Estou possesso com a Dacia/Renault!

[MGomes]

Na Passat, ao fim de 10 anos trocamos de vidro, pois estava já demasiado picado e com as luzes já se via mal.
Foi na Carglass. Levantei o carro na 6ª feira e na 2ª estava lá para reclamar o vidro, que ao primeiro embate de uma pedra (em AE e ninguem deu por nada) o vidro simplesmente estalou.
Por isso agora vou trocar por um com marca de origem, pois pela experiência, duvido que a qualidade seja idêntica.

Podes pedir na Carglass para eles te meterem um vidro de origem da VW.

[Alpiger]

Podes pedir na Carglass para eles te meterem um vidro de origem da VW.

Pela experiência que tive na (não) aceitação da reclamação, então prefiro arriscar directamente na marca.
Pago o mesmo

[MGomes]

Pela experiência que tive na (não) aceitação da reclamação, então prefiro arriscar directamente na marca.
Pago o mesmo

Sim, ok.

Eu estava a dizer que logo da primeira vez podias ter pedido isso.

[Alpiger]

Sim, ok.

Eu estava a dizer que logo da primeira vez podias ter pedido isso.

Só erramos á 1ª vez. Depois aprendemos a fazer o correcto

[MMdC]

Nunca tive qualquer problema, e já lá fui duas vezes. Um vidro lateral para o Mégane e um vidro dianteiro para o GPunto (Glassdrive). Impecáveis.

[PEDROM]

O último sítio onde eu punha um carro para substituir um vidro,seria num representante da marca.Já imaginaram a experiência que eles têm nessa àrea? nenhuma. Mas possivelmente também não havia perigo,pois eles encarregam-se de levar os carros a essa empresas especializadas.

[Gmigas]

Não percebo porque estás tão lixado. Tenho ideia que também tens um Qashqai ou uma carrinha Mégane, é simples, para essas centenas de kms que tens de fazer, levas o outro carro e deixas o Duster com o vidro rachado em casa.

[DarkSeid]

Na Passat, ao fim de 10 anos trocamos de vidro, pois estava já demasiado picado e com as luzes já se via mal.
Foi na Carglass. Levantei o carro na 6ª feira e na 2ª estava lá para reclamar o vidro, que ao primeiro embate de uma pedra (em AE e ninguem deu por nada) o vidro simplesmente estalou.
Por isso agora vou trocar por um com marca de origem, pois pela experiência, duvido que a qualidade seja idêntica.

Pode-se trocar um vidro pela seguradora se tiver picado? É que o meu da frente está picado e já com pontos negros, e algumas resistências atrás já não funcionam bem. Será que dá para por os 2 logo duma vez pela seguradora?

[Valium]

Isso era dantes.
Actualmente mudar um vidro do carro ao abrigo do seguro pia mais fino, e requer um determinado número de processos que dantes não eram precisos.
É a consequência dos muitos abusos que existiram no passado.

Não é por estar a fazer fora da oficina convencionada? Se fosse directamente a uma Carglass ou outra que trabalhe com o segurador, eles confirmam automaticamente a validade da cobertura e tiram fotografias do vidro, etc.?

Quanto ao tema do tópico, percebo que seja chato eu tive 1 semana à espera de um misero tubo para o radiador.
Com a facilidade de transporte é natural que não faça stock, tiveste azar em meter-se o Carnaval pelo meio.

[Valium]

Pode-se trocar um vidro pela seguradora se tiver picado? É que o meu da frente está picado e já com pontos negros, e algumas resistências atrás já não funcionam bem. Será que dá para por os 2 logo duma vez pela seguradora?

Depende se coloca em causa a segurança e se tens plafond para os dois.

[Jfire]

O pessoal quer comprar carros low cost de marcas não consagradas...
Não que não aconteça nas outras marcas, mas aqui fica mais uma prova que Dacia não é o mesmo que Renault...mas há quem pense que sim.

Fahrenheit, tanto na CarGlass em Braga como na Expressglass já apanhei barretes monumentais.
Desde o carro a meter água pelo vidro, até a um embaciamento impossível dentro do carro, após muda do vidro frontal.
Fazem tudo a correr...vidros de concorrência...

[VitorPatricio]

O pessoal quer comprar carros low cost de marcas não consagradas...
Não que não aconteça nas outras marcas, mas aqui fica mais uma prova que Dacia não é o mesmo que Renault...mas há quem pense que sim.

Fahrenheit, tanto na CarGlass em Braga como na Expressglass já apanhei barretes monumentais.
Desde o carro a meter água pelo vidro, até a um embaciamento impossível dentro do carro, após muda do vidro frontal.
Fazem tudo a correr...vidros de concorrência...

Entrada de àgua ou embaciamento é problema a colar o vidro, nada tem a haver com a qualidade do vidro, e só prova que algumas empresas de Franchising trabalham mal, podes ir a outra Carglass ou Expressglass no Porto, Coimbra, Lisboa e nunca acontecer uma vidro mal colado, quem o cola também tem que saber trabalhar, existem maus profissionais em todo o lado, tiveste azar em Braga.

Hoje em dia todas as seguradoras trabalham com estas empresas e algumas Marcas idem, apenas difere o local onde os vidros são instalados, se na empresa de vidros ou se os tecnicos se deslocam à oficina da marca.
Existem casos em que se deslocam à tua garagem para trocar o vidro, já soube de casos que foram a casa de particulares, é uma questão de combinar e pagar.

[Ribeiros]

Acho que o prazo de entrega ja nem é defeito mas sim feitio da Renault/Dacia..... Quando precisei de trocar a porta da mala e o para choques traseiro da minha antiga Espace tambem tive que estar a espera 1 semana que as pecas viessem de "Franca".......

No entanto um dos vidros laterais ja muito depois, tambem veio de "Franca" atraves da GlassDrive e chegou ca ao fim de 2 dias

[zerenau5]

De certeza que não queres ir a uma dessas carglass, autoglass, etc.? As pessoas são desconfiadas, mas o facto é que, no mundo todo, existem meia dúzia de fabricantes de vidro, pelo que a qualidade do produto que vais obter é semelhante à do que vais comprar à Renault. Aliás, quase que apostava que o vidro que a Renault põe nos carros é Saint Gobain, com o selo da têmpera a dizer Renault.

Os vidros Renault são Splintex

[Fahrenheit]

O pessoal quer comprar carros low cost de marcas não consagradas...
Não que não aconteça nas outras marcas, mas aqui fica mais uma prova que Dacia não é o mesmo que Renault...mas há quem pense que sim.

Fahrenheit, tanto na CarGlass em Braga como na Expressglass já apanhei barretes monumentais.
Desde o carro a meter água pelo vidro, até a um embaciamento impossível dentro do carro, após muda do vidro frontal.
Fazem tudo a correr...vidros de concorrência...

Não tenho nada a reclamar.

Tenho um vidro no meu Civic, se não te disser qual é de certeza que não descobres.

Agora como em qualquer casa cometem erros, e eu sempre dei o beneficio da duvida, assim como gosto que me dêem quando erro ou me descuido uma vez.

[Agent]

Há 2 ou 3 meses, sei de quem esperou 5 dias por uma porta para um Mégane 3.

Já é normal estes tempos de espera.

[PSerra]

Então não queiram partir um aqui na terra, visto que os vidros não vêm de avião (a Tap não se responsabiliza) e demoram mais de 1,5 semanas a chegar (na Octávia quando parti o para-brisas foram 13 dias certinhos).

[joann]

Nao vejo qual o problema, seja Dacia, BMW ou Fiat ?!

Hoje em dia nao se fazem stocks...vao se habituando que cada vez mais as empresas NAO querem empatar dinheiro em algo que ainda nao venderam...

[Drifter]

O pessoal quer comprar carros low cost de marcas não consagradas...
Não que não aconteça nas outras marcas, mas aqui fica mais uma prova que Dacia não é o mesmo que Renault...mas há quem pense que sim.

Fahrenheit, tanto na CarGlass em Braga como na Expressglass já apanhei barretes monumentais.
Desde o carro a meter água pelo vidro, até a um embaciamento impossível dentro do carro, após muda do vidro frontal.
Fazem tudo a correr...vidros de concorrência...

Nao tem muito haver com a marca mas sim com a disponibilidade do material. Acontecia o mesmo se fosse com outra marca.

[zerenau5]

Mas qual é a diferença entre ser Dacia ou Renault ou BMW ou etc?
Até podia ser um carro de bois! Hoje em dia ninguém tem stocks.

[rogerAjacto]

A conversa não seria a mesma se fosse um carro japonês ou Coreano. A esta hora a culpa não era do stock mas sim da distância do país mesmo sendo o carro produzido na Europa.

[zerenau5]

Faço das tuas minhas palavras.

[caditonuno]

eu troquei no meu e demorou umas 3h, se tanto. marquei no dia anterior ou dois dias antes, algo assim. no dia fui para o treino, deixei o carro, quando vim estava pronto e já a secar. com os cuidados necessários nas primeiras 24h e até hoje impecável e olhem que a suspensão é dura! só precisei de ir lá, dizer que tinha o vidro estalado há uns dias e que queria que mudassem. eles falaram com a companhia de seguros que deu o aval e tudo resolvido. nada mais simples. foi na carglass. sei que custou à companhia uns 300€, foi um vidro original.

já agora, li a 1ª página toda mas ninguém falou nisso. atualmente temos que pagar 50€ de franquia se quisermos mudar um vidro, ou seja, mais vale pagarmos do nosso bolso se for um vidro lateral. só tenho QVI praticamente por causa dos vidros frontal e traseiro.

[Aimless]

Tanta ***** por causa de um vidro? vai a uma casa da especialidade , conta pa seguradora e ta andar

[ESPRIT]

De certeza eles poderiam ter o vidro no dia seguinte se assim quisessem. Mas deve haver transportes combinados para as peças, e só por uma emergência é que alterariam isso.
Numa casa da especialidade poderia ter a sorte de alguma ter um sem stock. Vidros frontais é o que mais existe em stock.

[bruncamps]

já agora, li a 1ª página toda mas ninguém falou nisso. atualmente temos que pagar 50€ de franquia se quisermos mudar um vidro, ou seja, mais vale pagarmos do nosso bolso se for um vidro lateral. só tenho QVI praticamente por causa dos vidros frontal e traseiro.

A franquia depende da seguradora e do tipo de seguro. Eu tenho um seguro básico e não tenho franquia nos vidros.

[nogueiraribeiro]

Não vejo mal nenhum em recorrer a uma car glass ou mesmo em a marca recorrer, se afinal de contas é a especialidade deles, porquê ser feito por alguém com outra(s) especialidade(s) ou alguém que presta serviços de uma forma geral?

Enquanto consumidor claro que vou directamente à origem se possível, num caso destes iria a uma car glass ou algo do género!