O mais belo Tablier...

[Lotus]

O Lybra era um segmento D.

[Fahrenheit]

Opel Kadett E GSi



Honda Accord

[BigDaddy]

Estão aqui a confundir quadrantes com tabliers

[Nuno156]

Alfa_Romeo_Spider_Twin_Spark_Interior.jpg

[Nuno156]

Já aqui foi postado, mas é um dos meus favoritos.
Acho que à época a Alfa criou um carro em termos de design interior e exterior muito perto da perfeição.
O 156:

Prefiro o original.


img3541ge6.jpg

[Deltabiturbo]

Outro que me agrada muito, então em vermelho...

Lancia Thesis:

[PenduluM]

Os alemães coravam ao olhar?
Este não era de certeza.

O lybra era um dos mais baratos do segmento abaixo do classe E e ainda assim consegue ser mais muito mais bonito, numero de botões não é sinonimo de beleza. Esse interior é tão cinzentão que mete dó.

[PenduluM]

Outro que me agrada muito, então em vermelho...

Lancia Thesis:

Esse tambem é um dos meus preferidos, assim como este:

O honda legend é muito bonito (por dentro só), e o Thesis é um dos mais perfeitos.

[DIG]

Opiniões, eu cá prefiro o Merc.

[Quimera]

Prefiro o original.


[ATTACH]103399[/ATTACH]

Só falta é a Catherine Zeta-Jones a deslizar pelos bancos!

[Frecciarossa23]

este e mais nenhum:

Parece q foi desenhado numa garagem de tuning da Cova da Moura

[Bluesteel]

Assim de repente gosto muito destes 2:

[Turbofan]

Aquela saída do ar condicionado debaixo do ecrã é que foi mal pensada...



Na minha opinião a Peugeot esforçou-se neste novo 508, depois do 407 que não gostava nada.



Serie 5, parece-me que é o melhor do segmento a esse nível.




O do RS4 B7

[ricardodsb]

Aquela saída do ar condicionado debaixo do ecrã é que foi mal pensada...

A mim faz-me mais confusão a que está à direita do ecrã.

[Whisperdancer]

O lybra era um dos mais baratos do segmento abaixo do classe E e ainda assim consegue ser mais muito mais bonito, numero de botões não é sinonimo de beleza. Esse interior é tão cinzentão que mete dó.

O lybra é de facto muito bonito... em fotos e ao espreitar pelo vidro.
Em tempos estive comprador de uma lybra 2.4JTD. A primeira vez que me sentei no posto de condução de uma, foi a desilusão total: materiais fracos, ajuste das peças na parte inferior da consola com demasiadas folgas irregulares, consola central no meio dos bancos demasiado baixa, tablier pouco acolhedor (demasiado deitado para a frente). Parecia que o tablier estava a fugir de mim. E depois a iluminação verde não me convencia nada. O lybra, não fossem o display a cores e o comando do AC, era completamente vulgar.

[jomaso]

O lybra era um dos mais baratos do segmento abaixo do classe E e ainda assim consegue ser mais muito mais bonito, numero de botões não é sinonimo de beleza. Esse interior é tão cinzentão que mete dó.

lol... lol

[jomaso]

O lybra é de facto muito bonito... em fotos e ao espreitar pelo vidro.
Em tempos estive comprador de uma lybra 2.4JTD. A primeira vez que me sentei no posto de condução de uma, foi a desilusão total: materiais fracos, ajuste das peças na parte inferior da consola com demasiadas folgas irregulares, consola central no meio dos bancos demasiado baixa, tablier pouco acolhedor (demasiado deitado para a frente). Parecia que o tablier estava a fugir de mim. E depois a iluminação verde não me convencia nada. O lybra, não fossem o display a cores e o comando do AC, era completamente vulgar.

Cheguei a conhecer o Lybra de perto, no caso a carrinha.
Não há nada a acrescentar ao que já disseste.
A qualidade dos materiais e da montagem eram sofriveis tendo em conta o segmento.
Bem longe do parceiro 156.

[Frecciarossa23]

O lybra é de facto muito bonito... em fotos e ao espreitar pelo vidro.
Em tempos estive comprador de uma lybra 2.4JTD. A primeira vez que me sentei no posto de condução de uma, foi a desilusão total: materiais fracos, ajuste das peças na parte inferior da consola com demasiadas folgas irregulares, consola central no meio dos bancos demasiado baixa, tablier pouco acolhedor (demasiado deitado para a frente). Parecia que o tablier estava a fugir de mim. E depois a iluminação verde não me convencia nada. O lybra, não fossem o display a cores e o comando do AC, era completamente vulgar.

N concordo de todo, então na versão Intensa era sublime. Um dos q mais me agradou no segmento.

[TommyPT]

[REDLINER]

Um dos meus preferidos:

De carros "terra a terra" é um dos meus preferidos!

E as fotografias não lhe fazem juz, pois ao vivo é mesmo muito imponente!Aconselho a todos os que gostem de "conduzir", se sentem pelo menos uma vez num, pois é delicioso!

[jomaso]

Nisto dos tabliers há uma coisa que me deixa "chateado", que é a qualidade dos materiais e da montagem nomeadamente nos segmentos mais altos.
Muitas vezes vemos imagens de tabliers que quase comemos com os olhos, mas quando os conhecemos de perto a desilusão é ainda maior.
O que não falta hoje em dia são tabliers bonitos, mas que quando os conhecemos mais de perto...

[BigDaddy]

Nisto dos tabliers há uma coisa que me deixa "chateado", que é a qualidade dos materiais e da montagem nomeadamente nos segmentos mais altos.
Muitas vezes vemos imagens de tabliers que quase comemos com os olhos, mas quando os conhecemos de perto a desilusão é ainda maior.
O que não falta hoje em dia são tabliers bonitos, mas que quando os conhecemos mais de perto...

O pior é quando eles ficarem com 100 ou 200 mil kms em cima....

[Deltabiturbo]

Também gosto muito deste:

Alfa Romeo Brera/spider Italia Independent:

[REDLINER]

Já sei que já foi aqui colocado, mas este futuro (já o é no fundo) "clássico" tem de ser repetido para mostrar que não é preciso ser caro para ser bonito:

[Deltabiturbo]

Um tablier diferente...para a sua época:

Fiat Tempra

[DIG]

Pode ser diferente, mas beleza não é com ele. Isto na minha mera opinião.

[v7]

Eu gosto de coisas simples

[LUSOPOWER]

O tablier do Tempra tinha estilo na época, apesar de nunca fazer o meu género.

[Whisperdancer]

N concordo de todo, então na versão Intensa era sublime. Um dos q mais me agradou no segmento.

Sim, era. Nas portas e nos bancos (com aquele alcântara que ganha borboto). O tablier era o mesmo, tirando a madeira escura.
Eu gosto mesmo muito de ver nas fotos, mas no lugar do condutor, dispenso. Foi a sensação com que fiquei.

[Jfire]

Sim, era. Nas portas e nos bancos (com aquele alcântara que ganha borboto). O tablier era o mesmo, tirando a madeira escura.
Eu gosto mesmo muito de ver nas fotos, mas no lugar do condutor, dispenso. Foi a sensação com que fiquei.

Discordo em absoluto com a tua opinião, sendo apenas que puxadores das portas tinham materiais tipo Fiat Punto.
O Lybra equival-se a u S40 e dizer que é segmento D...para uns é e para outros não. O Lybra era um Fiat Marea muito melhorado. O chassis é o mesmo.
Aquela Alcântara em Azul...que ambiente a bordo...



De um clássico meu de sonho...Maserati 3500GT