Ter um Bimmer sem pagar Juros

[dci80]

Desculpem a minha ignorância, mas ainda ão percebi qual é o melhor!!

Estamos a falar do série 5 que é a referência, ou uma das referências do segmento E, em todos os aspectos. O lancia é apenas um carro americano com símbolos da Lancia e pouco mais. Ainda tens dúvidas?

[baixinho]

Pois é, as políticas da Renault já chegaram à BMW.

0% Juros na compra de um Bimmer 520d

Agora é que se vão ver

HENDO BMW

PVP 59.048€
E.I 17.715€
FIN 41.334€
VR 11.810€

Total = 70859€

Sem juros, apenas com uma gorjeta 11811€

[Nikos]

PVP 59.048€
E.I 17.715€
FIN 41.334€
VR 11.810€

Total = 70859€

Sem juros, apenas com uma gorjeta 11811€

Pena é teres-te enganado nas contas!
O montante financiado já inclui o valor residual!

E somando a entrada inicial com o montante financiado dá um total de 59049€ (gorja de 1€!).

[brunogad]

penso que o valor financiado é se fosse com juros, por isso as contas penso que são

PVP - 59.048€
Entrada - 17.715
FIN-60x500,40€= 30.024€
V.R - 11.810€

Total = 59.549€

Mas pronto, isto está bom para quem tem dinheiro... Agora para mim são números que não me dizem nada (muitos números)!

[JDEM]

penso que o valor financiado é se fosse com juros, por isso as contas penso que são

PVP - 59.048€
Entrada - 17.715
FIN-60x500,40€= 30.024€
V.R - 11.810€

Total = 59.549€

Mas pronto, isto está bom para quem tem dinheiro... Agora para mim são números que não me dizem nada (muitos números)!

a gorjeta já vai em 500€

[Nikos]

a gorjeta já vai em 500€

é 60meses, mas as contas estão mal na mesma!
entrada inicial + 59*500.40 + valor residual

por isso, retira ai 500.40€!!

[brunogad]

é 60meses, mas as contas estão mal na mesma!
entrada inicial + 59*500.40 + valor residual

por isso, retira ai 500.40€!!

humm assim ainda ganhamos quase 40cêntimos!!! Que negócio, de aproveitar

[Nikos]

humm assim ainda ganhamos quase 40cêntimos!!! Que negócio, de aproveitar

Pergunta parva (para alguem como eu que ainda não comprou o seu 520d), este preço não é o preço de tabela?
Lembro me que há uns anos (creio que em 2005) a Opel fez uma coisa semelhante e o preço do carro era o preço de tabela. O resultado era que o valor dos juros era o desconto que o stand "hipoteticamente" faria.

[Trek8500]

um bimmer com crédito CETELEM , ao que o mundo chegou

Trek

[brunogad]

Pergunta parva (para alguem como eu que ainda não comprou o seu 520d), este preço não é o preço de tabela?
Lembro me que há uns anos (creio que em 2005) a Opel fez uma coisa semelhante e o preço do carro era o preço de tabela. O resultado era que o valor dos juros era o desconto que o stand "hipoteticamente" faria.

Mesmo sendo preço de tabela tens noção de quanto se paga de juros em crédito/leasing? Quem tiver possibilidades isto é um bom negócio sem dúvidas, mesmo sem os tais descontos, duvido que consigas um desconto igual ao valor que pagavas em juros num crédito de 40.000€.

Isto claro para quem não pagar a pronto.

[Nikos]

Mesmo sendo preço de tabela tens noção de quanto se paga de juros em crédito/leasing? Quem tiver possibilidades isto é um bom negócio sem dúvidas, mesmo sem os tais descontos, duvido que consigas um desconto igual ao valor que pagavas em juros num crédito de 40.000€.

Isto claro para quem não pagar a pronto.

Não tenho noção, porque está largamente fora do meu orçamento.
So pretendia saber se é efetivamente o preço de tabela, ou se meteram a unha antes para poder ver agora "sem juros".

Pode ser que sigam a mesma política para outros modelos da marca (obviamente, mais baratinhos!!!!)

[brunogad]

Não tenho noção, porque está largamente fora do meu orçamento.
So pretendia saber se é efetivamente o preço de tabela, ou se meteram a unha antes para poder ver agora "sem juros".

Pode ser que sigam a mesma política para outros modelos da marca (obviamente, mais baratinhos!!!!)

Isso é que é importante

[ESPRIT]

Não tenho noção, porque está largamente fora do meu orçamento.
So pretendia saber se é efetivamente o preço de tabela, ou se meteram a unha antes para poder ver agora "sem juros".

Pode ser que sigam a mesma política para outros modelos da marca (obviamente, mais baratinhos!!!!)

Tens uma promoção para o série 1.

[krendam]

Isto agora com o Lancia vs BMW lança uma dúvida. Pra quem quiser conforto secalhar o Lancia até pode ser superior. Mas e quem quiser conduzir(tendo em conta que a condução é mais que acelerar depressa em auto estrada)? Comparam-se?

[Miguelox]

Basta Touring com o obrigatório Pack-M e uma Caixa Auto e o preço dispara...

Desde quando o pack M é obrigatório. Eu acho que é uma coisa extermamente azeiteira que poe a suspensão mais dura e adiciona uma saia horrorosa, felizmente a maioria dos novos série não tem o pack M, o mesmo não se pode dizer de classe E que ficam tão mal com o pack AMG.

[BlackxxBird]

penso que o valor financiado é se fosse com juros, por isso as contas penso que são

PVP - 59.048€
Entrada - 17.715
FIN-60x500,40€= 30.024€
V.R - 11.810€

Total = 59.549€

Mas pronto, isto está bom para quem tem dinheiro... Agora para mim são números que não me dizem nada (muitos números)!

Isto é para cego "ver". Os descontos que hoje se fazem, na BMW, mas também na mercedes, chegam e sobram para os juros.

[BrunoDias]

Com esses €€ ia buscar um Lancia Thema 3.0Multijet

acho piada a este tipo de comentarios

aqui no forum compram e conheçem que compra etc etc

mas depois nas ruas vemos sempre os mesmos

ou o pessoal que compra nunca vem a ter o dinheiro, ou então é só conversa, quando ha o dinheiro escolhem outro

[Fahrenheit]

Desde quando o pack M é obrigatório. Eu acho que é uma coisa extermamente azeiteira que poe a suspensão mais dura e adiciona uma saia horrorosa, felizmente a maioria dos novos série não tem o pack M, o mesmo não se pode dizer de classe E que ficam tão mal com o pack AMG.

Não é obrigatório de todo, nem quem o compra tem de "levar" com ele, mas se pensares bem chegas lá.

Estamos a falar do série 5 que é a referência, ou uma das referências do segmento D, em todos os aspectos. O lancia é apenas um carro americano com símbolos da Lancia e pouco mais. Ainda tens dúvidas?

Duvidas não há nenhumas, o BMW Série-5 é o "mastodonte" do seu segmento a par do Mercedes Classe-E.

Mas é o Segmento E. (só este "à parte")

[TommyPT]

Isto é para cego "ver". Os descontos que hoje se fazem, na BMW, mas também na mercedes, chegam e sobram para os juros.

Sonha. Com TAEG's de 20 ou mais % não há desconto que lhes faça frente.
Já hoje ouvi na rádio que também a Citroen ia lançar semelhante campanha.

[BlackxxBird]

Sonha. Com TAEG's de 20 ou mais % não há desconto que lhes faça frente.
Já hoje ouvi na rádio que também a Citroen ia lançar semelhante campanha.

Taeg's de 20% ou mais? Ainda não chegamos a tanto. Só se for na Cetelecem (ou lá como isso se chama) e parecidas.

Porque estas pseudo campanhas, estão calculdas no custo do financiamento vs descontos não concedidos. Ningém dá nada a ninguém, isto é só para o povo ir na conversa.

[TommyPT]

Taeg's de 20% ou mais? Ainda não chegamos a tanto. Só se for na Cetelecem (ou lá como isso se chama) e parecidas.

Porque estas pseudo campanhas, estão calculdas no custo do financiamento vs descontos não concedidos. Ningém dá nada a ninguém, isto é só para o povo ir na conversa.

Epá posso ser só eu que nunca vejo nenhuma campanha, mas da última vez que vi um crédito na VW, simulação para um Golf Confortline 1.6tdi com pagamento a 10 anos, pagavas quase 2 carros devido aos juros.
E a tendência tem sido para piorar... Há que ler as letras pequenas e perceber que a taxa é anual e não acumulada.

[topspeed]

Sim eu sei que é relativamente fácil fazê-lo passar dos 60k€. Mas não me entra na cabeça como é que um simples 4 cilindros custa mais de 60 mil€.
Só no nosso país é que se assiste a estes roubos. Na altura que adquiri o Ibiza lembro-me de ver um anúncio um anúncio numa revista espanhola para um passat bluemotion 2.0tdi 110cv em que a única coisa que tinha a menos eram os farois bixenon. E no entanto era quase 2k€ mais barato
Quanto aos estofos em pele, são de série. Já devias saber isso topspeed

Ainda mais estranho é quando se começa a pensar, um 530d E39 ficava com PVP muito semelhante a um 520d F10 com alguns extras.

Mas repara noutra coisa, o e39 tinha 184cv e o 520d tem...184cv precisamente.

Depois, à uns anos, conforme lançavam novos modelos e versões os PVP's subiam bastante e apesar dos 2 cilindros a menos, um F10 é em tudo melhor e superior a um e39, como serie de esperar, a evolução faz-se sentir e no fundo tens a mesma potência (binário praticamente igual), prestações muito semelhantes, consumos muito inferiores e manutenção mais barata...

Por curiosidade:
BMW 330 d (E46) vs BMW 320 d (E90) -> Duel 923613


Estofos em pele de serie no F10 520d? Era bom, era

No E60/61 foi política do importador virem com estofos em pele de serie os 20d's, tanto que sabes logo se um E60/61 são importados se tiverem estofos em tecido.

No que ao F10/11 diz respeito, para não aumentarem o preço (acho que até reduziram umas migalhas), os belos dos estofos em pele foram relegados para a lista de opcionais (e estão orçados em mais de 2.000€, salvo erro, até para um 530d)...

Tirando o preço (que o coloca ao lado de um 2.0 diesel) não acho o Thema atraente, pois é baseado num projeto/plataforma de 1996 (?!)

Eu desde à algum tempo que não compro revistas, pois não tenho tempo para as ler, mas lembro-me de uma vez que fui abastecer e vi uma capa da AH ou AF ou assim do Thema contra A6 e Serie 5 ou algo do género, terão falado disso da plataforma?

É que fiquei muito curioso (pela negativa), pois estás a dizer que utiliza a plataforma do E w210? Acho inadmissível, a do 300C já era essa?

[Two]

A propria BMW possui um banco para financiamento, BMW Bank GmbH.
No meu caso a minha S3 é da últimas de 177cv antes de passar para 184cv. Na altura eles tinha uma campanha em que a própria BMW oferecia um desconto adicional de 1.500 € no caso do financiamento ser efectuado por eles. Presumo que era para se livrarem dos últimos modelos de 177cv.
O que aconteceu na prática é que pagar a carrinha a pronto saia mais caro do que pagar aos tiros, porque o desconto de 1.500 € era superior ao juro total que ia pagar mais as despesas do contrato.
Talvez isto ajude a esclarecer algumas coisas.

[DocJRA]

Sonha. Com TAEG's de 20 ou mais % não há desconto que lhes faça frente.
Já hoje ouvi na rádio que também a Citroen ia lançar semelhante campanha.

Tens de ir mais aos stands e bancos negociar isso e menos aos cafés e jantares com vinho.

Tenho conhecimento de um ALD da BMW, de um veículo sem promoção nenhuma associada por recorrer a este produto financeiro, que depois de negociado ficou com uma taxa final (tudo somado) 3,8%.

A isto soma-se ainda um seguro da BMW, salvo erro assegurado pela Liberty, de danos próprios com todas as cláusulas + franquia 0 + garantia de valor novo durante 3 ou 4 anos em caso de perda total + seguro de vida e de desemprego, por sensivelmente menos 30€ mês que a melhor proposta e quase 100€ relativamente à pior, valores já negociados.

[Trek8500]

o engraçado é que esta campanha que aqui se discute é mesmo da Cetelem

ainda vai haver quem não compre porque a financiadora não tem status , lol

já agora, e fazendo uma "engenharia reversa" a esses nºos, e porque realmente a Cetelem não trabalha de borla e portanto a Hendo, através do desconto possível no novo (e indirectamente o cliente pois não lhe fazem o dito, e possível, desconto) está a fazer um desconto de aproximadamente:

se, por exº, o juro for de 6% está a fazer desconto de 6580€ (que desaparece nos referidos juros 0% (é onde a Cetelem ganha o dela)
se, por exº o juro for de 8% 8580€

é impossível saber que taxa de juro está afecta a esta campanha, os valores acima são meros exemplos

Trek

Taeg's de 20% ou mais? Ainda não chegamos a tanto. Só se for na Cetelecem (ou lá como isso se chama) e parecidas.

Porque estas pseudo campanhas, estão calculdas no custo do financiamento vs descontos não concedidos. Ningém dá nada a ninguém, isto é só para o povo ir na conversa.

[Pastis]

Esse carro não vale esse dinheiro. É um absurdo um particular gastar 50000€ num 520d.
É o típico carro de "serviço" atribuído a directores ou que se compra em 2ª mão.

Um particular com dinheiro, compra melhor. Um particular sem dinheiro: mais vale ficar quieto que isto não está para brincadeiras.

[JDEM]

Esse carro não vale esse dinheiro. É um absurdo um particular gastar 50000€ num 520d.
É o típico carro de "serviço" atribuído a directores ou que se compra em 2ª mão.

Um particular com dinheiro, compra melhor. Um particular sem dinheiro: mais vale ficar quieto que isto não está para brincadeiras.

só por curiosidade que carro melhor se compra que um 520d por 50k? Não digo que não concordo, é curiosidade.

[Pastis]

só por curiosidade que carro melhor se compra que um 520d por 50k? Não digo que não concordo, é curiosidade.

Sei lá. Achas que ando a lamber os preços das revistas carros como fazia aos 15 anos?
Se não concordas como 50000, coloca lá 60000. qq que seja o preço, o 520D nunca vale o dinheiro sobretudo se podemos com pouco mais comprar um 330d ( tb não sei bem o preço)

Mas em resumo, penso que o 520d é o carro ideal para um particular comprar usado a bom preço. Em novo não me parece grande opção.

[JDEM]

Sei lá. Achas que ando a lamber os preços das revistas carros como fazia aos 15 anos?
Se não concordas como 50000, coloca lá 60000. qq que seja o preço, o 520D nunca vale o dinheiro sobretudo se podemos com pouco mais comprar um 330d ( tb não sei bem o preço)

Mas em resumo, penso que o 520d é o carro ideal para um particular comprar usado a bom preço. Em novo não me parece grande opção.

o 520d é a versão de entrada no Série 5, a concorrência anda toda pelos mesmos preços (mesmo aqueles que não pertencem ao trio germânico), um Série 3 é do segmento abaixo, com tudo de mau... e de bom.

[SRLA]

acho piada a este tipo de comentarios

aqui no forum compram e conheçem que compra etc etc

mas depois nas ruas vemos sempre os mesmos

ou o pessoal que compra nunca vem a ter o dinheiro, ou então é só conversa, quando ha o dinheiro escolhem outro

O fórum não é representativo da realidade lá fora. Mesmo que 50 gajos no fórum comprassem Themas, continuavas a ver muito poucos na rua onde circulam milhões de carros e a maior parte das pessoas nem conhece Lancia ou foge só de ouvir o nome.

Eu também não comprava um 520d, 60 mil € por um modelo de entrada é absurdo, os portugueses é que já estão habituados a comprar gato por lebre. Lá fora uns 40 mil já eram bem dados.