Dúvidas: Fiat Uno TD vs. Ford Escort TD vs. Nissan Primera P10

[ice]

Eu tive um fiesta td 99, e o meu pai uma escort 97.

Essa escort acompanhei-a dos 0 aos cerca de 160 mil kms.

Além do retentor da combota, que embora seja um problema conhecido não afectou a nossa, apenas "consumia" uma junta da tampa das válvulas a cada 2 anos +-.

De resto não houve nada mais a apontar. A construção de facto não era das melhores, mas enquadrando com os demais concorrentes, era idêntico. Não esquecer que o escort data de princípios de 90

Já o fiesta td, era um carro mais problemático...

O rover 620sdi são carros de construção robusta, muito confortáveis. Tive um que comprei com 260 mil, e vendi depois com cerca de 320, e claro, sentia-se que estava usado, mas rodava e gastava pouco. E o conforto, tomara muitos carros actuais

Mas é mais, como já disseram, mais propenso a avarias, dado ser mais evoluído mecânicamente (na altura do lançamento compararam-no com o a4 tdi 90cv, o de 110 saíu mais tarde).


Cump.

[AndreEmidio]

Mas esse está praticamente 3 vezes mais caro, do que o Escort que ele poderá arranjar.

O mesmo já referiu, que muito possivelmente o carro lhe fica por 600€, com a vantagem ainda de conhecer o historial do mesmo e saber como está.

Portanto com todas estas premissas, eu avançaria com a compra.

Estou só à espera que este Escort chegue para o ver. Se estiver segundo o historial, possivelmente avance com a compra. Se não, tenho que dar mais uma volta aos anúncios.
Entretanto apareceu um Primera P10, 1.6i, com 158.000km por 650€.
Vamos ver como corre com este Escort.

[rfsbaptista]

Qual será a utilização maioritária do carro?
Para cidade ou percursos curtos aconselhava o Uno, de longe o mais ágil e poupado das três propostas. Tem também uma manutenção bastante acessível.
Para utilização maioritariamente de estrada em percursos mais longos, apostava nas outras propostas, embora o Uno também não seja um mau estradista, apenas com os inconvenientes de ser mais pequeno e com a sua caixa curta, mais barulhento a velocidades mais elevadas.
Para mim, que não faço viagens de "carro cheio", o espaço não é grande problema, mas os consumos fazem-me muita diferença. Portanto Uno.
Mas tenta ver a utilização que queres dar e a partir daí decides qual se adapta melhor ás tuas necessidades.

[AndreEmidio]

Quanto estavas a pensar gastar em concreto?
O carro vai fazer muitos kms?

Já pensaste no 205 1.8d?
Aquilo é de guerra!

Também equacionei essa compra, infelizmente os que há ou têm muitos quilómetros ou estão escafiados, como sabemos...
Mas era uma das minhas apostas iniciais.

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[AndreEmidio]

Qual será a utilização maioritária do carro?
Para cidade ou percursos curtos aconselhava o Uno, de longe o mais ágil e poupado das três propostas. Tem também uma manutenção bastante acessível.
Para utilização maioritariamente de estrada em percursos mais longos, apostava nas outras propostas, embora o Uno também não seja um mau estradista, apenas com os inconvenientes de ser mais pequeno e com a sua caixa curta, mais barulhento a velocidades mais elevadas.
Para mim, que não faço viagens de "carro cheio", o espaço não é grande problema, mas os consumos fazem-me muita diferença. Portanto Uno.
Mas tenta ver a utilização que queres dar e a partir daí decides qual se adapta melhor ás tuas necessidades.

O carro terá praticamente uma vida citadina com, provavelmente, 400km mensais em AE.
Como refei atrás, já passou um Uno TD por casa. Aquilo tinha consumos fenomenais, um andamento bastante bom (era comercial), só que, como referiste, tem caixa bastante curta, julgo que dava 180 ou 185km/h se não me engano.
Uns posts atrás, referi que entrei em contacto com uns vendedores de Unos, mas foram vendidos.
Havia um Uno comercial, com 141.000km, por 850€. O número do anúncio estava indisponível, poque senão tinha-o ido buscar na hora...
O Uno era a opçao número 1, entretanto apareceu este Escort, daí esta discussão, digamos.

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[nto]

[ferrer]

escort 11,5s 0-100 km/h naada mau

[AndreEmidio]

nto, obrigado pela partilha! Deu para ficar a conhecer melhor o motor do veículo...

Mas já tenho mais umas informações do veículo, que deverá chegar para a semana que vem para o ver. Em principio, vai ficar por menos de 600€ (tenho familiar no ramo automóvel), mas com revisão por fazer. Pessoalmente prefiro, porque sei o que lhe ponho. É comercial, branco e tem jantes 15". A única coisa que falta é mesmo vê-lo. Eu tiro fotos e depois partilho.

[nto]

nto, obrigado pela partilha! Deu para ficar a conhecer melhor o motor do veículo...

Mas já tenho mais umas informações do veículo, que deverá chegar para a semana que vem para o ver. Em principio, vai ficar por menos de 600€ (tenho familiar no ramo automóvel), mas com revisão por fazer. Pessoalmente prefiro, porque sei o que lhe ponho. É comercial, branco e tem jantes 15". A única coisa que falta é mesmo vê-lo. Eu tiro fotos e depois partilho.

Ora essa, não tens de quê.

Espero sinceramente que o carro esteja ao teu gosto, porque por esse preço (mesmo com revisão por fazer), é bem em conta.

[AndreEmidio]

Ora essa, não tens de quê.

Espero sinceramente que o carro esteja ao teu gosto, porque por esse preço (mesmo com revisão por fazer), é bem em conta.

Sim, porque vai ficar ainda menos do que eu pensava!

Vou ter em conta o estado das correias. Se for caso, encomendo correiras e claro, óleos e filtros. Como consigo arranjar este material todo a preço de revenda, não deverei gastar muito dinheiro na manutenção.

Espero sinceramente que venha com estas jantes:

[Miguelspc]

jantes do cossie ??

[nto]

Sim, porque vai ficar ainda menos do que eu pensava!

Vou ter em conta o estado das correias. Se for caso, encomendo correiras e claro, óleos e filtros. Como consigo arranjar este material todo a preço de revenda, não deverei gastar muito dinheiro na manutenção.

Espero sinceramente que venha com estas jantes:

Podes ser que até tenhas sorte e possa ter essas jantes.

Apesar que essas jantes da Ford de 15" a "imitar" as originais existentes no Escort Cosworth (que eram de 16"), estavam disponíveis nos Ford Mondeo da altura (como opção ou, presentes nos modelos de edição "Award").

Quanto a estarem disponíveis nas opções do Escort, também acho que estavam disponíveis em opção.

[LH]

o preço do escort em novo também era muito bom...
é engraçado comparar os pesos dos carros actuais com estes... daí não ser preciso ter 150cv para terem prestações razoaveis...

acho estes escort's bons carros para se comprar, vêm-se ao preço de carros com motores, equipamento e segmento inferior...

[AndreEmidio]

jantes do cossie ??

Podes ser que até tenhas sorte e possa ter essas jantes.

Apesar que essas jantes da Ford de 15" a "imitar" as originais existentes no Escort Cosworth (que eram de 16"), estavam disponíveis nos Ford Mondeo da altura (como opção ou, presentes nos modelos de edição "Award").

Quanto a estarem disponíveis nas opções do Escort, também acho que estavam disponíveis em opção.

E são bastante bonitas, parecem mesmo as originais, mas mais pequenas. Suponho eu que sejam essas, que pelo que sei tem jante 15" e por várias vezes as vi em Escorts comerciais.

[nto]

E são bastante bonitas, parecem mesmo as originais, mas mais pequenas. Suponho eu que sejam essas, que pelo que sei tem jante 15" e por várias vezes as vi em Escorts comerciais.

As jantes que a Ford disponibilizava no Escort e Mondeo, eram parecidas mas não totalmente igauis, às presentes no Escort Cosworth (isto sem falar na medida).

Mas sim, as jantes são bonitas e poderá ser que o Escort tenha mesmo essas jantes.

[AndreEmidio]

Por motivos pessoais, não pude relatar mais sobre o Ford Escort.

Mas já chegou! Ainda não o tenho, provavelmente irei buscá-lo na próxima 5ª ou 6ª feira.

E uma foto também:



O painel frontal direito parece ter uma cor diferente. Foi-me dito que poderia ser da foto, mas verei isso mesmo pessoalmente.

Quando o tiver em mãos, poderei iniciar um DB sobre ele, com pormenor.

[AndreEmidio]

Aproveito para perguntar: como é possível aumentar a pressão no turbo no 1.8TD?

Não é para estragar. Se for possível, será feito depois duma revisão e depois de limpar o intercooler por dentro.

[nto]

Por motivos pessoais, não pude relatar mais sobre o Ford Escort.

Mas já chegou! Ainda não o tenho, provavelmente irei buscá-lo na próxima 5ª ou 6ª feira.

E uma foto também:



O painel frontal direito parece ter uma cor diferente. Foi-me dito que poderia ser da foto, mas verei isso mesmo pessoalmente.

Quando o tiver em mãos, poderei iniciar um DB sobre ele, com pormenor.

De facto esse painel parece mais escuro do que o resto da viatura.

Poderá ter levado uma "repitunra", em que não acentaram bem na côr.

[AndreEmidio]

As jantes que a Ford disponibilizava no Escort e Mondeo, eram parecidas mas não totalmente igauis, às presentes no Escort Cosworth (isto sem falar na medida).

Mas sim, as jantes são bonitas e poderá ser que o Escort tenha mesmo essas jantes.

Infelizmente não trouxe as jantes réplica do Cosworth.... Mas não parecem muito feitas.

De facto esse painel parece mais escuro do que o resto da viatura.

Poderá ter levado uma "repitunra", em que não acentaram bem na côr.

Exacto. Como disse atrás, o carro foi acidentado (afectando só chapa) e composto na Ford (tem factura a comprovar). Se foi repintado, fizeram um belo serviço.

[nto]

Infelizmente não trouxe as jantes réplica do Cosworth.... Mas não parecem muito feitas.



Exacto. Como disse atrás, o carro foi acidentado (afectando só chapa) e composto na Ford (tem factura a comprovar). Se foi repintado, fizeram um belo serviço.

De facto não tem as ditas jantes, mas como referes, também não ficam mal.

Quanto à pintura, esse painel de facto não parece estar como os outros.

Será de lamentar que assim esteja, mas depois confirmas isso.

Mas que todos os males sejam esse, de ter um painel de tonalidade mais escura... É verdade que não é agradável, mas pior seria se tivesse graves problemas de componentes ou afins.

[Maraki]

Isso é mecânica arcaica, deves ter que rodar algum parafuso...

[AndreEmidio]

De facto não tem as ditas jantes, mas como referes, também não ficam mal.

Quanto à pintura, esse painel de facto não parece estar como os outros.

Será de lamentar que assim esteja, mas depois confirmas isso.

Mas que todos os males sejam esse, de ter um painel de tonalidade mais escura... É verdade que não é agradável, mas pior seria se tivesse graves problemas de componentes ou afins.

Isso é verdade, se todos os males forem este... Vou ver o estado das correias quando o tiver nas minhas mãos, que é o que me está em prioridade.

Entretanto já comprei óleo, Mobil 10W40 sintético, filtro de óleo, ar e gasóleo.

Só para o próximo fim de semana é que o vou buscar, porque ando mesmo sem tempo. Depois, partilho convosco fotos do bólide!

Isso é mecânica arcaica, deves ter que rodar algum parafuso...

Sim, também pensei em algo do género.... Gostaria de saber a localização e como fazer. Penso que já pesquisei sobre isso e não vi nada...

[Miguelspc]

Isso é verdade, se todos os males forem este... Vou ver o estado das correias quando o tiver nas minhas mãos, que é o que me está em prioridade.

Entretanto já comprei óleo, Mobil 10W40 sintético, filtro de óleo, ar e gasóleo.

Só para o próximo fim de semana é que o vou buscar, porque ando mesmo sem tempo. Depois, partilho convosco fotos do bólide!




Sim, também pensei em algo do género.... Gostaria de saber a localização e como fazer. Penso que já pesquisei sobre isso e não vi nada...

vais ao forum do clube da marca e sabes logo

[LH]

na foto, aquele painel parece baço... talvez com uma polidela consigas disfarçar as diferenças :D

pra já, não gastes mais dinheiro em coisas... vê 1º o carro, andas com ele e realmente vais vendo se ele "merece" que invistas nele

[msantos]

Se por 600€ não quiserem o carro por ter um painel de outra cor, podem-me dar o contacto que eu fico com ele

[Maraki]

Sim, também pensei em algo do género.... Gostaria de saber a localização e como fazer. Penso que já pesquisei sobre isso e não vi nada...

No forum da marca sabem isso. Deves ter que dar débito na bomba (isso é fácil) e depois há também um parafuso para a pressão do turbo penso eu.

[AndreEmidio]

Se por 600€ não quiserem o carro por ter um painel de outra cor, podem-me dar o contacto que eu fico com ele

É um pormenor mínimo face ao resto.

Já não vais a tempo, já está comprado

[AndreEmidio]

na foto, aquele painel parece baço... talvez com uma polidela consigas disfarçar as diferenças :D

pra já, não gastes mais dinheiro em coisas... vê 1º o carro, andas com ele e realmente vais vendo se ele "merece" que invistas nele

Claro, a manutenção está em primeiro lugar...

Já tenho comprado óleo e filtros. E estou também a pensar em mudar a localização do intercooler. Parece-me que a eficiência dele seja fraca no sítio onde está.

Não faz sentido, parece-me.

No forum da marca sabem isso. Deves ter que dar débito na bomba (isso é fácil) e depois há também um parafuso para a pressão do turbo penso eu.

Estive a ver o ford.forum.com.pt e falam lá de avanços e débitos de bomba. Poderá ser algo que faça, mais tarde, depois de ter tratado da manutenção do carro e de ter limpo e mudado a localização do intercooler.

[msantos]

É um pormenor mínimo face ao resto.

Já não vais a tempo, já está comprado

É pena, está ao preço de uma bicicleta
Desejo muita sorte com a máquina

[AndreEmidio]

É pena, está ao preço de uma bicicleta
Desejo muita sorte com a máquina

Muito obrigado, espero o mesmo!

Para a semana quando o for buscar, crio um Diário de Bordo.