Adeus Peugeot, Olá Honda!

[ABC]

Acho que já escrevi algo do género aqui no fórum...

Gosto muito da Honda. Tive um EK, há em casa um Civic de 95 e tenho familiares com Hondas.
É para mim impressionante chegar a um stand e ver que o carro mais potente que posso comprar é um Diesel com 180 cv.
Impressionante porque todos nos habituamos a ver os Hondas como carros desportivos/perfomantes/rotativos, etc.

Citando Soichiro Honda: "The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred."
Antes era o que acontecia quando se conduzia um Honda apimentado.
Hoje a grande excitação de conduzir um Honda é ver o quão rápido as baterias do sistema hibrido carregam.

[XlPower]

Acho que já escrevi algo do género aqui no fórum...

Gosto muito da Honda. Tive um EK, há em casa um Civic de 95 e tenho familiares com Hondas.
É para mim impressionante chegar a um stand e ver que o carro mais potente que posso comprar é um Diesel com 180 cv.
Impressionante porque todos nos habituamos a ver os Hondas como carros desportivos/perfomantes/rotativos, etc.

Citando Soichiro Honda: "The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred."
Antes era o que acontecia quando se conduzia um Honda apimentado.
Hoje a grande excitação de conduzir um Honda é ver o quão rápido as baterias do sistema hibrido carregam.

Isso é verdade, falta algo à Honda nos desportivos, tal como à Toyota.
Mas não é por causa disso que vendem menos nos segmentos mais "comuns".
E é preciso reconhecer que com a moda dos motores a diesel "potentes", continuar no passado seria um erro.
Assim lançaram um desportivo hibrido, mais adequado aos tempos em que vivemos.

[Cessna]

Que bela maneira de fazer negócio. Amuar logo com o valor da retoma e sair porta fora.

[Obtuso]

Que bela maneira de fazer negócio. Amuar logo com o valor da retoma e sair porta fora.

É um motivo forte.

Eu amuava logo só com o preço de venda do novo...

[RicardoAndre]

Para mim o civic acabou em 2000 com o Ek

A geração EP também foi muito boa, chassi referêncial que não devia nada ao EK, e trouxe um grande motor, o K20A2, potente e económico, fazia do Civic Type R EP3 uma referência nos Hot Hatch, o problema veio depois quando o motor transitou do EP para o FN sem qualquer alteração, veio montar um chassi pior, mais pesado, e mais filtrado, perdendo em emoção para ganhar em razão

[FerNobre]

Boa noite, será que me podes dar informar se o peugeot 307sw 1.6Hdi 110cv tem dado problemas.
Comprei á cerca de 20 dias esta carrinha e já foi de reboque para a peugeot porque o carro não arrancava, penso que seja problem eletrico, porque a bateria recebia a chamada de ignição.
O carro tem 128000KM sempre c/assistencia na peugeot segundo o livrinho das revisões.
Se tens algumas indicações sobre o assunto, agradecia informaçoes
Obrigado
Cumprimentos
Fernandes

[Drifting]

boas.

essa pergunta da 307sw 1.6 hdi seria melhor colocá-la num tópico relativo a esse carro.

Agora que o 1.6hdi é das coisas mais fiáveis que rolam por aí, lá isso é verdade.
Podes ficar a pé com um problema eléctrico (parece ser o caso), mas isso é em qualquer motor...

Boa sorte, e espero que o estrago (€€€) não seja grande.

PS - tens muitos tópicos de 1.6hdi por aí, e acertaste logo num que não fala nesse motor! lol