Insignia Sports Tourer Sport 2.0 Turbo 250cv AWD SS - Compra decidida!!!

[MrGroovy]

Já conduziste ambos?

O otto conduzi o de 220 cv (é demais!!!)
O bi-turbo de 195 ainda não, também ainda não consegui encontrar nenhum para testes pois é motorização nova.

Ou seja do bi-turbo o que sei é teoria

[LinoMarques]

Não deve puxar mal, o ruído é que...

[RafaN]

Por acaso é uma motorização que estou curioso por ver(/ler) em ação.

[MrGroovy]

Não deve puxar mal, o ruído é que...

Puxar bem deve puxar, 400 de binário máximo logo às 1750

[BlackxxBird]

Não estejas!!! Sabes o que é?
Tenho aqui duas "alminhas" a falar aos ouvidos... o demónio a chatear com o otto e o anjinho a chatear com o diesel.
Agora que o demo fala alto ai isso fala... vamos ver

Estás a chamar-me de nomes?

E logo anjinho

[BlackxxBird]

O otto conduzi o de 220 cv (é demais!!!)
O bi-turbo de 195 ainda não, também ainda não consegui encontrar nenhum para testes pois é motorização nova.

Ou seja do bi-turbo o que sei é teoria

Amanhã vou falar para o Caetano Retail de Gaia, para ver se tem lá algum para testes.

[MrGroovy]

Estás a chamar-me de nomes?

E logo anjinho

Não!!!! São mesmo os meus "alter-egos", como nos filmes, um de cada lado

[gemini]

Estou desiludido...

[MrGroovy]

Estou desiludido...

Lolll...
Também não é para tanto, neste momento o otto 2.0 turbo ainda vai à frente

(tenho um orçamento muito bom de menos de 40k para o otto, com os extras indicados no 1º post - mas da maneira que isto anda penso que ainda dá para espremer mais)

[AMGfan]

No papel, este biturbo diesel é tudo menos interessante...mas se não largas a Opel nem por nada, será melhor que o de 160 concerteza...

Não haverá em PT nenhum OPC de serviço?

[ElrOnD]

Suponho que vás conduzir um diesel biturbo também antes de escolheres....certo?

[REDLINER]

Estou um bocado desiludido também...

[MrGroovy]

Suponho que vás conduzir um diesel biturbo também antes de escolheres....certo?

Acho que já consegui arranjar

[MrGroovy]

No papel, este biturbo diesel é tudo menos interessante...mas se não largas a Opel nem por nada, será melhor que o de 160 concerteza...

Não haverá em PT nenhum OPC de serviço?

Há uma ST OPC de serviço que está um estrondo. Mas é demasiado desportiva para ser familiar.

Quanto à opel, não é nenhuma fixação, já o disse. Adoro o carro é uma verdade, mas atualmente só mesmo a A6 (lindo!!!) ou alguma mercedes é que me fariam mudar de modelo. Há é um grande handicap, a A6 com extras dignos desse nome ficaria em 60000€, €€€ que não tenho para gastar em carros, aliás, não tenho mesmo para gastar em nada lolllll...

[MrGroovy]

Estou um bocado desiludido também...

Quando fizer o DB do maquinão já te passa :p

[Jfire]

Tem sido particularmente engraçado ver os post´s de alguns senhores por aqui. A fixação não Opel...enfim.
MrGroovy, dado a quilometragem que pensas fazer ao ano eu manteria-me no gasolina.
O Biturbo será excelente, mas é de uma liga abaixo do otto em questão.
Ainda por cima estes motores otto turbo de 2,0l são conhecidos pelo refinamento e pela muito elevada fiabilidade.
Talvez em fóruns franceses possas arranjar mais informações sobre este diesel, pois lá, já a algum tempo que se o vende no Insígnia.

[MrGroovy]

Tem sido particularmente engraçado ver os post´s de alguns senhores por aqui. A fixação não Opel...enfim.
MrGroovy, dado a quilometragem que pensas fazer ao ano eu manteria-me no gasolina.
O Biturbo será excelente, mas é de uma liga abaixo do otto em questão.
Ainda por cima estes motores otto turbo de 2,0l são conhecidos pelo refinamento e pela muito elevada fiabilidade.
Talvez em fóruns franceses possas arranjar mais informações sobre este diesel, pois lá, já a algum tempo que se o vende no Insígnia.

Tenho lido o forum espanhol do clube insignia devo dizer-te que se aprende muitissimo a percorrer aquelas páginas. Em relação ao otto só dizem maravilhas, inclusive que gasta menos do que pensavam.
Quanto ao diesel em espanha também é recente e há pouca informação, vou tentar encontrar algum forúm francês como dizes, obrigado

[Jfire]

Aquele OTTO é melhor do que muita gente daqui imagina...
Olha, o único teste que conheço à Insígnia, mas ainda de 190cv e não 195, o que julgo ter significado sérias alterações, é este.
Essai Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTi 190 ch 4x4 - Test auto Turbo.fr
É a ST 4X4...

[GTTDI]

Fotos não há?

[RafaN]

Fotos não há?

Fotos de quê?

[MrGroovy]

Fotos não há?

Não há pois ainda não comprei a minha mas, entretanto...





Esta é igual, estou é a pensar por jante de 18' pois estas de 20' parecem-me exageradas e tornam o carro pouco confortável.

[RafaN]

Costumo ver um Insignia (preto) com essas jantolas 20", fica espetacular, mas o conforto, os consumos, as performances (e etc.) devem-se ressentir.

As 19" de 5 raios não ficam propriamente bem (encaixam melhor no Astra H GTC), e as de 18" não são nada feias.

[MrGroovy]

Costumo ver um Insignia (preto) com essas jantolas 20", fica espetacular, mas o conforto, os consumos, as performances (e etc.) devem-se ressentir.

As 19" de 5 raios não ficam propriamente bem (encaixam melhor no Astra H GTC), e as de 18" não são nada feias.

É mesmo uma questão de conforto (mas com estas medidas também não sei se a diferença será assim tão grande).
A jante de 18' é muito bonita mas uma pessoa tem sempre tendência para por jantes maiores.
Jante 18 fica com 45 de borracha, a de 20' tem 35 !!!!

[RafaN]

É mesmo uma questão de conforto (mas com estas medidas também não sei se a diferença será assim tão grande).
A jante de 18' é muito bonita mas uma pessoa tem sempre tendência para por jantes maiores.
Jante 18 fica com 45 de borracha, a de 20' tem 35 !!!!

Convivo diariamente com uma carrinha do mesmo segmento que a Insignia, com jante 18" e pneus 235/40, e o conforto continua em "altas".

Obviamente que em piso degradado a coisa piora, mas em piso regular não noto diferenças (salvo nas lombas, por ex.).

Jante 20", de facto, é um exagero.

[REDLINER]

Jante 20"? Jasus as minhas costas (e Carteira)...

Jante 18" e é por ser um carro realmente já potente e que precisa de borracha, mas mesmo assim, acho que se safava muito bem com uma jante 17"...

[RafaN]

Jante 20"? Jasus as minhas costas (e Carteira)...

Jante 18" e é por ser um carro realmente já potente e que precisa de borracha, mas mesmo assim, acho que se safava muito bem com uma jante 17"...

Com jante 17" a imagem já sairia prejudicada, aliás, nem existe esse tamanho na Opel para o/a Insignia.

[REDLINER]

Com jante 17" a imagem já sairia prejudicada, aliás, nem existe esse tamanho na Opel para o/a Insignia.

Pois o problema é mesmo esse...E ja nem existirem tamanhos de jante ou o carro já ter cavas gigantescas que parecem cavernas...

Ficaria um pouco como o Alfa Mito: Precisa (praticamente) obrigatoriamente de ter jante 17" para não parecer um carrinho de rolamentos

[Miguelspc]

Ainda ninguem disse mal de ele escolher a versao 2.0 turbo a gasolina ?? E que deveria ter escolhido um diesel potente ??

[RafaN]

Pois o problema é mesmo esse...E ja nem existirem tamanhos de jante ou o carro já ter cavas gigantescas que parecem cavernas...

Ficaria um pouco como o Alfa Mito: Precisa (praticamente) obrigatoriamente de ter jante 17" para não parecer um carrinho de rolamentos

Este é um mal geral.

Olha o Astra, por ex., um 1.3 CDTI/1.4 atmosférico a puxar jantes 17"...

Esteticamente resultam muito bem, mas...

[RafaN]

Ainda ninguem disse mal de ele escolher a versao 2.0 turbo a gasolina ?? E que deveria ter escolhido um diesel potente ??

Damm... como tu estás desatualizado pah...