saídas de ar.

[S2]

Não teve em mim o impacto que o primeiro teve, mas agora vendo as fotos ao vivo, não me parece nada mau, digo desde já.

E como já disse anteriormente, não tenho dúvidas que tecnicamente é muito competente

[topspeedPT]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[amalgamut]

Muito interessante o resultado final das jantes do e-tron.

[S2]

[reckoner00]

[RespectRequired]

muito bom

[Kasinski]

Não que esteja feio... mas evoluiu tão pouco...

O primeiro foi uma pedrada no charco, mas agora este... não sei

[reckoner00]

2015 Audi R8 V10 Plus 610 PS 0-100 km/h Beschleunigung - Launch Control

[reckoner00]

Já começaram a sair os ensaios:

- EVO
- Autocar
- Top Gear
- Pistonheads

[reckoner00]

[bg2]

ainda bem que mantiveram o motor atmosférico.

[BigDaddy]

Está mesmo muito bom, e eu que nem gosto do primeiro

Este está mais raçudo, embora tenha perdido a identidade Audi (por um lado ainda bem, que já começa a cansar)

[Crysis]

ainda bem que mantiveram o motor atmosférico.

E as 9000rpm