BMW 320d F30 auto vs Mercedes C 250 cdi auto... And the winner is...

[EVOII]

Tens alguma informação relativa a esse modelo que possas partilhar (link) por favor.

A info que possuo é interna. Para já pouco mais posso acrescentar.

Obviamente pela minha experiência, acredito que essa situação possa vir a ser revista (antecipação/adiamento) tal como tem vindo a suceder nos ultimos lançamentos da Marca.

[REDLINER]

Preferias uma coisa que não existe no concessionário, portanto

Tens razão! Foi a primeira foto que apareceu, pumba deu raia

[fjp335i]

Já agora que Volvo ou projecto de um, era aquele? Obrigado

[TommyPT]

O Orçamento para a minha ex BMW passava dos 5 mil €... para levar motor novo.
N47 de 177cv

E não te riste logo na cara deles e esticaste o dedo do meio?

[SPV]

E não te riste logo na cara deles e esticaste o dedo do meio?

Não porque ja tinha decidido entregar o carro , faltavam apenas 2 meses para acabar o contrato... foi meramente por curiosidade.


Engraçado que comprei precisamente o carro que falam acima ... neste caso a Volvo V60 .


Mas a questão dos 2000€ nao é verdade. Paga-se quase isso de MO. O que acoteceu em alguns casos foi a BMW comparticipar uma parte da conta ... deixado a factura final em cerca de 3 mil€ para o cliente.

[rca33]

Atenção que este Mercedes não é bem um projeto de 2007..

Com o Restyling ganhou muitíssimo. Além da caixa, os motores são muito mais evoluídos que os de 2007, até o coeficiente aerodinâmico se alterou e salvo erro até o peso baixou ligeiramente. Em termos de interiores o Restyling trouxe, para mim, uma alma nova. Tem muito pouco haver o interior do pré com o pós Facelift ;) Claro que chassis, suspensões, etc. é a mesma coisa, mas fica o apontamento ;)

Um restyling é um restyling, um modelo novo é outra coisa!

Normalmente entre estas duas marcas há um efeito muito directo na idade do projecto.

Eu tenho acompanhado de perto até o segmento F nos últimos anos, e cada lançamento de Mercedes S era superada pelo novo Série 7 e vice-versa.

A diferença de idades nos projectos é determinante, e 5 anos na indústria automóvel é muito, especialmente quando se fala de modificações de base.

[ReySenna]

O Orçamento para a minha ex BMW passava dos 5 mil €... para levar motor novo.
N47 de 177cv

Eu dizia logo: "Vocês são muito careiros. No Forum Autohoje arranjam-me um motor novo, na pior das hipóteses, a 2000€"

[BrunoD]

Eu dizia logo: "Vocês são muito careiros. No Forum Autohoje arranjam-me um motor novo, na pior das hipóteses, a 2000€"

É pá! Lindo!!

[rca33]

Eu dizia logo: "Vocês são muito careiros. No Forum Autohoje arranjam-me um motor novo, na pior das hipóteses, a 2000€"

..."e é se não me oferecerem como parte de garantia de fidelização"...

LOL

[Phaster]

dão 50000€ por um carro e acham que um motor novo por 1/10 do preço é demasiado?

[rca33]

dão 50000€ por um carro e acham que um motor novo por 1/10 do preço é demasiado?

Depende...

Se o motor for algo que faça parte do que se chama de consumíveis...

...sim!

Caso contrário não, mas se já se vendem a 2.000€, os 5.000€ já ficam caros outra vez!

[ReySenna]

Um restyling é um restyling, um modelo novo é outra coisa!

Normalmente entre estas duas marcas há um efeito muito directo na idade do projecto.

Eu tenho acompanhado de perto até o segmento F nos últimos anos, e cada lançamento de Mercedes S era superada pelo novo Série 7 e vice-versa.

A diferença de idades nos projectos é determinante, e 5 anos na indústria automóvel é muito, especialmente quando se fala de modificações de base.

Tenho perfeita noção disso. Mas há restylings e restylings.
Normalmente num modelo novo a estrutura é quem sobre mais modificações. Isto traduz-se em: cotas de habitabilidade diferentes, alteração de dinâmica e conforto, rigidez estrutural, peso. Estes são os fatores que se destacam mais. No que toca a interiores e tecnologia, normalmente não trazem muito de novidade os modelos novos. O BMW trouxe uma boa caixa auto de 8 velocidades e a possibilidade de regulação da suspensão num botão. Penso que foram as mais significativas.

O restyling do Mercedes trouxe nova caixa auto, aumento da qualidade do interior com melhores materiais, algumas alterações de pormenor no desenho interior, sistema start-stop, baixa de peso (alguns materiais em alumínio) e mais alguns pormenores. Basicamente a Mercedes só não mexeu na estrutura base do carro, mas houve muitas alterações que para mim deixaram o carro MUITO melhor do que o de 2007.

Claro que a diferença de anos de mercado é determinante, mas uma marca não é ultrapassada nos seus pontos fortes só pela rival lançar um novo modelo. Basta por exemplo pensar em colocar a caixa auto de 8, a regulação da suspensão e os interiores deste novo serie 3 no e90 e pensar no resultado final

[Phaster]

Depende...

Se o motor for algo que faça parte do que se chama de consumíveis...

...sim!

Caso contrário não, mas se já se vendem a 2.000€, os 5.000€ já ficam caros outra vez!

obviamente que não será, não vais andar a meter um motor novo a cada 10000km lol

mesmo por esses preços o tuga acha que é muito caro, deviam baixar para 100€ incluindo mão de obra lol

[SPV]

obviamente que não será, não vais andar a meter um motor novo a cada 10000km lol

mesmo por esses preços o tuga acha que é muito caro, deviam baixar para 100€ incluindo mão de obra lol

Nos 320D com N47 passou praticamente a ser um consumível ... deviam muda-lo de borla